Осенью ставил резиновую прокладку под поддон , из ремкомплекта . Начало щас сочится спереди , где стоит полукруглая резинка . С бок хз , весь мотор влажный. У мну из обратки форсунок соляра ху"рит . Опупел уже менять шайбы , хоть новые хоть старые , все равно сочится . Затягиваю до усеру , все равно не держат . Что посоветуйте ?
я когда снимаю форсунки меняю все шайбы,ТАКОЕ ТЕПЕРЪ КАЧЕСТВО.потом нагреваю /если медъ/ и бросаю в воду,шайба станет мягкой.затягивай и всё.можеш попробыватъ и со старыми шайбами.
ПАРНИ ПРИВЕТ ВСЕМ. Подскажите мне не опытному как снять полуось на МТЗ. Говорят что вставлять обратно большой гемморой , вроде как шестерня большая падаетв мост , а то у меня на тракторе сальники подтекают. Хочу немного проточить полуось и сальник поставить меньше размером.
На крышках 5мм. запаса можно и проточить мм.3. Еще есть и двухбортовые . Вот поставить два двухбортовых воще супер будет и проточить всеравно ступицу снемать.
В МТЗ-50 тоже картер дюралевый, но только немного другой формы и масла 12 литров заливается. Такие картера уже редкость.
Все правильно,на Д-50 поддон дюралевый,форма такая-же,но он мельче,чем Д-240.На Д-242 ставил поддон от Д-50,только надо ставить от 50ки и маслозаборник,иначе поддон не закрыть.Остальное все один в один.
насколько я знаю подшипник 46217 - это станочный подшипник, расчитан на большие обороты, и как правило идет либо в эбонитовом сепараторе или в латунном. Если ставить ролик для нагрузки (сам не пробывал), люди говорили что ставили 102217 (прямой ролик) ходят лучше
Шайбы под форсунки отжигать надо как Иван сказал , но не передержать ато медь расплавится. И шаибы есть разной толщины бери тонкие и пыльник резиновый ставь обязательно.
Просто так они не бегут поменяйте сальники и проверьте подшипники может износ полуось снять и поставить пол часа работы снимаитье колесо ступицу оставляем откручиваем крышку кувалдой по ступице выбиваем полуось шестерня падает но не намного сперва одеваем на шлицы а потом на подшипник и забиваем технология отработана на все 100 нынче три полуоси заменил
А что это проще чем ступицу снять?Про шлицы и подшипник не все понятно. Ведь подшипник останется на полуоси, как сальник поменяешь? Ступицу всеравно снимать.
Просто так они не бегут поменяйте сальники и проверьте подшипники может износ полуось снять и поставить пол часа работы снимаитье колесо ступицу оставляем откручиваем крышку кувалдой по ступице выбиваем полуось шестерня падает но не намного сперва одеваем на шлицы а потом на подшипник и забиваем технология отработана на все 100 нынче три полуоси заменил
А что это проще чем ступицу снять?Про шлицы и подшипник не все понятно. Ведь подшипник останется на полуоси, как сальник поменяешь? Ступицу всеравно снимать.
А что это проще чем ступицу снять?Про шлицы и подшипник не все понятно. Ведь подшипник останется на полуоси, как сальник поменяешь? Ступицу всеравно снимать.
в мосту упадет большая шестерня:)
Тогда проще ступицу открутить и поменять сальник или поставить два
сальник поменят ступицу снял и все а выше написал как полуось менять да шестерня упадет но ничего страшного полуось одеваите на шлицы шестерни под полуось подкладываите деревяшку как бы центрируйте приподымаитье шестерню и одеваитье в подшипник внутрений
[/quote]
Тогда проще ступицу открутить и поменять сальник или поставить два[/quote]
согласен,только при установки ступицы намажь полуось мебельным лаком:)
сальник поменят ступицу снял и все а выше написал как полуось менять да шестерня упадет но ничего страшного полуось одеваите на шлицы шестерни под полуось подкладываите деревяшку как бы центрируйте приподымаитье шестерню и одеваитье в подшипник внутрений
А ну вот понял.Это если полуось менять. Хочу пока сальники поменять. Пружинку уже подтягивал фигня сальник дуб.
Про лак я Уже на форуме читал .Спасибо! Ее еще открутить надо умудриться. Попробую мясорубкой каторой на грузовиках калеса крутят. Говорят вещь хорошая лом не нужин.
снимаитье колесо ступицу оставляем откручиваем крышку кувалдой по ступице выбиваем полуось шестерня падает но не намного сперва одеваем на шлицы а потом на подшипник и забиваем технология отработана на все 100 нынче три полуоси заменил
Не знаю, может есть разница в годах выпуска, но у меня полуось полностю с чулка наружу не снимается (при установленном чулке), когда почти снята упирается возле шлицов в внутренние отливы чулка напротив вертикальных дырок. Снимал сначала чулок потом вытаскивал полуось и так на 2 тракторах.
А для замены сальника зачем полуось снимать? Достаточно открутить крышку. Ваш вариант расцениваю как один из способов извлекания внешнего подшыпника полуоси.
