подшипники менять буду все,сейчас времени пока не было заниматься им,надо было машины разобрать,пока погода была по теплее,гайка только одна стоит,на следующей неделе постараюсь до разобрать кпп и там будет видно,что дальше делать
Такая фигня на моём сорокете: - Сразу как заведу, оборота примерно четыре КВ делает без давления, (стартером закачать не получается). Как размаслается около шести давит смело. Как нагреется почти ноль. Вот я думаю это масляный насос или все таки вкладыши? Или может распредвал? Файлы: abcd0006.jpg
Я свами не соглашусь потому что 2-я гайка держит вал чтобы он не гулял. Я пробовал не ставить но быстро съело шлицы на валу где зацепление с шестерней!
при какой температуре такое давление и как понижалось.Скорее всего коленвал
Понижается обратно-пропорционально температуре.Падать начинает как только двинулась температурная стрелка. Давление на фото при температуре около 90гр. на средних оборотах. Когда остывает до 60гр. давление поднимается немного за единицу. Загрязненная сетка маслоприемника не может влиять на давление таким образом???
Я свами не соглашусь потому что 2-я гайка держит вал чтобы он не гулял. Я пробовал не ставить но быстро съело шлицы на валу где зацепление с шестерней!
Три коробки разбирал- на всех они были откручены и болтались на валу.
С токим давленим Я уже поршневую поменял и второй раз кольца думал навернется буду делать давление ничего ходит. Дай бог пусть ходит ещё столько-же или больше. главное чтобы не была отпущена или лопнута трубка что идед от насоса к ценрефуги!
возник вопрос по поводу регулирующий прокладок которые ставятся по стаканы подшипников,они у меня все лопнувшие на 2-3 части,надо их менять или можно так поставить?
возник вопрос по поводу регулирующий прокладок которые ставятся по стаканы подшипников,они у меня все лопнувшие на 2-3 части,надо их менять или можно так поставить?
С правой стороны коробки они состоят из трёх отдельных кусков по одному отверстию в каждом.
возник вопрос по поводу регулирующий прокладок которые ставятся по стаканы подшипников,они у меня все лопнувшие на 2-3 части,надо их менять или можно так поставить?
С правой стороны коробки они состоят из трёх отдельных кусков по одному отверстию в каждом. Или под какими стаканами вас интересует?
Такая фигня на моём сорокете: - Сразу как заведу, оборота примерно четыре КВ делает без давления, (стартером закачать не получается). Как размаслается около шести давит смело. Как нагреется почти ноль. Вот я думаю это масляный насос или все таки вкладыши? Или может распредвал?
Верх
Всем добрий вечер. У меня тоже самое: холодный 3,5, горячий на холостых 1, горячий в пахоте 1,2 (чуть больше 1). Но он так работает сколько я его помню. Пока масло свежое, то давление немного больше, а как приработается то снова падает. Хочу посмотреть на трубку забора масла в поддоне, где-то тут читал, что если откручена то давления тоже слабое. Но когда доберусь до трактора не знаю - с 19 января на сесии.
ет такая хитрая штука давление . у меня тоже такое присутствует еще живой. попробуйте клапаном поднять на одном тракторе мне так помогло даже в книге написано что можно поднимать.
ет такая хитрая штука давление . у меня тоже такое присутствует еще живой. попробуйте клапаном поднять на одном тракторе мне так помогло даже в книге написано что можно поднимать.
Я подтягивал клапан, на холодную давление увеличилось с 4 до 6(почти). А на горячую так и осталось около единицы. Смущает то, что он долго закачивает масло. Четыре оборота без давления это не "хухры-мухры". И тарахтит при этом то-ли КВ то-ли распрад. У соседа оборотов 5-6 стартером делаешь и стрелка уже за единицу заползает, а у меня хоть до здоху АКБ крути так на ноле и стоит.
да похоже что коленвал. но может быть и масло такое ( ну конечно если ето произошло после замены масла а не до етого) знаю из личного опыта привезли бочку в колхоз такого масла хлопцы поменяли говорят давления нет и давай центрифуги клапана и все смотреть в плоть до коленвала . поменяли на втором тракторе тоже самое. пока холодный пока есть нагрелся и пипец 0
гайку на силовом валу можно выкинуть а в место нее приварить шайбу упорную на моем уже долго ходит так и каких либо замечаний я не делал а гайка любит откручиваться так раз чуть в коробке не забыл ее когда разбирал
даниил"обрати внимание на шлицы внутри конички где два 107 подшипника стоят эта шестерня на передний ход . Если в шестерне з\х лутьше поменяй их местами.Они взаимо заменяемы.Но з\х ездиеш намного меньше.
даниил"обрати внимание на шлицы внутри конички где два 107 подшипника стоят эта шестерня на передний ход . Если в шестерне з\х лутьше поменяй их местами.Они взаимо заменяемы.Но з\х ездиеш намного меньше.
