Многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Для леса есть спецтехника, те же ТДТ-55 или ТТ-4 ну и там Фискарсы общим словом. А с/х трактор подгонять под лесной не нужно.
Тут еще про пни много писали, что виснут на них итд. У нас стандарт спила 1/3 диаметра ствола. Будешь пилить выше больше неполучишь делянки больше. Так что на пнях не болтался не разу.
Например в Татарстане не дают работать в лесу на гусеничном ходу. Экологи душат... После урагана брали делянку, туда загоняли 75тку так экологи прицепились мол портит гусеницами плодородный слой почвы!
Ребята давайте новую тему создадим про лесную промышленность (а то здесь другой вопрос стоит) очень кстати интересное и к тому же это единственное чем может заниматься фермер в зимнее время (хорошее подспорье) я на этом себе к весне зарабатываю на удобрения,семена и прочие весенние расходы.
Давно мечтал купить себе вот такой вот мтз с прицепом и манипулятором очень универсально и зимой в лесу и летом в поле.Но слишком дорого урал дешевле. Файлы: 122301663610911.jpg
я на своем сам все перделал.А какая там схема- ничего сложного(генератор,стартер,приборы,фары и все) все элементарно, заново соеденяется.От генератора кидаешь провод на щиток предохранителей, а оттуда кидаешь на все приборы какие тебе нужно запитать.
если трактор не супер новый на фиг не нужны не какие релюшки все на прямую от выключателей.Зачем какие релюшки то фары и так гореть будут,сигнал и датчики темры и давления тоже(если электр) единственное повороты.НУ КОРОЧЕ можно тут посмотреть может что найдете. http://www.mtz-center.ru/Catalog/mtz/subgroup.aspx?idgr=19
Мужики у меня была такая хрень. Зацепил ПРП-1.6 и при нагрузки стали проявлятся звуки такое впечетление, что проскальзывают зубья на шестернях ВОМ на МТЗ-80. Звук был отчетлево слышан в районе муфты сцепления. Обратился к спецам, они говорят, что проблема с корзиной, якобы срезало шлици (звездочку)ВОМ. Раскатываю трактор снимаю карзину все ОКй. Ну короче и так далее промежутку разбираю ОКй, задний мост вскрываю ОКй, вал с сателитами все в идиальном состоянии. Регулирую согласно литературы и спецов, собираю, зацепляю пресс и все повторяется, опять стук в ВОМ в районе муфты. Плюнол на него, так и доработал сезон. Но в чем причина.
Однажды при распитии -40 напитка со знакомым преподавателем СПТУ задал ему вопрос про эту неиспрвность на, что он ответил что проскальзывают ленты ВОМ. Теперь вопрос к знотокам если я их зажму больше чем по инструкции, что будет не сожгу ли я их или еще чтонибуть. С травокоской, роторной, работает без звуков.
Теперь вопрос к знотокам если я их зажму больше чем по инструкции, что будет не сожгу ли я их или еще чтонибуть. С травокоской, роторной, работает без звуков.
Я работал с дт-овской фрезой по целине , надо было перемесить 5 см слоя - пересев газонов , так вот натянул до отказа чтобы не буксовала , включал с большим усилием , но трактор выдержал работал около 3 недель по 8 часов в день , до меня с ней работал новый трактор , за несколько дней у него вал сломало.
Вот такие новые трактора
если трактор не супер новый на фиг не нужны не какие релюшки все на прямую от выключателей.Зачем какие релюшки то фары и так гореть будут,сигнал и датчики темры и давления тоже(если электр) единственное повороты
А если на генераторе стоит интеграл- то нужно реле регулятор (на заряд батари) или же интеграл выполняет эту функцию?
Интегралка выполняет функцию регулятора напряжения.
Тумблер для фар желательно найти СССРовский или с военной техники тогда не нужно будет ставить релюшки, они выдерживают, а китайские плавятся.
