Это наблюдения в работе, не знаю про лукойловское, но оно для с/х техники, так же как и луксойл, более-менее пойдёт по цене-качеству. Мне кажется, что оил-райт и выгорает быстрее и вязкость хуже, особенно трансмиссионное.
На мой взгляд масло угарает из за состояния мотора .У меня Беларусик М8ДМ от замены до замены не доливая.
У меня на Т-40АМ от замены до замены масло не доливаю.
и кольца по 30 лет не меняет
На моем тракторе кольцам ещё чуть больше года, как и поршневой, так и гильзам.
Владимиру привет!
Конечно с пол- пинка не получилось, не стал до победного конца мучить, подзарядил 20 мин и чуть подогрел впускной- как с добрым утром завёлся.
Да, думаю пока солярка не будет кисель, заведётся всегда.
PS А в колхозе Д-Диры на евро-солярке не заводятся глохнут через несколько сек.- выдаёт неисправность-нет давл. в топл. системе.
Владимиру привет!
Конечно с пол- пинка не получилось, не стал до победного конца мучить, подзарядил 20 мин и чуть подогрел впускной- как с добрым утром завёлся.
Да, думаю пока солярка не будет кисель, заведётся всегда.
PS А в колхозе Д-Диры на евро-солярке не заводятся глохнут через несколько сек.- выдаёт неисправность-нет давл. в топл. системе.
Теперь и Вы поняли что Т-40 заводится очень легко=) Я прошлой зимой МТЗ тягал новый а чем может идти речь =)))
А джон дирам у нас не место)))
Владимиру привет!
Конечно с пол- пинка не получилось, не стал до победного конца мучить, подзарядил 20 мин и чуть подогрел впускной- как с добрым утром завёлся.
Да, думаю пока солярка не будет кисель, заведётся всегда.
PS А в колхозе Д-Диры на евро-солярке не заводятся глохнут через несколько сек.- выдаёт неисправность-нет давл. в топл. системе.
Владимиру привет!
Конечно с пол- пинка не получилось, не стал до победного конца мучить, подзарядил 20 мин и чуть подогрел впускной- как с добрым утром завёлся.
Да, думаю пока солярка не будет кисель, заведётся всегда.
PS А в колхозе Д-Диры на евро-солярке не заводятся глохнут через несколько сек.- выдаёт неисправность-нет давл. в топл. системе.
Думаеться мне это не беда джонов ,у русских ума не хватает .А джоны погоди выгонят наши трактора из России,особенно после вступления ВТО
Думаеться мне это не беда джонов ,у русских ума не хватает .А джоны погоди выгонят наши трактора из России,особенно после вступления ВТО
Есть у нас и Д-Диры и М-Фузгуссоны но много кому они не по корману. Но всётаки большенство сороковок, МТЗ, Т-25, ЮМЗ и запчасти на них дишевле раза на три.
Ответ Юзика из Евросоюза после 20 лет независимости.
значит точно с comonrail. мне нравиться на джонике есть в блоке подогреватель от 220 и штекер в комплекте идет . нравиться мне та штука. включил покурил минут 15 и заводи
Думаеться мне это не беда джонов ,у русских ума не хватает .А джоны погоди выгонят наши трактора из России,особенно после вступления ВТО
Есть у нас и Д-Диры и М-Фузгуссоны но много кому они не по корману. Но всётаки большенство сороковок, МТЗ, Т-25, ЮМЗ и запчасти на них дишевле раза на три.
Ответ Юзика из Евросоюза после 20 лет независимости.
