подскажите как отремонтировать разбитый шпоночный паз на задней полуоси мтз.если варить и фрезеровать то каким электродом варить и как закаливать?
Если выбито в сторону- делаете временную шпонку из жаропрочного материала (также можно цвет метала и даже деревянную ) ставите на место и стягиваете проволкой от смещения и все выбитое навариваете, потом легкая подправка болгаркой при необходимости.
Если выбито в глубь можно подложить полоску метала или сделать шпонку потолще.
Товарщ Грищенко Чтото вы с дозатором усложнили поставив его так далеко. Я когда ставил дозатор от 1221 я распределитель вынес наулицу а на его место поставил дозатор...
Если уж начали про задние ступицы то тоже попытаю вопросами форумчан... беда такая... Перегоняя трактор заметил что на заднем колесе приличная восьмерка. Диск или полуось? Три раза теряли шпонку с левой ступицы и ступица постоянно пыталась сползти с полуоси(видать разбило посадочное место и шпонки и ступицы) Как все исправить чтоб не менять полуось? Она сцуко дорогая!
Перегоняя трактор заметил что на заднем колесе приличная восьмерка. Диск или полуось?
скорее всего ступица. полуось проверить легко . поддонкрачиваеш трактор ,сколачиваеш сдеревянных реек типа триноги и гвоздь чтобы упирался в центр полуоси ктутиш колесо будет гнутая полуось или нет.также проверить и супицу ,только гвоздь должен почти упираться в районе гаек крепления колеса.
Как все исправить чтоб не менять полуось?
снять ступицу хорошо зачистить обезжирить намазать лаком по дереву и затянуть дать засохнуть лаку.Правдо делал летом держит мёртво ,а до лака что только не делал она меня зае........... подсказал старый дед
ага или раз уж так приперло да и зимой можно в место лака использовать золодную сварку предварительно нагрев полуось гдето до 100 разминаеш холодную сварку обезжириваешь полуось и ступицу нагреваешь обе детали и промазиваешь холодной сваркой она тянеться тогда как пластилин по горячему металу и зажимаешь хрен отдерешь когда застынет
не ет я просто вариант такой дал . а так можно и лаком я тоже не пробовал не тем не другим так как не было проблем такого характера я просто так закручивал очень проблемные болты и шпильки те что на веки вечные закручиваються 1 раз и на веки веков
Ну лак по дереву это дедовский способ... тогда уж какой нибудь клей типа дандил. А если сальники потекут тогда только РЕЗАК. А восстановить полуось можно каким нибудь путем? Чтоб потом РЕЗАК не юзать.
Юзал в свое время фиксатор резьбы китайский, потом приходилось остатки болтов высверливать! А у соседа по горожу на ИЖ Ю5 постоянно откручивалась левая крышка двигателя, и в один прекрасный день он винты посадил на эпоксидный клей с серебрянкой... движок потом пришлось выкинуть!
есть такое дедку на карбюраторе винт посадил на тот фиксатор хотел было регульнуть он пока завел тот уже не крутился)))) так и ездил повезло просто))))
80
а где стоял он на какой технике?? мне б такой ато у меня 2 шт и все по 160 л что много для т-40
Случайно не от немецкой косилки Е-302?
Стоял на немецкой косилке))))
подскажите как отремонтировать разбитый шпоночный паз на задней полуоси мтз.если варить и фрезеровать то каким электродом варить и как закаливать?
Новую шпонку попробуй, может она нормально встанет
Если выбито в сторону- делаете временную шпонку из жаропрочного материала (также можно цвет метала и даже деревянную ) ставите на место и стягиваете проволкой от смещения и все выбитое навариваете, потом легкая подправка болгаркой при необходимости.
Если выбито в глубь можно подложить полоску метала или сделать шпонку потолще.
Товарщ Грищенко Чтото вы с дозатором усложнили поставив его так далеко. Я когда ставил дозатор от 1221 я распределитель вынес наулицу а на его место поставил дозатор...
Добрый день! если разбило шпотку значить болтало ступицу. Я ступицу сажаю на лак по дереву держит мёртво.
Товарищ Альтаф)))) Не эстетично)))) хотя была такая мысль...
всем привет,подскажите пожалуйста,почему веретенку выдавливает в коробку передачь? за ранее спасибо.
а откуда выдавливает -из гидробака?
да
выдовило сальник на НШ
спс,,подскажи,двигатель обязательно половинить?
нет . достаточно снять НШ
Если уж начали про задние ступицы то тоже попытаю вопросами форумчан... беда такая... Перегоняя трактор заметил что на заднем колесе приличная восьмерка. Диск или полуось? Три раза теряли шпонку с левой ступицы и ступица постоянно пыталась сползти с полуоси(видать разбило посадочное место и шпонки и ступицы) Как все исправить чтоб не менять полуось? Она сцуко дорогая!
Перегоняя трактор заметил что на заднем колесе приличная восьмерка. Диск или полуось?
скорее всего ступица. полуось проверить легко . поддонкрачиваеш трактор ,сколачиваеш сдеревянных реек типа триноги и гвоздь чтобы упирался в центр полуоси ктутиш колесо будет гнутая полуось или нет.также проверить и супицу ,только гвоздь должен почти упираться в районе гаек крепления колеса.
Как все исправить чтоб не менять полуось?
снять ступицу хорошо зачистить обезжирить намазать лаком по дереву и затянуть дать засохнуть лаку.Правдо делал летом держит мёртво ,а до лака что только не делал она меня зае........... подсказал старый дед
ага или раз уж так приперло да и зимой можно в место лака использовать золодную сварку предварительно нагрев полуось гдето до 100 разминаеш холодную сварку обезжириваешь полуось и ступицу нагреваешь обе детали и промазиваешь холодной сваркой она тянеться тогда как пластилин по горячему металу и зажимаешь хрен отдерешь когда застынет
А если сальники на полуосях потекут, то как тогда ступицу снимать
за холодную сварку не знаю не прбывал
с лаком? открутил болты пару раз кувалдой иступица слетела. С холодной сваркой не знаю
не ет я просто вариант такой дал . а так можно и лаком я тоже не пробовал не тем не другим так как не было проблем такого характера я просто так закручивал очень проблемные болты и шпильки те что на веки вечные закручиваються 1 раз и на веки веков
Ну лак по дереву это дедовский способ... тогда уж какой нибудь клей типа дандил. А если сальники потекут тогда только РЕЗАК. А восстановить полуось можно каким нибудь путем? Чтоб потом РЕЗАК не юзать.
У меня когда начала гулять ступица , я её нагрел и затянул.
это не успело разбить
Вроде бы жестянку покладывал
кто его знает эти веки вечные,прошлым летом полуось ломалась менял. идругая лопнутая пусть ходит пока не отломится.
Юзал в свое время фиксатор резьбы китайский, потом приходилось остатки болтов высверливать! А у соседа по горожу на ИЖ Ю5 постоянно откручивалась левая крышка двигателя, и в один прекрасный день он винты посадил на эпоксидный клей с серебрянкой... движок потом пришлось выкинуть!
есть такое дедку на карбюраторе винт посадил на тот фиксатор хотел было регульнуть он пока завел тот уже не крутился)))) так и ездил повезло просто))))