Алексей,как я понял нш10 на ГУР? Думаю у турбины обороты для нш большеваты,а вот если насос ЗИЛ ГУР или подобный-с бачьком--то идея может жить,да ещё,одного ремня профиля А наверное будет мало для обоих марок насосов но попробовать можно. У меня стоит от доп. шкива НШ 10 ремень проф.Б-как поставил и забыл,может и проф А не мало выдержит---пробуй если есть возможность! Да и скажи,если грубо прикинуть,на сколько отличается расход топлива у Т40 И МТЗ за день работы с нагрузкой соответственно равной для своего класса ?
ну вот допустим т-40 на навозе с роу 6 35-40 литров с 8.00 до 20.00 мтз 50-55 литров будет брать ну на пахоте на 1 гектар на глубину 28-30 см 22 - 24 литры ну я думаю ето нормально так как нагрузка на наших землях есть. не ремень шырокопрофильный однозначно шкивок можно и на 200 поставить на насос ну обороты не такая уж проблема шкив можно форматнуть( переточить)
Да и скажи,если грубо прикинуть,на сколько отличается расход топлива у Т40 И МТЗ за день работы с нагрузкой соответственно равной для своего класса ?
Прикидывал расход на Т-40 и ЮМЗ в сплошной культивации и дисковке,расход разнится в две литры на гектар в пользу Т-40. (конечно все зависит от состояния двига и регулировок аппаратуры).
Алексей,как я понял нш10 на ГУР? Думаю у турбины обороты для нш большеваты,а вот если насос ЗИЛ ГУР или подобный-с бачьком--то идея может жить,да ещё,одного ремня профиля А наверное будет мало для обоих марок насосов но попробовать можно. У меня стоит от доп. шкива НШ 10 ремень проф.Б-как поставил и забыл,может и проф А не мало выдержит---пробуй если есть возможность! Да и скажи,если грубо прикинуть,на сколько отличается расход топлива у Т40 И МТЗ за день работы с нагрузкой соответственно равной для своего класса ?
А зачем такая как на танке решотка спереди???без нее вид был бы иной))) или ето как кенгурятник)
Алексей,как я понял нш10 на ГУР? Думаю у турбины обороты для нш большеваты,а вот если насос ЗИЛ ГУР или подобный-с бачьком--то идея может жить,да ещё,одного ремня профиля А наверное будет мало для обоих марок насосов но попробовать можно. У меня стоит от доп. шкива НШ 10 ремень проф.Б-как поставил и забыл,может и проф А не мало выдержит---пробуй если есть возможность! Да и скажи,если грубо прикинуть,на сколько отличается расход топлива у Т40 И МТЗ за день работы с нагрузкой соответственно равной для своего класса ?
А зачем такая как на танке решотка спереди???без нее вид был бы иной))) или ето как кенгурятник)
А ето чтоб ты голову себе поламал зачем она.)))) dread
Алексей,как я понял нш10 на ГУР? Думаю у турбины обороты для нш большеваты,а вот если насос ЗИЛ ГУР или подобный-с бачьком--то идея может жить,да ещё,одного ремня профиля А наверное будет мало для обоих марок насосов но попробовать можно. У меня стоит от доп. шкива НШ 10 ремень проф.Б-как поставил и забыл,может и проф А не мало выдержит---пробуй если есть возможность! Да и скажи,если грубо прикинуть,на сколько отличается расход топлива у Т40 И МТЗ за день работы с нагрузкой соответственно равной для своего класса ?
А зачем такая как на танке решотка спереди???без нее вид был бы иной))) или ето как кенгурятник)
Ну обясни тогда зачем такая желизяка чтоб я не ломал голову если сам канешно догадываишся для чево оно нужно кроме того что для понту)
А ето чтоб ты голову себе поламал зачем она.)))) dread
подскажите пожалуйста!!!!
уменя т-40 хочу купить кун!а стоит ли???просто кто говорит что подходит по ланжеронам кто говорит что они слабые не выдержут и не подайдет!!!если кто нить пользуется подскажите какой взять?!?