читаю и оху...ваю зимой по трасах одни т-40 в калхозах сено на санях возят мтз не завести уж не надо так переувеличывать завести мона все от не пойму Вова чем т-40 универсален за все остальное ?бла-бла
читаю и оху...ваю зимой по трасах одни т-40 в калхозах сено на санях возят мтз не завести уж не надо так переувеличывать завести мона все от не пойму Вова чем т-40 универсален за все остальное ?бла-бла
Завести можно все но как ? вот это вопрос. Универсален всем тем что у тебя вызывает такие эмоции. Маневренность, отличные ходовые качества, малый расход топлива, да в конце концов заводится лучше Джон Дира
????? трактор как трактор ну мтз мошней и все такое . т -40 тоже короче мне все трактора одинаковы!!!! абы работал. а если кто подарит и тому рад буду.
????? трактор как трактор ну мтз мошней и все такое . т -40 тоже короче мне все трактора одинаковы!!!! абы работал. а если кто подарит и тому рад буду.
Ан нет, у каждый техники есть свое=) Я бы сказал у всех душа своя.
Завести можно все но как ? вот это вопрос. Универсален всем тем что у тебя вызывает такие эмоции. Маневренность, отличные ходовые качества, малый расход топлива, да в конце концов заводится лучше Джон Дира
Алексей vehxfkrf"]????? трактор как трактор ну мтз мошней и все такое . т -40 тоже короче мне все трактора одинаковы!!!! абы работал. а если кто подарит и тому рад буду.
]
Не мужики по заводке Вы на т-40 и МТЗ в пролёте у Вас же четыри котла, покуда раз- два -три -четыри уж и АКБ сдох а у меня раз- два и завёлся
Завести можно все но как ? вот это вопрос. Универсален всем тем что у тебя вызывает такие эмоции. Маневренность, отличные ходовые качества, малый расход топлива, да в конце концов заводится лучше Джон Дира
Алексей vehxfkrf"]????? трактор как трактор ну мтз мошней и все такое . т -40 тоже короче мне все трактора одинаковы!!!! абы работал. а если кто подарит и тому рад буду.
]
Не мужики по заводке Вы на т-40 и МТЗ в пролёте у Вас же четыри котла, покуда раз- два -три -четыри уж и АКБ сдох а у меня раз- два и завёлся
Вот тут уже можно разводить споры, потому что 4-ех цилиндровый мотор легче завести чем 2-ух =)
Вот тут уже можно разводить споры, потому что 4-ех цилиндровый мотор легче завести чем 2-ух =)
Да шучу я, мультик вспомнил, спор дело не блогодарное и для участников может быть обидным,хотя в нём рождается истина, а так многое зависит от состояния двиготеля, топливной, акб, стартера и системы пуска
Вот тут уже можно разводить споры, потому что 4-ех цилиндровый мотор легче завести чем 2-ух =)
Да шучу я, мультик вспомнил, спор дело не блогодарное и для участников может быть обидным,хотя в нём рождается истина, а так многое зависит от состояния двиготеля, топливной, акб, стартера и системы пуска
Так что поделать если бывает народ который прет и прет =) Приходится хотя бы по средствам этого не благодарного дела разрешать вопросы
Тут дела в другом, так сказать от физики не скрыться =))) Вот как говорит мой хороший знакомый Семён.
Он же вить четырёх такт-ный, а не двух! И не оппазитный, то-бишь цилиндры у него расположены вертикально, а не горизонтально, как например на мотоцикле "УРАЛ", ведь у УРАЛа из-за оппазитного расположения цилиндров, он работает как двухтактный двигатель, вот так 1-2-1-2-1-2-...
А четырёх тактные, с вертикальным расположением цилиндров, они не успевают завершить свой цикл за один оборот коленвала, им необходимо два полных оборота вала, для полного цикла, одного цилиндра!
Например: Первые пол оборота вала, сжатие! следом второй пол оборота вала возгарание, оно-же рабочий ход! затем третье пол оборота, это выхлоп отработанных газов! и наконец четвёртое пол оборота, это засасывание свежего воздуха, в камеру сгорания!
И так! У нас получилось целых два оборота коленвала, три из которых, не полезные для работы, а тока отнимающие мощность у двигателя! И лишь один из этих пол оборота является полезным для работы и мощности двигателя, это я описывал работу одного цилиндра!
