Вы здесь
ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .. Страница 19 из 127
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
На мотоцикле Урал у меня такое было из-за прилегания колодок только одним краем. Отрегулировал чтбы прилегали полностью и все прошло. Но на 99 колодки не регулируются, может что-то кривое?
Это не пришлось сверлить, наверное, потому что электростеклоподъемники уже с завода стояли. Концевые на сигналку нормальные (родные не всегда срабатывают) без сверления не поставишь, колонки нормальные в двери без пиения не влазят, концевой под капот - опять сверлить надо. Вот обогрев сидений тот без дырок ставится. А капот ради форсунок и я бы не стал сверлить.
Да батя барабан уже старый ставил с той стороны где не стучало,не помогло.
Колдун смотри или подшипники
Ну жалко ж блин. А сиденья не как у всех, высокие без подголовников кожанные, люксовая комплектация, накладки под дерево, руль другой, стекла зад в шелкографии и перед боковые тонированные коричневые, все так и было с салона, а менты мозг греют, прежний владелец менял стекла боковые в дверях спереди, менты сказали ище раз увидим п
ы получишь, ну он и поменял, вот теперь думаю поставить те назад или нет, он отдал родные мне, не темные, дымчатые такие, красивые блин, а вот че с ментами потом делать не знаю. У нег некто не проверял светопропускание, на глаз мерили
Подшипники смотрел он,нормальные,а колдун я тоже думал,так его только менять.
Попробуй колдун подожми поближе и попробуй другие колодки пставить - пожет колодки кривые.
Да попробую!
под 60 км как по городу и одно полоса.И еще особенно когда накатом с горки(типа в целях экономики долбоящеры мля),а потом после них груженный поднимайся.Также знаю дальнобойщики ругаються им груженным подниматься тяжело.
А и бесполезно что то перебирать, манжеты полное фуфло щас, лутше все в сборе покупать. Пробовал тока манжеты менять, та ну нафик енто дело, на день хватает и все по старому
Жена расказывала, водила у них на соболе разгоняется до 80 и потом накатом до 40, типа бензин экономит, да так в сто раз больше сгорит. А недавно в командировку на 250 км ездили, говорила 85 скорость уже фантастика, 70-80 ползли в основном, и это по сухому асфальту, наверно если б по снегу то вообще на первой ехали
а зачем гнать , 90-100 самая оптимальная скорость
Ну а зачем 80 ползти, движение там такое что и на 120 всем мешаешь, куда там 80 то. Епт трасса киев-сакт перербург, там даже дальнобой идет около110. не надо мешать другим, вот из за таких аварии и случаются, хвост на километр за таким тащится и прут на обгон уже насрав на все правила лишь бы вырватся. Сам тоже уже наплевав на все на обгон иду, но плестись за таким не буду. одно дело раздолбанная областная дорога а другое дело трасса. На такой уже все идут лишь бы нечего в яме не оторвать, на отморозков внимания некто не обращает
тише едешь никому не должен
Согласен. Хотя машина тоже вносит свои коррективы.
Да, именно такие вылетают на встречку не справившись с управлением и уносят попутно со своей жизнью еще так 3-5 во встречной машине. Или не успевают обогнать и лупят опять таки во встречку или перестраиваются назад не закончив обгон.
Насмотрелись на летунов уже достаточно.
А жена Ваша знает что будет внутри соболя при взрыве переднего колеса на большей скорости???
А взорваться оно может на прмиер попав в выбоину на асфальте.
А зачем ей лишние знания, она привыкла со мной ездить а я так не ползаю, в основном 100-120 и до отсечки на обгонах а отсечка у меня на 160. От взрыва переднего колеса любая машина на свалку отправится. У меня давление 2.5 бар всегда. И экономия бензина и меньше риск смять диск и грыжу на покрышке заработать, а для литых дисков это болезнь грыжи и корявые диски. Прежний владелец больше ста не ездил и за 4 года три комплекта резины выкинул из за грыж и диски все квадратные почти, сколько его учил не тормозить в ямах все бестолку, яму видит бьет по тормозам и на них в яму херась. Ну яма и хрен с ней, руль крепче держи и все, тормозить не всегда полезно, за пару метров скорость не снизится а кузов и подвеску убить можно. Жену после автошколы переучивал нормально ездить, там то учат тока экзамен сдать а не тому что в реальной жизни
Ну чтож могу сказать... удачи Вам.
