Я с вами согласен по поводу того что каждый апарат хорош по своему и у каждого есть свои недостатки, плюсы и минусы. Просто это меряние показывает что может тот или иной апарат в роботе.
Ребята давайте жыть дружно, все мы в одном нигроле плаваем и одну и ту же соляру глотаем.
Сорь за задержку просто чето с винтом случилось я репозиторий поерял кучу данных и т.д. и около 10 гектар нет сейчас на винте наверное высыпались вот мой огрегаТТ))
Ходоуменшитель не устанавливал. О ходоуменшителе очень хорошо написано в книгах по сороковке, но ни в одном я его не видел. Хотел тоже было поставить но ненашол.
Вчера поддомкратил передний мост, а левое колесо назад не крутится, клинит так, как би монтировку между шестерен воткнул. Вперед крутится, но в мосте что-то цокает. Правое колесо крутится взад и вперед нормально (без странных звуков). Что ето может быть?
возможно блокирвка заедает впринцыпе ничего не могу сказать кат как никогда с таким не сталкивался( ну неламался и слава богу) просто так из размышлений, скажите кто нибуть разбирал " бортовые на т 40 мне нада сальник заменить а то начал текти имено на на самом колесе я одну крышку открывал там ключ нада на хрен знает скоко))
Колесо может и не крутится - в процесе оборота хоть на зад хоть в перед мост будет самопроизвольно включатся. Наш мост в роботе включается как? При пробуксовке задних колес более чем на 10 градусов - включается передний мост. А в вашем случае задние колеса вообще стоят наместе а передние вы крутите, состветственно он и включается и дальше не проварачивается так как связан с задними колесами.
Бортовую розбирал, страшного ничиго нету. В качестве ключа используются обыкновенные молоток и зубила. Снял колесо, розшплинтовал шайбу, зубилом по гранях отживил болт а дальше он крутится в ручную. Ключ помоему по памети на 14 открутил со стороны флянца крышку сальника. Увесистым молотом с наставкой сбиваеш ось с подшыпников. Ничиго страшного там нет немного поптеть нужно - тяжеловатые железки там.
Здравствуйте!
Не комментарий, а вопрос. Скажите пожалуйста, как снять выжимной подшипник на Т 40. Не могу это сделать, т.к не могу вытащить вал, на котором подшипник потому, что мешает рычаг включения ВОМ.
Спасибо.
чтоб выташить подшипник нада сначала открутить вилки обоих сцеплений потом выбить вабы потом открутить 4 болта крепления стаканов к коробке кароч вчего не помню знаю точно что разобрать надо многов конечном итоге должны выташиться обое стакана с подшипниками и валами главного и заднего ВОМ на 4 странице этого форума есть фото это я сборку кидал но впринцыпе разборка идентичная только в обратном порядке
Маленький совет Для того чтобы вытащить вал вилки главного выжымного подшипника - обреж болгаркой рычаг включения вала отбора мощности чуть выше колена выходящего из коробки а потом после сборки привари его на место, таким способом не будеш снимать полики и вытаскивать весь рычаг в сборе - МЕНЬШЕ ГОЛОВНОЙ БОЛИ и быстрее будет.
та ну нах нормальная машина дозатор ставиш и все окей а как я раскажу смотря какой убитый попадется не разу за 5 лет не включил 2 скорости главное купиш сразу перебери коробку ну в зависимости от состояния
подскажите мне пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!
купил себе т-40ам очень им доволен вот хочу поставить кун!
можно ли ставить??? а то кто говорит что можно,кто что ланжероны не подходят!!!
По поводу регулировки подшипника был розговор в теме гдето 60-70 сообщения, я в обыкновенной книжке по эксплуатации Т-40 там ничего про регулировку нет.
Уважаемые вы ещё долго будете мерятся пи..ми?))).
Каждый трактор хорош по своему и незаменим,а недостатки есть у каждого но обычно преимуществ больше.
Я с вами согласен по поводу того что каждый апарат хорош по своему и у каждого есть свои недостатки, плюсы и минусы. Просто это меряние показывает что может тот или иной апарат в роботе.
Ребята давайте жыть дружно, все мы в одном нигроле плаваем и одну и ту же соляру глотаем.
Недошел очередь сфоткать вчера было хорошо))) а седня чето не очень
Сорь за задержку просто чето с винтом случилось я репозиторий поерял кучу данных и т.д. и около 10 гектар нет сейчас на винте наверное высыпались вот мой огрегаТТ))
Ну шо я могу сказать, агрегат как агрегат, как ты говорил немного тюнинга и по бабах.
