Если имеется в виду рычаг включения ВОМ , то конечно , всё можно сделать , у меня например весь привод включения самодельный .
С помощью сварки , болгарки и молотка можно всё сделать .
Здравствуйте! Могу сказать что 2 положения включения ПВМ было на МТЗ-52 (принуд. включено и принуд. выключено) а на МТЗ-82 у же пошло 3 положения (принуд. включено, автоматическое включение и принуд. выключено). на моём МТЗ-82 стояла раздатка от МТЗ-52, я купил новую от МТЗ-82 и поставил, сеячас у меня 3 положения. по подвесной опоре там регулируется крутящий момент который передаётся на ПВМ.
Александр1982]Здравствуйте! Вопрос Вам поставили вы раздатку 82 с3-мя положениями. А рычаг включения заводской или сами делали если сами то опиши как, там полжения надо чётко фиксировать. Если можно сфоткай какой он там стоит. заранее спасибо!!!!
всем здрасьте ! У меня проблема такая пенится масло и выкидывает через заливную в самоваре (гидроусилителе руля ) поменял насос проверил всасывающую магистраль -ПЕНИТСЯ ..... блин и все !!! кто чо подскажет??? через два дня в поле......
Масло в ГУР заливаю до уровня верха гайки которая держит сектор. А подсасывать воздух в систему может через сальник НШ-10.Попробуй заменить резиновый шланг на входной ветке НШ-10.У меня так было: шланг как шланг-вроде нормальный, а заменил -пена пропала.Удачи!
здравствуйте, извините, что вклиниваюсь в чисто мужской разговор-- проблема в следующем-- Мтз82, не работает рулевая колоннка, руль поворачивается с большими усилиями, что может быть? и можно ли исправить самостоятельно?
гур очень часто перестаёт работать и после ремонта также долго не служит. Отремонтировать самому думаю не получится. Многие переделывают на дозатор и я начитавшись разной инфы зделал попытку переделки, но пока нет желаемого результа. Проблема следующая, с обратки масло практически не выходит а сплошная пена, руль поворачевать довольно тяжело и то поворачевает только если крутить медленно а при реском проворачивании провернуть не рильно. Может попробывать заменить насос нш-10 ?
гур очень часто перестаёт работать и после ремонта также долго не служит. Отремонтировать самому думаю не получится. Многие переделывают на дозатор и я начитавшись разной инфы зделал попытку переделки, но пока нет желаемого результа. Проблема следующая, с обратки масло практически не выходит а сплошная пена, руль поворачевать довольно тяжело и то поворачевает только если крутить медленно а при реском проворачивании провернуть не рильно. Может попробывать заменить насос нш-10 ?
Попробуйте заменить все манжеты на гуре )если не поможет тогда подкрутить клапан давления)
здравствуйте, извините, что вклиниваюсь в чисто мужской разговор-- проблема в следующем-- Мтз82, не работает рулевая колоннка, руль поворачивается с большими усилиями, что может быть? и можно ли исправить самостоятельно?
здравствуйте! отремонтировать можно перебрать рулевой гидроцелиндор ипоменять распределительную коробку. Я поменял 2 года назад до сих пор работает нормально т.е. при взятии на ковш груза что заднии колёса почти отрываются от земли поворачиваеш свободно но медленно на малых оборотах. Хочу проэксперементировать поменять нш10 на нш16
здравствуйте, извините, что вклиниваюсь в чисто мужской разговор-- проблема в следующем-- Мтз82, не работает рулевая колоннка, руль поворачивается с большими усилиями, что может быть? и можно ли исправить самостоятельно?
здравствуйте! отремонтировать можно перебрать рулевой гидроцелиндор ипоменять распределительную коробку. Я поменял 2 года назад до сих пор работает нормально т.е. при взятии на ковш груза что заднии колёса почти отрываются от земли поворачиваеш свободно но медленно на малых оборотах. Хочу проэксперементировать поменять нш10 на нш16
Поменять нш-10 на нш-16 было-бы резонно если бы Вы поменяли штатный цилиндр на больший по объёму,а так замена Вам практически ничего не даст-клапан всё равно сбросит всё лишнее(давление настройки всё равно 88кг/см).С исправным рулевым и насосом нш-10 МТЗ-82 поворачивает легко на месте почти на холостых оборотах двигателя.
здравствуйте, извините, что вклиниваюсь в чисто мужской разговор-- проблема в следующем-- Мтз82, не работает рулевая колоннка, руль поворачивается с большими усилиями, что может быть? и можно ли исправить самостоятельно?
