ну а какая же все таки должна быть компрессия в цилиндрах?
У меня на старой 22-26 атмоссфер. Показалось сначала что в норме, по сравнению с бенз моторами. Но звонок в мастерскую озадачил. Мастера сказали что должна быть, точно не помнят, около 40!!!
Ливанул масла в цилиндр. компрессия сразу подскочила до 45!!!!.
Поменял поршневую, и сразу же замерил компрессию, еще на сухом двигателе. Те же 22.
Завелся сразу, поезжу, померяю позже. Может притрется и будет 40!!??
Доброго времени суток, извените что не много не в тему . подскажите пожалуйста я сажал картофель на юмз с сажалкой сн-4б на первой повышеной на средних оборотах, в этом году решил сажать на т-70 но не знаю на какой скорости сажать . Спидометры не работают а инфу по скоростям найти не могу, или лучше перевести его на синхронный привод?
Сергей здраствуйте лучше работать на сенхронном приводе намного удобнее и точнее посадка. Единственное неудобство нельзя ездить с синхроном быстрее 6 или 8 км.ч точно не помню .
тут просто вопрос в другом если я переведу на синхронный привод, то почти наверника придётся подбирать норму высева семян. Да ещё не инструкции к сазалке нету, не книги в которой описано где чего на сажалке менять надо
серёга,переводите на синхронный привод-более точная посадка картофеля.От редуктора к контрприводу идёт цепь,снимаете её и укорачиваете на 10 звеньев.Отворачиваете три болта крепления звёздочек,и отодвигаете звёздочку на 40 зубов от звёздочки на 22 зуба(между ними распорные втулки),всё зажимаете и цепь должна быть уже на звёздочку 22 а не на 40.
Хотел таблицу отсканировать ЮМЗ-МТЗ для сравнения скоростей----не нашел букварь,завтра найду(если не забуду)выкину.Точно не помню но вроде как не 1 и 2 там скорее 3 или даже 4.
камрады, такая тема...
этой зимой устранил на системе гидравлики все течи, установил штатный гидроусилитель, новый насос НШ-32.
начал работать - разорвало нижнюю крышку распределителя. поставил другую, прокладку не менял, показалась вроде целая... стало подкапывать масло из-под одного болта, потом потекло ручьем. снял крышку не снимая распределитель, поставил новую прокладку. наслед. день выдавило кусок прокладки там, где трудно было добраться чтоб хорошо счистить старую. масло опять хлынуло ручьем. странно, ведь в нижней крышке не должно быть сильного давления. сегодня снял распределитель, тщательно зачистил посадочное место, поставил новую прокладку на герметик. промыл магистраль - грязи не было, помыл фильтр - фильтры были грязные, однако клапан-шарик в фильтре работает нормально, отжимается одним пальцем...
если по-честному, вместо веретенки лью отстоенную отработку, слегка разбодяженную соляркой.
скажите, выдержит ли распределитель в этот раз, а?? а то я уж боюсь завтра испытывать...
у тебя сапун в гидробаке дышит?
У меня было такое, распред правда был с ремонта, а не новый, поэтому грешил что крышка была не затянута. Замена прокладки и равномерная затяжка решили были проблему
Посторонним В,вообще-то были все признаки забитого сливного фильтра...клапан(шарик)должен был "визжать")постоянно.Трубка сливная от распределителя до гидробака нигде не передавлена?Болты не самоточки..отверстия не заужены?(имею ввиду которыми сливная трубка прикручена).
болты штатные. трубки не передавлены. обратка не целиковая, вставлен шланг, который в одном месте образует U-образный изгиб, но изгибался он без усилия, так что вряд ли он передавлен. причем сделал я так уже после первого случая разрыва. так что шланг не виноват, точно!
камрады, такая тема...
этой зимой устранил на системе гидравлики все течи, установил штатный гидроусилитель, новый насос НШ-32.
начал работать - разорвало нижнюю крышку распределителя. поставил другую, прокладку не менял, показалась вроде целая... стало подкапывать масло из-под одного болта, потом потекло ручьем. снял крышку не снимая распределитель, поставил новую прокладку. наслед. день выдавило кусок прокладки там, где трудно было добраться чтоб хорошо счистить старую. масло опять хлынуло ручьем. странно, ведь в нижней крышке не должно быть сильного давления. сегодня снял распределитель, тщательно зачистил посадочное место, поставил новую прокладку на герметик. промыл магистраль - грязи не было, помыл фильтр - фильтры были грязные, однако клапан-шарик в фильтре работает нормально, отжимается одним пальцем...
если по-честному, вместо веретенки лью отстоенную отработку, слегка разбодяженную соляркой.
скажите, выдержит ли распределитель в этот раз, а?? а то я уж боюсь завтра испытывать...
Уважаемый распределитель был заменён или нет, или только усилитель?
"Ромчик" пишет:
Выбило заглушку медную в крышке ГБЦ и в нее масло затекало.
ТАНКИСТ
Рома ноборот получается из-за глушки водичка в картер, проверено на своём движке.
Непонял... Заглушка в головке с верху, а не в блоке, Снял крышку с ГБЦ, там все в масле т.к. туда масло подается, и увидел, что там выбило медную заглушку и туда стекает масло.
ЕЕ кстати видно фото у Yurij между пружинами
Добрый день Виктор. У моего отца есть ЮМЗ с передним мостом, по паспорту он ЗТМ 62. На выходных сфотографирую, фото скину. На нем мост стоит свой, передние колеса от Т-25 задние.
Скотч лучше держит :)
Ромчик фото трещены скиньте
ну а какая же все таки должна быть компрессия в цилиндрах?
