Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 11 из 231

демультипликатор-это понижающий редуктор,а делитель - повышающий . Была информация где то на форуме, что для увеличение скорости ставят раздатку ГАЗ66 но задом на перёд и передаточное число увеличивается в два раза скорость под 150км

А переключать на ходу на понижающий можно?

Добрый вечер !!!Скажите пожалуйста , на 240 ставят турбины??? На сколько повысит мощность, потащит ли он прицеп, если грузить 7 т. в ЗИЛа ,и 6 т. в прицеп? Меняли ли вы на компрессоре шкив?

У меня (зил 45085 с д245.12) турбина стоит трк-7 с охладителем воздуха(интеркуллер) он даёт прибавку где-то 15-20%. А блок д240 отличается от д245. У д-245 распредвал на 5 шейках, а у д240 на трёх. Михаил Лисица писал что д240 с турбиной использовать от мощности на 2\3 то ходить будет. Турбина даёт прибавку 108л\с(д245)-80л\с(д240) равняется 28л\с это даёт турбина плюс интеркуллер 15-20% равняется где то 130л\с. С таким раскладом я езжу всегда на пятой с грузом 6-7 тонн. Скорость 65-70км . С приходом тепла буду ставить кпп от урала375,для увеличения скорости.
Раздатка переключается только при остановки.

Ваша тема стала более актуальна посте того,как в Росси с 1 января пикратили произвдство 80го бензина.Пока назаправках продать бензин сделаный в прошлом году,но он скоро закончится.Вот такие новости коллеги.

У нас правительство такое хорошее, что скоро и ДТ перестанут выпускать.

Добрый вечер всем участникам форума.Обзавелся зилом бензин-газ пока ездит мотор трогать не буду.Елисеев сергей увеличение скорости на зиле с д 245 озадачивает многих .Кто-то ставит скоросной редуктор.Кто еще и коробку скоросную но она очень слаба и дорога.Я очень заинтересовался вашей идеей но когда увидел кпп от бензин... урала!!!! для д245 кпп от урала мне кажется будет тяжелой .Почему не рассматриваите вариант установки кпп 9 от мотора зил 645 9 передача 0.81.Эту коробку ставят с двигателем ммз-260 значит и картер должен подходить .Какие идеи на этот счет.

кпп от 645 тоже тяжеловата будет около 250 кг против 100кг ЗИЛОВСКОЙ. 9 передача в основном прямая, а с передаточным числом 0.81 на верно свежие кпп и цена у них будет соответствующая. Д 645 оборотистый 2800, у меня машина с родными двигателем и кпп хочу заменить на 245.9 . на кпп 9 ст немогу найти раздаточную коробку. еще один минус нельзя буксировать без отсоединения кардана. многие хвалят, но по моему чем проще и ремонтопригоднее тем лучше.

Я иду на ураловскую кпп из-за того , что она у меня есть в наличии. Не было вилки выжимного ,нашёл в АТП с ЛИАЗа теперь она у меня комплектна. Переход на флянцах в стадии изготовления у токаря. А по весу она 235 кг, НО для этого у неё есть задняя опора , буду изготавливать траверсу с подушкой. Начну разберать сделаю фото , получится скину.
Скоростная КПП какая стоит на новы ЗИЛах и ГАЗонах стоит 96тыс. видел в магазине, и первичный на неё 7-8 и синхронизатор 4-5 передачи примерно 3тыс. А первичка ЗИЛ 130 всего1.5-2тыс. И корпус на скоростной алюминиевый. КПП урал взял за 10тыс. и нагрузка на неё будет меньше чем на урале с тремя мостами в грязи.Я думаю что на своём зилу буду ездить долго и счастливо.

Мне казалось все так просто .Благодарю за разъяснения. На каких газонах кпп скоросная у меня газ 3309 и кпп 3309 алюминевый корпус она скоросная ? Скорость 80 км в 2000 оборотах.Кпп зил с бензиновым двигателем проверена годами и лехкая от нее не хотелось бы отказываться . Может можно на заказ изготовить шестерни заднего моста чтобы передаточное число было 4.7 для зила самое подходящее. У газона задний мост 4.5 и тяга и скорость. Зил потяжелеи и передаточное число соответственно. Может бред но поправте.