здравствуйте! отремонтировать можно перебрать рулевой гидроцелиндор ипоменять распределительную коробку. Я поменял 2 года назад до сих пор работает нормально т.е. при взятии на ковш груза что заднии колёса почти отрываются от земли поворачиваеш свободно но медленно на малых оборотах. Хочу проэксперементировать поменять нш10 на нш16
Поменять нш-10 на нш-16 было-бы резонно если бы Вы поменяли штатный цилиндр на больший по объёму,а так замена Вам практически ничего не даст-клапан всё равно сбросит всё лишнее(давление настройки всё равно 88кг/см).С исправным рулевым и насосом нш-10 МТЗ-82 поворачивает легко на месте почти на холостых оборотах двигателя.
согласен что нш-10 МТЗ-82 поворачивает легко на месте почти на холостых оборотах двигателя голый трактор. Я ведь не сказал что поворачивает трудно,просто медленно именно когда груз на передке, я имею в виду стогомет. Номинальная подача нш10-21,5л/мин ... нш16-33,5л/мин. А давление можно чуть приподнять,
согласен что нш-10 МТЗ-82 поворачивает легко на месте почти на холостых оборотах двигателя голый трактор. Я ведь не сказал что поворачивает трудно,просто медленно именно когда груз на передке, я имею в виду стогомет. Номинальная подача нш10-21,5л/мин ... нш16-33,5л/мин. А давление можно чуть приподнять,
Я помню что у Вас стогомёт,я просто хочу обратить Ваше внимание на то что хватит ли пропускной способности рулевого распределителя при увеличившемся объёме масла,в том числе и клапана.На МТЗ-82Р(рисовый) было заводом увеличено давление в рулевом до 100кг/см,но никто насос не менял(может тогда ещё не было таких)).
Может быть я ошибаюсь в своих выводах-эксперимент за Вами.Лично я этой весной установил дозатор на МТЗ-82 и забыл про штатный гидроусилитель(кстати практически ещё новый) как о страшном сне.
Я тоже мечтаю сменить гур на дозатор , но меня смущает одно - я часто пользуюсь блокировкой дифференциала , а точнее автоматической блокировкой , как быть?
Я тоже мечтаю сменить гур на дозатор , но меня смущает одно - я часто пользуюсь блокировкой дифференциала , а точнее автоматической блокировкой , как быть?
У меня как раз блокировки нет(не подумал сразу когда покупал всё к дозатору),на МТЗ-82 выручает передок,летом не напрягало а вот осенью когда пахал по "мокрому" или унавоженому полю блокировки не хватало.
Собираюсь купить кран блокировки с новых МТЗ(те что идут с завода с дозатором),но не выберу какой-с управлением педалью или с "клавишей"(электрогидравлический).
можно и через лючок,но зачем снимать сиденье,если придется правое колесо и правый бак в сторону отводить иначе не получаеся, палец(заводской) он длинный.
какой порядок регулировки клапанов двигателя МТЗ-- 1,3,4,2 или 1,2,4,3?.Мне говорили первый посмотрел, подумал , отрегулировал по второму варианту-- заводится.
Здравствуйте! Могу сказать что 2 положения включения ПВМ было на МТЗ-52 (принуд. включено и принуд. выключено) а на МТЗ-82 у же пошло 3 положения (принуд. включено, автоматическое включение и принуд. выключено). на моём МТЗ-82 стояла раздатка от МТЗ-52, я купил новую от МТЗ-82 и поставил, сеячас у меня 3 положения. по подвесной опоре там регулируется крутящий момент который передаётся на ПВМ.
Александр1982]Здравствуйте! Вопрос Вам поставили вы раздатку 82 с3-мя положениями. А рычаг включения заводской или сами делали если сами то опиши как, там полжения надо чётко фиксировать. Если можно сфоткай какой он там стоит. заранее спасибо!!!!
Здравствуйте! Рычаг на тракторе заводской ни чего не переделывал.
Если имеется в виду рычаг включения ВОМ , то конечно , всё можно сделать , у меня например весь привод включения самодельный .
С помощью сварки , болгарки и молотка можно всё сделать .
Да, рычаг включения ВОМ. У меня есть фото. Подскажите что здесь не хватает?
Файлы:
dsc00001_0.jpg
dsc00004_3.jpg
всего-то , один рычаг.
добрый вечер ,у меня вопрос лопнула промежутка на МТЗ 80 что делать возможно ли заварить, сразу уточню трактор оборудован куном, заранее спасибою.
фото в студию от тогда будем решать
ладно ето тоже самое к стати есть електроды по чугуну инструкция в фото
Файлы:
img387_0_0.jpg
img386_0.jpg
от блин только рисунки местами поменяйте
фотки выложу завтра .у меня есть сак думаю подойдет только как я понял нужно поменять полярность .
ага надо менять так написано
но насколько прочно это будет не прийдется ли менять корпус промежутки ведь нагрузка с куном немалая.