улыбнуло))))
Ну и что тут такого, Мы имеем то что имем. Мои были до тюнига в виде металолома и без крыши. Тянет, работает , а нам и ничего другого ненадо
День добрый.устанавливал ли кто нибудь ходоуменьшитель на т40 и знает где его можно купить?
Ходоуменшитель не устанавливал. О ходоуменшителе очень хорошо написано в книгах по сороковке, но ни в одном я его не видел. Хотел тоже было поставить но ненашол.
Вчера поддомкратил передний мост, а левое колесо назад не крутится, клинит так, как би монтировку между шестерен воткнул. Вперед крутится, но в мосте что-то цокает. Правое колесо крутится взад и вперед нормально (без странных звуков). Что ето может быть?
возможно блокирвка заедает впринцыпе ничего не могу сказать кат как никогда с таким не сталкивался( ну неламался и слава богу) просто так из размышлений, скажите кто нибуть разбирал " бортовые на т 40 мне нада сальник заменить а то начал текти имено на на самом колесе я одну крышку открывал там ключ нада на хрен знает скоко))
Колесо может и не крутится - в процесе оборота хоть на зад хоть в перед мост будет самопроизвольно включатся. Наш мост в роботе включается как? При пробуксовке задних колес более чем на 10 градусов - включается передний мост. А в вашем случае задние колеса вообще стоят наместе а передние вы крутите, состветственно он и включается и дальше не проварачивается так как связан с задними колесами.
Бортовую розбирал, страшного ничиго нету. В качестве ключа используются обыкновенные молоток и зубила. Снял колесо, розшплинтовал шайбу, зубилом по гранях отживил болт а дальше он крутится в ручную. Ключ помоему по памети на 14 открутил со стороны флянца крышку сальника. Увесистым молотом с наставкой сбиваеш ось с подшыпников. Ничиго страшного там нет немного поптеть нужно - тяжеловатые железки там.
спасибо буду разбирать посмотрим )
Да незачто
Здравствуйте!
Не комментарий, а вопрос. Скажите пожалуйста, как снять выжимной подшипник на Т 40. Не могу это сделать, т.к не могу вытащить вал, на котором подшипник потому, что мешает рычаг включения ВОМ.
Спасибо.
чтоб выташить подшипник нада сначала открутить вилки обоих сцеплений потом выбить вабы потом открутить 4 болта крепления стаканов к коробке кароч вчего не помню знаю точно что разобрать надо многов конечном итоге должны выташиться обое стакана с подшипниками и валами главного и заднего ВОМ на 4 странице этого форума есть фото это я сборку кидал но впринцыпе разборка идентичная только в обратном порядке
Маленький совет Для того чтобы вытащить вал вилки главного выжымного подшипника - обреж болгаркой рычаг включения вала отбора мощности чуть выше колена выходящего из коробки а потом после сборки привари его на место, таким способом не будеш снимать полики и вытаскивать весь рычаг в сборе - МЕНЬШЕ ГОЛОВНОЙ БОЛИ и быстрее будет.
и сделать вот такой преходник
Файлы:
26082010022.jpg
26082010023.jpg
26082010024.jpg
и сделать вот такой преходник
та ну нах нормальная машина дозатор ставиш и все окей а как я раскажу смотря какой убитый попадется не разу за 5 лет не включил 2 скорости главное купиш сразу перебери коробку ну в зависимости от состояния
да мтз дорогой но ето машина для 100 гектар земли минимум у меня 2 т 40 1 мтз 82 ну ето по сравнению с т-40 дурак еще тотне сравнить
как вы думаете 2-х корпусный оборотный плуг для т-40 потянет. не будет ему тяжело на навеску? может есть у кого видео?
Ипотянуть -потянет и на навеску не тяжело. Я диски и двухрядную копалку на навеске таскаю и нормально
Здраствуйте! У меня вот этот диск (не знаю как называется) весь в трещинах в нескольких местах. Вопрос его ставить или нет?
Файлы:
dsc03106_0.jpg
Будет он ходить долго и нудно
подскажите мне пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!
купил себе т-40ам очень им доволен вот хочу поставить кун!
можно ли ставить??? а то кто говорит что можно,кто что ланжероны не подходят!!!
Спасибо!
Здраствуйте! Как отрегулировать сцепление? Может у кого есть книжка... если можно скинте пожалуйства.
По поводу регулировки подшипника был розговор в теме гдето 60-70 сообщения, я в обыкновенной книжке по эксплуатации Т-40 там ничего про регулировку нет.