1750об/мин разделить на ступень с первичного вала на промежуточный вал 2,105=831,85об/мин, умножить на ступень пятой передачи 2,277=1892,984об/мин, разделить на ступень редуктора моста 4,07=465,1об/мин, разделить на ступень конечной передачи 5,14=90,486об/мин умножить на окружность колеса 4,84м.=437,95м/мин, умножить на 60минут=26277м/ч,разделить на 1000м=26,277км/ч.
Ну ко всем то не пристроишся.Я тоже не старый (37).Но вроде здесь так принято. Иногда пишут *че ты мне тычешь*. А вообще рассмотрев схему кинематики я сделал вывод: отбор мощности на передний мост ЮМЗ,если что-то мудрить,можно брать только с шестерен вторичного вала, а они все подвижные(шестерни 10,13,16). А как это сделать не знаю.
Ну ко всем то не пристроишся.Я тоже не старый (37).Но вроде здесь так принято. Иногда пишут *че ты мне тычешь*. А вообще рассмотрев схему кинематики я сделал вывод: отбор мощности на передний мост ЮМЗ,если что-то мудрить,можно брать только с шестерен вторичного вала, а они все подвижные(шестерни 10,13,16). А как это сделать не знаю.
Такой же принцип как и у шестерен постоянного зацепления. Верхняя шестерня широкая-нижняя подвижная и она перемещается вдоль верхней широкой шестерни.
Ну ко всем то не пристроишся.Я тоже не старый (37).Но вроде здесь так принято. Иногда пишут *че ты мне тычешь*. А вообще рассмотрев схему кинематики я сделал вывод: отбор мощности на передний мост ЮМЗ,если что-то мудрить,можно брать только с шестерен вторичного вала, а они все подвижные(шестерни 10,13,16). А как это сделать не знаю.
Очень просто сделать. Какая разница, подвижные шестерни или нет? Там в корыте даже место есть для вала промежуточной шестерни к раздатке. Вставить эту промежуточную шестерню, можно назвать ее "паразиткой", и пусть себе шестерня 2-4 скользит по "паразитке".
1750об/мин разделить на ступень с первичного вала на промежуточный вал 2,105=831,85 умножить на ступень пятой передачи 2,277=1892,984 разделить на ступень редуктора моста 4,07=465,1 разделить на ступень конечной передачи 5,14=90,486 умножить на окружность колеса 4,84м.=437,95 умножить на 60минут=26277метров в час,разделить на 1000м=26,277км/ч.
Почему умножить на ступень пятой передачи? А если умножить на ступень первой передачи?
1750об/мин разделить на ступень с первичного вала на промежуточный вал 2,105=831,85 умножить на ступень пятой передачи 2,277=1892,984 разделить на ступень редуктора моста 4,07=465,1 разделить на ступень конечной передачи 5,14=90,486 умножить на окружность колеса 4,84м.=437,95 умножить на 60минут=26277метров в час,разделить на 1000м=26,277км/ч.
Ну ко всем то не пристроишся.Я тоже не старый (37).Но вроде здесь так принято. Иногда пишут *че ты мне тычешь*. А вообще рассмотрев схему кинематики я сделал вывод: отбор мощности на передний мост ЮМЗ,если что-то мудрить,можно брать только с шестерен вторичного вала, а они все подвижные(шестерни 10,13,16). А как это сделать не знаю.
Очень просто сделать. Какая разница, подвижные шестерни или нет? Там в корыте даже место есть для вала промежуточной шестерни к раздатке. Вставить эту промежуточную шестерню, можно назвать ее "паразиткой", и пусть себе шестерня 2-4 скользит по "паразитке".
1750об/мин разделить на ступень с первичного вала на промежуточный вал 2,105=831,85 умножить на ступень пятой передачи 2,277=1892,984 разделить на ступень редуктора моста 4,07=465,1 разделить на ступень конечной передачи 5,14=90,486 умножить на окружность колеса 4,84м.=437,95 умножить на 60минут=26277метров в час,разделить на 1000м=26,277км/ч.