На Т-40 передок шире, чем на МТЗ, поэтому приходится немного адаптировать КУН. А конкретно - нужно уменьшить по толщине (срезать болгаркой) проставки между стойками КУНа и лонжеронами. Еще в лонжеронах Т-40 не хватает отверстий под крепеж этих самых проставок - кронштейнов. Нужно просверлить и нарезать резьбу. Может есть другие модификации погрузчиков с другим креплением, но я устанавливал именно таким образом. Правда более 15 лет тому назад было дело.
Что конкретно слабое, не понял. Если лонжероны, то не слабые. Если трактор в целом, то как можете убедиться по фотографиям на этом форуме, у многих на Т-40 КУН установлен. Естественно, имеется в виду трактор Т-40АМ с ПВМ.
Слабым местом при установке КУНа становится передний мост, т.к. нагрузка на него значительно возрастает. В частности сворачивает хвостовик на мосту, бывает бортовую отламывает. Поэтому поаккуратней нужно работать.
Установке пускача КУН не препятствует, хотя, конечно, доступ к нему затрудняет. Единственное, втягивающее на стартере пускача нужно либо разворачивать, либо делать вырез под него в стойке КУНа.
Башмаки (проставки между стойками КУНа и лонжеронами) по толщине обрезать не надо, вместо этого под поперечное соединение в низу стоек делают проставку сантиметра три толщиной( у меня подложены большие гайки). Задний башмак длинноват, поэтому либо обрезают его заднюю часть и сверлят отверстия ближе к центру. Либо укорачивают переднюю горизонтальную часть стойки, при этом КУН смещается немного к переду трактора. И все.
Врезал в поддон два тена от самовара по 1200 Вт. При минус 15 минут 30-40 и масло горячее(на ощупь рука терпит недолго градусов 50-60) стартер крутит как молодой. Это я грею одним теном. И с маслом все в порядке ведь тены стоят в самом низу доступа воздуха нет, а значит и нет окислительных реакций. В общем я доволен.
:нижегородская область .шатковский район.п.покровка
Регистрация: 16.12.2010 - 16:16
: 43
Не в сети
Заходил: 1 год 10 месяцев назад
KolhozNIK пишет:
Врезал в поддон два тена от самовара по 1200 Вт. При минус 15 минут 30-40 и масло горячее(на ощупь рука терпит недолго градусов 50-60) стартер крутит как молодой. Это я грею одним теном. И с маслом все в порядке ведь тены стоят в самом низу доступа воздуха нет, а значит и нет окислительных реакций. В общем я доволен.
у меня с пускачем при - 15 вобще ничем не грею а вот выше приходится греть а вот про тен в поддон надо подумать.
Всех с праздником!
Кто что заливает в коробку и ПВМ? У меня залит нигрол, но счас ехать страшновато, он густой почти как салидол. Может Тад-17 залить, тоже трансмисионка.
Всех с праздником!
Кто что заливает в коробку и ПВМ? У меня залит нигрол, но счас ехать страшновато, он густой почти как салидол. Может Тад-17 залить, тоже трансмисионка.
У меня дизельное залито. По книге надо всесезонную трансмассионку лить, так оно дороговато выходит.
Врезал в поддон два тена от самовара по 1200 Вт. При минус 15 минут 30-40 и масло горячее(на ощупь рука терпит недолго градусов 50-60) стартер крутит как молодой. Это я грею одним теном. И с маслом все в порядке ведь тены стоят в самом низу доступа воздуха нет, а значит и нет окислительных реакций. В общем я доволен.
у меня с пускачем при - 15 вобще ничем не грею а вот выше приходится греть а вот про тен в поддон надо подумать.
ТЭН в поддоне не очень хорошее решение хотя тоже выход... Выскажу свои аргументы... При низкой температуре вязкость масла повышенная и на поверхности ТЭНа имеет место перегрев что приводит масло в негодность, второй аргумент это то что в случае разгерметизации ТЭНа всё его содержимое попадает в масло а это очень хороший абразив для вкладышей. У нас ребята попадали на хороший ремонт двигателя из-за такого...
