Просто хочу поставить на движок СЗД водянку вот думаю если поставлю её то нужно будет повышать мощность так как окна на пускачевском цилиндре маленькие.
на мото форумах ети темы уже обсуждались не раз забей в гугле
За 2000. Хотя по телефону сказали, что как новая, нигде не гнилая. А когда приехал (за 600 км!!!! легковой машиной с прицепом))) То оказалось, что рамки гнилые, стекла одного нет, а уступать ни вкакую. Хотел уже домой ехать, но все же плюнул и забрал кабину. Зрелище еще то было, как я ехал с кабиной взборе с крильями в легковом прицепе!!!))))
Номер и не нужен,сказал на шариках,а они вкурсе. Сейчас не знаю почем они,а раньше,когда я брал себе,разность в цене была небольшая практически мизерная.
Да я тоже думал, что в любом магазине. Вот так вот пришел, говорю:"Диск сцепления на ЮМЗ на шариках!" Смотрят на меня как на инопланетянина:"Есть обычный. Других не бывает." Вот и озадачился номерком.
Порою инет может кто россыпью торгует.
За 2000. Хотя по телефону сказали, что как новая, нигде не гнилая. А когда приехал (за 600 км!!!! легковой машиной с прицепом))) То оказалось, что рамки гнилые, стекла одного нет, а уступать ни вкакую. Хотел уже домой ехать, но все же плюнул и забрал кабину. Зрелище еще то было, как я ехал с кабиной взборе с крильями в легковом прицепе!!!))))
вот такого я тоже не люблю говориш человеку там все ок он тебе да все чотко приехал бока при том что об етом сто раз спросил и начинаится мороз)
Просто хочу поставить на движок СЗД водянку вот думаю если поставлю её то нужно будет повышать мощность так как окна на пускачевском цилиндре маленькие.
на мото форумах ети темы уже обсуждались не раз забей в гугле
Я просто хотел узнать поповоду цилиндра что с ни можно сделать что бы не навредить.
Просто хочу поставить на движок СЗД водянку вот думаю если поставлю её то нужно будет повышать мощность так как окна на пускачевском цилиндре маленькие.
на мото форумах ети темы уже обсуждались не раз забей в гугле
Я просто хотел узнать поповоду цилиндра что с ни можно сделать что бы не навредить.
Лучше не делайте ему ничего ,на "Планетовском"цилиндре достаточно было поднять выхлопные окна вверх на 5 мм,но мощность увеличивалась на больших оборотах...для "кросача"хорошо а для МТ плохо.Про "язычёк"вам уже написали,спилить нельзя а вот закруглить со стороны впуска можно.
Там с другой стороны он ранен и убит!
Клапан нужен по любому,а для лучшей продувки нужно засверлить пару отверстий с впускного окна прямо на верх поршня при нижней мертвой точки последнего! И дым с под колес гарантирован!
Там с другой стороны он ранен и убит!
Клапан нужен по любому,а для лучшей продувки нужно засверлить пару отверстий с впускного окна прямо на верх поршня при нижней мертвой точки последнего! И дым с под колес гарантирован!
И на сколько мне хватит такой дури км 10?
Или это не очень сильно убьёт движок? dread
Запасные части на зтм 62 можно заказать в Омске, Свечников Дмитрий Александрович, Демкие Александр Дмитриевич тел 46-29-23 код города Омска в инете найти не проблема. Я у них покупал передний редуктор на зтм 62. Есть может быт здес на етим форуме ребят из Омсково обл.?пожалста если не трудно помогите свезатса с етим чиловеком,мог бы сам попробыват ему звонить,ну мне очень дорого будет стоит етот звонок из зарубеж,и трудновато по Руским всъо наладить-договоритса,написал я етому человеку в gmail ну ответа нет,попросил и Виталий написать,ну и он обратного ответа неполучил.Нужна мне раздаточная каропка <РАЗДАТКА>и премежуточная-дополнителная шистерня от ЗТМ-62 или ЗТМ-82 трактара.Мой gmail rmnsluckus050@gmail.com,очен блогодарен буду Файлы: photo.php8954_0.jpg
И на сколько мне хватит такой дури км 10? Или это не очень сильно убьёт движок?