Почему умножить на ступень пятой передачи? А если умножить на ступень первой передачи?
мы считали максимальную скорость.)) А если умножить на ступень первой то получим максималку на первой)))
1750об/мин разделить на ступень с первичного вала на промежуточный вал 2,105=831,85 умножить на ступень пятой передачи 2,277=1892,984 разделить на ступень редуктора моста 4,07=465,1 разделить на ступень конечной передачи 5,14=90,486 умножить на окружность колеса 4,84м.=437,95 умножить на 60минут=26277метров в час,разделить на 1000м=26,277км/ч.
Почему умножить на ступень пятой передачи? А если умножить на ступень первой передачи?
Если ступень увеличивает обороты-значить умножить на ее передаточное число. Если ступень уменьшает обороты,то значить-делим. Пятая передача увеличивает обороты-потому и умножаем их на число передаточного отношения.
1750об/мин разделить на ступень с первичного вала на промежуточный вал 2,105=831,85 умножить на ступень пятой передачи 2,277=1892,984 разделить на ступень редуктора моста 4,07=465,1 разделить на ступень конечной передачи 5,14=90,486 умножить на окружность колеса 4,84м.=437,95 умножить на 60минут=26277метров в час,разделить на 1000м=26,277км/ч.
Почему умножить на ступень пятой передачи? А если умножить на ступень первой передачи?
мы считали максимальную скорость.)) А если умножить на ступень первой то получим максималку на первой)))
Нет,не получим,потому что первая уменьшает обороты,значить нужно не умножать,а делить!
1750об/мин разделить на ступень с первичного вала на промежуточный вал 2,105=831,85 умножить на ступень пятой передачи 2,277=1892,984 разделить на ступень редуктора моста 4,07=465,1 разделить на ступень конечной передачи 5,14=90,486 умножить на окружность колеса 4,84м.=437,95 умножить на 60минут=26277метров в час,разделить на 1000м=26,277км/ч.
Почему умножить на ступень пятой передачи? А если умножить на ступень первой передачи?
Если ступень увеличивает обороты-значить умножить на ее передаточное число. Если ступень уменьшает обороты,то значить-делим. Пятая передача увеличивает обороты-потому и умножаем их на число передаточного отношения.
не совсем так. Смотря какими нам даны условия! Несмотря на то, повышающяя передача или понижающая, Если нам дано отношение ведомого к ведущему, то только умножаем. Если ведущего к ведомому , то делим.
1750об/мин разделить на ступень с первичного вала на промежуточный вал 2,105=831,85 умножить на ступень пятой передачи 2,277=1892,984 разделить на ступень редуктора моста 4,07=465,1 разделить на ступень конечной передачи 5,14=90,486 умножить на окружность колеса 4,84м.=437,95 умножить на 60минут=26277метров в час,разделить на 1000м=26,277км/ч.
Почему умножить на ступень пятой передачи? А если умножить на ступень первой передачи?
Если ступень увеличивает обороты-значить умножить на ее передаточное число. Если ступень уменьшает обороты,то значить-делим. Пятая передача увеличивает обороты-потому и умножаем их на число передаточного отношения.
не совсем так. Смотря какими нам даны условия! Несмотря на то, повышающяя передача или понижающая, Если нам дано отношение ведомого к ведущему, то только умножаем. Если ведущего к ведомому , то делим.
Мы немного о разных вещах говорим. Вы о ступене, я о отношении. Но результат у нас одинаков.))
Все правильно вы считали.Но по своему.А я по научному. Передаточное число пары шестерен 5 передачи 0,439. (18:41). вот теперь все нужно делить.И не нужно ломать голову когда делить а когда умножать.Теперь перемножаем все передаточные числа 2,105*0,439*4,07*5,14=19,33. Делим 1750 на 19,33 =90,53 и дальше на окружность колеса...