Врезал в поддон два тена от самовара по 1200 Вт. При минус 15 минут 30-40 и масло горячее(на ощупь рука терпит недолго градусов 50-60) стартер крутит как молодой. Это я грею одним теном. И с маслом все в порядке ведь тены стоят в самом низу доступа воздуха нет, а значит и нет окислительных реакций. В общем я доволен.
у меня с пускачем при - 15 вобще ничем не грею а вот выше приходится греть а вот про тен в поддон надо подумать.
ТЭН в поддоне не очень хорошее решение хотя тоже выход... Выскажу свои аргументы... При низкой температуре вязкость масла повышенная и на поверхности ТЭНа имеет место перегрев что приводит масло в негодность, второй аргумент это то что в случае разгерметизации ТЭНа всё его содержимое попадает в масло а это очень хороший абразив для вкладышей. У нас ребята попадали на хороший ремонт двигателя из-за такого...
Раньше такой приспособой пользовался. Труба двухдюймовка на ножках, загнутая в верх, длинной около метра, на конце корытце примерно по профилю поддона двигателя. Подставляю под двигун так чтоб меж поддоном и приспособой был зазор 1 - 2 см. Горелку в трубу и усё. Посидел покурил несколько минут, масло и нагрелось. Хорошо тем, что греет не столь открытым пламенем, сколь раскаленным воздухом. Ток чёто я её похерил где то. Файлы: podogrew.jpg
Видите ли уважаемый Hunter1 масло не может придти в негодность от перегретой поверхности ТЭНа(температура максимум500-700 град), т.к. при работе двигателя оно соприкасается с куда более перегретыми поверхностями гильзы и особенно поршня(температура воздуха в конце сжатия=650-750 градусов,а горения в цилиндре вообще около 2000 градусов)тем самым выполняя свою вторую функцию-охлаждения двигателя, не приходя в негодность. Это теория, а на практике у меня такой же ТЭН стоит на машине уже 5 лет. После 3х зим эксплуатации потребовалось снять поддон, состояние ТЭНа было как будто его только поставили, ни каких следов нагара масла. А по поводу абразива в масле да наверное от этого никто не застрахован хоть это и редкость(минус центрефуге, надо ставить нормальный фильтр),но по мне так лучше вкладыши поменять да вал шлифонуть чем паялкой сжечь трактор.
Видите ли уважаемый Hunter1 масло не может придти в негодность от перегретой поверхности ТЭНа(температура максимум500-700 град), т.к. при работе двигателя оно соприкасается с куда более перегретыми поверхностями гильзы и особенно поршня(температура воздуха в конце сжатия=650-750 градусов,а горения в цилиндре вообще около 2000 градусов)тем самым выполняя свою вторую функцию-охлаждения двигателя, не приходя в негодность. Это теория, а на практике у меня такой же ТЭН стоит на машине уже 5 лет. После 3х зим эксплуатации потребовалось снять поддон, состояние ТЭНа было как будто его только поставили, ни каких следов нагара масла. А по поводу абразива в масле да наверное от этого никто не застрахован хоть это и редкость(минус центрефуге, надо ставить нормальный фильтр),но по мне так лучше вкладыши поменять да вал шлифонуть чем паялкой сжечь трактор.
А может быть по принцепу показанной газовой горелки сделать что-то вроде корыта с двойными стенками как раз под размер самого потдона. Врезать в него тен, а в качестве жидкости использовать антифриз литра 4. Надо подогреть масло подсунул его под потдон и все. Правда будет греть дольше, но зато никаких опасений.
А может быть по принцепу показанной газовой горелки сделать что-то вроде корыта с двойными стенками как раз под размер самого потдона. Врезать в него тен, а в качестве жидкости использовать антифриз литра 4. Надо подогреть масло подсунул его под потдон и все. Правда будет греть дольше, но зато никаких опасений.
