Чувствую я,что Сергеевич расценивает свой снятый с комбайна СМД как СВАП для ЮМЗ! Уж больно скрупулезно он интересуется такой установкой!
После замены колец, двигатель обрел былую мощь. Кольца притираются. Масло берет уже мало. Заменил заодно и шатунные вкладыши. Но давление маловато. Знакомый мастер по двигателям говорит, что основную роль как у СМД, так и у ЮМЗа играют коренные. А снизу я не мог открыть ни одну коренную крышку.
Мне теперь бы топливную подрепетировать, ничего больше не надо. Хотя и так экономно пошел двигатель работать, и моща меня устраивает.
Валерий ничего не сказал за расход. Для этого надо с чем-то сравнивать. Думаю, что расход топлива на ЮМЗе, с нагрузкой для него, будет меньше. Хотя может быть, соответственно, и работа будет выполнена меньшего объема.
Пахота 15-16л,С 4м культиватора в целях экономии Диз топлива пришлось зделать 5м расход стал 5л,СУПН 8-3л,СЗ 3.6-4л.Середынка от БДТ 7 первый проход 5л,второй 6л,С ДЛ 2.5 около 6л,Опрыскиватель навесной 1000л штанга 12м 0.8л.Вот и все расходы.Такой ЮМЗ наднях предлагали за 20тыс.грн.
М10ДМ Предназначено соответственно для зимней и летней эксплуатации высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях. Масло М-10ДМ может использоваться в дизелях без наддува со значительно увеличенным пробегом между заменами масла. Обеспечивает надежное смазывание отечественной и импортной техники (карьерные большегрузные самосвалы, промышленные тракторы большой мощности с двигателями водяного или воздушного охлаждения, экскаваторы, бульдозеры, автопогрузчики, трубоукладчики). сойдет
снять стальной колпак потом открутить алюминевой ротор на оси гайка снять промить и собрать в той же последовательности не пережав ротор
М10ДМ Предназначено соответственно для зимней и летней эксплуатации высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях. Масло М-10ДМ может использоваться в дизелях без наддува со значительно увеличенным пробегом между заменами масла. Обеспечивает надежное смазывание отечественной и импортной техники (карьерные большегрузные самосвалы, промышленные тракторы большой мощности с двигателями водяного или воздушного охлаждения, экскаваторы, бульдозеры, автопогрузчики, трубоукладчики). сойдет
снять стальной колпак потом открутить алюминевой ротор на оси гайка снять промить и собрать в той же последовательности не пережав ротор
Спасибо, Анатолий!
Переделанная автосцепка для догружения задних колес трактора. Позволяет не только догружать, а и загружать их до такой степени, что блокировка в редких случаях применяется, если ни сказать обратное- вообще...! Но и она не исключает неравномерного износа резины. Для этого надо догрузить левое колесо при пахоте.
Изначально сверлил много отверстий. Но рабочее положение во всех практически случаях оказалось как на фото. На особо тяжелых грунтах, на огородах, иногда устанавливаю на нижние, для лучшего заглубления плуга. Но такое редко необходимо.
По многочисленным прозбам зрителей выбросываю фото
Вот фото моего плуга. Всегда пашу как на фото. Если не жалко обясните что будет если я переставлю центральную тягу на дырку или на две выше? Когда плуг будет больше догружать трактор? Упорное колесо находится сзади плуга.
============= По многочисленным прозбам зрителей выбросываю фото Евгений Сергеевича.
Для того что бы догружать, куда нужно перекидать винт (вверх или в низ).
если быть правильным и точным,то чтобы догружать силу,то винт нужно вниз,чтобы правильно направить вектор силы в сторону линии пятна контакта то в верх,но при этом сама сила станет меньше. Для того чтобы изменять вектор без изменения силы,нужен догружатель на тракторе,тогда будешь менять направление вектора,а сила давящая на винт будет без изменения. Ну в что бы можно было корректировать и то и другое,нужны и тот и тот догружатель и если их будет два,то можно будет проводить коррекцию на глубину обработки. Ну а чтобы был вообще феньшуй,то нужно делать крепления продольных тяг на разной высоте (как у Т-25),вот тогда можно будет строить навеску под любые условия!
Вот фото моего плуга. Всегда пашу как на фото. Если не жалко обясните что будет если я переставлю центральную тягу на дырку или на две выше? Когда плуг будет больше догружать трактор? Упорное колесо находится сзади плуга.
Я сейчас не технически, а по народному попытаюсь объяснить.
Когда плуг натыкается на землю, он пытается опрокинуться вперед. Ему препятствует центральная тяга, регулируемый винт. Тогда плуг преодолевает сопротивление почвы и заглубляется. Однако продолжает давить на винт. Не буду говорить о разложении сил при этом. Давит плуг через центральный винт вниз на остов трактора. Прижимает трактор до земли.
В зависимости от конструкции догружателя и при желании догрузить с большей силой, мы ставим центральный винт более круче до земли. Это достигается опусканием переднего конца винта, или подъемом заднего его конца.
Но при этом возникает обратный эффект. Плуг не захочет заглубляться, или будет слегка входить в почву. Так, что опорное колесо зависнет в воздухе.
Надо будет уменьшить наклон винта. Приходится искать золотую середину.
