Работать будет, почему нет? Если параметры Вас устраивают все получится, главное грамотность решений узлов и качество работ.
Полистайте эту темку, здесь ребята выкладывали выдвижную стрелу на КУН Т-40, мне кажется Ваш случай!
С почином!
"Бойтесь мыслей - начало поступков!"
- меньшая высота погрузки,-когда нибудь всё равно придётся поднять и потяжелее и тут будет большой минус.у знакомого на мтз на передней балке стрела-балку(брус полурамы)выгнуло.смотрите дальше сами.
Да Алексей! высота погрузки меньше, на счёт грузоподъёмности по вашим меркам пойдёт!
есть чужое фото с "Вконтакте" с таким КУНом, схема работает давно, цилиндры от 2ПТС9, создатель проверял на 1,2т. груза, но выложить фото не могу не даёт браузер
Здравствуйте собратья!!!
Погрузчик свой давно сделал,испытал.Вроде все устраивает,но возникла проблемка :при планировки вперед ковш врезается в грунт,что поднимает трактор,а при планировки назад-открывается челюсть,приходится ее постоянно придерживать...Вопрос-есть ли какие клапана на цилиндры и принцип их установки и работы?????
Здравствуйте собратья!!!
Погрузчик свой давно сделал,испытал.Вроде все устраивает,но возникла проблемка :при планировки вперед ковш врезается в грунт,что поднимает трактор,а при планировки назад-открывается челюсть,приходится ее постоянно придерживать...Вопрос-есть ли какие клапана на цилиндры и принцип их установки и работы?????
С ЮМЗ -экскаватора гидрозамки на опорные лапы- должны подойти.Да просто любые гидрозамки-с крана,автовышек.Принцип работы-как на распреде с СК-5НИВА
всем привет на этом погрузчике всё тоже самое как на куне только стаит на передке из минусов большой габорит огрегата
а если так....думаю в высоте не много потеряет
по высоте потеряет немного,но подъезжать чтоб из ковша в кузов вывалить придёться очень плотно,да и то возле борта вывалит,а надо ведь на середину кузова валить.
по высоте потеряет немного,но подъезжать чтоб из ковша в кузов вывалить придёться очень плотно,да и то возле борта вывалит,а надо ведь на середину кузова валить.
На середину кузова фигня... годы гружу фронталом если "конус" в кузове растёт сдвинешь до борта без проблем.. Алексей если есть возможность делай ковш челюстной, потом с ним не расстанешься
..осталось решить оставить ли стрелу прямой или немного изогнуть... измерив два варианта вроде как по высоте и по вылету стрелы они одинаковы ....прямая должна быть прочнее к нагрузкам но так сильно опущены ГЦ к низу скажется ли это на их работе ...
вот такая получается конструкция ..осталось решить оставить ли стрелу прямой или немного изогнуть... измерив два варианта вроде как по высоте и по вылету стрелы они одинаковы ....прямая должна быть прочнее к нагрузкам но так сильно опущены ГЦ к низу скажется ли это на их работе ...
При таком расположение прямои стрелы большая нагрузка на цилиндр, стрелу новерное гнуть надо как на рисунке, цилиндры не слабоватые? Комбаиновски там вроде одна монжето кольцо резиновое быстро побежит.
При таком материале и заявленных желаемых характеристиках (если не передумали) прочности более чем достаточно.
"тлеу kz" пишет:
сильно опущены ГЦ к низу скажется ли это на их работе ...
На них ничего не скажется, скажется на грузоподъемности но Вам будет достаточно, насос НШ-32.
Я бы именно так и оставил. Сейчас сам делаю погрузчик на Т-25, ситуация обратная, - цилиндры длинные, плечо большое, - и на плавающем даже с рамкой опускаться не хочет. Навешенный ковш должен помочь конечно, но пока помогаю гидравликой опускаться, а у Вас цилиндры одностороннего действия - не пришлось бы ждать долго пока опустится если переделаете.
Усиление кронштейнов смотрите по месту.
вот такая получается конструкция ..осталось решить оставить ли стрелу прямой или немного изогнуть... измерив два варианта вроде как по высоте и по вылету стрелы они одинаковы ....прямая должна быть прочнее к нагрузкам но так сильно опущены ГЦ к низу скажется ли это на их работе ...
Всем привет! Мужики подскажите пожалуйста! К переднему брусу хочу прикрепить на 2 болта или лучше на 4.На все не хватит,т.к. по максимуму к промежутке сдвину? И ещё мешает гравер на лонжероне. Его лучше сдуть или в панели лучше дыру прожечь?
И ещё мешает гравер на лонжероне. Его лучше сдуть или в панели лучше дыру прожечь?
Всем привет ! А это , что специально заводом изготовителем сделано от смещения навесного оборудования?
Если это так , то лучше коронками (подобрать по диаметру) углубление сделать.Надёжнее держаться будет.
"Александр 44 RUS." wrote:
И ещё мешает гравер на лонжероне. Его лучше сдуть или в панели лучше дыру прожечь?
Всем привет ! А это , что специально заводом изготовителем сделано от смещения навесного оборудования?
Если это так , то лучше коронками (подобрать по диаметру) углубление сделать.Надёжнее держаться будет.