Так нет не каких опасений. Там на выходе огня уже нет, просто горячий воздух. Даже краска на поддоне не обгорает, только малёк закапчивается. Сделано по принципу ГАЗоновских бензиновых подогревателей, там тоже выход под картер но они от этого в основном не сгорают. И потом если страшно можно сделать трубу подлинше, температура на выходе будет меньше.
А может быть по принцепу показанной газовой горелки сделать что-то вроде корыта с двойными стенками как раз под размер самого потдона. Врезать в него тен, а в качестве жидкости использовать антифриз литра 4. Надо подогреть масло подсунул его под потдон и все. Правда будет греть дольше, но зато никаких опасений.
Так нет не каких опасений. Там на выходе огня уже нет, просто горячий воздух. Даже краска на поддоне не обгорает, только малёк закапчивается. Сделано по принципу ГАЗоновских бензиновых подогревателей, там тоже выход под картер но они от этого в основном не сгорают. И потом если страшно можно сделать трубу подлинше, температура на выходе будет меньше.
А может быть по принцепу показанной газовой горелки сделать что-то вроде корыта с двойными стенками как раз под размер самого потдона. Врезать в него тен, а в качестве жидкости использовать антифриз литра 4. Надо подогреть масло подсунул его под потдон и все. Правда будет греть дольше, но зато никаких опасений.
Так нет не каких опасений. Там на выходе огня уже нет, просто горячий воздух. Даже краска на поддоне не обгорает, только малёк закапчивается. Сделано по принципу ГАЗоновских бензиновых подогревателей, там тоже выход под картер но они от этого в основном не сгорают. И потом если страшно можно сделать трубу подлинше, температура на выходе будет меньше.
Константин привет у нас в одного мужика на копейке врезан тен в поддон уже 6 лет никаких проблем.
А может быть по принцепу показанной газовой горелки сделать что-то вроде корыта с двойными стенками как раз под размер самого потдона. Врезать в него тен, а в качестве жидкости использовать антифриз литра 4. Надо подогреть масло подсунул его под потдон и все. Правда будет греть дольше, но зато никаких опасений.
Так нет не каких опасений. Там на выходе огня уже нет, просто горячий воздух. Даже краска на поддоне не обгорает, только малёк закапчивается. Сделано по принципу ГАЗоновских бензиновых подогревателей, там тоже выход под картер но они от этого в основном не сгорают. И потом если страшно можно сделать трубу подлинше, температура на выходе будет меньше.
Константин привет у нас в одного мужика на копейке врезан тен в поддон уже 6 лет никаких проблем.
Я вообще ни чего не имею против ТЭНа. Просто возможно кому понравится система с горелкой. Я хочу её еще малёха модернезировать, добавить ответвление что бы и гильзы подогревались. А кому не нравится ТЭН в поддоне, притулите блин от этектроплиты вплотную к картеру. Эффект как от ТЭНа но в масло ни чего не попадет.
А может быть по принцепу показанной газовой горелки сделать что-то вроде корыта с двойными стенками как раз под размер самого потдона. Врезать в него тен, а в качестве жидкости использовать антифриз литра 4. Надо подогреть масло подсунул его под потдон и все. Правда будет греть дольше, но зато никаких опасений.
Так нет не каких опасений. Там на выходе огня уже нет, просто горячий воздух. Даже краска на поддоне не обгорает, только малёк закапчивается. Сделано по принципу ГАЗоновских бензиновых подогревателей, там тоже выход под картер но они от этого в основном не сгорают. И потом если страшно можно сделать трубу подлинше, температура на выходе будет меньше.
Константин привет у нас в одного мужика на копейке врезан тен в поддон уже 6 лет никаких проблем.
Я вообще ни чего не имею против ТЭНа. Просто возможно кому понравится система с горелкой. Я хочу её еще малёха модернезировать, добавить ответвление что бы и гильзы подогревались. А кому не нравится ТЭН в поддоне, притулите блин от этектроплиты вплотную к картеру. Эффект как от ТЭНа но в масло ни чего не попадет.