На практике всегда устанавливается центральный винт в одном оптимальном положении. И только в случае с особо твердой почвой, приходится винт располагать под меньшим углом. Плуг идет в землю, а трактор начинает пробуксовывать.
Ну а что бы можно было корректировать и то и другое,нужны и тот и тот догружатель и если их будет два,то можно будет проводить коррекцию на глубину обработки. Ну а чтобы был вообще феньшуй,то нужно делать крепления продольных тяг на разной высоте (как у Т-25),вот тогда можно будет строить навеску под любые условия!
Обычно используем плуг с высотным регулированим. Попросту говоря, с опорным колесом. Это самая надежная установка. Она позволяет копировать рельеф почвы.
Важно понять. Все варианты догружения действуют на весь трактор. Но они не компенсируют смещения центра тяжести трактора при заходе его в борозду. Догрузка левого колеса компенсирует это.
В случае с оборотным плугом пробуксовку колес уменьшают догружатели в варианте с ведущим передним мостом.
За тяги я не совсем вразумил, Руслан Васильевич! В случае с необоротным плугом, мы поднимаем правую продольную тягу вертикальным раскосом. Когда трактор становится в борозду, то плуг принимает горизонтальное положение. У меня и с левой стороны стоит регулируемый такой же раскос.
У оборотного плуга конструктивно заложено, что ему нет разницы, борозда слева или справа.
Послесловие
А вообще, друзья мои! Настало время от плуга отказываться. Современные дисковые агрегаты, в России дискаторами называют, вполне его способны заменить. И захват больше, и расход топлива меньше. Ведь там присутствует качение. А у плуга сопротивление значительно большее. Кому надо глубину, так 18-20 см во многих случаях будет достаточно.
Я в этом году всем огороды дисками заделал. Старики довольны. Огород как стол.
Как только влаги стало много, повернул диски на стойках и вперед. По мокрому правда проблему каток создает. Думаю проредить его. Чтоб были съемные поперечины.
На портале Фермер. ру "Манчестер Юнайтед" из Рязанской области раздарил все свои плуги. В обработке много у него земли.
Я, как наладится дело с фото у меня, покажу как растет подсолнечник на бросовой, залежной земле без всякой обработки. Проехал сеялкой пустой, а несколько семян попало в землю, и сами проросли.
Редактор помогает мне найти причину с фото в комментарии.
Еще два слова. По слишком мокрой земле и плуг плохо работает. Отвала как такового нет, сдвиг происходит в основном. Лучше тогда по легкому морозцу работать или по первому снегу.
EC спасибо за разяснение. Осталось дождатся весны и можно проводить эксперементы. А то я как купил плуг два года назад так и пахал на самом нижнем отверстии. Просто пашет нормально вот и на трогал ни чего. А весной за ради интереса попробую разные варианты.
Обычно используем плуг с
высотным регулированим.
Попросту говоря, с опорным
колесом. Это самая надежная
установка. Она позволяет
копировать рельеф почвы. Важно понять. Все варианты
догружения действуют на
весь трактор. Но они не
компенсируют смещения
центра тяжести трактора при
заходе его в борозду. Догрузка левого колеса
компенсирует это.
В случае с оборотным плугом
пробуксовку колес
уменьшают догружатели в
варианте с ведущим передним мостом.
Я так понял что я ввел в заблуждение этим:"можно будет проводить коррекцию на глубину обработки.".
Пашем поле,глубина скажем 20см.плуг настроен правильно,расположение центрального винта одно. Закончили поле,един на огород,а человек просит сделать ему пашнь на глубину скажем 35см. Мы подымаем опорное колесо,плуг садится глубже,но при этом плуг уйдет ниже по отношению к остову трактора,угол наклона центральной тяги станет автоматом меньше и изменится направление вектора действующей силы. Вот нам нужно провести регулировку заново. Поднимаем винт на плуге,дабы перенаправить вектор сил,а тут к примеру бах-земля мягкая и рыхлая. Трактор буксует больше,а сила от плуга меньшая! Или другая ситуация-прошел дождик! Так вот подняв винт на плуге сила давящая стала меньше,но вектор правильный,но силы не хватает. Другой вариант:опускаем винт на тракторе,получается изменяем направление вектора без изменения силы,а тут бах плуг начал вылезать из земли. Получается что обе регулировки нам не подходят,что делать?-а делать будем следующие:опускать винт и на тракторе и на плуге! При этом увеличим силу от плуга без изменения направления вектора. Изменив таким способом силу,можно пробывать изменять вектор поставив вину на тракторе ниже. Тоесть чтобы плуг не выталкивало к верху из-за изменения направления вектора силы,нужно увеличить силу,а после изменить направление вектора сил. Вот это и будет-"можно будет проводить коррекцию на глубину обработки."
Руслан! Я не хочу полемики. За двадцать лет я пропахал столько огородов, что и самому страшно!
У меня вырисовалось среднее положение. Кроме регулировки опорным колесом глубины, никаких больше изменений. Положение винта не намного меняется при разных глубинах. И это положение уже у меня с запасом. Т.е. центральная тяга никогда не занимает положение, близкое к земле параллельное. Кроме случая, когда переставляю сам при тяжелой земли.
А на верхнюю часть догружателя удобно ставить канистры с дизтопливом, перед заправкой трактора.