Все правильно вы считали.Но по своему.А я по научному. Передаточное число пары шестерен 5 передачи 0,439. (18:41). вот теперь все нужно делить.И не нужно ломать голову когда делить а когда умножать.Теперь перемножаем все передаточные числа 2,105*0,439*4,07*5,14=19,33. Делим 1750 на 19,33 =90,53 и дальше на окружность колеса...
просто когда указывают передаточные отношения без разъяснения кинематиий,тогда ступени которые идут на повышение указывают в дробных числах и тогда подсчет идет на деление,не зависимо от того какая передача,так как она не указана. А если считаешь передаточное по количеству зубьев,то проще делить большее на меньшее,а при определении общего числа,суммировать или вычитать числа в зависимости от повышающей или понижающей передачи и так же при вычислении оборотов или момента умножать или делить на передаточное число в зависимости от повышения или понижения передачи.
500 к 10 это значит 50 к 1. Чтобы второй шкив сделал один оборот нужно чтобы первый сделал 50. так? ТАК! Теперь чтобы шкив д4 сделал один оборот нужно чтобы шкив д2 д3 сделал тоже 50 оборотов . так? ТАК! А чтобы шкив д2 д3 сделал 50 оборотов нужно чтобы шкив д1 сделал.........50*50=2500.!!!!
Проще вычислить передаточные отношения правильно и все перемножить. Чем потом в обшей куче искать какое на повышение а какое на понижение оборотов.ПРОЩЕ!!! В обратном Вы меня не убедите. Зубы через жопу не таскают.Извините если что.
Проще вычислить передаточные отношения правильно и все перемножить. Чем потом в обшей куче искать какое на повышение а какое на понижение оборотов.ПРОЩЕ!!! В обратном Вы меня не убедите. Зубы через жопу не таскают.Извините если что.
Нет,вы не правы! У вас кинематика вся на бумаге-у меня в голове! Поэтому я тут уже несколько дней считаю и не разу не сбился,а вы раз за разом путаете себя! Вот например вы насчитали 2500об,а ведь в задачие было сказано найти "общее передаточное число",а не обороты и не отношение!
Кинематику нужно держать в голове и тогда будете считать быстро и не путаться!
Мужики всем доброго вечера! Понимаю тема идет серьезная, но хочу спросить совета, если кто нибудь доставал стаканы форсунок из ГБЦ поделитесь пожалуйста опытом, как это делали, может какую приспособу нужно? Открутил гайки корончатые, а как стаканы выбивать не пойму! Зараннее спасибо!
1750об/мин разделить на ступень с первичного вала на промежуточный вал 2,105=831,85об/мин, умножить на ступень пятой передачи 2,277=1892,984об/мин, разделить на ступень редуктора моста 4,07=465,1об/мин, разделить на ступень конечной передачи 5,14=90,486об/мин умножить на окружность колеса 4,84м.=437,95м/мин, умножить на 60минут=26277м/ч,разделить на 1000м=26,277км/ч.
Ну ко всем то не пристроишся.Я тоже не старый (37).Но вроде здесь так принято. Иногда пишут *че ты мне тычешь*. А вообще рассмотрев схему кинематики я сделал вывод: отбор мощности на передний мост ЮМЗ,если что-то мудрить,можно брать только с шестерен вторичного вала, а они все подвижные(шестерни 10,13,16). А как это сделать не знаю.
не проще свести все в таблицу и станет ясно
Такой же принцип как и у шестерен постоянного зацепления. Верхняя шестерня широкая-нижняя подвижная и она перемещается вдоль верхней широкой шестерни.
Очень просто сделать. Какая разница, подвижные шестерни или нет? Там в корыте даже место есть для вала промежуточной шестерни к раздатке. Вставить эту промежуточную шестерню, можно назвать ее "паразиткой", и пусть себе шестерня 2-4 скользит по "паразитке".