Мужики. Я так же ничего не имею против паялки и в каких то случаях она не заменима, но все равно ее надо разжечь- это время, да и без присмотра ее не оставишь. А ТЭН включил в розетку и сидишь дома чай с баранками гоняешь, а через полчаса вышел на мороз- дрынь и поехал. Плюс ТЭНы стоят копейки(100р. шт.), а есть с термореле (300-500р.) так там вообще температурку выстовил и хоть на всю ночь(хотел себе поставить да не нашел сразу а время шло, пришлось от самовара ставить). Конечно идеальный вариант поставить "железного коня" в гараж с теплыми полами, чего и всем желаю осуществить в Новом году. Всех с Новым годом и Рождеством!
А может быть по принцепу показанной газовой горелки сделать что-то вроде корыта с двойными стенками как раз под размер самого потдона. Врезать в него тен, а в качестве жидкости использовать антифриз литра 4. Надо подогреть масло подсунул его под потдон и все. Правда будет греть дольше, но зато никаких опасений.
Так нет не каких опасений. Там на выходе огня уже нет, просто горячий воздух. Даже краска на поддоне не обгорает, только малёк закапчивается. Сделано по принципу ГАЗоновских бензиновых подогревателей, там тоже выход под картер но они от этого в основном не сгорают. И потом если страшно можно сделать трубу подлинше, температура на выходе будет меньше.
Константин привет у нас в одного мужика на копейке врезан тен в поддон уже 6 лет никаких проблем.
Я вообще ни чего не имею против ТЭНа. Просто возможно кому понравится система с горелкой. Я хочу её еще малёха модернезировать, добавить ответвление что бы и гильзы подогревались. А кому не нравится ТЭН в поддоне, притулите блин от этектроплиты вплотную к картеру. Эффект как от ТЭНа но в масло ни чего не попадет.
Мужики. Я так же ничего не имею против паялки и в каких то случаях она не заменима, но все равно ее надо разжечь- это время, да и без присмотра ее не оставишь. А ТЭН включил в розетку и сидишь дома чай с баранками гоняешь, а через полчаса вышел на мороз- дрынь и поехал. Плюс ТЭНы стоят копейки(100р. шт.), а есть с термореле (300-500р.) так там вообще температурку выстовил и хоть на всю ночь(хотел себе поставить да не нашел сразу а время шло, пришлось от самовара ставить). Конечно идеальный вариант поставить "железного коня" в гараж с теплыми полами, чего и всем желаю осуществить в Новом году. Всех с Новым годом и Рождеством!
у самого стоит тен только в резервном двигле . а все остальные грею либо горелкой либо улектрощупом от 12в 100 ватт ну ето от мтз там 2 3ст-215 барс стоят и стартер чешский но ниже -15 стараемся не высовываться с ангара.
А может быть по принцепу показанной газовой горелки сделать что-то вроде корыта с двойными стенками как раз под размер самого потдона. Врезать в него тен, а в качестве жидкости использовать антифриз литра 4. Надо подогреть масло подсунул его под потдон и все. Правда будет греть дольше, но зато никаких опасений.
Так нет не каких опасений. Там на выходе огня уже нет, просто горячий воздух. Даже краска на поддоне не обгорает, только малёк закапчивается. Сделано по принципу ГАЗоновских бензиновых подогревателей, там тоже выход под картер но они от этого в основном не сгорают. И потом если страшно можно сделать трубу подлинше, температура на выходе будет меньше.
Константин привет у нас в одного мужика на копейке врезан тен в поддон уже 6 лет никаких проблем.
Я вообще ни чего не имею против ТЭНа. Просто возможно кому понравится система с горелкой. Я хочу её еще малёха модернезировать, добавить ответвление что бы и гильзы подогревались. А кому не нравится ТЭН в поддоне, притулите блин от этектроплиты вплотную к картеру. Эффект как от ТЭНа но в масло ни чего не попадет.