фото надо.
менять , однозначно , сварка долго не ходит , варить чугун очень тонкое дело .
смотря какая трещина и где на фото завтра посмотрим
Александр1982]Здравствуйте! Вопрос Вам поставили вы раздатку 82 с3-мя положениями. А рычаг включения заводской или сами делали если сами то опиши как, там полжения надо чётко фиксировать. Если можно сфоткай какой он там стоит. заранее спасибо!!!!
Масло в ГУР заливаю до уровня верха гайки которая держит сектор. А подсасывать воздух в систему может через сальник НШ-10.Попробуй заменить резиновый шланг на входной ветке НШ-10.У меня так было: шланг как шланг-вроде нормальный, а заменил -пена пропала.Удачи!
здравствуйте, извините, что вклиниваюсь в чисто мужской разговор-- проблема в следующем-- Мтз82, не работает рулевая колоннка, руль поворачивается с большими усилиями, что может быть? и можно ли исправить самостоятельно?
гур очень часто перестаёт работать и после ремонта также долго не служит. Отремонтировать самому думаю не получится. Многие переделывают на дозатор и я начитавшись разной инфы зделал попытку переделки, но пока нет желаемого результа. Проблема следующая, с обратки масло практически не выходит а сплошная пена, руль поворачевать довольно тяжело и то поворачевает только если крутить медленно а при реском проворачивании провернуть не рильно. Может попробывать заменить насос нш-10 ?
Попробуйте заменить все манжеты на гуре )если не поможет тогда подкрутить клапан давления)
здравствуйте, извините, что вклиниваюсь в чисто мужской разговор-- проблема в следующем-- Мтз82, не работает рулевая колоннка, руль поворачивается с большими усилиями, что может быть? и можно ли исправить самостоятельно?
здравствуйте! отремонтировать можно перебрать рулевой гидроцелиндор ипоменять распределительную коробку. Я поменял 2 года назад до сих пор работает нормально т.е. при взятии на ковш груза что заднии колёса почти отрываются от земли поворачиваеш свободно но медленно на малых оборотах. Хочу проэксперементировать поменять нш10 на нш16
Поменять нш-10 на нш-16 было-бы резонно если бы Вы поменяли штатный цилиндр на больший по объёму,а так замена Вам практически ничего не даст-клапан всё равно сбросит всё лишнее(давление настройки всё равно 88кг/см).С исправным рулевым и насосом нш-10 МТЗ-82 поворачивает легко на месте почти на холостых оборотах двигателя.
спасибо за советы,будем пробовать.
согласен что нш-10 МТЗ-82 поворачивает легко на месте почти на холостых оборотах двигателя голый трактор. Я ведь не сказал что поворачивает трудно,просто медленно именно когда груз на передке, я имею в виду стогомет. Номинальная подача нш10-21,5л/мин ... нш16-33,5л/мин. А давление можно чуть приподнять,
Я помню что у Вас стогомёт,я просто хочу обратить Ваше внимание на то что хватит ли пропускной способности рулевого распределителя при увеличившемся объёме масла,в том числе и клапана.На МТЗ-82Р(рисовый) было заводом увеличено давление в рулевом до 100кг/см,но никто насос не менял(может тогда ещё не было таких)).
Может быть я ошибаюсь в своих выводах-эксперимент за Вами.Лично я этой весной установил дозатор на МТЗ-82 и забыл про штатный гидроусилитель(кстати практически ещё новый) как о страшном сне.
Я тоже мечтаю сменить гур на дозатор , но меня смущает одно - я часто пользуюсь блокировкой дифференциала , а точнее автоматической блокировкой , как быть?
У меня как раз блокировки нет(не подумал сразу когда покупал всё к дозатору),на МТЗ-82 выручает передок,летом не напрягало а вот осенью когда пахал по "мокрому" или унавоженому полю блокировки не хватало.
Собираюсь купить кран блокировки с новых МТЗ(те что идут с завода с дозатором),но не выберу какой-с управлением педалью или с "клавишей"(электрогидравлический).
можно и через лючок,но зачем снимать сиденье,если придется правое колесо и правый бак в сторону отводить иначе не получаеся, палец(заводской) он длинный.
какой порядок регулировки клапанов двигателя МТЗ-- 1,3,4,2 или 1,2,4,3?.Мне говорили первый посмотрел, подумал , отрегулировал по второму варианту-- заводится.
Вот здесь инструкция по эксплуатации ,скачайте .
Там есть простой метод регулировки клапанов
http://belarus-tractor.com/ru/main.aspx?guid=1361
Здравствуйте! Рычаг на тракторе заводской ни чего не переделывал.
Здравствуйте! Александр1982]спасибо я разобрался уменя там было нахимищено тяга была короткая и не фиксировалась