Так как там писали больше катлов лучше заводится и меньше нужно крутитить, 1221 заведите в хороший мороз
Я писал.
Это упрощённый пример , тут комплекс причин, а не только кол-во котлов, 1221 это из-за ТНВД, они у них вечно пи.....ят.
А МТЗ-50 со штифтовыми форсунками заводится хуже Т-25, хоть и горшка 4.
Свеча накаливания больше сажает АКБ, чем своей минимальной площадью нагрева что - нибудь согревает, её вредитель придумал, а вот с подачей туда топлива, это уже что - то.
Ну это Вы так считаете, во-первых не так она уже и садит акб, второе что бы разогреть акб обычно вкл фары, так зачем в пустую если энергию можно пустить на пользу, одно дело одна и та же свеча на 4 котла другое дело на 2 котла, а вот толку больше всего от свечей каторие в головках
Да, включают, чтобы запустить реакцию в АКБ, но свеча с контрольным элементом столько сожрёт, да если ещё и АКБ дохлая.
Можно тут про запуск спорить много, скажу кому надо обязательно завести без балды, тот заведёт, кипятком проливают, ТЭН в поддон ставят (не есть хорошо), ТЭН в вод.рубашку ставят, АКБ в тепло заносят, пусковое применяют, авиационной пусковой установкой АПА К-701 заводится, аж бегом, только без массы в раздельную розетку, АКБ взрываются, аж крышки в ящиках открываются.
dsc04469.jpg Возвращаясь к Джонику.
Опция датчика в сиденье для России актуальна, недавно трагикомедия с летальным исходом, по синьке вывалился товарищ из Т-150 под крыло БДТ, трактор нашло через 4 поля в посадке.
А вот про это по-дробней можно? если они так вредны так может пойти да с машины снять, и запостись грелкой
Свеча накаливания больше сажает АКБ, чем своей минимальной площадью нагрева что - нибудь согревает, её вредитель придумал, а вот с подачей туда топлива, это уже что - то.
Я было чуть не пропустил жаркую тему. Так вот, в прошлом году в нашем колхозе работали 2 экспериментальных трактора производства Чебоксарского тракторного завода, гусеничные, тяговой силой немногим больше Т-150. 1 с нашим двигателем, другой- импортным. Конкретно интересоваться не успел, до конца сезона оба сломали. У первого бортовые не выдержали, у второго движок. Вообщем увезли. Трактористы не нарадовались, говорили шума нет, для жаркой поры кондиционер, электроника ...не сразу разберёшь, а удобный трактор. На конвейер не попал.
Спасибо, не стоит, я лучше лишний раз книгу полистаю.
зря. жена есть?? сходи пар спусти.
Я просто за справедливость. Если Вам что то не нравится уж извините. Только что в ГАЗели магнитолу ставили =))) А пар я сегодня спустил вдоволь прицеп дров нагрузил практически один
А вот про это по-дробней можно? если они так вредны так может пойти да с машины снять, и запостись грелкой
Свеча накаливания больше сажает АКБ, чем своей минимальной площадью нагрева что - нибудь согревает, её вредитель придумал, а вот с подачей туда топлива, это уже что - то.
Михаил а я свами не согласен .МТЗ 50 стартерный если свечи не работают , может и АКБ не хватить .А так он лучше любой 80ки и сорокета с супер компрессией ,заводиться.
А вот про это по-дробней можно? если они так вредны так может пойти да с машины снять, и запостись грелкой
Свеча накаливания больше сажает АКБ, чем своей минимальной площадью нагрева что - нибудь согревает, её вредитель придумал, а вот с подачей туда топлива, это уже что - то.
Михаил а я свами не согласен .МТЗ 50 стартерный если свечи не работают , может и АКБ не хватить .А так он лучше любой 80ки и сорокета с супер компрессией ,заводиться.
Не зная как заводится Т-40 не надо сказки рассказывать
может переливного??? болтик на 10 надо в пробку закрутить и снять потом отверткой длинной можно с крючком на конце вынуть клапан. в мтз он сам выпадает а в т-40 перевернут надо вынимать.
Михаил а я свами не согласен .МТЗ 50 стартерный если свечи не работают , может и АКБ не хватить .А так он лучше любой 80ки и сорокета с супер компрессией ,заводиться.
Про какие свеЧИ вы говорите?