Я уже дыру прорезал! Потом сверху чуть больше диаметра отверстия наварю типа стакана. Хотя и так крепко будет. Панель 14 мм. толщиной. Вот думаю теперь как лучше стойки сделать. Есть швеллер только, только в изгиб входит. Есть у кого-нибудь, какие - либо предложения. Подскажите пожалуйста!!!
если швелер внутрь то ширина между стойками \ и стрелы соответственно\ будет в пределах 80 см.\ заводская 105\ если приварить стойки снаружи то полосы этой\ даже полтора см\ надолго не хватит если только этот выступ собрать в короб
Работать будет, почему нет? Если параметры Вас устраивают все получится, главное грамотность решений узлов и качество работ.
Полистайте эту темку, здесь ребята выкладывали выдвижную стрелу на КУН Т-40, мне кажется Ваш случай!
С почином!
"Бойтесь мыслей - начало поступков!"
на схему погрузчика на перёд подтолкнули такие конструкции ....
тогда ссылку на страницу ....
Здравствуйте собратья!!!
Погрузчик свой давно сделал,испытал.Вроде все устраивает,но возникла проблемка :при планировки вперед ковш врезается в грунт,что поднимает трактор,а при планировки назад-открывается челюсть,приходится ее постоянно придерживать...Вопрос-есть ли какие клапана на цилиндры и принцип их установки и работы?????
мужики у кого нибуть чертеж ковша есть? и пойдет метал толщиною 5 мм?
Вот http://vk.com/photo-5332430_267369872 но группа закрытая.
пишет ошибка доступа ..... как группа называется ?....через поиск найду
Вот это фото.
вот такой ещё нарыл "вконтакте" .... может автор и сюда заходит .... как работает?
всем привет на этом погрузчике всё тоже самое как на куне только стаит на передке из минусов большой габорит огрегата
а если так....думаю в высоте не много потеряет
С ЮМЗ -экскаватора гидрозамки на опорные лапы- должны подойти.Да просто любые гидрозамки-с крана,автовышек.Принцип работы-как на распреде с СК-5НИВА
по высоте потеряет немного,но подъезжать чтоб из ковша в кузов вывалить придёться очень плотно,да и то возле борта вывалит,а надо ведь на середину кузова валить.
На середину кузова фигня... годы гружу фронталом если "конус" в кузове растёт сдвинешь до борта без проблем.. Алексей если есть возможность делай ковш челюстной, потом с ним не расстанешься
..осталось решить оставить ли стрелу прямой или немного изогнуть... измерив два варианта вроде как по высоте и по вылету стрелы они одинаковы ....прямая должна быть прочнее к нагрузкам но так сильно опущены ГЦ к низу скажется ли это на их работе ...
При таком расположении ГЦ появляется вероятность залома рабочей стрелы (рамки) на ГЦ во время набирания ковша.
При таком расположение прямои стрелы большая нагрузка на цилиндр, стрелу новерное гнуть надо как на рисунке, цилиндры не слабоватые? Комбаиновски там вроде одна монжето кольцо резиновое быстро побежит.
подпишусь, интересная тема
При таком материале и заявленных желаемых характеристиках (если не передумали) прочности более чем достаточно.
На них ничего не скажется, скажется на грузоподъемности но Вам будет достаточно, насос НШ-32.
Я бы именно так и оставил. Сейчас сам делаю погрузчик на Т-25, ситуация обратная, - цилиндры длинные, плечо большое, - и на плавающем даже с рамкой опускаться не хочет. Навешенный ковш должен помочь конечно, но пока помогаю гидравликой опускаться, а у Вас цилиндры одностороннего действия - не пришлось бы ждать долго пока опустится если переделаете.
Усиление кронштейнов смотрите по месту.
Всем привет! Мужики подскажите пожалуйста! К переднему брусу хочу прикрепить на 2 болта или лучше на 4.На все не хватит,т.к. по максимуму к промежутке сдвину? И ещё мешает гравер на лонжероне. Его лучше сдуть или в панели лучше дыру прожечь?
я на своём срубил обычным зубилом,болгарки тогда ещё небыло
Всем привет ! А это , что специально заводом изготовителем сделано от смещения навесного оборудования?
Если это так , то лучше коронками (подобрать по диаметру) углубление сделать.Надёжнее держаться будет.
пипец и как с таким ездить по дорогам
обычный фронтал вперед торчит и на перекрестке не удобно а этот еще сильнее вперед вынесен
[
Я уже дыру прорезал! Потом сверху чуть больше диаметра отверстия наварю типа стакана. Хотя и так крепко будет. Панель 14 мм. толщиной. Вот думаю теперь как лучше стойки сделать. Есть швеллер только, только в изгиб входит. Есть у кого-нибудь, какие - либо предложения. Подскажите пожалуйста!!!
если швелер внутрь то ширина между стойками \ и стрелы соответственно\ будет в пределах 80 см.\ заводская 105\
если приварить стойки снаружи то полосы этой\ даже полтора см\ надолго не хватит 
если только этот выступ собрать в короб
\\\
Придстоит делать копир фото в тему.
Спасибо за советы! А чем это "смертельно"?