У ЗИЛа задних мостов два варианта 5.29 и 6.33.Я в интернете на форуме сейчас не могу найти где видел информацию , что первичный вал на Кпп ЗИЛ делают 30 зубьев, а промежуточный 31зуб .
Посматрите дольнабойщик.ру или форум про китайские машины BAW-1080 т.к у них слабая кпп они(мужики) лепили кпп зил-130 с переделками.
ВЫ меня извените но я ухожу на свою тему (установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк))
здесь же на ФЕРМЕР.РУ

Привет земляк!!! Где в Омске можно отцентровать колинвал с маховиком В омске??

Добрый день , откуда лучше взять привод с помпы или с калинвала ??, если только с помпы не будет ли нагрузка на подшибники?

привод чего хотите взять

ПРИВОД НА КОМПРЕССОР

перейди на мою тему ( установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк) ) там есть фото и там я отвечу.

прикупил зила на досуге. движок д-240. разруха полная. масло со всех щелей. хозяин говорит так и нада. в общем везде нада лезть и переделывать. а я зил впервые вижу.
есть кучя вопросов.
от педали газа идет тяга на тнвд к тяге тросик и в салон типа подсоса. пока тросик тянеш двиг работает. отпускаеш пытается заглохнуть. типа ручьного газа. педаль газа поднимаеш двиг глохнет. как должно быть правильно? фото можна помотреть. сверху не увидел. пытался выкрутить тросик из панели приборов и заменить. ключем не подлезть.
какую литературу купить?

"eliseev.cergei" пишет:

демультипликатор-это понижающий редуктор,а делитель - повышающий

Демультипликатор это действительно редуктор, а повышающий - мультипликатор. Это неграмотные переводчики ввели в обиход слово "демультипликатор". Механизм для понижения оборотов и увеличения крутящего момента издавна называли "редуктором". Мультипликатор - умножитель оборотов от ангельцкого (multiply)-умножать. Обороты увеличиваются, а крутящий момент понижается.
Делитель - механизм для розделения потока мощности, т.е. вход один - выходов два и более. Пример коробка ВОМ на ботвоуборочной машине БМ-6.
Применение повышающих передач нежелательно из-за меньшего КПД по сравнению с редуктором. Предпочтительнее перепланировка передаточных чисел в редукторе, ели это конечно возможно.

Здравствуйте, знатоки! Скажите , чем отличается д245.12С от д245 с интеркулером? изменится ли мощность если поставить охладитель на д245.12С или надо менять трк и тнвд?

Утебя трк 6 стоит или 7. Насколко я знаю если поставит интеркуллер то надо будет добовлят топливо на насосе а турбина без разницы какая.

под интеркулер желательно турбину с перепуском выхлопных газов, что бы сам кулер не разорвало избыточным давлением. но видел несколько машин с кулером и простой турбиной

На моём газике сделано так двигатель через МТЗ-ую стартерную плиту соединен с зиловской кпп ставиться всё без переделок, единственное пришлось кабину подымать а то капот не закрывался.
Файлы:
201008280939421.jpg

Подробнее расскажи

А у меня на ЗИЛе так
Файлы:
img_0927.jpg
img_0926.jpg
img_0928.jpg

Это получается что мотор от МТЗ или только ТНВД, центрифуга и с чего охладит. воздуха, генератор не ловит ли турбина масло с фильтра, а с насоса обратки в бак нет?

А на всех годах выпуска у бычков на двигателе номер дублировался?

Перейди на мою тему ( установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк) ) там есть фото и там ответы на ваши вопросы.

блин ну скажите как холостой ход поднять? ато педаль отпускаеш он вот вот заглохнет. долбаный тросик заслонка по старому крепится за тягу которая на тнвд. как ее правильно регулировать? оно там воще нада? кстати заметил у меня на баке один шланг. походу обратки нет. должна быть?
а что за хрень на впускном коллекторе? красным покрашена. у меня такая же чет закрывает мне объясняли на я уж забыл. сразу много инфы не переварить было.
литературу не найти. че хоть искать?
что нажать чтоб уведомления приходили?

А какая модель насоса? У меня на 245 трос идёт к насосу, вытягиваешь и перекрывается подача топлива. А у тебя видимо как на у меня на тракторе ручным газом регулируется и глушиться на насосе один ограничительный винт стоит на максимальные обороты, а на 245 у меня два винта один на холостые другой на максимальные. обратка уменя к фильтру идёт. А на коллекторе воздушная заслонка может стоять и факельный подогреватель.