Самодельный однорядный картофелеуборочный миникомбайн, для тракторов класса тяги 0,6-0,9 т/с. Страница 38 из 117

вот удачное видео работы комбайна HASSIA со скребковым транспортёром
(точ что на фото вверху красненький)
http://www.youtube.com/watch?v=sRJTIVhV78I&feature=related

"MeDiKaMeHT" пишет:

тогда мне с этим комбайном не попути.., он с моим 25 л.с. тракторцем не подружится...

Подорите его мне, я с ним подружусь, а вот с ценой на него у меня отношения как то не складываются

"Яуген" пишет:

Подорите его мне

как только мне его подарят, то я его сразу передарю вам )

"MeDiKaMeHT" пишет:

как только мне его подарят, то я его сразу передарю вам )

Да, если мы будем на такое рассчитывать, так и будем ракам стоять в борозне

Андрей Лекс а какая марка Вашей хассии, мне кажется что это комбаин "сказка" и самый оптимальный вариант для миников. Только в нете их нет в продаже, Вы свой покупали по обьявлению или по знакомству.Както не хочется свой т-25 насиловать "Анной" или "Болко"разве что "Каллик" но тот мне кажется подымает много пили и к Вашей Хассии у меня" любов с первого взгляда.

"SVEN2010" пишет:

и самый оптимальный вариант для миников.

даа посравнению с КМЗ-012 и т.п. Т-25 как то язык не поворачиватеся назвать миником, так и МТЗ-82 можно миником обозвать если сравнить с Т-150 или К-700

"SVEN2010" пишет:

Както не хочется свой т-25 насиловать "Анной" или "Болко"разве что "Каллик" но тот мне кажется подымает много пили и к Вашей Хассии у меня" любов с первого взгляда.

и правильно! не для Т-25 анна конструировалась, а для трактора от 40 л.с. и от 2,2 тонн весом
марку этого комбайна не знаю, из примет только название. Искал по инету долго, нашёл... на TRAKTORPОOL иногда попадаются

"ROW111" пишет:

даа посравнению с КМЗ-012 и т.п. Т-25 как то язык не поворачиватеся назвать миником, так и МТЗ-82 можно миником обозвать если сравнить с Т-150 или К-700

да.. ну а если сравнить К-700 и каким ни-ть американским MULTIPOWER... то вообще понятие сравнения исчезает)))))) ну а на большой рот большая ложка!)))))))

"Андрей Лекс" пишет:

и правильно! не для Т-25 анна конструировалась, а для трактора от 40 л.с. и от 2,2 тонн весом
марку этого комбайна не знаю, из примет только название. Искал по инету долго, нашёл... на TRAKTORPОOL иногда попадаются

25 лошадей будут крутить транспартёры налегке, не создадут они нагрузки, а вот тянуть особенно по тяжёлой земле может быть проблематично, попросту может не хвотить веса, на зад резину по-шире ну и передок ведущий и пошол бы как родной

"Яуген" пишет:

попросту может не хвотить веса, на зад резину по-шире ну и передок ведущий и пошол бы как родной

да, с весом согласен, 2,5-3,0 тонны должно хватить, ведущего передка совсем не обязательно, но и лишним не будет
Колёса широкие точно не нужно. Соседние рядки подавить можно. можно ставить спаренные узкие через проставку на ширину ряда - неоднократно такое видел...

"Андрей Лекс" пишет:

Т Опорный каток предназначен не для опирания комбайна на почву, а только выкапывателя. Тогда он в плавающем режиме "играет", копирует рельеф гребня, не давит картошку и трактор идёт, практически не чувствуюя сопротивления.

как это сделать? т.е. комбайн опираеться на навеску трактора?

Андрей, я так понял, что вы опускаете весь комбайн, а не подкапывающий элемент?

"ROW111" пишет:

как это сделать? т.е. комбайн опираеться на навеску трактора?

Именно! и это очень важно. Комбайн опирается при работе на три точки: колёса и сцепное ухо трактора.
Как это сделать? Всё просто. Навеска трактора в полностью опущенном состоянии. Сцепная балка с жёсткой фиксацией. На некоторых тракторах проушина для дышла крепится на сам корпус сзади трактора. Тогда надо смотреть, что бы кардан имел свободный ход на спусках - подъёмах и на разворотах.
Опорный каток - это опора только выкапывающего узла.
Если комбайн ляжет на землю опорным катком и при этом дышло будет иметь свободный ход, то трактору будет в несколько раз тяжелее тянуть комбайн.

"MeDiKaMeHT" пишет:

Андрей, я так понял, что вы опускаете весь комбайн, а не подкапывающий элемент?