Глубину 35 сантимов ЮМЗ берет свободно, но с нагрузкой. А для экономии резины нужна догрузка левого колеса.
Больше кроме вопросов, я в теме плуга не учаВствую. За моим трактором на фото он ,бедолажный, просматривается, стоя и ржавея потихоньку. Держу его, чтобы когда-то исправить развальные борозды на поле, созданные системой пахотной обработки тяжелыми плугами. Да все нет времени. Но плугу мой поклон низкий, за то, что кормил меня все эти годы.
-----------------------------------------------------
Послесловие.
Забыл один совет по плугу.
В старые советские времена лемеха делались обязательно с загибом острых концов немного вниз. После их стали делать почему-то обязательно вверх. Это отражается на скорость заглубления плуга. А в случае с сухой землей, плуг вообще не идет в землю.
Я делал так. Под каждый лемех, установленный на плуг, подставлял квадратную старую 20кг гирю, и ударом по острому концу, загибал его вниз. Это для наплавленных лемехов. Для ненаплавленных приходилось греть резаком и затем загибать. На холодную они не гнутся, есть опасения их поломать.
Такие же действия проделывал помере износа лемехов. Даже прилично изношенные они продолжают еще долго работать.
За тяги я не совсем вразумил,
Руслан Васильевич! В случае
с необоротным плугом, мы
поднимаем правую
продольную тягу
вертикальным раскосом. Когда трактор становится в
борозду, то плуг принимает
горизонтальное положение.
У меня и с левой стороны
стоит регулируемый такой же
раскос.
Теперь что касается продольных тяг. Всем известна такая тема когда едешь в горку с груженым прицепом нужно навеску поднять вверх,чтобы сила тяги трактора,передавая силу через раскосы от продольных тяг к подъемным рычагам,давила эти рычаги вниз и тем самым прижимала трактор к земле. А вот когда наоборот спускаешся с горки с прицепом,навеску опускаешь в низ,потому что изменилось направление силы,теперь прицеп не тянет назад,а толкает вперед. Соответственно нужно изменить точку крепления раскоса по отношению к точке крепления продольной тяги к остову трактора (вниз). Ну с прицепом проще,от высоты расположения дышла ничего не происходит,а вот к примеру на прицепной культиватор это окажет влияние на расположение плоскости лап и т.д. Тоесть условно точка "серьги" жестко привязана к высоте расположения,следовательно нам нужно менять высоту крепления продольных тяг к остову трактора. Все это про работу трактора когда навеска не в плавающем режиме,
В плавающем режиме примерно та же картина,только здесь важно направление силы тяги по отношения оси колес. Чем ниже оси пролегает вектор тем меньше догрузка колес и т.д. Здесь так же как и с центральным винтом можно изменять точки крепления продольных тяг как у остова трактора так и на креплении к агрегату или и там и там. Ну многие замечали на ПЛН-4-35 и ПЛН-5-35 в кронштейне крепления продольных тяг два отверстия расположеных по вертикали. В народе говорят просто:нижние под гусеничный,верхние под колесный,потому что у них разная высота расположения навески относительно земли. В общем этим тоже можно играть на догрузку и развесовку трактора. Беда только в том что на большем колличестве тракторов нету регулировки продольных тяг относительно остова. Такая регулировка имеется на тракторе Т25. Там к остову прикреплены два кронштейна к которым закрепляют продольные тяги,а в этих кронштейнах по четыре отверстия,тоесть навеска имеет четыре позиции установок,для коррекции под разные выполняемые операции.
я тоже не хочу,поэтому и не вспоминаю про систему обработки. Вы знаете что в этом наши взгляды расходятся,так что и нету смысла об этом рассуждать,путь каждый делает свой выбор исходя из условий,возможностей и знаний!
Что касается среднеоптимальной настройки,то это хорошо,но есть НО. Из года в год условия пашни разные,так же это касается и других операции и оружии. Так что лишние регулировки в определенный момент могут стать к стати! Вот я когдато говорил что был у мну плоскорез. Одной из проблем было то что на нём были очень высокие стойки и вот мне этих лишних регулировок и не хватало чтобы заставить тот плоскорез работать.
У всех плоскорезов высокие стойки.
1. При механическом догружателе, за счет установки центральной тяги под углом. орудие поднимается довольно высоко. При переездах я еще дополнительно вкручиваю центральный винт.
2. Чтобы орудие поднималось высоко. А мне не хватало высоты с картофелекопалкой, необходимо переставить вертикальные раскосы на продольных тягах вперед по отверстиям.
3. Можно поднять оба раскоса. Так я делаю, когда агрегатирую АГД- 2,1. У меня они регулируемые оба. Но раскосы при этом не переставляю. Иначе увеличится нагрузка на навеску.
Как растет подсолнечник на залежной земле без какой-либо обработки почвы. Были б сеялки прямого посева для малоземельных - в жизни б ни пахал, ни дисковал и прочие не нужные работы ни делал бы.
Это я протянул зерновую сеялку, посмотреть как диски ее идут по такой земле. А там выпали семена, оставшиеся после чистки.
Послесловие
А вообще, друзья мои! Настало время от плуга отказываться.
А под картофель вы тоже дисковой бороной пашете и если да то какая урожайность.