Сам делал проводку на Т-40, начал с генератора и потихоничку по проводку к приборам,выключателям и т.д ески конешно немного имееш предстовление о электрики. Но лучше найти электрика и зделать все как положено.
Мужики у меня была такая хрень. Зацепил ПРП-1.6 и при нагрузки стали проявлятся звуки такое впечетление, что проскальзывают зубья на шестернях ВОМ на МТЗ-80. Звук был отчетлево слышан в районе муфты сцепления. Обратился к спецам, они говорят, что проблема с корзиной, якобы срезало шлици (звездочку)ВОМ. Раскатываю трактор снимаю карзину все ОКй. Ну короче и так далее промежутку разбираю ОКй, задний мост вскрываю ОКй, вал с сателитами все в идиальном состоянии. Регулирую согласно литературы и спецов, собираю, зацепляю пресс и все повторяется, опять стук в ВОМ в районе муфты. Плюнол на него, так и доработал сезон. Но в чем причина.
Однажды при распитии -40 напитка со знакомым преподавателем СПТУ задал ему вопрос про эту неиспрвность на, что он ответил что проскальзывают ленты ВОМ. Теперь вопрос к знотокам если я их зажму больше чем по инструкции, что будет не сожгу ли я их или еще чтонибуть. С травокоской, роторной, работает без звуков.
Тоже самое и у меня с киргистаном глухой стук в районе промежутки, ленты натягивал все равно стучит так уже работаю три года.Самое интересное что когда в камеру попадает сено он молчит а когда на пустую грохочет, такое ощущение что маховик на прессе, а он тяжелый как бы подгоняет вом на пустую камеру от сюда и грохот.Но у меня правда есть небольшой люфт в подшипнике на валу который в промежутке стоит.
А если на генераторе стоит интеграл- то нужно реле регулятор (на заряд батари) или же интеграл выполняет эту функцию?
А на счет проводки,ну ребенок же разберется 2 провода подсоеденить к+ - нас в школе еще на физике учили а в генераторе есть все и шоколадка(реле регулятор) и диодный мост так что подсоеденяете один проводок на возбуждение(тот где гайка под ключ на 8) с батареи чтобы фары не моргали при изменении оборотов а другой на зарядку(тот что на 10).
Я делал так, с генератора на щиток с предохранителями от туда 8 проводов один на сигнал (через кнопку) 2 на датчик тем-ры,3 на датчик топлива(вряд ли он у вас работает),4 на реле поворотов,5 на тублер фар(с него дальний,ближний,подсветка) 6 на лампочку вкл массы,7 включатель задних фар,8 лягушка стоп сигнал. остальное что захочешь.
Да хорший трактор МТЗ и ВОМ 540/1000 об. но с Т-40 ни каких проблем с ВОМ не было, включал без муфты с этим прессом отработал 2 года.
Короче я сделал вывод хороший стук вылезет наружу, тем более убедился во отчию , что все в идеале.
А на счет проводки,ну ребенок же разберется 2 провода подсоеденить к+ - нас в школе еще на физике учили а в генераторе есть все и шоколадка(реле регулятор) и диодный мост так что подсоеденяете один проводок на возбуждение(тот где гайка под ключ на 8) с батареи чтобы фары не моргали при изменении оборотов а другой на зарядку(тот что на 10).
Я делал так, с генератора на щиток с предохранителями от туда 8 проводов один на сигнал (через кнопку) 2 на датчик тем-ры,3 на датчик топлива(вряд ли он у вас работает),4 на реле поворотов,5 на тублер фар(с него дальний,ближний,подсветка) 6 на лампочку вкл массы,7 включатель задних фар,8 лягушка стоп сигнал. остальное что захочешь.
Я не электрик, но в проводке что куда и как розобраться и сделать сам могу. Просто поинтересовался в плане интеграла.