Хватит достаточно на много. Ресурс двига будет зависить от от степени форсирования. А вообще такая схеме применялась на сирииных двигателях "муравей","восход 3М-01" и так далее. Тот поршень что на фото это чисто со спортивного двигателя ЗДК-175МБ. Я на нём рвал явы и ПСы только так! Расход топлива на минуты. 5литров на 15минут форсажа. Материал поршня какой то мягкий,он гнется и какой то легкий он. Цилиндр огромный с большим оребрением в нутри весь "дырявый" в окнах как решето. А вообще вещь эксклюзивная,с конвеера но сошел под номером 0088. Достать запчасти анреал.
:рідний Київ/буваю в Чернігівській обл. Бахмач/ с.Григорівка
Регистрация: 16.12.2010 - 17:37
: 578
Не в сети
Заходил: 8 лет 5 месяцев назад
goloslava пишет:
Анатолий Ст пишет:
goloslava пишет:
Турбина это хорошо, и не дорого чтоб прибавить 20-30% мощности, но для меня очень важный минус то, что нельзя ставить эжектор для СУПН 8.
---------------------------- А почему нельзя люди ставляют и сеют, в чём проблема?
На турбину ставят? первый раз слышу. У нас один фермер специально купил МТЗ 80 чтоб не ставить эжектор на 892, а другой купил севалку с эксгаустером, опять же чтоб не ставить на турбину эжектор. Говорят что с эжектором турбина долго не живет, ведь в нем отверстие с палец, может поэтому
А что это такое, о чем предмет спора ? "эжектор" ?
Я сегодня звонил на завод ЗТМ у них сменился адрес электронки на oztm336@bk.ru попробуйте написать на этот адрес или звоните код города 3812 телефон 446295 и 462923. Удачи!
Турбина это хорошо, и не дорого чтоб прибавить 20-30% мощности, но для меня очень важный минус то, что нельзя ставить эжектор для СУПН 8.
---------------------------- А почему нельзя люди ставляют и сеют, в чём проблема?
На турбину ставят? первый раз слышу. У нас один фермер специально купил МТЗ 80 чтоб не ставить эжектор на 892, а другой купил севалку с эксгаустером, опять же чтоб не ставить на турбину эжектор. Говорят что с эжектором турбина долго не живет, ведь в нем отверстие с палец, может поэтому
А что это такое, о чем предмет спора ? "эжектор" ?
--------------------------------------- Да не спор ,а дискусия поповоду ижектора,навёл я спраки у механизатора что работает на КИЙ(мтз892 аналог Киевская зборка),проблем никаких униго с турбо нету,сеют гдето около 500 га техкультур.
И на сколько мне хватит такой дури км 10? Или это не очень сильно убьёт движок?
Хватит достаточно на много. Ресурс двига будет зависить от от степени форсирования. А вообще такая схеме применялась на сирииных двигателях "муравей","восход 3М-01" и так далее. Тот поршень что на фото это чисто со спортивного двигателя ЗДК-175МБ. Я на нём рвал явы и ПСы только так! Расход топлива на минуты. 5литров на 15минут форсажа. Материал поршня какой то мягкий,он гнется и какой то легкий он. Цилиндр огромный с большим оребрением в нутри весь "дырявый" в окнах как решето. А вообще вещь эксклюзивная,с конвеера но сошел под номером 0088. Достать запчасти анреал.
Спасибо большое rulja!!!
А примерно сколько на планете будет не знаешь?
Підкажіть з чого можна поставити войлочний уплотнітель на колінвал Д65, масло тече до счеплення рікою, двічі ставив рідну набивку не допомагає. Кажуть є з імпортних авто, можливо хто ставив?
На валу на месте набивки нужно нарезать масло-сгонную резьбу и можно будет оставить старую набивку.Хороший токарь сделает ее запросто.Если правильно нарезать резьбу то с течью масла через вал будет покончено на всегда.
