У моего родственника был ЮМЗ с завода смд-15, на щет заводки были проблемы то стартер то ВК , аккумулятор один постоянно не до заряжался, Выбросили ВК подключили акб на 24в в генераторе переставили * шоколадку* камазовскую 28в зарядка ок , лампочки на 24 только указатели топлива и т воды подключили 12в. Запуск стал намного живее и надежнее акб дольше выхаживали. Пускозарядное с мощным трансформатором типа как на сварке и мощными диодами
Огромное спасибо. Завтра будем делать. А по поводу шестерни мы так и совмещали шпоночные пазы на шестерне, и метка новой шестерни на 2 зуба дальше метки старой шестерни.
Добрый вечер всем!!! Поздравляю всех с прошедшим праздником!
Народ, снова обращаюсь к вам с просьбой! Сегодня пробовала ставить шарик, как советовали мне здесь. Но при всех попытках ничего не дает это. Сцепление есть постоянно. 100 раз снимал у устанавливал крышку с рычагом, подкладываю что только можно. потом сделал так: поставил домкрат из легковушки и выжал сцепление. вал вращется с пускачом и двигателем, так как включил бендикс. все крутится на шарике. (который там смонтирован). диски (там два фередо и стальной) разошлись свободны друг от друга. потом пробовал придержать маховик с помощью монтировки но все равно сцепление мертвое. что делать уже не знаю. подскажыте пожалуйста. вот еще поставил насос новый гидросила. так там гайку которая снизу ближе к лонжерону вообще нереально закрутить, места вообще нету ни для какого ключа! что делать? менять на обычный? это продавец всунул НШ 32 М -3 Л. Кто то такой ставил? там диаметр выходв меньше чем входа) пишет что ресурс вроди больше. но как закрутить одну гайку? обычный насос менял не раз.
кстати книга по ЮМЗ дедовская, такой нигде в инете не встречал.
Привет всем! Недавно стал владельцем ЮМЗа Хочу приобрести польские: роторную косилку и навесной опрыскиватель. Посоветуйте, пож., кто чем работает и какие могут возникнуть нюанси?
Добрый вечер всем!!! Поздравляю всех с прошедшим праздником!
Народ, снова обращаюсь к вам с просьбой! Сегодня пробовала ставить шарик, как советовали мне здесь. Но при всех попытках ничего не дает это. Сцепление есть постоянно. 100 раз снимал у устанавливал крышку с рычагом, подкладываю что только можно. потом сделал так: поставил домкрат из легковушки и выжал сцепление. вал вращется с пускачом и двигателем, так как включил бендикс. все крутится на шарике. (который там смонтирован). диски (там два фередо и стальной) разошлись свободны друг от друга. потом пробовал придержать маховик с помощью монтировки но все равно сцепление мертвое. что делать уже не знаю. подскажыте пожалуйста. вот еще поставил насос новый гидросила. так там гайку которая снизу ближе к лонжерону вообще нереально закрутить, места вообще нету ни для какого ключа! что делать? менять на обычный? это продавец всунул НШ 32 М -3 Л. Кто то такой ставил? там диаметр выходв меньше чем входа) пишет что ресурс вроди больше. но как закрутить одну гайку? обычный насос менял не раз.
кстати книга по ЮМЗ дедовская, такой нигде в инете не встречал.
Придется снять муфту в сборе с бендексом и сделать капитальную разборку.В процессе разборки будет ясно где заклинило.
Добрый вечер всем!!! Поздравляю всех с прошедшим праздником!
Народ, снова обращаюсь к вам с просьбой! Сегодня пробовала ставить шарик, как советовали мне здесь. Но при всех попытках ничего не дает это. Сцепление есть постоянно. 100 раз снимал у устанавливал крышку с рычагом, подкладываю что только можно. потом сделал так: поставил домкрат из легковушки и выжал сцепление. вал вращется с пускачом и двигателем, так как включил бендикс. все крутится на шарике. (который там смонтирован). диски (там два фередо и стальной) разошлись свободны друг от друга. потом пробовал придержать маховик с помощью монтировки но все равно сцепление мертвое. что делать уже не знаю. подскажыте пожалуйста. вот еще поставил насос новый гидросила. так там гайку которая снизу ближе к лонжерону вообще нереально закрутить, места вообще нету ни для какого ключа! что делать? менять на обычный? это продавец всунул НШ 32 М -3 Л. Кто то такой ставил? там диаметр выходв меньше чем входа) пишет что ресурс вроди больше. но как закрутить одну гайку? обычный насос менял не раз.
кстати книга по ЮМЗ дедовская, такой нигде в инете не встречал.