Мужики. Я так же ничего не имею против паялки и в каких то случаях она не заменима, но все равно ее надо разжечь- это время, да и без присмотра ее не оставишь. А ТЭН включил в розетку и сидишь дома чай с баранками гоняешь, а через полчаса вышел на мороз- дрынь и поехал. Плюс ТЭНы стоят копейки(100р. шт.), а есть с термореле (300-500р.) так там вообще температурку выстовил и хоть на всю ночь(хотел себе поставить да не нашел сразу а время шло, пришлось от самовара ставить). Конечно идеальный вариант поставить "железного коня" в гараж с теплыми полами, чего и всем желаю осуществить в Новом году. Всех с Новым годом и Рождеством!
у самого стоит тен только в резервном двигле . а все остальные грею либо горелкой либо улектрощупом от 12в 100 ватт ну ето от мтз там 2 3ст-215 барс стоят и стартер чешский но ниже -15 стараемся не высовываться с ангара.
А может быть по принцепу показанной газовой горелки сделать что-то вроде корыта с двойными стенками как раз под размер самого потдона. Врезать в него тен, а в качестве жидкости использовать антифриз литра 4. Надо подогреть масло подсунул его под потдон и все. Правда будет греть дольше, но зато никаких опасений.
Так нет не каких опасений. Там на выходе огня уже нет, просто горячий воздух. Даже краска на поддоне не обгорает, только малёк закапчивается. Сделано по принципу ГАЗоновских бензиновых подогревателей, там тоже выход под картер но они от этого в основном не сгорают. И потом если страшно можно сделать трубу подлинше, температура на выходе будет меньше.
Константин привет у нас в одного мужика на копейке врезан тен в поддон уже 6 лет никаких проблем.
Я вообще ни чего не имею против ТЭНа. Просто возможно кому понравится система с горелкой. Я хочу её еще малёха модернезировать, добавить ответвление что бы и гильзы подогревались. А кому не нравится ТЭН в поддоне, притулите блин от этектроплиты вплотную к картеру. Эффект как от ТЭНа но в масло ни чего не попадет.
Мужики. Я так же ничего не имею против паялки и в каких то случаях она не заменима, но все равно ее надо разжечь- это время, да и без присмотра ее не оставишь. А ТЭН включил в розетку и сидишь дома чай с баранками гоняешь, а через полчаса вышел на мороз- дрынь и поехал. Плюс ТЭНы стоят копейки(100р. шт.), а есть с термореле (300-500р.) так там вообще температурку выстовил и хоть на всю ночь(хотел себе поставить да не нашел сразу а время шло, пришлось от самовара ставить). Конечно идеальный вариант поставить "железного коня" в гараж с теплыми полами, чего и всем желаю осуществить в Новом году. Всех с Новым годом и Рождеством!
у самого стоит тен только в резервном двигле . а все остальные грею либо горелкой либо улектрощупом от 12в 100 ватт ну ето от мтз там 2 3ст-215 барс стоят и стартер чешский но ниже -15 стараемся не высовываться с ангара.
Такими горелками греете???
такими же от метановского балона батиного уаза через редуктор и пропановского. бывает с уаза перекачаем в мерановский балон и тягаем его пока не закончиться
у самого стоит тен только в резервном двигле . а все остальные грею либо горелкой либо улектрощупом от 12в 100 ватт ну ето от мтз там 2 3ст-215 барс стоят и стартер чешский но ниже -15 стараемся не высовываться с ангара.
Хорошо когда у тебя минус 15 максимум 30 дней в году. А как у нас так по 4 - 5 месяцев стоит температура нижн 15 градусов. (с 15 декабря по 8 января 2011 года температура днем минус 25-30 градусов, ночью минус 30-35 градусов. Вот тут-то и думаешь, что тен в любом случае ставить надо.
у самого стоит тен только в резервном двигле . а все остальные грею либо горелкой либо улектрощупом от 12в 100 ватт ну ето от мтз там 2 3ст-215 барс стоят и стартер чешский но ниже -15 стараемся не высовываться с ангара.