Не знаю, никогда не видал у 50-ки стартерной в головке свечи, несколько лет назад покупал на з/ч стартерный, головка лежит, завтра сфоткаю, во впускном, да , бывает. Сам по себе дизель с поршнями без камеры неудачен в плане запуска, потому и отказались от такой схемы, я понимаю.
может переливного??? болтик на 10 надо в пробку закрутить и снять потом отверткой длинной можно с крючком на конце вынуть клапан. в мтз он сам выпадает а в т-40 перевернут надо вынимать.
Михаил а я свами не согласен .МТЗ 50 стартерный если свечи не работают , может и АКБ не хватить .А так он лучше любой 80ки и сорокета с супер компрессией ,заводиться.
Про какие свеЧИ вы говорите?
Не знаю, никогда не видал у 50-ки стартерной в головке свечи, несколько лет назад покупал на з/ч стартерный, головка лежит, завтра сфоткаю, во впускном, да , бывает. Сам по себе дизель с поршнями без камеры неудачен в плане запуска, потому и отказались от такой схемы, я понимаю.
У меня когда был родной полтишковый мотор там в каждой форкамере установлена свача помоему 1,7v соединение последовательное .Раз одна свеча пришла в негодность летом завести проблематично.А так мотор мне нравился ,работает тише да и жрет меньше.
блин,вы заводите трактора уже постов 200 и кричите как они прекрасно заводятся. НЕ ВЕРЮ!!!
У меня не прекрасно, зато я причину гемора нашёл, после того, как кругом залез и что можно поменял, большой износ полуколец и разбег вала, и это объясняет всю картину, с места не видно, случайно заметили.
У меня когда был родной полтишковый мотор там в каждой форкамере установлена свача помоему 1,7v соединение последовательное .Раз одна свеча пришла в негодность летом завести проблематично.А так мотор мне нравился ,работает тише да и жрет меньше.
У меня когда был родной полтишковый мотор там в каждой форкамере установлена свача помоему 1,7v соединение последовательное .Раз одна свеча пришла в негодность летом завести проблематично.А так мотор мне нравился ,работает тише да и жрет меньше.
Может случайная модификация, арктическая.
Да нет в подсобном тоже стартерный со свечами был .Скорее всего у вас головку меняли.
Да нет в подсобном тоже стартерный со свечами был .Скорее всего у вас головку меняли.
У меня на 80-ке полтишный вал с маховиком, посоветовали поставить, сказали никогда не переломится, правда пока отбалансировали, весь маховик, как шашелем побитый .
Чесслово, не замечал у нас со свечами МТЗ-50, а у нас они ещё бегают.
[
Н
е зная как заводится Т-40 не надо сказки рассказывать
Да все уже видели вашь фантастический фильм .Как будет доказательства наличия мороза в -20с тогда я вам поверю .А пока это все треп.
поддерживаю . Вова сначала градусник сфоткай и желательно приколоти его на стере в гараже и дату поставь при сьемке видео . а акб я уже поменял там где стартер с редуктором поставил. поставил sada profi 145 крутит аж мотор подпригивает. похолодает сниму видео
Не запутался ли наш профессор. Может он студент- первокурсник. Не отметить его ошибки- тоже ошибка. Господин профессор, не обижайтесь, но сначала обдумайте свои предположения, прежде чем публично перед всеми позориться.
Господа форумчане, есть у меня задумка, вместо удлинителя ВОМ поставить редуктор, чтоб увеличить обороты где-то до 700 в мин. Кто-нибудь знаком? В принципе должно получиться.
Я писал.
Это упрощённый пример , тут комплекс причин, а не только кол-во котлов, 1221 это из-за ТНВД, они у них вечно пи.....ят.
А МТЗ-50 со штифтовыми форсунками заводится хуже Т-25, хоть и горшка 4.
Это в иномарках давно практикуется.
там еще роль играет раздельная камера сгорания. Зимойй заводить, вообще сложно.
Ну это Вы так считаете, во-первых не так она уже и садит акб, второе что бы разогреть акб обычно вкл фары, так зачем в пустую если энергию можно пустить на пользу, одно дело одна и та же свеча на 4 котла другое дело на 2 котла, а вот толку больше всего от свечей каторие в головках
Так точно, и на Д-37 ещё в 70-ые годы такие головки ставили...
Да, включают, чтобы запустить реакцию в АКБ, но свеча с контрольным элементом столько сожрёт, да если ещё и АКБ дохлая.