У меня на старой 22-26 атмоссфер. Показалось сначала что в норме, по сравнению с бенз моторами. Но звонок в мастерскую озадачил. Мастера сказали что должна быть, точно не помнят, около 40!!!
Ливанул масла в цилиндр. компрессия сразу подскочила до 45!!!!.
Поменял поршневую, и сразу же замерил компрессию, еще на сухом двигателе. Те же 22.
Завелся сразу, поезжу, померяю позже. Может притрется и будет 40!!??
Доброго времени суток, извените что не много не в тему . подскажите пожалуйста я сажал картофель на юмз с сажалкой сн-4б на первой повышеной на средних оборотах, в этом году решил сажать на т-70 но не знаю на какой скорости сажать . Спидометры не работают а инфу по скоростям найти не могу, или лучше перевести его на синхронный привод?
Ромчик,латку на болты,и блок не надо снимать-----1-1,5ч делов то----ТНВД скидул и вперед сверлить и нарезать реьбу.
Сергей здраствуйте лучше работать на сенхронном приводе намного удобнее и точнее посадка. Единственное неудобство нельзя ездить с синхроном быстрее 6 или 8 км.ч точно не помню .
тут просто вопрос в другом если я переведу на синхронный привод, то почти наверника придётся подбирать норму высева семян. Да ещё не инструкции к сазалке нету, не книги в которой описано где чего на сажалке менять надо
Рома ноборот получается из-за глушки водичка в картер, проверено на своём движке.
Сергей я думаю инструкцию в нете найти можно. А норма вероятнее всего будет правельной.
серёга,переводите на синхронный привод-более точная посадка картофеля.От редуктора к контрприводу идёт цепь,снимаете её и укорачиваете на 10 звеньев.Отворачиваете три болта крепления звёздочек,и отодвигаете звёздочку на 40 зубов от звёздочки на 22 зуба(между ними распорные втулки),всё зажимаете и цепь должна быть уже на звёздочку 22 а не на 40.
1 повышенная на юмз примерно соответствует 2 повышенной на мтзовской коробке(собственно, которая и стоит на т-70)
Хотел таблицу отсканировать ЮМЗ-МТЗ для сравнения скоростей----не нашел букварь,завтра найду(если не забуду)выкину.Точно не помню но вроде как не 1 и 2 там скорее 3 или даже 4.
камрады, такая тема...
этой зимой устранил на системе гидравлики все течи, установил штатный гидроусилитель, новый насос НШ-32.
начал работать - разорвало нижнюю крышку распределителя. поставил другую, прокладку не менял, показалась вроде целая... стало подкапывать масло из-под одного болта, потом потекло ручьем. снял крышку не снимая распределитель, поставил новую прокладку. наслед. день выдавило кусок прокладки там, где трудно было добраться чтоб хорошо счистить старую. масло опять хлынуло ручьем. странно, ведь в нижней крышке не должно быть сильного давления. сегодня снял распределитель, тщательно зачистил посадочное место, поставил новую прокладку на герметик. промыл магистраль - грязи не было, помыл фильтр - фильтры были грязные, однако клапан-шарик в фильтре работает нормально, отжимается одним пальцем...
если по-честному, вместо веретенки лью отстоенную отработку, слегка разбодяженную соляркой.
скажите, выдержит ли распределитель в этот раз, а?? а то я уж боюсь завтра испытывать...
Это та крышка с которой обратка в бак идет?
может фильтр в ухнарь засратый?Кстати соляру с гидравлики надо исключить----она не щадит резинки,точнее уменьшает срок службы.
у тебя сапун в гидробаке дышит?
У меня было такое, распред правда был с ремонта, а не новый, поэтому грешил что крышка была не затянута. Замена прокладки и равномерная затяжка решили были проблему
Пардон пропустил строку про фильтр
да
да помыл сегодня. соляру исключу
ок, помою и сапун
Посторонним В,вообще-то были все признаки забитого сливного фильтра...клапан(шарик)должен был "визжать")постоянно.Трубка сливная от распределителя до гидробака нигде не передавлена?Болты не самоточки..отверстия не заужены?(имею ввиду которыми сливная трубка прикручена).
болты штатные. трубки не передавлены. обратка не целиковая, вставлен шланг, который в одном месте образует U-образный изгиб, но изгибался он без усилия, так что вряд ли он передавлен. причем сделал я так уже после первого случая разрыва. так что шланг не виноват, точно!
А распределитель не меняли?
Уважаемый распределитель был заменён или нет, или только усилитель?
Привет всем. Подскажите кто-нибудь, как открутить втулку под форсункой на Д65.
Файлы:
foto015.jpg
"Ромчик" пишет:
Выбило заглушку медную в крышке ГБЦ и в нее масло затекало.
ТАНКИСТ
Рома ноборот получается из-за глушки водичка в картер, проверено на своём движке.
Непонял...
Заглушка в головке с верху, а не в блоке, Снял крышку с ГБЦ, там все в масле т.к. туда масло подается, и увидел, что там выбило медную заглушку и туда стекает масло.
ЕЕ кстати видно фото у Yurij между пружинами
Здравствуйте!Скажите пожалуйста может ли давление в двигателе Д-65 зависит от редукционного насоса!Вал вкладыши новые!
канешно зависит открутите пробку и посмотрите что там у вас с клапаном.а какое давление на холодном и на горячом?
http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=182&group=24#p756063
Добрый день Виктор. У моего отца есть ЮМЗ с передним мостом, по паспорту он ЗТМ 62. На выходных сфотографирую, фото скину. На нем мост стоит свой, передние колеса от Т-25 задние.