Вы здесь
Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.. Страница 49 из 168
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Да мне вообще пофиг - пусть жрёт бензика сколько хочет, лишь бы был на ходу...
Ну если из лужи заливать то да! А он стоит 38,40 у нас например! Может кружками под поршни подливаете, но расход неебический! Я на своем бедолаге и крузы возил по 700-800 кг с плечом в 30 км. И бороновал когда трактора не было, и сено возил и доски на тракторной телеге 2 ПТС-4 и один фик больше 15 литров он не расходовал! А сейчас мотор стоит 402 и карбюратор от жигулей так он вообще нюхает бензин. Правда максимальная скорость 75 км/ч. Хотите вам его подарю, когда найду себе нормальный!
Игоряша, что-то ни фига не верю...
Если послушать, что про уазы рассказывают... Они и бензина 10 литров на 100 км расходуют, и грузить в них можно 2 тонны, и проходимость у них как у ДТ-75Б (на болотоходных гусеницах), "если колёса приспустить"... Вернее, всё это было где-то и когда-то раньше, а здесь и сейчас почему-то нету - поэтому фото и видео доказательств не предъявляется...
И я тоже. Порожний по трассе в 14 литров укладывался.
А сейчас каждый день вожу до тонны помидоров с поля в город. Плечё около 40 км в основном по трассе. Так литров 15 на рейс уходит.
всем привет
у меня на головастике ( 414 двиг ) на шкиве коленвала одно круглое отверствия, ето 0* тоесть ВМТ ?
ааа в точку!
Только и слышу про 10-16л расход на технике с змз-402. А вот мои что УаЗ что ГАЗели не жрали меньше 20л бенза а то и 30. Что я делаю не так?
На газу 20-25л. Эксплуатац ия город или степь 50/50.
Поставил на учет свою буханку.Номера выдали новенькие.Штатное место под него на бампере.Хочу присабачить его повыше,а куда ?на решетку радиатора не хотелось бы.
saygan1@mail, не угадал - ничего я со своим карбом делать не буду
Кстати, он бы хоть уточнил, сколько он уазиком сена передвинул и снега расчистил... Конечно, если за всю зиму перетащить 5 рулонов сена на расстояние 100 метров - много бенза не сожрёт
Если тебе так интересно - сена сдвигал за день гектар по 10 рядков после жвн-6. На день хватало 20 литров. Сдвигал на 2 пониженной, пробег не засекал. Со снегом еще сложнее посчитать. А так в среднем расход 15 литров, на асфальт почти не заезжаю, использую уазик когда на других машинах не проехать. Карбюратор старый, однокамерный. Так что 30 литров это либо руки из жопы, либо на месте нужно стоять и жечь бензин.
20 литров на гектар? Нехилый расход...
Там по-русски написано - за день 10 гектар, плюс из дома и обратно 15 км. И работа там - задом ездишь почти столько сколько. передом. И при этом он еще не кончался.
Гамов Иван, короче, без видео ничего не понятно - что это за процесс был...
Видео нет. А что здесь непонятного. Рядки после жвн-6 сдвигал в кучи килограмм по 300-400 т. к. не было подборщика. У меня на канале есть видео про чистку снега на уазике, все то же самое, только вместо снега сено, а вместо лопаты движка для сена.
Мы с другом вышли из положения и вкорячили дизеля от хюндай грейса пару лет назад.Доволен как слон.В деревне гайцы не трогают и ладно да они и не подозревают что дизеляка хотя и рядом стоят.
А как с коробкой соеденяди? Дизель это хорошо.
У нас в основном мерсовские ставят. Переходные плиты продаются. Жаль на заводе этого никогда не сделают.
У нас встречал дизель с т25.Как ставят не знаю,но бежит не более 60 км/ч...
Плиту переходную из 10мм вырезали ну и маховик из двух в одно целое.Главное вывести соосность.
На раме подушки две дополнительных приварили и если что то друган за день может этот снять и за день родной на место поставить. 
по спидометру сколько в километрах?
при такой работе 30литров на 100км. было бы нормально
Не засекал. Гоны 1200 метров.Это где-то 14 рядков или 17 км. Но там дело в том, что задом ездишь столько же сколько передом, потом еще поперек кучи сдвигаешь - работаешь как бульдозер. Так что пробег не посчитаешь, да и некорректно при такой работе в километрах считать, в моточасах нужно.
От как-то так....
Надо ещё прицепчик...
Игоряша, хорошо хоть не навоз...
Завтра с утра сфоткаю свою буханку. 50-60 бананок каждый день. Это 1100-1300 кг груза.
Я всё больше влюбляюсь в этот автомобиль. Бог даст, к следующей осени возьму новую, ту что со спайсеровскими мостами, малолистовыми рессорами на сайлентблоках и прочим фаршем, вроде 409-го мотора и ГУРа.
Деньги больше некуда выкинуть?
Так она стоит тыс 600! Нах надо? А этот 50! При желании можно заменить мотор на 406-409 это ещё тыс 70-80! Рессоры и губки накрасить и т.д. обойдется это ещё тыс 70-80. В итоге вы получите крепкий надёжный автомобиль тыс за 150. А такие параметры как скоростные мосты и прочее! Наверное уже лучше Газель.
Так и я про это, никогда за эти деньги не куплю новый уазик. Газель тоже. Я позавчера камаз 5320 купил за 210 т. р., кабина немного ржавая да трубки пневматические поменть и в путь, хотя 320 км и так перегнал. Собираюсь еще урал взять за 170000р., на том даже кабина новая, только 4 колеса поменять.
От мостов спайсер с передаточным числом 4,625 я бы тоже не отказался...
Клёво же - открутил заднюю крышку картера редуктора, вынул полуоси, и можно снимать шестерни. Не то что эти идиотские мосты с разъёмной балкой
Вот и я об этом. У меня сейчас надо регулировать мосты. Но как подумаю про эту садамазу с половининьем моста, вытаскиванием обойм подшипников.... и так каждая итерация.
Нет, уж пускай гудят до издоха.
Спайсер это не мосты, а говно какое-то.