Хорошо когда у тебя минус 15 максимум 30 дней в году. А как у нас так по 4 - 5 месяцев стоит температура нижн 15 градусов. (с 15 декабря по 8 января 2011 года температура днем минус 25-30 градусов, ночью минус 30-35 градусов. Вот тут-то и думаешь, что тен в любом случае ставить надо.
ну вот допустим т-40 на навозе с роу 6 35-40 литров с 8.00 до 20.00 мтз 50-55 литров будет брать ну на пахоте на 1 гектар на глубину 28-30 см 22 - 24 литры ну я думаю ето нормально так как нагрузка на наших землях есть. не ремень шырокопрофильный однозначно шкивок можно и на 200 поставить на насос ну обороты не такая уж проблема шкив можно форматнуть( переточить)
Прикидывал расход на Т-40 и ЮМЗ в сплошной культивации и дисковке,расход разнится в две литры на гектар в пользу Т-40. (конечно все зависит от состояния двига и регулировок аппаратуры).
А зачем такая как на танке решотка спереди???без нее вид был бы иной))) или ето как кенгурятник)
А ето чтоб ты голову себе поламал зачем она.)))) dread
Башмаки (проставки между стойками КУНа и лонжеронами) по толщине обрезать не надо, вместо этого под поперечное соединение в низу стоек делают проставку сантиметра три толщиной( у меня подложены большие гайки). Задний башмак длинноват, поэтому либо обрезают его заднюю часть и сверлят отверстия ближе к центру. Либо укорачивают переднюю горизонтальную часть стойки, при этом КУН смещается немного к переду трактора. И все.
Врезал в поддон два тена от самовара по 1200 Вт. При минус 15 минут 30-40 и масло горячее(на ощупь рука терпит недолго градусов 50-60) стартер крутит как молодой. Это я грею одним теном. И с маслом все в порядке ведь тены стоят в самом низу доступа воздуха нет, а значит и нет окислительных реакций. В общем я доволен.
у меня с пускачем при - 15 вобще ничем не грею а вот выше приходится греть а вот про тен в поддон надо подумать.
Всех с праздником!
Кто что заливает в коробку и ПВМ? У меня залит нигрол, но счас ехать страшновато, он густой почти как салидол. Может Тад-17 залить, тоже трансмисионка.
У меня дизельное залито. По книге надо всесезонную трансмассионку лить, так оно дороговато выходит.
ТЭН в поддоне не очень хорошее решение хотя тоже выход... Выскажу свои аргументы... При низкой температуре вязкость масла повышенная и на поверхности ТЭНа имеет место перегрев что приводит масло в негодность, второй аргумент это то что в случае разгерметизации ТЭНа всё его содержимое попадает в масло а это очень хороший абразив для вкладышей. У нас ребята попадали на хороший ремонт двигателя из-за такого...
Раньше такой приспособой пользовался. Труба двухдюймовка на ножках, загнутая в верх, длинной около метра, на конце корытце примерно по профилю поддона двигателя. Подставляю под двигун так чтоб меж поддоном и приспособой был зазор 1 - 2 см. Горелку в трубу и усё. Посидел покурил несколько минут, масло и нагрелось. Хорошо тем, что греет не столь открытым пламенем, сколь раскаленным воздухом. Ток чёто я её похерил где то.
Файлы:
podogrew.jpg
Видите ли уважаемый Hunter1 масло не может придти в негодность от перегретой поверхности ТЭНа(температура максимум500-700 град), т.к. при работе двигателя оно соприкасается с куда более перегретыми поверхностями гильзы и особенно поршня(температура воздуха в конце сжатия=650-750 градусов,а горения в цилиндре вообще около 2000 градусов)тем самым выполняя свою вторую функцию-охлаждения двигателя, не приходя в негодность. Это теория, а на практике у меня такой же ТЭН стоит на машине уже 5 лет. После 3х зим эксплуатации потребовалось снять поддон, состояние ТЭНа было как будто его только поставили, ни каких следов нагара масла. А по поводу абразива в масле да наверное от этого никто не застрахован хоть это и редкость(минус центрефуге, надо ставить нормальный фильтр),но по мне так лучше вкладыши поменять да вал шлифонуть чем паялкой сжечь трактор.