================================= Непарься по поводу нш,снимаеш ланжерон закручиваеш две гайкы и всё.у меня такие эконом насосы на двух ЮМЗах,и на комбайне тоже.
Добрый вечер всем!!! Поздравляю всех с прошедшим праздником!
Народ, снова обращаюсь к вам с просьбой! Сегодня пробовала ставить шарик, как советовали мне здесь. Но при всех попытках ничего не дает это. Сцепление есть постоянно. 100 раз снимал у устанавливал крышку с рычагом, подкладываю что только можно. потом сделал так: поставил домкрат из легковушки и выжал сцепление. вал вращется с пускачом и двигателем, так как включил бендикс. все крутится на шарике. (который там смонтирован). диски (там два фередо и стальной) разошлись свободны друг от друга. потом пробовал придержать маховик с помощью монтировки но все равно сцепление мертвое. что делать уже не знаю. подскажыте пожалуйста. вот еще поставил насос новый гидросила. так там гайку которая снизу ближе к лонжерону вообще нереально закрутить, места вообще нету ни для какого ключа! что делать? менять на обычный? это продавец всунул НШ 32 М -3 Л. Кто то такой ставил? там диаметр выходв меньше чем входа) пишет что ресурс вроди больше. но как закрутить одну гайку? обычный насос менял не раз.
кстати книга по ЮМЗ дедовская, такой нигде в инете не встречал.
Придется снять муфту в сборе с бендексом и сделать капитальную разборку.В процессе разборки будет ясно где заклинило.
дед перебирал собирал муфту, сам помню. я не думаю что он мого что то не так сделать. может какието есть варианты еще? и как ее снимать?
Народ, снова обращаюсь к вам с просьбой! Сегодня пробовала ставить шарик, как
трактор канешно будет супер качество запов ещо то и собран по любом на новых деталях которые сейчас нервно курят всторонке....
проще будет разобрать и все посмотреть промить и смазать...
на щет деталей: ВСЯ коробка перебрана в конце 90 х. шестерни некоторые делали на заказ, некоторые покупали. двигетель этот достали с буровой устанвки, которая работала на шасии ГАЗ-66.
качество запов это что? может я чтото непонял
Добрый вечер всем!!! Поздравляю всех с прошедшим праздником!
Народ, снова обращаюсь к вам с просьбой! Сегодня пробовала ставить шарик, как советовали мне здесь. Но при всех попытках ничего не дает это. Сцепление есть постоянно. 100 раз снимал у устанавливал крышку с рычагом, подкладываю что только можно. потом сделал так: поставил домкрат из легковушки и выжал сцепление. вал вращется с пускачом и двигателем, так как включил бендикс. все крутится на шарике. (который там смонтирован). диски (там два фередо и стальной) разошлись свободны друг от друга. потом пробовал придержать маховик с помощью монтировки но все равно сцепление мертвое. что делать уже не знаю. подскажыте пожалуйста. вот еще поставил насос новый гидросила. так там гайку которая снизу ближе к лонжерону вообще нереально закрутить, места вообще нету ни для какого ключа! что делать? менять на обычный? это продавец всунул НШ 32 М -3 Л. Кто то такой ставил? там диаметр выходв меньше чем входа) пишет что ресурс вроди больше. но как закрутить одну гайку? обычный насос менял не раз.
кстати книга по ЮМЗ дедовская, такой нигде в инете не встречал.
================================= Непарься по поводу нш,снимаеш ланжерон закручиваеш две гайкы и всё.у меня такие эконом насосы на двух ЮМЗах,и на комбайне тоже.
снимаеш лонжерон????
может еще колоть придется чтоб нанос поменять? вы дейстивтельно так делаете? мне наверно проще будет поменять на носос простой, нежели лонжерон снимать.
Дело втом что какоебы вы нш неставили всёравно та гайка возле ланжерона никеда недевается,да при смене нш я снимаю ланжерон,а что такого страшного вы увидили всловах (снять ложерон)
Дело втом что какоебы вы нш неставили всёравно та гайка возле ланжерона никеда недевается,да при смене нш я снимаю ланжерон,а что такого страшного вы увидили всловах (снять ложерон)
страшного ничего, просто икогда не слышал о таком) у нас всегда были старые насосы, так там можно было долезть без снятия лонж. спасибо за совет. а на щот муфты пускача можете чтото посоветовать?
У меня такой же насос, только НШ50. Тоже была проблема с той гайкой. Решил просто, взял ключ на 17 из китайского набора(с одной стороны рожковый, а с другой накидной) и отрезал накидную часть, оставив рукоять около 12 см, немного сшлифовал головку снаружи и благополучно затянул эту гайку))
Это у вас наверное еще МТЗ 5 днепрпетровской сборки)))). Шикарный трактор!!!!