А теперь представь! Как он может успеть за один оборот, суметь всё это успеть сделать?! Скажу просто! Ну ни как!
Четырёхцилиндровые, те то запросто успевают полностью компенсировать эти недостатки, четырёх-тактного двухцилиндрового двигателя!
Ну и вот он так и работает 1-2-0-0-1-2-0-0-......и.т.д...
А как работают трёх-цилиндровые?! Да точно также! Тока вместо двух нулей, у него он один!
Вот например;
как работает трёх-цилиндровый! 1-3-2-0-1-3-2-0-...и.т.д
Вот такие дела. Цитата из нашей с ним беседы.
да с джоником не сравнить. но и цены. у джоника 6 катлов и стартер чуть больше магнетона . давайте я вам лутше раскажу как бензопила заводиться. может с нее снегоход забульбенить и зачем тогда снег чистить???
Вова как можно утверждать что он лудше джоника заводится если ты не юзал джоника?ето как камаз сравнить с иномаркой ман и все такое
Андрей а что твой Джоник пуп земли? Да в новых моделях уделяется внимание более комфортабельным условиям механизатора, но лучше по ходовым качествам трактор не стал... Все теже грабли только в профиль, лишний раз у людей деньги с кармана вытянуть хотят вот и выпускают новую технику.
Я спать завтра сутра транспортные работы на Т-40АМ.
На моем тракторе кольцам ещё чуть больше года, как и поршневой, так и гильзам.
Владимиру привет!
глохнут через несколько сек.- выдаёт неисправность-нет давл. в топл. системе.
Конечно с пол- пинка не получилось, не стал до победного конца мучить, подзарядил 20 мин и чуть подогрел впускной- как с добрым утром завёлся.
Да, думаю пока солярка не будет кисель, заведётся всегда.
PS А в колхозе Д-Диры на евро-солярке не заводятся
Теперь и Вы поняли что Т-40 заводится очень легко=) Я прошлой зимой МТЗ тягал новый а чем может идти речь =)))
А джон дирам у нас не место)))
джондиры с comonrail ?
Думаеться мне это не беда джонов ,у русских ума не хватает .А джоны погоди выгонят наши трактора из России,особенно после вступления ВТО
http://www.youtube.com/watch?v=nb48aOIv-ds&feature=feedu мтз тоже заводяться.
Не вникал, мой родич на них работает, в кабину давно уже не залезал, но нулёвые абсолютно, только привезли.
Есть у нас и Д-Диры и М-Фузгуссоны но много кому они не по корману. Но всётаки большенство сороковок, МТЗ, Т-25, ЮМЗ и запчасти на них дишевле раза на три.
Ответ Юзика из Евросоюза после 20 лет независимости.
значит точно с comonrail. мне нравиться на джонике есть в блоке подогреватель от 220 и штекер в комплекте идет . нравиться мне та штука. включил покурил минут 15 и заводи
Ну это пока .Все одно, наши вымрут..
Да у них новые 30-ки и аппаратуры я там мельком не замечал и гусеничный сейчас не помню модификацию.
Река времён в своём течений
Уносит все дела людей
И топит в пропасти забвенья
Народы царства и царей
А если что и остаётся
Под звуки лиры и трубы
Всё времени жерлом пожрётся
И общей не уйдёт судьбы
Г.Р. Державин, блин написано в ХIХ веке, а как сегодня.
ну мтз невымрет
руская техника лучше китайской,наша сломалась молотком постучал и поехал ,а в импортной сломалась куда лезти хе.. знает
Проверяешь наличие денег на счету, сообщаешь по телефону код неисправности и ждёшь сервисной службы, пока может долго ехать, но скоро всё устаканится.
Я думаю эти строки и в XXX веке будут актуальны, если еще что останется к тому времени....
