Вы здесь
Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.. Страница 45 из 168
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Топ20 в других разделах
боюсь что и с любой раздаткой с включением муфтой не проканает. Если создается натяг в трансмиссии - поможет только РК с гидроподжимной муфтой как на некоторых иномарках. А при включенной блокировке МОД в раздатке кинематика та же что и в УАЗе
смелое утверждени.
Если кто-то по минному полю пробежал не показатель что это безопасно.
И пихло в сборе риск поменьше чем новый блок а эффект больше.
ИМХО блок с магаза ставить на старьё - деньги на ветер. За эти деньги можно машину еще одну купитт на донора.
Машина идёт на том мосту, где нагрузка меньше.
Всегда передок на ходу включаю. Газ сбросил включил и проблем никогда не было, а если включать когда когда уже идет пробуксовка то - плохая прокладка.
Тоже не понял о чём говорит товарищ. УАЗ тем и хорош, что передок включается на ходу, его раздатка специально под это сделана. И про НИВУ не понял - у неё ВСЕГДА полный привод. Может речь о блокировке межосевого дифа?
В раздатке стоит редуктор который можно заблокировать (полный привод ) , а так за счет редуктора передает сразу на два моста , если без блокировки вывесить любое колесо оно и будет вращатся а 3стоят , на блокировке по одному колесу на каждой оси . Эт я про стоковую ниву .
Нива хорошая мафына! Мне нравится...)))
Купил новый ДВС 4218 + 5ст.КПП.
Ранее стояла 4ст КПП.
Нужна ли новая кулиса, для новой 5ст КПП или можно использовать старую ?
Опоры коробки переваривать придётся. Кулиса та-же, тяги толше, карданы: задний короче, передний длиннее.
Машина 1994г.в.
В комплекте идут установочные карданы, переходные пластины,удинители тяг.
Каков порядок ( рисунок) включения передач, на новой КПП.?
напротив задней пятая.
добрый вечер.Вот собрался уаз-буханку приобрести,с уазами дела не имел.
в двадцати километрах от меня продает парень такой агрегат.
Не далеко,не дорого (130 т.р.) 2007 года.
Пока еще не смотрел как следует машину,но в глаза бросилась ржа по низу до дырок у задних крыльев.Даже кусок крыла у бампера отсутствует-отгнил.!Стоит уаз в крапиве и судя по всему не ездил уж точно с весны.Движок инжектор,хозяин продемонстрировал-завел с пол оборота,работает ровненько,давление 2кг,на холостых (мы не газовали и не ездили).Вот завтра планируем с сыном ехать досконально смотреть и ездить на нем у дома хозяина.
Смущает очень ржавчина до дыр! В салоне (сзади) днище без покрытия-металл.Вроде без дыр.Ппару стыков у крыши где стойки заметил от электросварки! и вокруг задней двери сварена рамка из профтрубы! а еже по полу профруба поперек-несколько штук на болтах.
Что с кузовом-ему хана???Или есть шанс?
да и вообще подскажите на что завтра обратить внимание.
Ржавый уазик это норма, в теплых боксах через 3 года дыры появляются. А уж 2007 года обязан быть ржавым.
Плюс уазика в том, что это все легко варится, здесь кривота не заметна как на легковых.
Сидел сейчас смотрел переключения раздатки и передка.И не понял.А будет ли буханка ехать на повышенной с включеным передком?
конечно
вот только ездили смотреть машину.
Оказалось разбит спедометр.На нем застыл пробег 44000.Говорит разбили ему в мастерской когда меняли тягу какую то на рычаге скоростей.Машиной он владеет два года.Машина сама 2007г. И почему то в объявлении о продаже он указал пробег 170 тыс???? Т.е реальный пробег покрыт мраком.И вызывает беспокойство сколько проходит еще движок.На холодную давление масла показывает на холостых- 2кг. На горячую- 1кг-на холостых.Газанул -3кг.Это нормально?Движок инжектор.
Если в двигатель залито синтетическое масло SAE 5w40 (или другое, с ещё меньшей вязкостью) - это нормальное давление для движка с таким пробегом... Если минералка типа М10В - маловато, но тоже сойдёт
Залито полусинтетика 10-40.
С раздатки выходит кардан на передок.Он немного болтается в корпусе раздатки и оттуда подкапывает масло?
насколько это серьезно?
У меня тоже оттуда масло текло... Закачал в раздатку смесь трансмиссионного масла со смазкой Литол-24 - течь перестало.
Пока так живёт. Когда надо будет менять сцепление - разберу и посмотрю, что там
11 лет, 130 рублей если мотор не 409 я бы брать не стал. Если до сотки скинет, то можно, а тридцатку на запчасти потратишь. В раздатке сальник и подшипник под замену. Смотри шкворня обязательно, если у рук не было да шкворня на втулках, то менять ещё тот гемор
Знать то не мазали, 2 зирки сверху и 1 с низу.
На буханках зирки всегда были, а эта 2007 гада.
Нашли проблему - заменить весь привод переключения передач на новый, и всё будет окей. Или отремонтировать старый - наплавкой, расточкой, установкой втулок.
Сейчас ещё другой вариант привода появился - тросами Морзе
А обвес пластиковый для обтекаемости на них не делают?
Ну походу гемора-же не хватка да.
Так и не собирались. Она такая с завода.
Если руки растут с заднего места,
а у некоторых вообще в заднем местедля того , это очень плохая машина..согласен.SHREK999, ну вот у меня руки явно из ж.пы растут - однако УАЗ у меня есть, и на ходу...
Раздатке сальник и подшибник под замену-не снимая раздатку?
409 мотор это хорошо?
Без проблем заменяется...Но возможно проблема в разбитом гнезде подшипника(посадочном месте в раздатке)