у нас некоторые не пашут огороды. Весной,когда земля достигла спелости,а это раньше чем на пашне,заезжаю культиватором типа КГН,культивирую,после цепляю окучник,режу борозды,борозды получаются идеальные,землю рассыпается и люди садят картоху.
На пашнь,рано не заедешь-будет груда. Культивировать пашнь,а после резать борозды-груда необъятная! Всегда склоняю людей,чтобы резали сразу по пашне без культивации-так дешевле и лучше. Я не знаю почему,но в наших краях не принято резать борозды в зиму-я думаю что зря! Себе в этом году вспахал и нарезал в зиму.
В общем к чему это я?-все зависит от конкретной земли и климата,от седа и разные технологии! Вот тот подсолнечник,что у Сергеевича на фото,у нас так рости не будет,вернее рости будет,но чахлый! Кстати,на фото,подсолнечник мощный ещё из-за того что на просторе. Не зря кондитерку сеют реже!
А под картофель вы тоже дисковой бороной пашете и если да то какая урожайность.
"Завязали" мы с карофелем. Не растет без полива уже. Знакомые фермера распродали технику. У меня все осталось. Для себя, если капельный полив не применю, как в этом году, то тоже нет урожая. На поливе - растет!
Два брата активно занимались этой культурой, до двухсот га сажали. Перебрались севернее по району. И там сократили площади. Перешли на зерновые и подсолнечник. Мы комбайном у них работали два сезона. Пять рядов только ихнего подсолнечника берет наша Нива. После картофеля удобрена земля.
Теперь два слова теории из практики. Федор Трофимович Моргун, когда стал первым секретарем Полтавского обкома партии, привнес свой вклад в обработку земли плоскорезами. Органику, навоз попросту, заделывали при помощи БДТ-7.
Под сахарную свеклу тогда только глубокая вспашка требовалась. Моргун доказал, что достаточно плоскорезом пройти. Даже после дисков она растет.
Я сеял по его методу на огородах. У меня была БДТ-3. После нее плоскорез. Последний урожай с 0,5 га дал 27 тонн. Завод затем остановили, а потом разокрали. Один раз пересевал. По неудачным всходам прошел бороной Радченко. Это просто обыкновенные сегменты приварены к зубьям тяжелой бороны. Твердое ложе получилось. Зерновой сеялкой пересеял. Выросла хуже, чем обычно, но в общем нормальный был урожай.
У наших предков не было другой вожможности, как только пахать. А то бы они нам давно дисковку показали.
Сергеевич,все это от лукавого!-как в поговорке:"хорошо там где нас нету". Так же и эти системы обработки почвы.
Нужно знать и помнить следующие:
"...Однако агрономией до-сих
пор еще не установлены
окончательные опреде-- ленные требования к
обработке почвы (см.), а
следовательно и к
конструкции П. Вопрос этот
является крайне сложным,
еще мало изучен и должен будет вероятно изучаться по-
районно для каждого
климата и состава почвы.
Условия работы П. Как
всякое пахотное орудие, П.
предназначен для обработки почвы, т. е. пахотного слоя
толщиной 100-400 мм. Но
почва как среда, на которую
действуют рабочие органы
плуга, не является
однообразной. Процессы почвообразования
проявляются в таких
разнообразных условиях и
комбинациях, которые
вообще редко еще где
повторяются в природе. Потому и сами почвы в
большинстве-случаев
являются средою крайне
сложной по своему механич.
и химич. составу, по
физическим свойствам, по растительному покрову и по
совершающимся в них
биологич,...".
Тоесть отвергать недоказанное или превозносить такое же не разумно!
Волею судьбы этот уникальный человек прожил свои последние годы в пятнадцати км. от моего места жительства. И я не знал этого, как и не знал о его работах. Но уже шел сам по себе таким путем.
Сейчас, когда пройден достаточный жизненный путь, я убедился, что может только картофель, с его мочковатой корневой системой, требует рыхлой почвы. С достаточным воздухообменом. Я этого не отрицаю. Доказываю только, что плуг затратен и устарел. Плоскорез и дисковые агрегаты более производительнее. Дисковый агрегат современного покроя разделывает землю за один проход. У меня и плоскорез уже давно отдыхает.
Сергеевич,однако познавательная статейка. Особенно мне понравилось что с "АгроСОЮЗА" начали и им же закончили!
А тот "клоун",по другому его не назовешь,навернул груды и что он хотел? Ведь плуг сам по себе ничего не решает в общем! Каждая система состоит из ряда мероприятий,которые нужно тасовать как колоду карт! А для чего?-для того чтобы 1.создать условия произростания культуры 2. повысить так называемую плодородность! От чего она зависит?-от химических,биологических процессов в почве! Следовательно нужно сделать так-чтобы эти процессы работали и не останавливались,а если желаем добиться лучших результатов,то нужно ускорить эти процессы! Вот плуг и позволяет ускорять эти процессы,при условии соблюдения всей процедуры мероприятий из которых состоит система!
Так вот:если бы в течении сезона производились мероприятия по сохранению влаги,а влага это один из основных элементов процессов в земле,то земля работала бы до момента зябленной пашни и при выполнении последней небыло бы груды. А вот сама пашнь,"заводит" механизм ускорения всех процессов в земле!