опускаю и то и другое. В этом и была суть переделки сцепного узла комбайна - поднять всю его раму от земли и обеспечить свободный ход только копателя во время работы.
Родная конструкция дышла комбайна и навески трактора не позволяла это сделать. Комбайн при опущенной навеске своим весом ложился на выкапыватель, а через него на опорный каток. Так копать нельзя - отсутствует основной принцип работы опорного катка - копировать рельеф гребня, выбирать больше или меньше земли соответственно. Ведь поле - не грядка под линейку... там впадины, горки холмики и прочее. Так комбайн идёт по полю ровно, его опора - его колёса и через дышло - колёса трактора, а выкапыватель с опорным катком идёт вперёд и вверх-вниз в зависимости от высоты гребня. кроме этого в конце ряда, когда сопротивление твёрдой (не обрабатываемой земли) выше, весь узел "выдавливает" из земли и он поднимается.

вот ещё одна модификация аналогичного комбайна - тут прижимной вал для удаления ботвы заменён протряхивателем - распространённым на очень многих комбайнах, узлом.
Файлы:
get_image_variation.jpg
get_image_variation1.jpg
get_image_variation2.jpg

"Андрей Лекс" пишет:

Навеска трактора в полностью опущенном состоянии. Сцепная балка с жёсткой фиксацией. На некоторых тракторах проушина для дышла крепится на сам корпус сзади трактора. Тогда надо смотреть, что бы кардан имел свободный ход на спусках - подъёмах и на разворотах.

"Андрей Лекс" пишет:

Родная конструкция дышла комбайна и навески трактора не позволяла это сделать. Комбайн при опущенной навеске своим весом ложился на выкапыватель, а через него на опорный каток. Так копать нельзя - отсутствует основной принцип работы опорного катка - копировать рельеф гребня, выбирать больше или меньше земли соответственно.

тогда я совсем в ступоре, как сделать так чтобы когда тратор навеской поднимет комбайн дышло не пошло на излом (ну или если при поднятом дышло прямо тогда при опущенном оно на "излом" получается) если сделать шарнирное соединение то комбайн при опущеном положении будет как раз на колесо ложится всем весом а если без шарнира то на излом выходит. Как быть?

"ROW111" пишет:

тогда я совсем в ступоре, как сделать так чтобы когда тратор навеской поднимет комбайн дышло не пошло на излом (ну или если при поднятом дышло прямо тогда при опущенном оно на "излом" получается) если сделать шарнирное соединение то комбайн при опущеном положении будет как раз на колесо ложится всем весом а если без шарнира то на излом выходит. Как быть?

узел сцепки - он же точка излома
вот видео...
http://www.youtube.com/watch?v=aUogP5k-vdU

"Андрей Лекс" пишет:

узел сцепки - он же точка излома

ясно, спасибо за видео. у меня примерно так же сделано, но сцепка вверху т.к. внизу кардан как раз по центру идет. буду на комбайне выше делать прицепное. зазор тоже есть в месте прицепленияок 1-1,5 см , надеюсь его хватит для "перелома"

на самом деле, многие импортные комбайны и трактора сцепляются "жёстко" т.е. не за навеску, они её просто снимают, а за уши, закреплённые на корпусе трактора выше кардана. Сам карданный вал идёт уже напрямую - вал трактора - редуктор комбайна. Если это возможно, то отсутствует необходимость в промежуточной опоре для кардана. Подьём и опускание только выкапывающего узла.

"Андрей Лекс" пишет:

вот ещё одна модификация аналогичного комбайна

Андрей,нет ли у Тебя более подробного фото этого прибамбаса,который установлен сзади карусели?

более качественного фото именно этого комбайна нету, нсть гримме, там тот же принцип, наклонная горка под 50 град, на ней установлены резиновые пальцы прим 12 см высотой. и вверху гребёнка, которая предназначена для "протряхивания" вороха ботвы и бурьяна...
Файлы:
dscn0667.jpg
dscn0675.jpg

пинцип действия: с центрального транспортёра вся масса картошки и вороха выбрасывается на этот наклонный транспортёр с пальцами. картошка и мелкий мусор уходит вниз, в барабан и идёт дальше на сепаратор вверх, а ботва, цепляясь за пальцы, уносится вверх и выбрасывается сзади. Наклон "ботвинника" - так его у нас называют, можно регулировать в зависимости от количества бурьяна. На многих комбайнах он есть, на АННА, на Гримме и т.д.

