паук а вернее пружинки сели у меня выбило только когда рассыпались оба подшипника на первичном валу. так домой добирался на 9 повышеной ))))) вал шестерни просто держали. как разодрал ужаснулся подшиников нет одни обоймы ))) натаксовался мля)))))
Я тоже только закончил перебирать, доездился выбивало всё кроме 9 и 7 пониженной, поменял все подшипники в коробке. Живой был только один на задней.
Что поделаеш надо было доорать поле, а морозы надвигались одним бы не успел вот и мучил 80 до последнего.
А он молодец дотянул.))
Виталик часто бывает виной центрефуга не держит давление были случай две штуки подряд новые не работали. попроси укого нибудь заведомо рабочию и попробуй поставить.
Виталик как понять ваше понятие (масло в норме)?? на датчике давление есть а лампочка горит?? в поддоне масло залито с положеной вязкостью ?? или уровень масла в поддоне.????
Все можно но я бы не стал и лично не пробовал там же в центрифуге есть еще и клапан, лучше масло менять по чаще, так двигателю будет приятнее и на сколько я знаю присадки добавляют в синтетические и полусентетические масла.Вы полусинтетику в трактор заливаете? Думаю лучше потратить 750 руб (15 литров масла минерального М10ДМ) на замену чем замарачиваться с фильтрами (сам фильтр стоит рублей 200-300)
Ну на каком то сайте вычитал что на стенке центрифуги оседают присадки содержащиеся в масле.
Часть присадок может осесть на стенке центрифуги , если это присадки не синтетические ,а на основе металла или других материалов , которые тяжелее масла.
Но я думаю ,что в масле ,таких присадок нет (кроме синтетических)
"Alexeyka" пишет:
У меня товарищ работает в транспортной компании он мне обещал масло Шелл Римула помойму, они его а Скамейки заливают ... Полусинтетика...
Не рекомендую Вам сразу заливать такое масло , так как у таких масел имеются (опять же) синтетические присадки , которые имеют свойство смывать всю грязь (нагар,сажа) со стенок , и всё это может забиться в масляных магистралях.
Желательно перед таким переходом ,пару раз минералкой помыться(М-8 ДМ).
А по поводу корпуса фильтра с бумажным элементом ,сомневаюсь что он вообще туда подойдёт , так как может помешать лонжерон.
Перед полусинтетикой было М8дм , при -20 даже пускачём тяжело было прокрутить , да и на глаз было видно -кисель , а на горячую на холостых давление у минералки давление было 1 - 1,2 , а с полусинтетикой 1,5 - 2 .
"Alexeyka" пишет:
У меня товарищ работает в транспортной компании он мне обещал масло Шелл Римула помойму,
На технике советского образца это лишнее ИМХО
я в свои римулу лью ,тока она минералка- просто хорошая, а присадки должны быть в любом масле хоть синтетика хоть минералка
"лашара" пишет:
Перед полусинтетикой было М8дм , при -20 даже пускачём тяжело было прокрутить , да и на глаз было видно -кисель , а на горячую на холостых давление у минералки давление было 1 - 1,2 , а с полусинтетикой 1,5 - 2 .
1000%проверено
наши масла зимой как литол летом как вода так экономить себе дороже
Нельзя там масла с другой высокотемпературной и низкотемпературной вязкостью
Заниженная вязкость масла – угроза клина.
Речь идет о том, что при высоких температурах и на высоких оборотах пленка, создаваемая на парах трения становится слишком тонкой, в результате чего снижается эффективность смазки и существенно возрастает расход масла на угар. При определенном стечении обстоятельств мотор может даже заклинить.
Таким образом, занижать вязкость масла по сравнению с требованиями опасно особенно на дизелях.
У нас парочка таких у частников катается и заметил я только одно - двигатель работает по-особому, минский работает гораздо мягше, а те как-то жестко, как палкой по штакетнику ИМХО, а так никакой разницы.
Я тоже только закончил перебирать, доездился выбивало всё кроме 9 и 7 пониженной, поменял все подшипники в коробке. Живой был только один на задней.
Что поделаеш надо было доорать поле, а морозы надвигались одним бы не успел вот и мучил 80 до последнего.
А он молодец дотянул.))
аналогичный случий на пахоте. только в начале сезона
всем привет.подскажите пожалуйста,что делать.горит лампочка давления.гаснет тока на больших оборотах.масло в норме.сам новичек
проверь давление механическим манометром, если давление в норме то причина скорее всего в датчике давления.