Почему умножить на ступень пятой передачи? А если умножить на ступень первой передачи?
Ну так я так и считал.
НУ, да. только шестерню нужно широкую.
мы считали максимальную скорость.)) А если умножить на ступень первой то получим максималку на первой)))
Если ступень увеличивает обороты-значить умножить на ее передаточное число. Если ступень уменьшает обороты,то значить-делим. Пятая передача увеличивает обороты-потому и умножаем их на число передаточного отношения.
Допустим Д1 =10. Д2=500. Д3=10. Д4=500. Какое общее передаточное число будет?
Нет,не получим,потому что первая уменьшает обороты,значить нужно не умножать,а делить!
2500
не совсем так. Смотря какими нам даны условия! Несмотря на то, повышающяя передача или понижающая, Если нам дано отношение ведомого к ведущему, то только умножаем. Если ведущего к ведомому , то делим.
Что скажете, Rulja?
Мы немного о разных вещах говорим. Вы о ступене, я о отношении. Но результат у нас одинаков.))
(500/10)+(500/10). Или так как ступени одинаковы то:(500/10)умноженне на 2.
Вы всегда делите большее на меньшее. А я ведомый на ведущий)))))))
То есть по вашему общее будет 100? :-0
Все правильно вы считали.Но по своему.А я по научному. Передаточное число пары шестерен 5 передачи 0,439. (18:41). вот теперь все нужно делить.И не нужно ломать голову когда делить а когда умножать.Теперь перемножаем все передаточные числа 2,105*0,439*4,07*5,14=19,33. Делим 1750 на 19,33 =90,53 и дальше на окружность колеса...
И я о том же!
Если так, то Д4 должно быть не 500, а 20. Тогда будет 1/100. А так 1/2500!!
просто когда указывают передаточные отношения без разъяснения кинематиий,тогда ступени которые идут на повышение указывают в дробных числах и тогда подсчет идет на деление,не зависимо от того какая передача,так как она не указана. А если считаешь передаточное по количеству зубьев,то проще делить большее на меньшее,а при определении общего числа,суммировать или вычитать числа в зависимости от повышающей или понижающей передачи и так же при вычислении оборотов или момента умножать или делить на передаточное число в зависимости от повышения или понижения передачи.
500 к 10 это значит 50 к 1. Чтобы второй шкив сделал один оборот нужно чтобы первый сделал 50. так? ТАК! Теперь чтобы шкив д4 сделал один оборот нужно чтобы шкив д2 д3 сделал тоже 50 оборотов . так? ТАК! А чтобы шкив д2 д3 сделал 50 оборотов нужно чтобы шкив д1 сделал.........50*50=2500.!!!!
Проще вычислить передаточные отношения правильно и все перемножить. Чем потом в обшей куче искать какое на повышение а какое на понижение оборотов.ПРОЩЕ!!! В обратном Вы меня не убедите. Зубы через жопу не таскают.Извините если что.
Нет,вы не правы! У вас кинематика вся на бумаге-у меня в голове! Поэтому я тут уже несколько дней считаю и не разу не сбился,а вы раз за разом путаете себя! Вот например вы насчитали 2500об,а ведь в задачие было сказано найти "общее передаточное число",а не обороты и не отношение!
Кинематику нужно держать в голове и тогда будете считать быстро и не путаться!
А какое же по Вашему передаточное число?
Да и я считаю только что,а не несколько дней!
Мужики всем доброго вечера! Понимаю тема идет серьезная, но хочу спросить совета, если кто нибудь доставал стаканы форсунок из ГБЦ поделитесь пожалуйста опытом, как это делали, может какую приспособу нужно? Открутил гайки корончатые, а как стаканы выбивать не пойму! Зараннее спасибо!
Смотрите выше,я это уже приводил типа в формулах.