"Андрей Лекс" пишет:

на самом деле, многие импортные комбайны и трактора сцепляются "жёстко" т.е. не за навеску, они её просто снимают, а за уши, закреплённые на корпусе трактора выше кардана. Сам карданный вал идёт уже напрямую - вал трактора - редуктор комбайна. Если это возможно, то отсутствует необходимость в промежуточной опоре для кардана. Подьём и опускание только выкапывающего узла.

а разворачиваться как?

"Андрей Лекс" пишет:

вся масса картошки и вороха выбрасывается на этот наклонный транспортёр

В случае установки этого транспортера,ботвоуводящие пальцы и валик не ставятся совсем?И что,по Твоему мнению,лучше удаляет ботву?

Выставляю на всееобщее обозрение картофелеуборочный комбайн Karlik (модель не знаю).
Стоит связыватся с таким агрегатом?
Файлы:
selhoztehnika-kombayn-kartofeleuborochnyy-karlik---2_big--11082410405288710100.jpg
selhoztehnika-kombayn-kartofeleuborochnyy-karlik---5_big--11082410405288710100.jpg
selhoztehnika-kombayn-kartofeleuborochnyy-karlik---1_big--11082410405288710100.jpg
selhoztehnika-kombayn-kartofeleuborochnyy-karlik---6_big--11082410405288710100.jpg
selhoztehnika-kombayn-kartofeleuborochnyy-karlik---3_big--11082410405288710100.jpg

"ROW111" пишет:

а разворачиваться как?

кардан идёт от хвостовика ВОМ к редуктору под дышлом или над ним. Разварачиваться не мешает!
Недавно посчастливилось проехать за рулём огромного трактора Фендт в сцепке с комбайном Гримме SE-75/80
АцЦЦкая машина! Скорость уборки ... я на своём ДФ по дороге так не ездил! Так вот там комабйн прицеплён дышлом за крюк под ВОМ трактора, кардан над ним. Надо конечно на разворотах следить за тем, что бы колесом за дышло комбайна не цепонуть... но тракторист сказал, что компьютер комбайна и трактора не дают такой угол преломления сделать - блокируют колёса передние трактора и начинают разворачивать поворотные колёса комбайна.

"MeDiKaMeHT" пишет:

Выставляю на всееобщее обозрение картофелеуборочный комбайн Karlik (модель не знаю).
Стоит связыватся с таким агрегатом?

Модель Z-462... там сбоку написано.
Карлик - очень удачный комбайн. Только берём и вырезаем из него всё, что связано с подъёмником бункера и сам бункер нафиг. Освобождается с пол тонны веса. Там мастерим платформу и ставим простые ящики или мешки складываем. Намного продуктивнее получается. Сам хотел такой сначала... Длоя трактора 22-25 л.с. хороший выбор.

"Александр 70" пишет:

В случае установки этого транспортера,ботвоуводящие пальцы и валик не ставятся совсем?И что,по Твоему мнению,лучше удаляет ботву?

совершенно верно! не ставятся совсем!
пальцевая горка лучше удаляет ботву, но она весит 380 кг (в версии Хассии) и если трактор 30 л.с. и весит 2,1 тонны и более то да, можно и горку.
Однако и прутковый отделитель и наличие пассажира на сортировочном столе ответственно подходящего к процессу - и в бункере не будет ни бурьяна, ни ботвы, ни комья и всего такого.. провеенно на своей Хассии, докомплектованой на сортировке ответственным работником - моей мамой! Она, кстати, всегда скептически и насмешливо относится ковсей моей механизации, но комбайн произвёл на неё ТАКОЕ впечатление, что ни про какие копалки и слышать не хочет. Переживала, что картошку чистить будет - не чистит - давить будет - ничего не давит, Ну иногда я сам с ряда вылечу там немного порежу... Выброс мелкой - 1 ведро гороха на 100 метров ряда.

"Андрей Лекс" пишет:

Модель Z-462... там сбоку написано.
Карлик - очень удачный комбайн. Только берём и вырезаем из него всё, что связано с подъёмником бункера и сам бункер нафиг. Освобождается с пол тонны веса. Там мастерим платформу и ставим простые ящики или мешки складываем. Намного продуктивнее получается. Сам хотел такой сначала... Длоя трактора 22-25 л.с. хороший выбор.

Откуда вы всё это знаете?) вы случайно не из СБУ?)
Только наверное этот комбайн плохо ботву удаляет?
кстати, цена его начинается от 40 000,00 грн =(

"Андрей Лекс" пишет:

кардан идёт от хвостовика ВОМ к редуктору под дышлом или над ним. Разварачиваться не мешает!

нет я имею ввиду то что вы пислаи жесткая сцепка прямо за "уши" т.е.дышло в чем поворачивается тогда? или там у комбайна свое что то похожее на навеску трактора прицепляется к "ушам"?