Почему воет мост МТЗ 80 на 9-й. Сразу скажу хвостовик и ведомая шестерня непарные, на других передачах все нормально.
Регулировать зацепление и смотреть подшипники
А что менялось, если шестерни не парные, и по какой причине?
Виталик часто бывает виной центрефуга не держит давление были случай две штуки подряд новые не работали. попроси укого нибудь заведомо рабочию и попробуй поставить.
100% согласен центрифуга центрифуге разница. было и такое но описывать не стану потому что гдето я уже упоминал ето
Виталик как понять ваше понятие (масло в норме)?? на датчике давление есть а лампочка горит?? в поддоне масло залито с положеной вязкостью ?? или уровень масла в поддоне.????
вопрос всем:
сколько литров масла лить
1 двигатель
2 кпп
3 гидробак
4 гур
пвм не надо там все и так понятно.
1 двигатель - 12
2 кпп- 40
3 гидробак- 21,5 (УК) 17,5 (м/г каб.)
4 гур - 6
5 Топливный насос - 0.25
6 Поддон воздухоочистителя - 1.5
Источник
А некто не переделывал мтз с центрифуги на фильтр?
Мне кажется надежнее и проще центрифуги ни чего нет. А зачем вам фильтр?
Ну на каком то сайте вычитал что на стенке центрифуги оседают присадки содержащиеся в масле. А поставить то можно?
Все можно но я бы не стал и лично не пробовал там же в центрифуге есть еще и клапан, лучше масло менять по чаще, так двигателю будет приятнее и на сколько я знаю присадки добавляют в синтетические и полусентетические масла.Вы полусинтетику в трактор заливаете? Думаю лучше потратить 750 руб (15 литров масла минерального М10ДМ) на замену чем замарачиваться с фильтрами (сам фильтр стоит рублей 200-300)
У меня товарищ работает в транспортной компании он мне обещал масло Шелл Римула помойму, они его а Скамейки заливают ... Полусинтетика...
Часть присадок может осесть на стенке центрифуги , если это присадки не синтетические ,а на основе металла или других материалов , которые тяжелее масла.
Но я думаю ,что в масле ,таких присадок нет (кроме синтетических)
Не рекомендую Вам сразу заливать такое масло , так как у таких масел имеются (опять же) синтетические присадки , которые имеют свойство смывать всю грязь (нагар,сажа) со стенок , и всё это может забиться в масляных магистралях.
Желательно перед таким переходом ,пару раз минералкой помыться(М-8 ДМ).
А по поводу корпуса фильтра с бумажным элементом ,сомневаюсь что он вообще туда подойдёт , так как может помешать лонжерон.
P.s. Сам я использую лукойл авангард экстра 10w40
Заливаться масло будет в откапиталиный мотор...
На технике советского образца это лишнее ИМХО
Перед полусинтетикой было М8дм , при -20 даже пускачём тяжело было прокрутить , да и на глаз было видно -кисель , а на горячую на холостых давление у минералки давление было 1 - 1,2 , а с полусинтетикой 1,5 - 2 .
я в свои римулу лью ,тока она минералка- просто хорошая, а присадки должны быть в любом масле хоть синтетика хоть минералка
1000%проверено
наши масла зимой как литол летом как вода так экономить себе дороже
sae 15w40 и по барабану мне шо зима шо лето. один х... в -21 поддон греть
На 245 двигателе стоит корпус центрифуги под масляный фильтр, не зная может не на всех но у знакомого на мтз 1025 точно.
Полностью с тобой согласен солярка на морозе как кисель что уж тут про масло то говорить
Лашара а что можете сказать про мтз елабужской сборки?
А если моторного с бензинового двигателя залить?
Нельзя там масла с другой высокотемпературной и низкотемпературной вязкостью
Заниженная вязкость масла – угроза клина.
Речь идет о том, что при высоких температурах и на высоких оборотах пленка, создаваемая на парах трения становится слишком тонкой, в результате чего снижается эффективность смазки и существенно возрастает расход масла на угар. При определенном стечении обстоятельств мотор может даже заклинить.
Таким образом, занижать вязкость масла по сравнению с требованиями опасно особенно на дизелях.
Ага поняна....
А как относитесь к рулевому демпферу?
У нас парочка таких у частников катается и заметил я только одно - двигатель работает по-особому, минский работает гораздо мягше, а те как-то жестко, как палкой по штакетнику ИМХО, а так никакой разницы.