Сергеевич,однако познавательная статейка. Особенно мне понравилось что с "АгроСОЮЗА" начали и им же закончили!
А тот "клоун",по другому его не назовешь,навернул груды и что он хотел? Ведь плуг сам по себе ничего не решает в общем! Каждая система состоит из ряда мероприятий,которые нужно тасовать как колоду карт! А для чего?-для того чтобы 1.создать условия произростания культуры 2. повысить так называемую плодородность! От чего она зависит?-от химических,биологических процессов в почве! Следовательно нужно сделать так-чтобы эти процессы работали и не останавливались,а если желаем добиться лучших результатов,то нужно ускорить эти процессы! Вот плуг и позволяет ускорять эти процессы,при условии соблюдения всей процедуры мероприятий из которых состоит система!
Так вот:если бы в течении сезона производились мероприятия по сохранению влаги,а влага это один из основных элементов процессов в земле,то земля работала бы до момента зябленной пашни и при выполнении последней небыло бы груды. А вот сама пашнь,"заводит" механизм ускорения всех процессов в земле!
Сам то понял что написал?
А "клоун" это кто? Человек который старше тебя на 34года? Или как понимать?
Для этого есть не заменимый Т 74.В данный момент ищу Т150 с ЯМЗ 238. http://www.youtube.com/watch?v=oOYgUVqsJuw&feature=share&list=UUGnZQ6M-2...
После замены колец, двигатель обрел былую мощь. Кольца притираются. Масло берет уже мало. Заменил заодно и шатунные вкладыши. Но давление маловато. Знакомый мастер по двигателям говорит, что основную роль как у СМД, так и у ЮМЗа играют коренные. А снизу я не мог открыть ни одну коренную крышку.
Мне теперь бы топливную подрепетировать, ничего больше не надо. Хотя и так экономно пошел двигатель работать, и моща меня устраивает.
Валерий ничего не сказал за расход. Для этого надо с чем-то сравнивать. Думаю, что расход топлива на ЮМЗе, с нагрузкой для него, будет меньше. Хотя может быть, соответственно, и работа будет выполнена меньшего объема.
Народ, масло М10ДМ подойдет для Д65? надумал менять. а как центрифугу почистить?
Пахота 15-16л,С 4м культиватора в целях экономии Диз топлива пришлось зделать 5м расход стал 5л,СУПН 8-3л,СЗ 3.6-4л.Середынка от БДТ 7 первый проход 5л,второй 6л,С ДЛ 2.5 около 6л,Опрыскиватель навесной 1000л штанга 12м 0.8л.Вот и все расходы.Такой ЮМЗ наднях предлагали за 20тыс.грн.
М10ДМ Предназначено соответственно для зимней и летней эксплуатации высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях. Масло М-10ДМ может использоваться в дизелях без наддува со значительно увеличенным пробегом между заменами масла. Обеспечивает надежное смазывание отечественной и импортной техники (карьерные большегрузные самосвалы, промышленные тракторы большой мощности с двигателями водяного или воздушного охлаждения, экскаваторы, бульдозеры, автопогрузчики, трубоукладчики). сойдет
снять стальной колпак потом открутить алюминевой ротор на оси гайка снять промить и собрать в той же последовательности не пережав ротор
а как знать с какой силой закручивать?
============= По многочисленным прозбам зрителей выбросываю фото Евгений Сергеевича.
Спасибо, Анатолий!
Переделанная автосцепка для догружения задних колес трактора. Позволяет не только догружать, а и загружать их до такой степени, что блокировка в редких случаях применяется, если ни сказать обратное- вообще...! Но и она не исключает неравномерного износа резины. Для этого надо догрузить левое колесо при пахоте.
Изначально сверлил много отверстий. Но рабочее положение во всех практически случаях оказалось как на фото. На особо тяжелых грунтах, на огородах, иногда устанавливаю на нижние, для лучшего заглубления плуга. Но такое редко необходимо.
По многочисленным прозбам зрителей выбросываю фото
Вот фото моего плуга. Всегда пашу как на фото. Если не жалко обясните что будет если я переставлю центральную тягу на дырку или на две выше? Когда плуг будет больше догружать трактор? Упорное колесо находится сзади плуга.
как то так
Для того что бы догружать, куда нужно перекидать винт (вверх или в низ).
если быть правильным и точным,то чтобы догружать силу,то винт нужно вниз,чтобы правильно направить вектор силы в сторону линии пятна контакта то в верх,но при этом сама сила станет меньше. Для того чтобы изменять вектор без изменения силы,нужен догружатель на тракторе,тогда будешь менять направление вектора,а сила давящая на винт будет без изменения. Ну в что бы можно было корректировать и то и другое,нужны и тот и тот догружатель и если их будет два,то можно будет проводить коррекцию на глубину обработки. Ну а чтобы был вообще феньшуй,то нужно делать крепления продольных тяг на разной высоте (как у Т-25),вот тогда можно будет строить навеску под любые условия!
Я сейчас не технически, а по народному попытаюсь объяснить.
Когда плуг натыкается на землю, он пытается опрокинуться вперед. Ему препятствует центральная тяга, регулируемый винт. Тогда плуг преодолевает сопротивление почвы и заглубляется. Однако продолжает давить на винт. Не буду говорить о разложении сил при этом. Давит плуг через центральный винт вниз на остов трактора. Прижимает трактор до земли.
