Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.. Страница 135 из 169

Помнится раньше дизели были Андория и Штайр на Газелях. Сейчас их нет?
Сейчас только Перкинс из дизелей?

а как же "камминз"?:широко применяется.

Хайсер пишет:

Сейчас только Перкинс из дизелей?

Камминс.

Гамов Иван пишет:

Хайсер пишет:

Сейчас только Перкинс из дизелей?

Камминс.

Есть такое чудо одно, 13 год. Списать бы побыстрее его, да машины другой восьмиместной нет пока.

Извиняюсь, имел ввиду кроме Камминса (написал Перкинс).

Олег72 пишет:

Списать бы побыстрее его, да машины другой восьмиместной нет пока.

Чем не нравится?

Хайсер пишет:

Сейчас их нет?

Ещё был змз дизель, на основе 406 мотора. И Ивеко был, имхо самый хороший мотор из старых. С каминсом не знаком.

russian427 пишет:

Хайсер пишет:

Сейчас их нет?

Ещё был змз дизель, на основе 406 мотора. И Ивеко был, имхо самый хороший мотор из старых. С каминсом не знаком.

Змз гуано, ивеко вещь...

Василий ВТЗ 2032А пишет:

Змз гуано

Кто бы сомневался с размерами и прочностью деталей, рассчитанных под бензинку.

hunta пишет:

Не так давно говорили о периодичности замены масла в грузовиках. Уточнил немного .

У Вольво,Рено,Ман меняют через 100 тыс км. В ДАФе зависит от поддона(количества масла) и масляного фильтра. Через 100,150,или 250 тыс км.

Это сообщение будет удалено автоматически 06-01-2022 в 18:33:17
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Охренено,за лям пробега 4 раза масло поменял,а на легковой 100 раз.

Гамов Иван пишет:

Олег72 пишет:

Списать бы побыстрее его, да машины другой восьмиместной нет пока.

Чем не нравится?

Уже писал, до нас в Москве ходила, высосали все. Мотор делать смысла нет, под списание подошла по сроку. Проще списать и оставить запчасти по надобности, а движок подарить кому-нибудь за недорого.

Василий ВТЗ 2032А пишет:

russian427 пишет:

Хайсер пишет:

Сейчас их нет?

Ещё был змз дизель, на основе 406 мотора. И Ивеко был, имхо самый хороший мотор из старых. С каминсом не знаком.

Змз гуано, ивеко вещь...

Тоже слышал за змз дизель, но сам не сталкивался.

russian427 пишет:

Хайсер пишет:

Сейчас их нет?

Ещё был змз дизель, на основе 406 мотора. И Ивеко был, имхо самый хороший мотор из старых. С каминсом не знаком.

Змз дизель это вообще не мотор, а ивеко - офигенный, жаль что перестали его ставить.

чопор пишет:

Охренено,за лям пробега 4 раза масло поменял,а на легковой 100 раз.

У кого своя машина меняют как правило через 50 тыс.

Олег72 пишет:

Уже писал, до нас в Москве ходила, высосали все. Мотор делать смысла нет, под списание подошла по сроку. Проще списать и оставить запчасти по надобности, а движок подарить кому-нибудь за недорого.

Понятно, думал с двигателем проблемы были.

Как до нас мотор чинили не в курсе, с виду вроде не вскрывали, но весь в соплях, ни куда толком не подлезти, я лучше 406 или 402 или умз переберу.

На работе сижу, вот.

Олег72 пишет:

Как до нас мотор чинили не в курсе, с виду вроде не вскрывали, но весь в соплях, ни куда толком не подлезти, я лучше 406 или 402 или умз переберу.

А что ещё там есть за мотор,где цепь ГРМ стоит сзади?...и чтобы ее поменять надо КПП снимать....

Олег72 пишет:

Василий ВТЗ 2032А пишет:

russian427 пишет:

Хайсер пишет:

Сейчас их нет?

[развернуть]

Ещё был змз дизель, на основе 406 мотора. И Ивеко был, имхо самый хороший мотор из старых. С каминсом не знаком.

Змз гуано, ивеко вещь...

Тоже слышал за змз дизель, но сам не сталкивался.

У брата двоюродного на ивеко патрик, а у дядьки на змз.

Оба дизеля?

Да.

У тестя на Патриоте 409 мотор сопливит через клапанную крышку, прокладку менял , сейчас пробег 100 т.км как победить ?