А где 2-я контрогайка на силовом валу, на фото где плохая шестерня
Там эти гайки стоят для проформы. Их вообще можно выкинуть.
подшипники менять буду все,сейчас времени пока не было заниматься им,надо было машины разобрать,пока погода была по теплее,гайка только одна стоит,на следующей неделе постараюсь до разобрать кпп и там будет видно,что дальше делать
нужна помощь!!!!очень нужен культиватор и картофельная сажалка мог бы купить!!!
нужна помощь!!!!очень нужен культиватор и картофельная сажалка мог бы купить!!!
нужна помощь!!!!очень нужен культиватор и картофельная сажалка мог бы купить!!!
нужна помощь!!!!очень нужен культиватор и картофельная сажалка мог бы купить!!!
нужна помощь!!!!очень нужен культиватор и картофельная сажалка мог бы купить!!!
Такая фигня на моём сорокете: - Сразу как заведу, оборота примерно четыре КВ делает без давления, (стартером закачать не получается). Как размаслается около шести давит смело. Как нагреется почти ноль. Вот я думаю это масляный насос или все таки вкладыши? Или может распредвал?
Файлы:
abcd0006.jpg
при какой температуре такое давление и как понижалось.Скорее всего коленвал
Я свами не соглашусь потому что 2-я гайка держит вал чтобы он не гулял. Я пробовал не ставить но быстро съело шлицы на валу где зацепление с шестерней!
Понижается обратно-пропорционально температуре.Падать начинает как только двинулась температурная стрелка. Давление на фото при температуре около 90гр. на средних оборотах. Когда остывает до 60гр. давление поднимается немного за единицу. Загрязненная сетка маслоприемника не может влиять на давление таким образом???
Три коробки разбирал- на всех они были откручены и болтались на валу.
А штопорное кольцо на месте или нет что на валу
Кольца на месте были. Вал получается зажат(не плотно) между подшипником в маховике и шестерней реверса.
С токим давленим Я уже поршневую поменял и второй раз кольца думал навернется буду делать давление ничего ходит. Дай бог пусть ходит ещё столько-же или больше. главное чтобы не была отпущена или лопнута трубка что идед от насоса к ценрефуги!
возник вопрос по поводу регулирующий прокладок которые ставятся по стаканы подшипников,они у меня все лопнувшие на 2-3 части,надо их менять или можно так поставить?
вот и идёт разгул вала и ещё при раскатке трактора вал не вылазиет
С правой стороны коробки они состоят из трёх отдельных кусков по одному отверстию в каждом.
С правой стороны коробки они состоят из трёх отдельных кусков по одному отверстию в каждом. Или под какими стаканами вас интересует?
ну вообще они с 2-х половинок можно и такие ставить но смотри они разные по толщине, главное чтобы под болтами были
Может у меня тоже поломаны, но из трёх
у меня под одним стаканом из двух,а из под другого выпало 4 куска
Всем добрий вечер. У меня тоже самое: холодный 3,5, горячий на холостых 1, горячий в пахоте 1,2 (чуть больше 1). Но он так работает сколько я его помню. Пока масло свежое, то давление немного больше, а как приработается то снова падает. Хочу посмотреть на трубку забора масла в поддоне, где-то тут читал, что если откручена то давления тоже слабое. Но когда доберусь до трактора не знаю - с 19 января на сесии.
ет такая хитрая штука давление . у меня тоже такое присутствует еще живой. попробуйте клапаном поднять на одном тракторе мне так помогло даже в книге написано что можно поднимать.
Я подтягивал клапан, на холодную давление увеличилось с 4 до 6(почти). А на горячую так и осталось около единицы. Смущает то, что он долго закачивает масло. Четыре оборота без давления это не "хухры-мухры". И тарахтит при этом то-ли КВ то-ли распрад. У соседа оборотов 5-6 стартером делаешь и стрелка уже за единицу заползает, а у меня хоть до здоху АКБ крути так на ноле и стоит.
да похоже что коленвал. но может быть и масло такое ( ну конечно если ето произошло после замены масла а не до етого) знаю из личного опыта привезли бочку в колхоз такого масла хлопцы поменяли говорят давления нет и давай центрифуги клапана и все смотреть в плоть до коленвала . поменяли на втором тракторе тоже самое. пока холодный пока есть нагрелся и пипец 0
гайку на силовом валу можно выкинуть а в место нее приварить шайбу упорную на моем уже долго ходит так и каких либо замечаний я не делал а гайка любит откручиваться так раз чуть в коробке не забыл ее когда разбирал
даниил"обрати внимание на шлицы внутри конички где два 107 подшипника стоят эта шестерня на передний ход . Если в шестерне з\х лутьше поменяй их местами.Они взаимо заменяемы.Но з\х ездиеш намного меньше.
Правильные слова. Я на своём именно так сделал.