В зависимости от конструкции догружателя и при желании догрузить с большей силой, мы ставим центральный винт более круче до земли. Это достигается опусканием переднего конца винта, или подъемом заднего его конца.
Но при этом возникает обратный эффект. Плуг не захочет заглубляться, или будет слегка входить в почву. Так, что опорное колесо зависнет в воздухе.
Надо будет уменьшить наклон винта. Приходится искать золотую середину.
На практике всегда устанавливается центральный винт в одном оптимальном положении. И только в случае с особо твердой почвой, приходится винт располагать под меньшим углом. Плуг идет в землю, а трактор начинает пробуксовывать.
"Alpem"! На Ваш вопрос я тоже ответил выше.
Обычно используем плуг с высотным регулированим. Попросту говоря, с опорным колесом. Это самая надежная установка. Она позволяет копировать рельеф почвы.
Важно понять. Все варианты догружения действуют на весь трактор. Но они не компенсируют смещения центра тяжести трактора при заходе его в борозду. Догрузка левого колеса компенсирует это.
В случае с оборотным плугом пробуксовку колес уменьшают догружатели в варианте с ведущим передним мостом.
За тяги я не совсем вразумил, Руслан Васильевич! В случае с необоротным плугом, мы поднимаем правую продольную тягу вертикальным раскосом. Когда трактор становится в борозду, то плуг принимает горизонтальное положение. У меня и с левой стороны стоит регулируемый такой же раскос.
У оборотного плуга конструктивно заложено, что ему нет разницы, борозда слева или справа.
Послесловие
А вообще, друзья мои! Настало время от плуга отказываться. Современные дисковые агрегаты, в России дискаторами называют, вполне его способны заменить. И захват больше, и расход топлива меньше. Ведь там присутствует качение. А у плуга сопротивление значительно большее. Кому надо глубину, так 18-20 см во многих случаях будет достаточно.
Я в этом году всем огороды дисками заделал. Старики довольны. Огород как стол.
Как только влаги стало много, повернул диски на стойках и вперед. По мокрому правда проблему каток создает. Думаю проредить его. Чтоб были съемные поперечины.
На портале Фермер. ру "Манчестер Юнайтед" из Рязанской области раздарил все свои плуги. В обработке много у него земли.
Я, как наладится дело с фото у меня, покажу как растет подсолнечник на бросовой, залежной земле без всякой обработки. Проехал сеялкой пустой, а несколько семян попало в землю, и сами проросли.
Редактор помогает мне найти причину с фото в комментарии.
Еще два слова. По слишком мокрой земле и плуг плохо работает. Отвала как такового нет, сдвиг происходит в основном. Лучше тогда по легкому морозцу работать или по первому снегу.
EC спасибо за разяснение. Осталось дождатся весны и можно проводить эксперементы. А то я как купил плуг два года назад так и пахал на самом нижнем отверстии. Просто пашет нормально вот и на трогал ни чего. А весной за ради интереса попробую разные варианты.
Я так понял что я ввел в заблуждение этим:"можно будет проводить коррекцию на глубину обработки.".
Пашем поле,глубина скажем 20см.плуг настроен правильно,расположение центрального винта одно. Закончили поле,един на огород,а человек просит сделать ему пашнь на глубину скажем 35см. Мы подымаем опорное колесо,плуг садится глубже,но при этом плуг уйдет ниже по отношению к остову трактора,угол наклона центральной тяги станет автоматом меньше и изменится направление вектора действующей силы. Вот нам нужно провести регулировку заново. Поднимаем винт на плуге,дабы перенаправить вектор сил,а тут к примеру бах-земля мягкая и рыхлая. Трактор буксует больше,а сила от плуга меньшая! Или другая ситуация-прошел дождик! Так вот подняв винт на плуге сила давящая стала меньше,но вектор правильный,но силы не хватает. Другой вариант:опускаем винт на тракторе,получается изменяем направление вектора без изменения силы,а тут бах плуг начал вылезать из земли. Получается что обе регулировки нам не подходят,что делать?-а делать будем следующие:опускать винт и на тракторе и на плуге! При этом увеличим силу от плуга без изменения направления вектора. Изменив таким способом силу,можно пробывать изменять вектор поставив вину на тракторе ниже. Тоесть чтобы плуг не выталкивало к верху из-за изменения направления вектора силы,нужно увеличить силу,а после изменить направление вектора сил. Вот это и будет-"можно будет проводить коррекцию на глубину обработки."
Как то криво объяснил,не знаю поймете иль нет.
Руслан! Я не хочу полемики. За двадцать лет я пропахал столько огородов, что и самому страшно!
У меня вырисовалось среднее положение. Кроме регулировки опорным колесом глубины, никаких больше изменений. Положение винта не намного меняется при разных глубинах. И это положение уже у меня с запасом. Т.е. центральная тяга никогда не занимает положение, близкое к земле параллельное. Кроме случая, когда переставляю сам при тяжелой земли.
А на верхнюю часть догружателя удобно ставить канистры с дизтопливом, перед заправкой трактора.
