А у Вас мануал не в электронном виде по трактору, а то те что есть у меня несут информативный характер, по ремонту мало что есть. Может ссылочка какая емеется на приличную книжицу.
Спасибо Товарищи!!.
зазор точно не знаю но от руки легко крутилась, вобщем буду все проверять смотреть!
может промою там все и заработает. прочитал тему, скачал книжку выложеную тут, спасибо всем)
А у Вас мануал не в электронном виде по трактору, а то те что есть у меня несут информативный характер, по ремонту мало что есть. Может ссылочка какая емеется на приличную книжицу.
Да есть аж два мануала сылку где качал точно не брошу)А на Ваш електронный адрес без проблем ети книги зброшу в личку или на форум кидайте свой електронный адрес все скину!!"!!
я бдт-3 таскаю на 1-2 "зайце" выше не тянет, да и не должен по сути. 110-сильные фергюсоны конечно могут и на транспортном режиме гонят - тогда земля веером от бороны
У меня тоже центрифуга не крутилась и при вскритии била постоянно чистой ребята сказали меняй а то запорешь коленвал пришлось купить и поменять теперь все нормально! Осенью отдал 600 украинских тугриков.
Все знают как тяжело мягко включить ВОМ и плавно запускать привод(косилка.прес.РУМ) у нас стоит компресор .установили сервоусилитель от МАЗа .Сцепление с легким выжимом и плавность обеспечили не хуже МТЗ Файлы: img_1350.jpg img_1353.jpg
Сервоусилитель с МАЗа это хорошо,штатный(с ЮМЗ) вообще не годится.
Именно из-за плавного включения ВОМа на своём ЮМЗ,навешиваю на него копалку,СПЧ_6.Сцепление мягкое.
Мужики а что-за рычаг ещё на кпп для вом, в букваре нарисован а уменя отсутсвует и даже в глаза не видел, я так понял он для работы вома при выключеном сцеплении. Обьясните пожалуйста у кого такой прибамбас.
Все знают как тяжело мягко включить ВОМ и плавно запускать привод(косилка.прес.РУМ) у нас стоит компресор .установили сервоусилитель от МАЗа .Сцепление с легким выжимом и плавность обеспечили не хуже МТЗ
Можно установить сервоусилитель от Т-70 от гидравлики ещо менше для етого нужно переделовать)
Привет Т-34.Если предлагают то бери,общето двигатель должен быть смд-15 не турбирован.Смотри только чтобы об неубитый был.Уменя всамого такой юмз,и я проблем никаких невижу наоборот хочу на второй установить смд-31.Вработе мой юмз супер,культивация,дисковка,посев,все замилую душу.
Vavis привет,ты неправ нащёт юмза с двигателём смд-15,двигатель очень удачный,выносливый,прблем сним я невижу такаких, усамаго такойже юмз ия довольный им.
Привет Николай-бугалтер.А какой смд двигатель,в смысле чем завадится,стартнром или пускачём?.Если стартером тонужно только поменять кожух маховика(картер маховика),поставить другой первичный,и найти муфточку у фереда ивсё.
Мужики,извас ктонибуть стыкался спередним ведущем мостом на юмза,или может кто знает что и как пишите,заране благодарен.
в советское время было выпущено около 1000 тракторов с передком, однако конструкция оказалась крайне ненадёжной и от нее отказались. теперь выпускаются юмз с передним мостом двух типов - арочного(МТЗ) и балочного(итальянский)
Мужики,извас ктонибуть стыкался спередним ведущем мостом на юмза,или может кто знает что и как пишите,заране благодарен.
в советское время было выпущено около 1000 тракторов с передком, однако конструкция оказалась крайне ненадёжной и от нее отказались. теперь выпускаются юмз с передним мостом двух типов - арочного(МТЗ) и балочного(итальянский)
Мужики,извас ктонибуть стыкался спередним ведущем мостом на юмза,или может кто знает что и как пишите,заране благодарен.
в советское время было выпущено около 1000 тракторов с передком, однако конструкция оказалась крайне ненадёжной и от нее отказались. теперь выпускаются юмз с передним мостом двух типов - арочного(МТЗ) и балочного(итальянский)
А какой смд двигатель,в смысле чем завадится,стартнром или пускачём?.Если стартером тонужно только поменять кожух маховика(картер маховика),поставить другой первичный,и найти муфточку у фереда ивсё.
Привет Анатолий-ks, в желаниях оборудовать движок под стартер, двигатель у мення точно не знаю (еще не смотрел) СМД 19 или20. А кожух маховика СМД подходит к родной промежутке ЮМЗ? И еще вопрос : какой первичный вал должен быть ? Спасибо за совет.
Привет Николай.Кожух маховика стаёт на юмзовскою промежутку,но только смд-15 с проточкой в нутри,наданый момент стоит окло 2300,в четверг поеду брать.Первичный вал длинный,без гибкого.Торгаши знают какой.
Всем привет!!! Нужен, совет. ЮМЗ 6АЛ, двигатель Д-65. Разморозили двигатель , трещина появилась на блоке в районе топливного фильтра тонкой очистки, выперло медные заглушки. Движок завел, прогрелся лед внутри растаял, из краника и трещины потекла вода с маслом. Что делать? Какие действия предпринять, чтобы воставновить двигатель? Трещину допустим я заварю, а вот что делать с маслом в воде? Какие есть предположения по выходу из ситуации или я попал на блок?
Ромчик,блок однозначно под замену. Заварить его не получится (чугун не варится). Можно конечно заделать трещены "герметиком" и каждый раз при езде на таком блоке труситься и ждать когда он потечет снова.