да ну на-наш век росийской технике хватет,ну канечно( все невечно)
такая техник а от нашей соляры загнётся да и от нагрузок,да и где запчасти искать тока что в китай звонить
http://999.md/Board/Message.aspx?MsgID=9941645
читаю и оху...ваю зимой по трасах одни т-40 в калхозах сено на санях возят мтз не завести уж не надо так переувеличывать завести мона все от не пойму Вова чем т-40 универсален за все остальное ?бла-бла
Завести можно все но как ? вот это вопрос. Универсален всем тем что у тебя вызывает такие эмоции. Маневренность, отличные ходовые качества, малый расход топлива, да в конце концов заводится лучше Джон Дира
?????
трактор как трактор ну мтз мошней и все такое . т -40 тоже короче мне все трактора одинаковы!!!! абы работал. а если кто подарит и тому рад буду.
Ан нет, у каждый техники есть свое=) Я бы сказал у всех душа своя.
]
Не мужики по заводке Вы на т-40 и МТЗ в пролёте у Вас же четыри котла, покуда раз- два -три -четыри уж и АКБ сдох а у меня раз- два и завёлся
Вот тут уже можно разводить споры, потому что 4-ех цилиндровый мотор легче завести чем 2-ух =)
Да шучу я, мультик вспомнил, спор дело не блогодарное и для участников может быть обидным,хотя в нём рождается истина, а так многое зависит от состояния двиготеля, топливной, акб, стартера и системы пуска
Вова как можно утверждать что он лудше джоника заводится если ты не юзал джоника?ето как камаз сравнить с иномаркой ман и все такое
Так что поделать если бывает народ который прет и прет =) Приходится хотя бы по средствам этого не благодарного дела разрешать вопросы
Тут дела в другом, так сказать от физики не скрыться =))) Вот как говорит мой хороший знакомый Семён.
Он же вить четырёх такт-ный, а не двух! И не оппазитный, то-бишь цилиндры у него расположены вертикально, а не горизонтально, как например на мотоцикле "УРАЛ", ведь у УРАЛа из-за оппазитного расположения цилиндров, он работает как двухтактный двигатель, вот так 1-2-1-2-1-2-...
А четырёх тактные, с вертикальным расположением цилиндров, они не успевают завершить свой цикл за один оборот коленвала, им необходимо два полных оборота вала, для полного цикла, одного цилиндра!
Например: Первые пол оборота вала, сжатие! следом второй пол оборота вала возгарание, оно-же рабочий ход! затем третье пол оборота, это выхлоп отработанных газов! и наконец четвёртое пол оборота, это засасывание свежего воздуха, в камеру сгорания!
И так! У нас получилось целых два оборота коленвала, три из которых, не полезные для работы, а тока отнимающие мощность у двигателя! И лишь один из этих пол оборота является полезным для работы и мощности двигателя, это я описывал работу одного цилиндра!
А теперь представь! Как он может успеть за один оборот, суметь всё это успеть сделать?! Скажу просто! Ну ни как!
Четырёхцилиндровые, те то запросто успевают полностью компенсировать эти недостатки, четырёх-тактного двухцилиндрового двигателя!
Ну и вот он так и работает 1-2-0-0-1-2-0-0-......и.т.д...
А как работают трёх-цилиндровые?! Да точно также! Тока вместо двух нулей, у него он один!
Вот например;
как работает трёх-цилиндровый! 1-3-2-0-1-3-2-0-...и.т.д
Вот такие дела. Цитата из нашей с ним беседы.
да с джоником не сравнить. но и цены. у джоника 6 катлов
и стартер чуть больше магнетона . давайте я вам лутше раскажу как бензопила заводиться. может с нее снегоход забульбенить и зачем тогда снег чистить??? 
Андрей а что твой Джоник пуп земли? Да в новых моделях уделяется внимание более комфортабельным условиям механизатора, но лучше по ходовым качествам трактор не стал... Все теже грабли только в профиль, лишний раз у людей деньги с кармана вытянуть хотят вот и выпускают новую технику.
Я спать завтра сутра транспортные работы на Т-40АМ.