Глубину 35 сантимов ЮМЗ берет свободно, но с нагрузкой. А для экономии резины нужна догрузка левого колеса.
Больше кроме вопросов, я в теме плуга не учаВствую. За моим трактором на фото он ,бедолажный, просматривается, стоя и ржавея потихоньку. Держу его, чтобы когда-то исправить развальные борозды на поле, созданные системой пахотной обработки тяжелыми плугами. Да все нет времени. Но плугу мой поклон низкий, за то, что кормил меня все эти годы.
-----------------------------------------------------
Послесловие.
Забыл один совет по плугу.
В старые советские времена лемеха делались обязательно с загибом острых концов немного вниз. После их стали делать почему-то обязательно вверх. Это отражается на скорость заглубления плуга. А в случае с сухой землей, плуг вообще не идет в землю.
Я делал так. Под каждый лемех, установленный на плуг, подставлял квадратную старую 20кг гирю, и ударом по острому концу, загибал его вниз. Это для наплавленных лемехов. Для ненаплавленных приходилось греть резаком и затем загибать. На холодную они не гнутся, есть опасения их поломать.
Такие же действия проделывал помере износа лемехов. Даже прилично изношенные они продолжают еще долго работать.
Теперь что касается продольных тяг. Всем известна такая тема когда едешь в горку с груженым прицепом нужно навеску поднять вверх,чтобы сила тяги трактора,передавая силу через раскосы от продольных тяг к подъемным рычагам,давила эти рычаги вниз и тем самым прижимала трактор к земле. А вот когда наоборот спускаешся с горки с прицепом,навеску опускаешь в низ,потому что изменилось направление силы,теперь прицеп не тянет назад,а толкает вперед. Соответственно нужно изменить точку крепления раскоса по отношению к точке крепления продольной тяги к остову трактора (вниз). Ну с прицепом проще,от высоты расположения дышла ничего не происходит,а вот к примеру на прицепной культиватор это окажет влияние на расположение плоскости лап и т.д. Тоесть условно точка "серьги" жестко привязана к высоте расположения,следовательно нам нужно менять высоту крепления продольных тяг к остову трактора. Все это про работу трактора когда навеска не в плавающем режиме,
В плавающем режиме примерно та же картина,только здесь важно направление силы тяги по отношения оси колес. Чем ниже оси пролегает вектор тем меньше догрузка колес и т.д. Здесь так же как и с центральным винтом можно изменять точки крепления продольных тяг как у остова трактора так и на креплении к агрегату или и там и там. Ну многие замечали на ПЛН-4-35 и ПЛН-5-35 в кронштейне крепления продольных тяг два отверстия расположеных по вертикали. В народе говорят просто:нижние под гусеничный,верхние под колесный,потому что у них разная высота расположения навески относительно земли. В общем этим тоже можно играть на догрузку и развесовку трактора. Беда только в том что на большем колличестве тракторов нету регулировки продольных тяг относительно остова. Такая регулировка имеется на тракторе Т25. Там к остову прикреплены два кронштейна к которым закрепляют продольные тяги,а в этих кронштейнах по четыре отверстия,тоесть навеска имеет четыре позиции установок,для коррекции под разные выполняемые операции.
я тоже не хочу,поэтому и не вспоминаю про систему обработки. Вы знаете что в этом наши взгляды расходятся,так что и нету смысла об этом рассуждать,путь каждый делает свой выбор исходя из условий,возможностей и знаний!
Что касается среднеоптимальной настройки,то это хорошо,но есть НО. Из года в год условия пашни разные,так же это касается и других операции и оружии. Так что лишние регулировки в определенный момент могут стать к стати! Вот я когдато говорил что был у мну плоскорез. Одной из проблем было то что на нём были очень высокие стойки и вот мне этих лишних регулировок и не хватало чтобы заставить тот плоскорез работать.
У всех плоскорезов высокие стойки.
1. При механическом догружателе, за счет установки центральной тяги под углом. орудие поднимается довольно высоко. При переездах я еще дополнительно вкручиваю центральный винт.
2. Чтобы орудие поднималось высоко. А мне не хватало высоты с картофелекопалкой, необходимо переставить вертикальные раскосы на продольных тягах вперед по отверстиям.
3. Можно поднять оба раскоса. Так я делаю, когда агрегатирую АГД- 2,1. У меня они регулируемые оба. Но раскосы при этом не переставляю. Иначе увеличится нагрузка на навеску.
Как растет подсолнечник на залежной земле без какой-либо обработки почвы. Были б сеялки прямого посева для малоземельных - в жизни б ни пахал, ни дисковал и прочие не нужные работы ни делал бы.
Это я протянул зерновую сеялку, посмотреть как диски ее идут по такой земле. А там выпали семена, оставшиеся после чистки.
Ночью попадешь туда пьяным-скажешь : здрасьте девушки!
Мне как раз Снегурочка будет нужна!
Совсем скоро Новый Год!
А под картофель вы тоже дисковой бороной пашете и если да то какая урожайность.
у нас некоторые не пашут огороды. Весной,когда земля достигла спелости,а это раньше чем на пашне,заезжаю культиватором типа КГН,культивирую,после цепляю окучник,режу борозды,борозды получаются идеальные,землю рассыпается и люди садят картоху.