Приветствую форумчане. Тут поднимался вопрос о том ставить насос НШ 50 на МТЗ 80 или нет. Вот и хотелось бы уточнить кто что скажет. Просто собираюсь сменить насос НШ32, стоит еще с нови трактор 92 г. выпуска. Еще самодельный КУН в придачу, кажется что насос не работает на свои заявленные.. Стоит ли заменять на новый НШ50 или купить новый НШ32 который там стоит, да и цена так не разница. Так же думаю сменить на рулевой, руль не так "лего" поворачивается, тем боле с куном, возможно будет шустрее. Вот и встал вопрос...
не стоит, у меня все родное стоит 32 насос поднимает до тех пор пока жопа у трактора в верх не пойдет его в полне для куна хватает, руль кручу с куном мезинцем при поднятии бревна на кун
Многое зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Для леса есть спецтехника, те же ТДТ-55 или ТТ-4 ну и там Фискарсы общим словом. А с/х трактор подгонять под лесной не нужно.
Тут еще про пни много писали, что виснут на них итд. У нас стандарт спила 1/3 диаметра ствола. Будешь пилить выше больше неполучишь делянки больше. Так что на пнях не болтался не разу.
Например в Татарстане не дают работать в лесу на гусеничном ходу. Экологи душат... После урагана брали делянку, туда загоняли 75тку так экологи прицепились мол портит гусеницами плодородный слой почвы!
А хлысты значит не портят когда их тащиш(борозды после них) и трактор колесный весь зарывается?
Ребята давайте новую тему создадим про лесную промышленность (а то здесь другой вопрос стоит) очень кстати интересное и к тому же это единственное чем может заниматься фермер в зимнее время (хорошее подспорье) я на этом себе к весне зарабатываю на удобрения,семена и прочие весенние расходы.
Давно мечтал купить себе вот такой вот мтз с прицепом и манипулятором очень универсально и зимой в лесу и летом в поле.Но слишком дорого урал дешевле.
Файлы:
122301663610911.jpg
Техника в лесу
Вот создал новую тему о технике в лесу
подскажите пожалуйста,где можно достать электросхему трактора,желательно цветную?
А то супер трактор достался.половина проводки не работает
если можете,скиньте ссылку пожалуйста
я на своем сам все перделал.А какая там схема- ничего сложного(генератор,стартер,приборы,фары и все) все элементарно, заново соеденяется.От генератора кидаешь провод на щиток предохранителей, а оттуда кидаешь на все приборы какие тебе нужно запитать.
Ага еще куча релюшек, выключателей забыл....
если трактор не супер новый на фиг не нужны не какие релюшки все на прямую от выключателей.Зачем какие релюшки то фары и так гореть будут,сигнал и датчики темры и давления тоже(если электр) единственное повороты.НУ КОРОЧЕ можно тут посмотреть может что найдете. http://www.mtz-center.ru/Catalog/mtz/subgroup.aspx?idgr=19
Подскажите пожалуйста! На сколько нужен ключ чтоб отвернуть нижнюю гайку гура? мтз-82
41-46
41
Всем спасибо... завтра пойду покупать..
Мужики у меня была такая хрень. Зацепил ПРП-1.6 и при нагрузки стали проявлятся звуки такое впечетление, что проскальзывают зубья на шестернях ВОМ на МТЗ-80. Звук был отчетлево слышан в районе муфты сцепления. Обратился к спецам, они говорят, что проблема с корзиной, якобы срезало шлици (звездочку)ВОМ. Раскатываю трактор снимаю карзину все ОКй. Ну короче и так далее промежутку разбираю ОКй, задний мост вскрываю ОКй, вал с сателитами все в идиальном состоянии. Регулирую согласно литературы и спецов, собираю, зацепляю пресс и все повторяется, опять стук в ВОМ в районе муфты. Плюнол на него, так и доработал сезон. Но в чем причина.