двигеталь д65 ЛС.
коробка ЮМЗ как у всех, рулевое - механика. а сборка - в гараже))))
капот от МТЗ 5. хочу отдать деду почет и довести его до ума. дед научил всему, комбайна с ним полностью перебирали... и еще много разной техники.
трактор
Добрый вечер всем!!! Поздравляю всех с прошедшим праздником!
Народ, снова обращаюсь к вам с просьбой! Сегодня пробовала ставить шарик, как советовали мне здесь. Но при всех попытках ничего не дает это. Сцепление есть постоянно. 100 раз снимал у устанавливал крышку с рычагом, подкладываю что только можно. потом сделал так: поставил домкрат из легковушки и выжал сцепление. вал вращется с пускачом и двигателем, так как включил бендикс. все крутится на шарике. (который там смонтирован). диски (там два фередо и стальной) разошлись свободны друг от друга. потом пробовал придержать маховик с помощью монтировки но все равно сцепление мертвое. что делать уже не знаю. подскажыте пожалуйста. вот еще поставил насос новый гидросила. так там гайку которая снизу ближе к лонжерону вообще нереально закрутить, места вообще нету ни для какого ключа! что делать? менять на обычный? это продавец всунул НШ 32 М -3 Л. Кто то такой ставил? там диаметр выходв меньше чем входа) пишет что ресурс вроди больше. но как закрутить одну гайку? обычный насос менял не раз.
кстати книга по ЮМЗ дедовская, такой нигде в инете не встречал.
Придется снять муфту в сборе с бендексом и сделать капитальную разборку.В процессе разборки будет ясно где заклинило.
дед перебирал собирал муфту, сам помню. я не думаю что он мого что то не так сделать. может какието есть варианты еще? и как ее снимать?
Где стрелка должен быть фиксирующий болт,его нужно выкрутить и муфта вытаскивается в перед. и всетаки нужно перебрать муфту.Что то в ней не так.
У меня такого лючка на картере маховика нет, хотя трактор 73 года
кроме этого лючка есть еще лючок внизу картера маховика на для регулировки муфты сцепления!!! с лючком внизу муфту регулировать намного легче. на втором ЮМЗе у меня тоже нету люков, как у Вас
У меня такого лючка на картере маховика нет, хотя трактор 73 года
кроме этого лючка есть еще лючок внизу картера маховика на для регулировки муфты сцепления!!! с лючком внизу муфту регулировать намного легче. на втором ЮМЗе у меня тоже нету люков, как у Вас
А у меня нету люка внизу,да и мне больше сверху нравится,главное не ронять вниз ничего!
У меня такого лючка на картере маховика нет, хотя трактор 73 года
кроме этого лючка есть еще лючок внизу картера маховика на для регулировки муфты сцепления!!! с лючком внизу муфту регулировать намного легче. на втором ЮМЗе у меня тоже нету люков, как у Вас
А у меня нету люка внизу,да и мне больше сверху нравится,главное не ронять вниз ничего!
А какой год на ванне КПП отлит с правой стороны?
Капот не мешало бы мне пропить!
я привазываю ключ на веревку, если через верхний люк.) а год посмотрю когда буду на "базе". капота у меня таких два, поставил тот, что получше
Сори мб не в тему но читал тут люди писали по поводу Техосмотра для тракторов.
скажите в Украине техосмотр ли что то похожое на него нужно проходить?
есть разница новый трактор или б/у?
У моего родственника был ЮМЗ с завода смд-15, на щет заводки были проблемы то стартер то ВК , аккумулятор один постоянно не до заряжался, Выбросили ВК подключили акб на 24в в генераторе переставили * шоколадку* камазовскую 28в зарядка ок , лампочки на 24 только указатели топлива и т воды подключили 12в. Запуск стал намного живее и надежнее акб дольше выхаживали. Пускозарядное с мощным трансформатором типа как на сварке и мощными диодами
Огромное спасибо. Завтра будем делать. А по поводу шестерни мы так и совмещали шпоночные пазы на шестерне, и метка новой шестерни на 2 зуба дальше метки старой шестерни.
Слив куда сделали?
В переднюю крышку ,напротив топливного насоса,в старых движках заглушек говорят нет.
Спасибо за помощь. Завтра пойду искать заглушки.
Удачи!
Я сделал фланец и трубку от гидравлики и прикрутил вместо счётчика моточасов.
Добрый вечер всем!!! Поздравляю всех с прошедшим праздником!