Спасяб
ну я так не везде, иногда и сотня экзотика а щас весна идет, дороги такие что уже и там где каждый день езжу и то 90 ползу, ям море и под водой не разберешь какого размера она. А по хорошей и ровной дороге можно и с ветерком, тем более когда колонна фур идет, и чем быстрее обгонишь тем лучше
Пару раз большие ямы получалось очень удачно перелетать даже совсем не ощущая ее, перед ямою полюбому жмешь на тормоз на любой скорости, просто из за понимания что нужно быстро снизить скоростьи или по инерции, но перед ямой резко отпускаешь тормоза центр тяжести сразу смещается с передка,можно и газку поддать, нужно уловить етот момент,и машина перелетает любую яму нечувствуя, ну если ето не окоп конечно, а если не поймал момент то полюбому влетаешь с большим грохотом и отборным набором слов из нецензурной лексики.
Я на волге приноровился иначе. Пользуюсь тем что баржа сначала креннится потом поворачивает. Так вот маневр на яме позволяет разгрузить одну сторону, которая по яме как раз и пойдет. Траектория практически не меняется.
Когда в колхозе работал отточил эту технику практически до совершенства, сейчас теряю навык уже увы, реже лётаю по ямистым дорогам...
В капот баран влезет (ну это входит в пункт простота ) как и в ниву карбюраторную без запаски.
блиин чет с видео невыходит.
Во наткнулся в сети
Как узнать адрес своего загруженого видео в ютубе, что то далековат от етого.
Зайти на страницу с видео и скопировать адрес, а потом куда угодно вставить
Качество неважное, ето так, для пробы,на роботу ехал. http://www.youtube.com/watch?v=HLK7rGay8cs
Не ну а че нормальный до
еб 
В Ютюб нажмите "поделиться", скопируйте появившуюся строку, на нашем сайте в "Комментарий" нажмите "Youtube", вставьте ссылку. Будет так:
А что будет внутри Соболя при взрыве переднего колеса.
За 8 лет владения Соболем-Баргузином ( с 2003 по конец 2011) не раз влетал в ямы и на 140 км. и на меньшей скорости (резина Кировская К-181 Баргузин) диски гнул но колеса не взрывались.
Что удивило! даже грыжи не вылазили на боковинах покрышек.
Со стальными дисками грыжи это очень большая редкость, при ударе в яму стальной гасит удар сминанием диска и покрышка цела, а вот с литыми дисками грыжи будут запросто, потому что литье иии ковка намного крепче стального, они форму держат до последнего и при ударе не амортизируют отсюда и грыжи потому что перебивают корд. На моей пятнахе у прежнего владельца за 4 года три комплекта резины выкинул, протектор как новый а вся в грыжах. Вот с не замеченоой грыжей взрыв колеса запросто возможен либо у тех кто ездит на уже лысой что аж корд торчит. На шестерке за 4 года резину не менял, удары были и мятые диски стальные, в траншею под газопровод влетел. На пятнахе уже пол года на литье езжу, 185 60 R14 грыж не одной нету, но давление у меня 2.5 бар, на шестерке 2.2 обычно, а если на дальняк да ище с грузом что брызговики об асфальт труться то качал 2.5 а иногда и 2.6. А на пятнахе потому грыжи и лезли что давление иногда и 0.5 было, а в основном 1.5, это очень мало для таких катков, ну какая прокладка была такие и колеса. Когда покупал пятнаху тоже боялся что на литых дисках буду резину каждый месяц менять, а в результате нормальные колеса да ище и красиво, за давлением тока следить надо. Как то дама на уазе приехала, говорит проверь давление а то я качала а манометр не знаю что показывает, замерил а там епт по 4 бара давление, и нечего не взорвалось, а ямы у нас приличные есть