Підкажіть з чого можна поставити войлочний уплотнітель на колінвал Д65, масло тече до счеплення рікою, двічі ставив рідну набивку не допомагає. Кажуть є з імпортних авто, можливо хто ставив?
ставил я войлочную набивку и родную короче это все дерьмо как текло так и течет несильно но за день работы в пахоте грам 300 масла вытекает многие ребята советуют ставить мерсовскую набивку говорят очень хорошо ходит а коленвал стоит у меня новый наработки часов 150 и резьба в идеале :air dread
Підкажіть з чого можна поставити войлочний уплотнітель на колінвал Д65, масло тече до счеплення рікою, двічі ставив рідну набивку не допомагає. Кажуть є з імпортних авто, можливо хто ставив?
Замена набивки, ничего не даст. Вал точить пора. На резать маслосгонную резьбу. Набивку лучше оставить старую, подложить под неё плотную бумагу,с альбомного листа или открытки.
Спасибо большое rulja!!!
А примерно сколько на
планете будет не знаешь?
Этого я не знаю. А по идее расход не сильно увеличится,потому что вы не сможете сильно форсировать планету. Я не знаю сколько в моем двигателе лошадей,а к примеру ЗДК-250К с 250см.кубических снимают 52лошадки,правда на нём кроме лепитскового клапана стоит ещё шибер (это кроссовый двиг). В общем такого бешеного прихода и соответственно расхода топлива на планете не будет. Кстати я в инете встречал видео как чел делал сам лепестковый клапан на Минск,а потом на нём исполнял "ветер",поищите для наглядности.
да не зачто) так прикупили если не секрет за скока)
на мото форумах ети темы уже обсуждались не раз забей в гугле
За 2000. Хотя по телефону сказали, что как новая, нигде не гнилая. А когда приехал (за 600 км!!!! легковой машиной с прицепом))) То оказалось, что рамки гнилые, стекла одного нет, а уступать ни вкакую. Хотел уже домой ехать, но все же плюнул и забрал кабину. Зрелище еще то было, как я ехал с кабиной взборе с крильями в легковом прицепе!!!))))
Да я тоже думал, что в любом магазине. Вот так вот пришел, говорю:"Диск сцепления на ЮМЗ на шариках!" Смотрят на меня как на инопланетянина:"Есть обычный. Других не бывает." Вот и озадачился номерком.
Порою инет может кто россыпью торгует.
Диск ведомый гл. сцепления -------45-1604040 Д-65 (ЮМЗ) на шариках
Диск ведомый сцепления ВОМ ------ 45-1604050 Д-65 (ЮМЗ) на шариках
http://www.agroservis.ru/vipusk2.htm
Спасибо! Нашел сылочку.
вот такого я тоже не люблю говориш человеку там все ок он тебе да все чотко приехал бока при том что об етом сто раз спросил и начинаится мороз)
Я просто хотел узнать поповоду цилиндра что с ни можно сделать что бы не навредить.
Лучше не делайте ему ничего
,на "Планетовском"цилиндре достаточно было поднять выхлопные окна вверх на 5 мм,но мощность увеличивалась на больших оборотах...для "кросача"хорошо а для МТ плохо.Про "язычёк"вам уже написали,спилить нельзя а вот закруглить со стороны впуска можно.
Пилить окна особо не форссанеш. Вот что нужно:
Увеличить фото »»
Все фотографии альбома "С/х техника" »»
С таким отверстием нужен лепестковый клапан на впуске,а то половина заряда топлива потеряется.
Что-то "расколошматило" поршень слабо
Там с другой стороны он ранен и убит!
Клапан нужен по любому,а для лучшей продувки нужно засверлить пару отверстий с впускного окна прямо на верх поршня при нижней мертвой точки последнего! И дым с под колес гарантирован!
И на сколько мне хватит такой дури км 10?
