Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 4 из 231

ошибаетесь дублируются номера просто бывают блоки без номера. пробит номер с переди на проточке я механиком работал так каждый год на техосмотре сравнивал номера на блоке и на табличке

У меня газ саз 35071 с двигателем от мтз , кожух - бычок , сцепление мтз .
Вчера еле доехал до дома - сцепление ведёт , пружина демпфера выпала.
На трактор в этом году поставил диск с резиновым демпфером , как думаете, на газон тоже поставить такой?
И ещё , корзина должна выйти в низ из люка , не снимая кожуха, или кожух надо снять?
Ещё планирую поменять синхрон 4-5 скорости под нагрузкой вылетает , накатом нет.
И поменять золотник насоса с газоновского на зиловский , надоело монтировкой лазить и масло спускать .

пришлось всё -таки двигатель поддомкратить и кожух снять , иначе никак.
ведомый диск зиловский, выпали две пружины демпфера, корзина старая , мтз.
в отводке опорного подшипника втулка.
у синхронизатора на глаз еле заметен боковой износ зубьев, при проворачивании первичного вала (в левой руке сихрон , в правой вал) по часовой , синхрон выпрыгивает с вала, против часовой нет.

Внимательно посмотри первичный вал если там боковой износ поменяй иначе это все ненадолго.

Всем привет. Мужики у гого нить есть схема электрооборудования зил ммз с камазовской тормозной системой? если у кого есть скинте на altaf2010@mail.ru Зарание спосибо.

шлицы в поряде.

Она?
марка автомобиля какая?

Если выбивает при переходе на накат,нужно отрегулировать разбег валов(первичного и вторичного)Вторичный подбором шайб между подшипником хвостовика и валом,на первичный изготовить шайбы под флянец,или подобрать толщиной прокладки,Ну и синхрон с муфтой на замену.

fil78 пишет:

ошибаетесь дублируются номера просто бывают блоки без номера. пробит номер с переди на проточке я механиком работал так каждый год на техосмотре сравнивал номера на блоке и на табличке

Возможно, но я видел 2 блока с бирками но без дублирования. Как попадешь. Кто нибудь ставил родной зиловский ГУР или он так же работает как и НШ?

Народ, а кто нибудь о cummins что нибудь слышал?

Работал с двумя моделями двигателей CUMMINS: 4B3.9 на вибро катке SD-120 , и 6 BTA 5.9 на комбайне CASE.
На катке отработал три года , за всё время поменяли помпу, термостат и два ремня , но работал он круглые сутки и круглый год.В позапршлом году видел его , машинист сказал что после меня поменяли прокладки крышек и поддона датчик давления масла , ну и ещё что-то вроде того.
На комбайне отработал 2 сезона у комбайна это были 6 и 7 сезон, нынче этот комбайн отработал 12 сезон.
У первого двига расход был летом 13 л и 14,3 зимой , у второго не помню , но за день съедал около 200 литров - движок мощьный.
В оба двига заливали sae 15 w 40.

лашара пишет:

[изображение]

Она?
марка автомобиля какая?

Она родная она. Весь инет пролазил ниче ненашол.

Можеш мне прислать на почту ее всю с обозначениями.

Автокаталог скачать можно здесь:

http://nnm-club.ru/forum/viewtopic.php?t=174374

с турбинкой конечно посерьезней...
Файлы:
img_3993.jpg
img_3991.jpg
img_3988_0.jpg
img_3990.jpg

Ребят, а у вас турбины на 245 долго ходят? И какая их цена?

У меня раньше бычок был на нем турбина ткр-6 стояла 8 лет отходила верой и правдой. Потом сам запарол. Я бралв в Саратове месяц назад за 6.5т.р

Я тоже решил поменять бензиновый двигатель на дизель.Кронштейн передней опоры двигателя сварил сам.Только закрепил его жестко.Как думаете,нужно подложить под опору резиновые подушки,и не будет ли двигатель сильно приподнят спереди?
Файлы:
23062007285.jpg
23062007286.jpg

Глушитель подключил через металлическую гофру.
Кожух Зил-130,плита МТЗ,подогнанная под бычковскую,сцепление Зил-130,фередо взял от камаза ,переклепал ступичку на зиловскую и проточил и ступичку и фередо по наружному диаметру.
Файлы:
23062007287.jpg

Свой первый зил я тоже переднее крепление закрепил жостко у меня постояно подушку двигана рвало. Купи бычковское крепление и проблем небудет.

Уважаемые форумчане хочу поменять бензиновый двигатель на газончике на дизельный. Возможно ли поставить Д-243 и бычковскую коробку. какие еше переделки? Сколько приготовить денюжки на переоборудование?

Поставить можно, но там и мост придется менять, потому что коробку или мост сорвет.

Вчера съездил на пункт приёма металлолома , опоздал на пару часов - привезли газик 53 самосвал , порезали уже пополам раму и самосвальную установку пополам вдоль , у подъёмного цилиндра отрезали верхний шарик , но я его взял , заварю ,ещё тормозные барабаны ,три колеса с дисками ,колодки , фаркоп ,
за всё 3 рубля - думаю нормально .
Прошлый раз так же затарился - редуктор зм , ступицы, барабаны... короче 230 кг по 15 р= 3450р.
Про недавний ремонт - поменял синхрон 4-5 ,вылетать стала намного реже , но всё таки вылетает , жаба задушила первичный поменять , а ведь говорили умные люди , да и я сам учил , менять надо в сборе dread .

Чет меня заинтересовала одна штука, а именно гидравлические стойки на передней балке. Их вообще кто нибудь делал, разбирал и как влияют на мягкость.

Здравствуйте есть кое какой опыт в переоборудовании.Помогу чем смогу.
Файлы:
sdc10423.jpg
sdc10424.jpg
012_13.jpg
sdc10422.jpg
013_15.jpg

Давай подробнее!
какие листы , сцепление ,кожух , радиатор интеркулера , маховик

лашара пишет:

Давай подробнее!
какие листы , сцепление ,кожух , радиатор интеркулера , маховик

какие листы имееш ввиду и какой мотор?245.9 покупали новый комплектный интеркулер там же в магазине под этот мотор.сцепление на обоих зил.240 был снят с трактора опорная плита,маховик,кожух бычок

ИВАН животов пишет:

Здравствуйте есть кое какой опыт в переоборудовании.Помогу чем смогу.

Расскажи,как делал перепускной клапан ограничения давления ГУРа?

Senc пишет:

ИВАН животов пишет:

Здравствуйте есть кое какой опыт в переоборудовании.Помогу чем смогу.

Расскажи,как делал перепускной клапан ограничения давления ГУРа?

Попробуйте клапан с рулевого МТЗ или ЮМЗ,только для него нужно делать площадку с двумя штуцерами.

ИВАН животов сфотай как компресор зиловский приспособлен.