На пашнь,рано не заедешь-будет груда. Культивировать пашнь,а после резать борозды-груда необъятная! Всегда склоняю людей,чтобы резали сразу по пашне без культивации-так дешевле и лучше. Я не знаю почему,но в наших краях не принято резать борозды в зиму-я думаю что зря! Себе в этом году вспахал и нарезал в зиму.
В общем к чему это я?-все зависит от конкретной земли и климата,от седа и разные технологии! Вот тот подсолнечник,что у Сергеевича на фото,у нас так рости не будет,вернее рости будет,но чахлый! Кстати,на фото,подсолнечник мощный ещё из-за того что на просторе. Не зря кондитерку сеют реже!
"Завязали" мы с карофелем. Не растет без полива уже. Знакомые фермера распродали технику. У меня все осталось. Для себя, если капельный полив не применю, как в этом году, то тоже нет урожая. На поливе - растет!
Два брата активно занимались этой культурой, до двухсот га сажали. Перебрались севернее по району. И там сократили площади. Перешли на зерновые и подсолнечник. Мы комбайном у них работали два сезона. Пять рядов только ихнего подсолнечника берет наша Нива. После картофеля удобрена земля.
Теперь два слова теории из практики. Федор Трофимович Моргун, когда стал первым секретарем Полтавского обкома партии, привнес свой вклад в обработку земли плоскорезами. Органику, навоз попросту, заделывали при помощи БДТ-7.
Под сахарную свеклу тогда только глубокая вспашка требовалась. Моргун доказал, что достаточно плоскорезом пройти. Даже после дисков она растет.
Я сеял по его методу на огородах. У меня была БДТ-3. После нее плоскорез. Последний урожай с 0,5 га дал 27 тонн. Завод затем остановили, а потом разокрали. Один раз пересевал. По неудачным всходам прошел бороной Радченко. Это просто обыкновенные сегменты приварены к зубьям тяжелой бороны. Твердое ложе получилось. Зерновой сеялкой пересеял. Выросла хуже, чем обычно, но в общем нормальный был урожай.
У наших предков не было другой вожможности, как только пахать. А то бы они нам давно дисковку показали.
Сергеевич,все это от лукавого!-как в поговорке:"хорошо там где нас нету". Так же и эти системы обработки почвы.
Нужно знать и помнить следующие:
"...Однако агрономией до-сих
пор еще не установлены
окончательные опреде-- ленные требования к
обработке почвы (см.), а
следовательно и к
конструкции П. Вопрос этот
является крайне сложным,
еще мало изучен и должен будет вероятно изучаться по-
районно для каждого
климата и состава почвы.
Условия работы П. Как
всякое пахотное орудие, П.
предназначен для обработки почвы, т. е. пахотного слоя
толщиной 100-400 мм. Но
почва как среда, на которую
действуют рабочие органы
плуга, не является
однообразной. Процессы почвообразования
проявляются в таких
разнообразных условиях и
комбинациях, которые
вообще редко еще где
повторяются в природе. Потому и сами почвы в
большинстве-случаев
являются средою крайне
сложной по своему механич.
и химич. составу, по
физическим свойствам, по растительному покрову и по
совершающимся в них
биологич,...".
Тоесть отвергать недоказанное или превозносить такое же не разумно!
Я обещал в полемику не вступать. Обещал отвечать на вопросы.
Переворачивать с ног на голову, как при пахоте, никому не понравится.
Почитайте про Золотарева. http://gryadka.at.ua/news/tekhnologija_no_till_posev_semjan_v_pochvu_bez...
Волею судьбы этот уникальный человек прожил свои последние годы в пятнадцати км. от моего места жительства. И я не знал этого, как и не знал о его работах. Но уже шел сам по себе таким путем.
Сейчас, когда пройден достаточный жизненный путь, я убедился, что может только картофель, с его мочковатой корневой системой, требует рыхлой почвы. С достаточным воздухообменом. Я этого не отрицаю. Доказываю только, что плуг затратен и устарел. Плоскорез и дисковые агрегаты более производительнее. Дисковый агрегат современного покроя разделывает землю за один проход. У меня и плоскорез уже давно отдыхает.
Сергеевич,однако познавательная статейка. Особенно мне понравилось что с "АгроСОЮЗА" начали и им же закончили!
А тот "клоун",по другому его не назовешь,навернул груды и что он хотел? Ведь плуг сам по себе ничего не решает в общем! Каждая система состоит из ряда мероприятий,которые нужно тасовать как колоду карт! А для чего?-для того чтобы 1.создать условия произростания культуры 2. повысить так называемую плодородность! От чего она зависит?-от химических,биологических процессов в почве! Следовательно нужно сделать так-чтобы эти процессы работали и не останавливались,а если желаем добиться лучших результатов,то нужно ускорить эти процессы! Вот плуг и позволяет ускорять эти процессы,при условии соблюдения всей процедуры мероприятий из которых состоит система!
Так вот:если бы в течении сезона производились мероприятия по сохранению влаги,а влага это один из основных элементов процессов в земле,то земля работала бы до момента зябленной пашни и при выполнении последней небыло бы груды. А вот сама пашнь,"заводит" механизм ускорения всех процессов в земле!
Сам то понял что написал?
А "клоун" это кто? Человек который старше тебя на 34года? Или как понимать?