Или это не очень сильно убьёт движок? dread
Запасные части на зтм 62 можно заказать в Омске, Свечников Дмитрий Александрович, Демкие Александр Дмитриевич тел 46-29-23 код города Омска в инете найти не проблема. Я у них покупал передний редуктор на зтм 62. Есть может быт здес на етим форуме ребят из Омсково обл.?пожалста если не трудно помогите свезатса с етим чиловеком,мог бы сам попробыват ему звонить,ну мне очень дорого будет стоит етот звонок из зарубеж,и трудновато по Руским всъо наладить-договоритса,написал я етому человеку в gmail ну ответа нет,попросил и Виталий написать,ну и он обратного ответа неполучил.Нужна мне раздаточная каропка <РАЗДАТКА>и премежуточная-дополнителная шистерня от ЗТМ-62 или ЗТМ-82 трактара.Мой gmail rmnsluckus050@gmail.com,очен блогодарен буду
Файлы:
photo.php8954_0.jpg
если можно сделайте пожалуйста пару фоток как рычаги распределителя расположенно в кабине
Хватит достаточно на много. Ресурс двига будет зависить от от степени форсирования. А вообще такая схеме применялась на сирииных двигателях "муравей","восход 3М-01" и так далее. Тот поршень что на фото это чисто со спортивного двигателя ЗДК-175МБ. Я на нём рвал явы и ПСы только так! Расход топлива на минуты. 5литров на 15минут форсажа. Материал поршня какой то мягкий,он гнется и какой то легкий он. Цилиндр огромный с большим оребрением в нутри весь "дырявый" в окнах как решето. А вообще вещь эксклюзивная,с конвеера но сошел под номером 0088. Достать запчасти анреал.
А что это такое, о чем предмет спора ? "эжектор" ?
Я сегодня звонил на завод ЗТМ у них сменился адрес электронки на oztm336@bk.ru попробуйте написать на этот адрес или звоните код города 3812 телефон 446295 и 462923. Удачи!
Подскажите пожалуйста, где в России можно преобрести уплотнитель лобового стекла на большую кабину ЮМЗ.
--------------------------------------- Да не спор ,а дискусия поповоду ижектора,навёл я спраки у механизатора что работает на КИЙ(мтз892 аналог Киевская зборка),проблем никаких униго с турбо нету,сеют гдето около 500 га техкультур.
Очен блогодарен ryl-a
,попробую сегодне вечером написат им по етому адресу,ещъо рас спосыба тебя 
Спасибо большое rulja!!!
А примерно сколько на планете будет не знаешь?
Підкажіть з чого можна поставити войлочний уплотнітель на колінвал Д65, масло тече до счеплення рікою, двічі ставив рідну набивку не допомагає. Кажуть є з імпортних авто, можливо хто ставив?
На валу на месте набивки нужно нарезать масло-сгонную резьбу и можно будет оставить старую набивку.Хороший токарь сделает ее запросто.Если правильно нарезать резьбу то с течью масла через вал будет покончено на всегда.
в мастерских где протачуют валы такую штуку замутят которая дает ефект
ставил я войлочную набивку и родную короче это все дерьмо как текло так и течет несильно но за день работы в пахоте грам 300 масла вытекает многие ребята советуют ставить мерсовскую набивку говорят очень хорошо ходит а коленвал стоит у меня новый наработки часов 150 и резьба в идеале
:air dread
Кроме фоток что на форуме других нет. И не будет. Разобрал трактор. Ставлю большую кабину)))
Замена набивки, ничего не даст. Вал точить пора. На резать маслосгонную резьбу. Набивку лучше оставить старую, подложить под неё плотную бумагу,с альбомного листа или открытки.
Этого я не знаю. А по идее расход не сильно увеличится,потому что вы не сможете сильно форсировать планету. Я не знаю сколько в моем двигателе лошадей,а к примеру ЗДК-250К с 250см.кубических снимают 52лошадки,правда на нём кроме лепитскового клапана стоит ещё шибер (это кроссовый двиг). В общем такого бешеного прихода и соответственно расхода топлива на планете не будет. Кстати я в инете встречал видео как чел делал сам лепестковый клапан на Минск,а потом на нём исполнял "ветер",поищите для наглядности.
А не подскажете какого производителя насос покупать, и по возможности скоко стоит. Я о НШ 14