Думаю стоит проверить грм , если масло не жрёт и не сапунит , ну канешна топливную.
А как вообще движок работает , на всех оборотах ли ровно , есть ли какие звуки , вибрация , как заводится , хлопает постоянно при резкой подаче топлива , или только поначалу?
масло не ест как залил в сентябре так и не доливал все по уровню не сапунит ну в пределах нормы дымок идет скорее я бы сказал теплый воздух, тяга вот чутка слабовата, хлопки в основном при резких оборотах но не всегда, иногда знаете как идешь на 5той гружоный педаль в пол потом какая ни будь кочка пападается ну дорога не ровная и визуально видно что при тряске хлопок идет, не большое пламя в см так 10 вырывается и трактор начинает как кочегар коптить через секунд 10 копыть пропадает и так до следующей встряски.
возможно из за того что закрыта была заслонка пробило прокладку между цилиндрами и возможно загорели клапана . для начала проверьте компресию во всех цилиндрах и проверьте зазор в клапанах я так понял вы не перерегулировали клапана после того может не закрывает клапан какой нибудь. но ето все похоже как на клапан вообщем снимать гбц наверное прийдеться и смотреть направляющие клапанов в гбц так как двиг не новый возможно от шаткости клапана . заодно клапана притрете и прокладку посмотрите.
иногда знаете как идешь на 5той гружоный педаль в пол потом какая ни будь кочка пападается ну дорога не ровная и визуально видно что при тряске хлопок идет, не большое пламя в см так 10 вырывается и трактор начинает как кочегар коптить через секунд 10 копыть пропадает и так до следующей встряски.
Посмотри уровень масла в воздухане , а вообще состояние фильтра и коллектора , состояние прокладки между головкой и её крышкой и есть ли в месте соединения воздуховода крышки и головки стаканы в головке - 2 входа , 2 стакана.
там судя по окраске мотора надо все прокладки менять от переполненого воздухана может пойти в рознос а вот если он забит дыметь будет но так а хлопки тогда от куда????? там клапана и зазор в них надо глянуть
Гидравлика в работе оставляет желать лучшего.... Очень медленно поднимает навеску груженую и телегу... Слышал о том, что многие ставят и горя потом долго не видят
У меня на беларусе КУН весит тоже хреново поднимал(медленно) решил нш-50 поставить,чуть газанешь и из-за всех щелей поперло весь распределитель в соплях и шланги рвет.Не предназначен распределитель под такой насос. Поменял назад 32 и поставил новый распределитель сейчас поднимать стал отлично.Незнаю у меня дело было все в распределителе,хотя с 32 он был сухим.
Необязательно менять насос, он может быть ни причем, скорее всего распределитель, попробуйте его промыть и попробуй клапан подтянуть на распределителе, забыл как он называется, который вверху стоит, только не перестарайтесь, а то шланги рвать будет
могу ошибаться конечно, но распределители на МТЗ и ДТ-75 абсолютно одинаковы, а на ДТ стоит 50-й насос.
Распределитель и насос я забрал себе со стогомета, тракторист его только хвалил, да и мне приходилось работать порой им. Не замечал, а как себе это всё поставил начались проблемы. В любом случае сначала попробую клапан подтянуть, а дальше посмотрим.
Гидравлика в работе оставляет желать лучшего.... Очень медленно поднимает навеску груженую и телегу... Слышал о том, что многие ставят и горя потом долго не видят
Это брехня! Если насос, распределитель и цилиндры нормальные, все работает отлично и с КУНом в том числе. Видал я умельца который ради КУНа поставил НШ-50 (он в основном гравий копает) при первом же ковшике с гравием задние колеса так вверх подлетели, что тот растерялся, газ сбросил, трактор заглох, да так обратно пиз...я, что он голову себе разбил. Но и это не научило. Вот когда начало шланги рвать (работает всегда на средних оборотах, чтоб все по-бырому делалось) и трактор превратился в замасленную железяку. Обратно поставил 32.
Здравствуйте! У меня нш-50 стоит уже пять лет, что было в наличи то и поставил. За все время ни один шланг не порвало.Большой разницы между 32 или 50 не заметил.
Вот что Белокатай пишет вроде того и я испытал , так что не нужно ставить нш 50, и хотел бы спросить у александр kristaleff
как на тракторе гидравлика используется, навеску просто поднимаете или что?