полностью согласен
Kolhoznik
А может быть по принцепу показанной газовой горелки сделать что-то вроде корыта с двойными стенками как раз под размер самого потдона. Врезать в него тен, а в качестве жидкости использовать антифриз литра 4. Надо подогреть масло подсунул его под потдон и все. Правда будет греть дольше, но зато никаких опасений.
Так нет не каких опасений. Там на выходе огня уже нет, просто горячий воздух. Даже краска на поддоне не обгорает, только малёк закапчивается. Сделано по принципу ГАЗоновских бензиновых подогревателей, там тоже выход под картер но они от этого в основном не сгорают. И потом если страшно можно сделать трубу подлинше, температура на выходе будет меньше.
Так нет не каких опасений. Там на выходе огня уже нет, просто горячий воздух. Даже краска на поддоне не обгорает, только малёк закапчивается. Сделано по принципу ГАЗоновских бензиновых подогревателей, там тоже выход под картер но они от этого в основном не сгорают. И потом если страшно можно сделать трубу подлинше, температура на выходе будет меньше.
Константин привет у нас в одного мужика на копейке врезан тен в поддон уже 6 лет никаких проблем.
Я вообще ни чего не имею против ТЭНа. Просто возможно кому понравится система с горелкой. Я хочу её еще малёха модернезировать, добавить ответвление что бы и гильзы подогревались. А кому не нравится ТЭН в поддоне, притулите блин от этектроплиты вплотную к картеру. Эффект как от ТЭНа но в масло ни чего не попадет.
Мужики. Я так же ничего не имею против паялки и в каких то случаях она не заменима, но все равно ее надо разжечь- это время, да и без присмотра ее не оставишь. А ТЭН включил в розетку и сидишь дома чай с баранками гоняешь, а через полчаса вышел на мороз- дрынь и поехал. Плюс ТЭНы стоят копейки(100р. шт.), а есть с термореле (300-500р.) так там вообще температурку выстовил и хоть на всю ночь(хотел себе поставить да не нашел сразу а время шло, пришлось от самовара ставить). Конечно идеальный вариант поставить "железного коня" в гараж с теплыми полами, чего и всем желаю осуществить в Новом году. Всех с Новым годом и Рождеством!
у самого стоит тен только в резервном двигле . а все остальные грею либо горелкой либо улектрощупом от 12в 100 ватт ну ето от мтз там 2 3ст-215 барс стоят и стартер чешский но ниже -15 стараемся не высовываться с ангара.
Такими горелками греете???
Файлы:
291010-t1753.jpg
такими же от метановского балона батиного уаза через редуктор и пропановского. бывает с уаза перекачаем в мерановский балон и тягаем его пока не закончиться
у самого стоит тен только в резервном двигле . а все остальные грею либо горелкой либо улектрощупом от 12в 100 ватт ну ето от мтз там 2 3ст-215 барс стоят и стартер чешский но ниже -15 стараемся не высовываться с ангара.
Хорошо когда у тебя минус 15 максимум 30 дней в году. А как у нас так по 4 - 5 месяцев стоит температура нижн 15 градусов. (с 15 декабря по 8 января 2011 года температура днем минус 25-30 градусов, ночью минус 30-35 градусов. Вот тут-то и думаешь, что тен в любом случае ставить надо.
Тен да еще и с регулятором и термо реле
Алексей,не копируй лишний раз длинные цитаты-разберёмся и так- комп тормозит когда начинаешь быстро двигать страницу.
Память компу прокачать надо что б не тормозил.
А как?
пупиить планку оперативы
хорошо не будем а сайт сам по себе тормозит второй день