Можно тут про запуск спорить много, скажу кому надо обязательно завести без балды, тот заведёт, кипятком проливают, ТЭН в поддон ставят (не есть хорошо), ТЭН в вод.рубашку ставят, АКБ в тепло заносят, пусковое применяют, авиационной пусковой установкой АПА К-701 заводится, аж бегом, только без массы в раздельную розетку, АКБ взрываются, аж крышки в ящиках открываются.
dsc04469.jpg Возвращаясь к Джонику.
Опция датчика в сиденье для России актуальна, недавно трагикомедия с летальным исходом, по синьке вывалился товарищ из Т-150 под крыло БДТ, трактор нашло через 4 поля в посадке.
зря. жена есть?? сходи пар спусти.
на оборот она прогревает акб перед пуском. http://autobalagan.ru/?p=2281 почитать полезно
Я было чуть не пропустил жаркую тему. Так вот, в прошлом году в нашем колхозе работали 2 экспериментальных трактора производства Чебоксарского тракторного завода, гусеничные, тяговой силой немногим больше Т-150. 1 с нашим двигателем, другой- импортным. Конкретно интересоваться не успел, до конца сезона оба сломали. У первого бортовые не выдержали, у второго движок. Вообщем увезли. Трактористы не нарадовались, говорили шума нет, для жаркой поры кондиционер, электроника ...не сразу разберёшь, а удобный трактор. На конвейер не попал.
Я просто за справедливость. Если Вам что то не нравится уж извините. Только что в ГАЗели магнитолу ставили =))) А пар я сегодня спустил вдоволь прицеп дров нагрузил практически один
Что-то новое узнал
Осталось проверить, так ли это и отчитаться.
Михаил а я свами не согласен .МТЗ 50 стартерный если свечи не работают , может и АКБ не хватить .А так он лучше любой 80ки и сорокета с супер компрессией ,заводиться.
Не зная как заводится Т-40 не надо сказки рассказывать
Решил сегодня снять предохранительный клапан с распределителя. Открутил крышку и на этом тормознулся. Как его вытащить?
может переливного??? болтик на 10 надо в пробку закрутить и снять потом отверткой длинной можно с крючком на конце вынуть клапан. в мтз он сам выпадает а в т-40 перевернут надо вынимать.
шото не слушу запаха тролятины!!!!
Про какие свеЧИ вы говорите?
Не знаю, никогда не видал у 50-ки стартерной в головке свечи, несколько лет назад покупал на з/ч стартерный, головка лежит, завтра сфоткаю, во впускном, да , бывает. Сам по себе дизель с поршнями без камеры неудачен в плане запуска, потому и отказались от такой схемы, я понимаю.
Спасибо, завтра домучаю.
блин,вы заводите трактора уже постов 200 и кричите как они прекрасно заводятся. НЕ ВЕРЮ!!!
У меня когда был родной полтишковый мотор там в каждой форкамере установлена свача помоему 1,7v соединение последовательное .Раз одна свеча пришла в негодность летом завести проблематично.А так мотор мне нравился ,работает тише да и жрет меньше.
У меня не прекрасно, зато я причину гемора нашёл, после того, как кругом залез и что можно поменял, большой износ полуколец и разбег вала, и это объясняет всю картину, с места не видно, случайно заметили.
Может случайная модификация, арктическая.
Да все уже видели вашь фантастический фильм .Как будет доказательства наличия мороза в -20с тогда я вам поверю .А пока это все треп.
Да нет в подсобном тоже стартерный со свечами был .Скорее всего у вас головку меняли.
У меня на 80-ке полтишный вал с маховиком, посоветовали поставить, сказали никогда не переломится, правда пока отбалансировали, весь маховик, как шашелем побитый
.
Чесслово, не замечал у нас со свечами МТЗ-50, а у нас они ещё бегают.
поддерживаю . Вова сначала градусник сфоткай и желательно приколоти его на стере в гараже и дату поставь при сьемке видео . а акб я уже поменял там где стартер с редуктором поставил. поставил sada profi 145 крутит аж мотор подпригивает. похолодает сниму видео
Не запутался ли наш профессор. Может он студент- первокурсник. Не отметить его ошибки- тоже ошибка. Господин профессор, не обижайтесь, но сначала обдумайте свои предположения, прежде чем публично перед всеми позориться.
Господа форумчане, есть у меня задумка, вместо удлинителя ВОМ поставить редуктор, чтоб увеличить обороты где-то до 700 в мин. Кто-нибудь знаком? В принципе должно получиться.
У меня тоже Сада-маза на 100А/ч. Пока тока радует,уже два года полет нормальный.