Однажды при распитии -40 напитка со знакомым преподавателем СПТУ задал ему вопрос про эту неиспрвность на, что он ответил что проскальзывают ленты ВОМ. Теперь вопрос к знотокам если я их зажму больше чем по инструкции, что будет не сожгу ли я их или еще чтонибуть. С травокоской, роторной, работает без звуков.
Я работал с дт-овской фрезой по целине , надо было перемесить 5 см слоя - пересев газонов , так вот натянул до отказа чтобы не буксовала , включал с большим усилием , но трактор выдержал работал около 3 недель по 8 часов в день , до меня с ней работал новый трактор , за несколько дней у него вал сломало.
Вот такие новые трактора
А если на генераторе стоит интеграл- то нужно реле регулятор (на заряд батари) или же интеграл выполняет эту функцию?
интеграл выполняет эту функцию?
Интегралка выполняет функцию регулятора напряжения.
Тумблер для фар желательно найти СССРовский или с военной техники тогда не нужно будет ставить релюшки, они выдерживают, а китайские плавятся.
Сам делал проводку на Т-40, начал с генератора и потихоничку по проводку к приборам,выключателям и т.д ески конешно немного имееш предстовление о электрики. Но лучше найти электрика и зделать все как положено.
Тоже самое и у меня с киргистаном глухой стук в районе промежутки, ленты натягивал все равно стучит так уже работаю три года.Самое интересное что когда в камеру попадает сено он молчит а когда на пустую грохочет, такое ощущение что маховик на прессе, а он тяжелый как бы подгоняет вом на пустую камеру от сюда и грохот.Но у меня правда есть небольшой люфт в подшипнике на валу который в промежутке стоит.
А на счет проводки,ну ребенок же разберется 2 провода подсоеденить к+ - нас в школе еще на физике учили а в генераторе есть все и шоколадка(реле регулятор) и диодный мост так что подсоеденяете один проводок на возбуждение(тот где гайка под ключ на 8) с батареи чтобы фары не моргали при изменении оборотов а другой на зарядку(тот что на 10).
Я делал так, с генератора на щиток с предохранителями от туда 8 проводов один на сигнал (через кнопку) 2 на датчик тем-ры,3 на датчик топлива(вряд ли он у вас работает),4 на реле поворотов,5 на тублер фар(с него дальний,ближний,подсветка) 6 на лампочку вкл массы,7 включатель задних фар,8 лягушка стоп сигнал. остальное что захочешь.
Да хорший трактор МТЗ и ВОМ 540/1000 об. но с Т-40 ни каких проблем с ВОМ не было, включал без муфты с этим прессом отработал 2 года.
Короче я сделал вывод хороший стук вылезет наружу, тем более убедился во отчию , что все в идеале.
Я не электрик, но в проводке что куда и как розобраться и сделать сам могу. Просто поинтересовался в плане интеграла.
У меня его сейчас там и нет. Вот борюсь на форуме как подключить шайтана. https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/110391
Может че дельного подскажете?
Лучше старый МТЗ, чем т-40 новый
Приветствую форумчане. Тут поднимался вопрос о том ставить насос НШ 50 на МТЗ 80 или нет. Вот и хотелось бы уточнить кто что скажет. Просто собираюсь сменить насос НШ32, стоит еще с нови трактор 92 г. выпуска. Еще самодельный КУН в придачу, кажется что насос не работает на свои заявленные.. Стоит ли заменять на новый НШ50 или купить новый НШ32 который там стоит, да и цена так не разница. Так же думаю сменить на рулевой, руль не так "лего" поворачивается, тем боле с куном, возможно будет шустрее. Вот и встал вопрос...
не стоит, у меня все родное стоит 32 насос поднимает до тех пор пока жопа у трактора в верх не пойдет его в полне для куна хватает, руль кручу с куном мезинцем при поднятии бревна на кун
Лучше старый МТЗ, чем т-40 новый
Ты прав на все 100
Может интересно кому. Начал переделывать ГУР на дозатор..
Файлы:
foto0185.jpg
foto0186.jpg
орсту ставите?? какой литраж??