На сколько я знаю, чугун варят, только его надо предварительно прогреть. И электроды есть по чугуну. Недавно варили чугунный радиатор(Т-74, нижняя и верхняя банка)
А у Вас мануал не в электронном виде по трактору, а то те что есть у меня несут информативный характер, по ремонту мало что есть. Может ссылочка какая емеется на приличную книжицу.
Спасибо Товарищи!!.
зазор точно не знаю но от руки легко крутилась, вобщем буду все проверять смотреть!
может промою там все и заработает. прочитал тему, скачал книжку выложеную тут, спасибо всем)
Какой то очень мочный ЮМЗик http://www.youtube.com/watch?v=7sEP4Kl6GIg&feature=related
Да есть аж два мануала сылку где качал точно не брошу)А на Ваш електронный адрес без проблем ети книги зброшу в личку или на форум кидайте свой електронный адрес все скину!!"!!
я бдт-3 таскаю на 1-2 "зайце" выше не тянет, да и не должен по сути. 110-сильные фергюсоны конечно могут и на транспортном режиме гонят - тогда земля веером от бороны
так там же гольный песок - вот и тянет 4 корпуса.
100% давно видел ето видео да и корпуса там не на 35 см вроди)второй там тулить можна без проблем по песку)
двое из ларца-большое спасибо за ответ(сломанный зуб 3 передачи)буду разбирать.
http://mtz-umz.ru/index.html
вот пожалуйста
У меня тоже центрифуга не крутилась и при вскритии била постоянно чистой ребята сказали меняй а то запорешь коленвал пришлось купить и поменять теперь все нормально! Осенью отдал 600 украинских тугриков.
Все знают как тяжело мягко включить ВОМ и плавно запускать привод(косилка.прес.РУМ) у нас стоит компресор .установили сервоусилитель от МАЗа .Сцепление с легким выжимом и плавность обеспечили не хуже МТЗ
Файлы:
img_1350.jpg
img_1353.jpg
Сервоусилитель с МАЗа это хорошо,штатный(с ЮМЗ) вообще не годится.
Именно из-за плавного включения ВОМа на своём ЮМЗ,навешиваю на него копалку,СПЧ_6.Сцепление мягкое.
Мужики а что-за рычаг ещё на кпп для вом, в букваре нарисован а уменя отсутсвует и даже в глаза не видел, я так понял он для работы вома при выключеном сцеплении. Обьясните пожалуйста у кого такой прибамбас.
Можно установить сервоусилитель от Т-70 от гидравлики ещо менше для етого нужно переделовать)
Хочу гидросцепление!!!!!!
Что нужно и от чего?????
Привет Т-34.Если предлагают то бери,общето двигатель должен быть смд-15 не турбирован.Смотри только чтобы об неубитый был.Уменя всамого такой юмз,и я проблем никаких невижу наоборот хочу на второй установить смд-31.Вработе мой юмз супер,культивация,дисковка,посев,все замилую душу.
Vavis привет,ты неправ нащёт юмза с двигателём смд-15,двигатель очень удачный,выносливый,прблем сним я невижу такаких, усамаго такойже юмз ия довольный им.
Мужики,извас ктонибуть стыкался спередним ведущем мостом на юмза,или может кто знает что и как пишите,заране благодарен.
Привет Николай-бугалтер.А какой смд двигатель,в смысле чем завадится,стартнром или пускачём?.Если стартером тонужно только поменять кожух маховика(картер маховика),поставить другой первичный,и найти муфточку у фереда ивсё.
в советское время было выпущено около 1000 тракторов с передком, однако конструкция оказалась крайне ненадёжной и от нее отказались. теперь выпускаются юмз с передним мостом двух типов - арочного(МТЗ) и балочного(итальянский)
в советское время было выпущено около 1000 тракторов с передком, однако конструкция оказалась крайне ненадёжной и от нее отказались. теперь выпускаются юмз с передним мостом двух типов - арочного(МТЗ) и балочного(итальянский)
в советское время было выпущено около 1000 тракторов с передком, однако конструкция оказалась крайне ненадёжной и от нее отказались. теперь выпускаются юмз с передним мостом двух типов - арочного(МТЗ) и балочного(итальянский)
Посторонним В.Проблема втом что некуа редуктор прывода переднего моста ставить корыто старое 92 года выпуска,а новое дороговато будет.Отакието дела.
ну, тут уж ничего не попишешь..
Это так установлены педали (с гидоусилителем сцепления---------------текут)--модели после 90 года
Привет Анатолий-ks, в желаниях оборудовать движок под стартер, двигатель у мення точно не знаю (еще не смотрел) СМД 19 или20. А кожух маховика СМД подходит к родной промежутке ЮМЗ? И еще вопрос : какой первичный вал должен быть ? Спасибо за совет.
Привет Николай.Кожух маховика стаёт на юмзовскою промежутку,но только смд-15 с проточкой в нутри,наданый момент стоит окло 2300,в четверг поеду брать.Первичный вал длинный,без гибкого.Торгаши знают какой.
Всем привет!!! Нужен, совет.
ЮМЗ 6АЛ, двигатель Д-65. Разморозили двигатель 
, трещина появилась на блоке в районе топливного фильтра тонкой очистки, выперло медные заглушки. Движок завел, прогрелся лед внутри растаял, из краника и трещины потекла вода с маслом. Что делать? Какие действия предпринять, чтобы воставновить двигатель? Трещину допустим я заварю, а вот что делать с маслом в воде? Какие есть предположения по выходу из ситуации или я попал на блок? 
Ромчик,блок однозначно под замену. Заварить его не получится (чугун не варится). Можно конечно заделать трещены "герметиком" и каждый раз при езде на таком блоке труситься и ждать когда он потечет снова.
На сколько я знаю, чугун варят, только его надо предварительно прогреть. И электроды есть по чугуну. Недавно варили чугунный радиатор(Т-74, нижняя и верхняя банка)