Melnikov Lexa пишет:

прокладку менял

Если вентиляция картера исправна, то протереть насухо, обезжирить и на герметик. Хоть с прокладкой, хоть без. Только не говно дешёвое, а Виктор рейнц серый или абро серый.
Если вентиляция забита, все равно будет сопливить.

russian427 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

прокладку менял

Если вентиляция картера исправна, то протереть насухо, обезжирить и на герметик. Хоть с прокладкой, хоть без. Только не говно дешёвое, а Виктор рейнц серый или абро серый.

Если вентиляция забита, все равно будет сопливить.

На герметике .

Melnikov Lexa пишет:

У тестя на Патриоте 409 мотор сопливит через клапанную крышку, прокладку менял , сейчас пробег 100 т.км как победить ?

Ничего не сделать. Головка и крышка (особенно если пластмассовая), имеют разные коэффициенты температурного расширения. Сколько было ЗМЗ моторов, на всех сопливило, да и через крышку маслозаливную.

чопор пишет:

за лям пробега 4 раза масло поменял,а на легковой 100 раз.

А что на легковой-то менять?
Там тоже можно раз в 20-30 тысяч менять и никаких проблем не возникнет. Некоторые вон, еще промывочными маслами пользуются, да свечи каждые 10 тыс. меняют. Хотя свечи 150-200 тыс. км ходят.

saab95 пишет:

Melnikov Lexa пишет:

У тестя на Патриоте 409 мотор сопливит через клапанную крышку, прокладку менял , сейчас пробег 100 т.км как победить ?

Ничего не сделать. Головка и крышка (особенно если пластмассовая), имеют разные коэффициенты температурного расширения. Сколько было ЗМЗ моторов, на всех сопливило, да и через крышку маслозаливную.

чопор пишет:

за лям пробега 4 раза масло поменял,а на легковой 100 раз.

А что на легковой-то менять?

Там тоже можно раз в 20-30 тысяч менять и никаких проблем не возникнет. Некоторые вон, еще промывочными маслами пользуются, да свечи каждые 10 тыс. меняют. Хотя свечи 150-200 тыс. км ходят.

У меня на буханке 409.крышка пластик.
Поставил прокладку какую в магазине дали.даже не заморачивался.сухо...

hunta пишет:

У этих машин есть хозяин. И он ничего не забывает.

Хозяин как правило даже не знает сколько у него этих машин, а что масло нужно менять ваще не в курсе. А менеджерам нужно сэкономить, а то их хозяин поимеет, вот и меняют масло по рекомендациям для Европы.

Melnikov Lexa пишет:

У тестя на Патриоте 409 мотор сопливит через клапанную крышку, прокладку менял , сейчас пробег 100 т.км как победить ?

Не заливать масло, больше никак!

saab95 пишет:

можно раз в 20-30 тысяч менять и никаких проблем не возникнет.

Как-то испытывать на себе желания нет.
Давно на ВАЗ-05 затупил со сменой масла, сменил что-то вроде 20-25 тыс.км, плохо помню.
С ДВС проблем не нажил, но масло Маннол п/с сливалось какими-то шлепками, типа соплей или каши.
Неприятно на такой шляпе ездить.

saab95 пишет:

свечи 150-200 тыс. км ходят.

Обычные не ходят.
Может какие-нибудь уникальные иридиевые и т.д.

у мну "нжк-2"...на классике за 18 лет 2-ой комплект докатываю.Недавно решил их вывернуть впервые за 8 лет...Почуть ...залил "вд-40"...и раза с 3-его пошли все...компрессия в норме..свечи сухие...Вкрутил обратно,надеюсь .что теперь уже навечно. На 2111-"НЖК-4"...11.5 лет откатали и авто продал вместе с ними.Ни разу не откручивал их.На полке все смотрю на 4-х или 5тиконтактные...пока не испытывал их.

генакл1 пишет:

11.5 лет

Не показатель. Пробег нужно считать, а не года.

Гамов Иван пишет:

генакл1 пишет:

11.5 лет

Не показатель. Пробег нужно считать, а не года.

А то накатают 50 тыс за 10 лет....

Дааа !!!
Форум помойка, что обсуждают непойму, наверно ещё неделю свечи отсасывать будут.
Спросил простой вопрос, два овета, один сказал ставь крышку на герметик все будет заебца, другой нахрена не поможет живи с этим, кого слушать?