Народ, снова обращаюсь к вам с просьбой! Сегодня пробовала ставить шарик, как советовали мне здесь. Но при всех попытках ничего не дает это. Сцепление есть постоянно. 100 раз снимал у устанавливал крышку с рычагом, подкладываю что только можно. потом сделал так: поставил домкрат из легковушки и выжал сцепление. вал вращется с пускачом и двигателем, так как включил бендикс. все крутится на шарике. (который там смонтирован). диски (там два фередо и стальной) разошлись свободны друг от друга. потом пробовал придержать маховик с помощью монтировки но все равно сцепление мертвое. что делать уже не знаю. подскажыте пожалуйста. вот еще поставил насос новый гидросила. так там гайку которая снизу ближе к лонжерону вообще нереально закрутить, места вообще нету ни для какого ключа! что делать? менять на обычный? это продавец всунул НШ 32 М -3 Л. Кто то такой ставил? там диаметр выходв меньше чем входа) пишет что ресурс вроди больше. но как закрутить одну гайку? обычный насос менял не раз.
кстати книга по ЮМЗ дедовская, такой нигде в инете не встречал.
Привет всем! Недавно стал владельцем ЮМЗа Хочу приобрести польские: роторную косилку и навесной опрыскиватель. Посоветуйте, пож., кто чем работает и какие могут возникнуть нюанси?
Придется снять муфту в сборе с бендексом и сделать капитальную разборку.В процессе разборки будет ясно где заклинило.
================================= Непарься по поводу нш,снимаеш ланжерон закручиваеш две гайкы и всё.у меня такие эконом насосы на двух ЮМЗах,и на комбайне тоже.
трактор канешно будет супер качество запов ещо то и собран по любом на новых деталях которые сейчас нервно курят всторонке....
проще будет разобрать и все посмотреть промить и смазать...
дед перебирал собирал муфту, сам помню. я не думаю что он мого что то не так сделать. может какието есть варианты еще? и как ее снимать?
на щет деталей: ВСЯ коробка перебрана в конце 90 х. шестерни некоторые делали на заказ, некоторые покупали. двигетель этот достали с буровой устанвки, которая работала на шасии ГАЗ-66.
качество запов это что? может я чтото непонял
снимаеш лонжерон????
может еще колоть придется чтоб нанос поменять? вы дейстивтельно так делаете? мне наверно проще будет поменять на носос простой, нежели лонжерон снимать.
Дело втом что какоебы вы нш неставили всёравно та гайка возле ланжерона никеда недевается,да при смене нш я снимаю ланжерон,а что такого страшного вы увидили всловах (снять ложерон)
страшного ничего, просто икогда не слышал о таком) у нас всегда были старые насосы, так там можно было долезть без снятия лонж. спасибо за совет. а на щот муфты пускача можете чтото посоветовать?
качество запчастей имел ввиду....
У меня такой же насос, только НШ50. Тоже была проблема с той гайкой. Решил просто, взял ключ на 17 из китайского набора(с одной стороны рожковый, а с другой накидной) и отрезал накидную часть, оставив рукоять около 12 см, немного сшлифовал головку снаружи и благополучно затянул эту гайку))
Это у вас наверное еще МТЗ 5 днепрпетровской сборки)))). Шикарный трактор!!!!
У меня такого лючка на картере маховика нет, хотя трактор 73 года
двигеталь д65 ЛС.
коробка ЮМЗ как у всех, рулевое - механика. а сборка - в гараже))))
капот от МТЗ 5. хочу отдать деду почет и довести его до ума. дед научил всему, комбайна с ним полностью перебирали... и еще много разной техники.
трактор
Где стрелка должен быть фиксирующий болт,его нужно выкрутить и муфта вытаскивается в перед. и всетаки нужно перебрать муфту.Что то в ней не так.
кроме этого лючка есть еще лючок внизу картера маховика на для регулировки муфты сцепления!!! с лючком внизу муфту регулировать намного легче. на втором ЮМЗе у меня тоже нету люков, как у Вас
Ну вот нравятся мне старые трактора!!!! Что то есть в них!!
В соседнем районе есть МТЗ5 с родным двигателем и без кабины. Дедуля на нем только свой огород пашет осенью. Наработка максимум 2 моточаса в год!)))))
А у меня нету люка внизу,да и мне больше сверху нравится,главное не ронять вниз ничего!
А какой год на ванне КПП отлит с правой стороны?
Капот не мешало бы мне пропить!
я привазываю ключ на веревку, если через верхний люк.) а год посмотрю когда буду на "базе". капота у меня таких два, поставил тот, что получше
Есть ещё фото.Здесь всё видно .
Сори мб не в тему но читал тут люди писали по поводу Техосмотра для тракторов.
скажите в Украине техосмотр ли что то похожое на него нужно проходить?
есть разница новый трактор или б/у?
нада проходить раз в год. разницы по моему нету.....