Стоит все родное т.е. насос-32,распределитель МТЗ.На КУНе стоит зерновой ковш.На холостых оборотах двигателя поднимает полный ковш с гравием.Бывает что приходится отсыпать, поросенок вижит, ровное место, на берегу водоема.Одно время из под клапана вытаскил куски метела,сначало стружку потом все крупнее и крупнее и дошло до размера с фалангу пальца.Откуда это все взялось до сих пор незнаю.Еще не разбирал не было нужды.Ручаги фиксируются
у ДТ-75 и мод. выпуска с 1990 до 1998 стоит нш 32 не знаю может потом 50 стали ставить, а распределители похожи у дт р80-3/1-222 а у мтз р80-3/4-222 ну там и шланги совсем другие.
Вот что Белокатай пишет вроде того и я испытал , так что не нужно ставить нш 50, и хотел бы спросить у александр kristaleff
как на тракторе гидравлика используется, навеску просто поднимаете или что?
Доброго времени суток! Подскажите,что необходимо сделать: на мтз82 при работе(культивация) выбивает передачи,а именно 3 и 4,бывает при езде с прицепом и 9. Заранее спасибо.
Доброго времени суток! Подскажите,что необходимо сделать: на мтз82 при работе(культивация) выбивает передачи,а именно 3 и 4,бывает при езде с прицепом и 9. Заранее спасибо.
Если в мосту или коробке не воет при езде задним ходом и когда збрасываеш газ. , То вероятней всего причина в пауке где фиксируются передачи.
паук а вернее пружинки сели у меня выбило только когда рассыпались оба подшипника на первичном валу. так домой добирался на 9 повышеной ))))) вал шестерни просто держали. как разодрал ужаснулся подшиников нет одни обоймы ))) натаксовался мля)))))
Если при включении передач сильный хруст и тяжело включается ,то скорее всего подшипники износились и валы люфтят поэтому вылетает,а если легко то это конечно фиксоторы на вилках переключения,можно просто шарики с пружинками поменять не снимая коробки,да и механизм переключения тоже не долго менять. Я на своем недавномеханизм поменял стоит она 3200 руб в сборе.
Думаю стоит проверить грм , если масло не жрёт и не сапунит , ну канешна топливную.
А как вообще движок работает , на всех оборотах ли ровно , есть ли какие звуки , вибрация , как заводится , хлопает постоянно при резкой подаче топлива , или только поначалу?
масло не ест как залил в сентябре так и не доливал все по уровню не сапунит ну в пределах нормы дымок идет скорее я бы сказал теплый воздух, тяга вот чутка слабовата, хлопки в основном при резких оборотах но не всегда, иногда знаете как идешь на 5той гружоный педаль в пол потом какая ни будь кочка пападается ну дорога не ровная и визуально видно что при тряске хлопок идет, не большое пламя в см так 10 вырывается и трактор начинает как кочегар коптить через секунд 10 копыть пропадает и так до следующей встряски.
смотри форсунки и клапана. проверь компрессию может клапан какой подгорел
ок спс на выходных погляжу вот фото тнвд вдруг мало ли , и фото после 30 сек завода
Файлы:
foto0005.jpg
foto0007.jpg
возможно из за того что закрыта была заслонка пробило прокладку между цилиндрами и возможно загорели клапана . для начала проверьте компресию во всех цилиндрах и проверьте зазор в клапанах я так понял вы не перерегулировали клапана после того может не закрывает клапан какой нибудь. но ето все похоже как на клапан вообщем снимать гбц наверное прийдеться и смотреть направляющие клапанов в гбц так как двиг не новый возможно от шаткости клапана . заодно клапана притрете и прокладку посмотрите.
хакер судя по дыму форсунки надо посмотреть
Посмотри уровень масла в воздухане , а вообще состояние фильтра и коллектора , состояние прокладки между головкой и её крышкой и есть ли в месте соединения воздуховода крышки и головки стаканы в головке - 2 входа , 2 стакана.
там судя по окраске мотора надо все прокладки менять от переполненого воздухана может пойти в рознос а вот если он забит дыметь будет но так а хлопки тогда от куда????? там клапана и зазор в них надо глянуть
ПРОВЕРЬ клапана зазоры и не прогорает-ли какой нибудь
интересует вот какой вопрос: Стоит ли менять нш-32 на нш-50.
а смысл???
