Вы здесь
МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554). Страница 25 из 31
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Тоже прикупил такую шарманку.Может ли борт самопроизвольно открыться на ходу,может приварить какие запоры еще? И как правильно выгружать? Чем и как уплотнить задний борт под зерно и лен?
Борт я бы переделал на закрывание трубой как на зерновозах.у нас так многие на камазах совках делают.по поводу уплотнения под лен то лучше приварить по контуру кузова внутри уголок а к нему приклепать резинку.на зилу приклепывал к борту но она заворачивается
Уплотнял транспортёрной лентой,саморезами.
Двадцатку он сбрасывает. Но ещё раз повторюсь, переключения это нечто. У кого такие машины, тоже так?
Перевёл цену,это в районе 3т у.е. херня..газон дороже стоит.Если нормальный мотор и резина думать нечего..
У кого кузова были нормальные , то просто проваривали проволокой по краю кузова , если борт ровный . На своем делал , приваривал полосу и под нее зажимал пожарный рукав . На счет внезапного открытия борта , если нормально работает цилиндр закрытия , открытия борта , то на закрытом он находится под давлением воздуха и открыть его проблемно , за 9 лет ни разу ни у меня ни на других машинах такого небыло . Не вижу проблем переключать через 3 , да и нужно только при трогании с места , с привычкой все это доходит до автоматизма .
не знаю у кого как а у нас включаются все передачи как положено
Гдето здесь уже было про это . У нас было с 5 МАЗов и 20 Уралов тоже с ЯМЗ и на это никто внимания не обращал , все через 3 , так что неисправностью это не считаю .
Нормальный унитаз .А скока будет приемлемая цена?
https://www.avito.ru/staryy_oskol/gruzoviki_i_spetstehnika/maz5551_samos...
Там есть и за 90 . Это буде сильно дешево?
Игорь123
Может лучше вот https://www.avito.ru/kursk/gruzoviki_i_spetstehnika/gruzovik_429515929
Да что то как то к мазу больше тянет. Всё таки проще намного. Мост, кардан и коробка с двигателем. А в камазе от задней подвески только с ума сойдёшь. И двигатель понадёжней.
камаз конечно гемороен и телега задняя еще та калечь но проходимость в разы лучше. а в условиях деревни и полей она ох как нужна.отец вчера на мазе с 37 тоннами на полевой дороге всеми 4 осями так утонул что джондиром еле выволокли и 3 троса порвали.хотя ранее камаз там прошел с 25 тоннами
Зачетное сравнение
Ну, купил сегодня. Первый вопрос, как меняется сальник на полуоси?
На полуоси нет никого сальника , сальник стоит в корпусе бортовой передачи .
и колечко резиновое.
у меня 2 сальника.
меняется так же как и на зилу или камазе.откручиваешь колеса,сводишь колодки,откручиваешь крышку планетарки.выдергиваешь ее на ней резиновое кольцо затем вытягиваешь полуось.и откручиваешь гайки ступицы и снимаешь ступицу.
Спасибо. За неделю первый внятный ответ. Пока не до него. Осенью поменяю.
Спрашивай , чем можем поможем . По поводу разборки , я делал немного иначе . Отворачиваеш крышку , она помоему на 6 гайках под ключ на 17 , потечет масло . Под крышкой увидеш 4 сателита и в середине полуось , вытаскиваеш ее . Я только подтягивал гайки , бортовую не снимал . Вынимаеш ося сателитов и сателиты и гайку можно тянуть . Чтобы было лучше подлезть , можно снять корпус сателитов - водило . Отворачиваеш болты по кругу и как советывали выдергиваеш . Ну а дальше отворачиваем и снимаем , только если все вместе бортовая , барабан , звездочка крепления колес , то весит это все прилично , раздельно много гаек крутить . При сборке когда ставиш крышку , обрати внимание на ося сателитов . Они с одной стороны имеют проточку , входят в отлив в крышке . По незнанию у нас были случаи раздавливания крышек .
Ему нет смысла откручивать маленькую крышку ему в любом случае весь барабан снимать так что лучше 16 болтов открутить и все выдернуть и ступица с барабаном по легче будут.одно фото не маз но принцип тот же
Ориентир фото №1
При трогании,наблюдается такой момент..колесо ещё стоит на месте,а ступица чуток проворачиваеться.Люфтит немного..хорошо заметно,где уплотнительное кольцо резиновое.Думаю Вы поймёте.Это насколько нормально или не нормально??
если колесо стоит а ступица проворачивается то смотри клины либо корону стерло на третьем фото гайками прикручена куда стрелка показывает последствия могут быть разные в плоть до дтп самое простое протянуть клины если не поможет копать глубже вскрытие как говорится покажет.
уплотнительное кольцо стоит на корпусе сателит он же в свою очередь жестко прикручен на 16 болтов к ступице на него жестко прикручена крышка. корпус на втором фото снят а на третьем он на месте только сателиты и крышка снята.там как видно ничего проворачиваться не может
Ну протестировал я свой маз. С зилами даже сравнивать не хочу. Возили около 9 ти тонн. Если по досочке на борта добавить, как раз бы десять вышло. Высоковат и страшновато. Кажется первая ямка и на бок ляжешь. Передачи длинноваты. На второй уже поздно, на третьей рано. Это по сравнению с камазом с делителем. В целом и общем неплохая машина.
А теперь о грустном. При покупке смотрел, смотрел и просмотрел трещину на раме. Сын перед МРЭО мойкой прошёлся и она сразу видна стала. И что делать теперь, пробовать заваривать, или забить и так ездить. Для начала конечно засверлю её.
Предлагают Маза с Коробкой передач от Икаруса(автобус). Сцепление с одним диском. Кто-что знает о таких переделках? Стоит с ним зацепатся.
Нече и пробовать -варить надо с расфасовкой УОНИми.
отмечусь