Гидравлика в работе оставляет желать лучшего.... Очень медленно поднимает навеску груженую и телегу... Слышал о том, что многие ставят и горя потом долго не видят
У меня на беларусе КУН весит тоже хреново поднимал(медленно) решил нш-50 поставить,чуть газанешь и из-за всех щелей поперло весь распределитель в соплях и шланги рвет.Не предназначен распределитель под такой насос. Поменял назад 32 и поставил новый распределитель сейчас поднимать стал отлично.Незнаю у меня дело было все в распределителе,хотя с 32 он был сухим.
Необязательно менять насос, он может быть ни причем, скорее всего распределитель, попробуйте его промыть и попробуй клапан подтянуть на распределителе, забыл как он называется, который вверху стоит, только не перестарайтесь, а то шланги рвать будет
могу ошибаться конечно, но распределители на МТЗ и ДТ-75 абсолютно одинаковы, а на ДТ стоит 50-й насос.
Распределитель и насос я забрал себе со стогомета, тракторист его только хвалил, да и мне приходилось работать порой им. Не замечал, а как себе это всё поставил начались проблемы. В любом случае сначала попробую клапан подтянуть, а дальше посмотрим.
Это брехня! Если насос, распределитель и цилиндры нормальные, все работает отлично и с КУНом в том числе. Видал я умельца который ради КУНа поставил НШ-50 (он в основном гравий копает) при первом же ковшике с гравием задние колеса так вверх подлетели, что тот растерялся, газ сбросил, трактор заглох, да так обратно пиз...я, что он голову себе разбил. Но и это не научило. Вот когда начало шланги рвать (работает всегда на средних оборотах, чтоб все по-бырому делалось) и трактор превратился в замасленную железяку. Обратно поставил 32.
Здравствуйте! У меня нш-50 стоит уже пять лет, что было в наличи то и поставил. За все время ни один шланг не порвало.Большой разницы между 32 или 50 не заметил.
Вряд ли поможет промытие, скорее всего золотники перепускают а из за грязи просто клапан бы залег и вообще не поднимал.
Вот что Белокатай пишет вроде того и я испытал
, так что не нужно ставить нш 50, и хотел бы спросить у александр kristaleff
как на тракторе гидравлика используется, навеску просто поднимаете или что?
Стоит все родное т.е. насос-32,распределитель МТЗ.На КУНе стоит зерновой ковш.На холостых оборотах двигателя поднимает полный ковш с гравием.Бывает что приходится отсыпать, поросенок вижит, ровное место, на берегу водоема.Одно время из под клапана вытаскил куски метела,сначало стружку потом все крупнее и крупнее и дошло до размера с фалангу пальца.Откуда это все взялось до сих пор незнаю.Еще не разбирал не было нужды.Ручаги фиксируются
у ДТ-75 и мод. выпуска с 1990 до 1998 стоит нш 32 не знаю может потом 50 стали ставить, а распределители похожи у дт р80-3/1-222 а у мтз р80-3/4-222 ну там и шланги совсем другие.
Доброго вечерочка всем. Кто скажет. У МТЗ НШ32 какой, правый или левый?
Вроде правый
Правый, на днях брал
http://www.agroniva.com/pdf/primenyaemost_nsh_po_produktsii.pdf
Справка по насосах.
Файлы:
primenyaemost_nsh_po_produktsii.pdf
Работаю только с навеской и прицепом.
Доброго времени суток! Подскажите,что необходимо сделать: на мтз82 при работе(культивация) выбивает передачи,а именно 3 и 4,бывает при езде с прицепом и 9. Заранее спасибо.
Если в мосту или коробке не воет при езде задним ходом и когда збрасываеш газ. , То вероятней всего причина в пауке где фиксируются передачи.
Кроме вытья, может просто шуметь, если шумит то надо половинить рассыпались подшипники, может износились шестерни.
паук а вернее пружинки сели у меня выбило только когда рассыпались оба подшипника на первичном валу. так домой добирался на 9 повышеной ))))) вал шестерни просто держали. как разодрал ужаснулся подшиников нет одни обоймы ))) натаксовался мля)))))
Если при включении передач сильный хруст и тяжело включается ,то скорее всего подшипники износились и валы люфтят поэтому вылетает,а если легко то это конечно фиксоторы на вилках переключения,можно просто шарики с пружинками поменять не снимая коробки,да и механизм переключения тоже не долго менять. Я на своем недавномеханизм поменял стоит она 3200 руб в сборе.