Тогда проще ступицу открутить и поменять сальник или поставить два[/quote]
согласен,только при установки ступицы намажь полуось мебельным лаком:)[/quote]
Лаком это чтоб не отпускала? А то у меня постоянно отпускает (уже такой взял).
А ступицу все равно придется снимать, во первых полуось с внутренней стороны толще во вторых между крышкой и внутр. концом полуоси подшыпник останется (сальник через него перетягивать? ) а в третьих я щитаю (уже писал об этом) полуось из чулка выйдет полностью только через внутренний конец чулка, все равно ступицу откручивать.
Тогда проще ступицу открутить и поменять сальник или поставить два
согласен,только при установки ступицы намажь полуось мебельным лаком:)[/quote]
Лаком это чтоб не отпускала? А то у меня постоянно отпускает (уже такой взял).
А ступицу все равно придется снимать, во первых полуось с внутренней стороны толще во вторых между крышкой и внутр. концом полуоси подшыпник останется (сальник через него перетягивать? ) а в третьих я щитаю (уже писал об этом) полуось из чулка выйдет полностью только через внутренний конец чулка, все равно ступицу откручивать.[/quote]
Уменя тоже полуосъ не вытянеш,если не снимиш чулок.
А лак надо именно мебельный или какой другой можно? На банке есть какаято маркировка, а то сейчас лаков множество что можно и потеряться в них? Мазать надо только полуось или еще и болты? Буду благодарен за информацию.
я когда снимаю форсунки меняю все шайбы,ТАКОЕ ТЕПЕРЪ КАЧЕСТВО.потом нагреваю /если медъ/ и бросаю в воду,шайба станет мягкой.затягивай и всё.можеш попробыватъ и со старыми шайбами.
ПАРНИ ПРИВЕТ ВСЕМ. Подскажите мне не опытному как снять полуось на МТЗ. Говорят что вставлять обратно большой гемморой , вроде как шестерня большая падаетв мост , а то у меня на тракторе сальники подтекают. Хочу немного проточить полуось и сальник поставить меньше размером.
уменя друг снял крышку с чулка,проточил ещё под один салъник,поставил 2 в крышку.теперъ нармалъно ни капли.Думаю себе тоже так сделаю
В МТЗ-50 тоже картер дюралевый, но только немного другой формы и масла 12 литров заливается. Такие картера уже редкость.
глубже проточил штоли. Так вроде там и так два встанут. Магазин рядом пойду посмотрю.
Вот мужики плокаты цветные по МТЗ http://agrotechtorg.ru/mtz/800/traktor_belarus_800_19.html наслаждайтесь. Здесь весь ремонт в цвете очень удобно.
если станут 2шт то попробуй поставитъ,так будет дешевле и время непотеряеш .
На крышках 5мм. запаса можно и проточить мм.3. Еще есть и двухбортовые . Вот поставить два двухбортовых воще супер будет и проточить всеравно ступицу снемать.
Плокаты нормальные. Сохраняешь на компе нужную часть и увеличиваешь! Воще супер видно все.
Все правильно,на Д-50 поддон дюралевый,форма такая-же,но он мельче,чем Д-240.На Д-242 ставил поддон от Д-50,только надо ставить от 50ки и маслозаборник,иначе поддон не закрыть.Остальное все один в один.
насколько я знаю подшипник 46217 - это станочный подшипник, расчитан на большие обороты, и как правило идет либо в эбонитовом сепараторе или в латунном. Если ставить ролик для нагрузки (сам не пробывал), люди говорили что ставили 102217 (прямой ролик) ходят лучше
Чет не чо не пойму кто кому пишет? Все перемешалось!
Шайбы под форсунки отжигать надо как Иван сказал , но не передержать ато медь расплавится. И шаибы есть разной толщины бери тонкие и пыльник резиновый ставь обязательно.
Просто так они не бегут поменяйте сальники и проверьте подшипники может износ полуось снять и поставить пол часа работы снимаитье колесо ступицу оставляем откручиваем крышку кувалдой по ступице выбиваем полуось шестерня падает но не намного сперва одеваем на шлицы а потом на подшипник и забиваем технология отработана на все 100 нынче три полуоси заменил
Мужики ,а где грузы задних калес купить- заказать.Кто нибудь знает?
А что это проще чем ступицу снять?Про шлицы и подшипник не все понятно. Ведь подшипник останется на полуоси, как сальник поменяешь? Ступицу всеравно снимать.
Вот глянь мож я че не понял.http://agrotechtorg.ru/ware/800/800-20M.JPG
в мосту упадет большая шестерня:)
Тогда проще ступицу открутить и поменять сальник или поставить два
сальник поменят ступицу снял и все а выше написал как полуось менять да шестерня упадет но ничего страшного полуось одеваите на шлицы шестерни под полуось подкладываите деревяшку как бы центрируйте приподымаитье шестерню и одеваитье в подшипник внутрений
[/quote]
Тогда проще ступицу открутить и поменять сальник или поставить два[/quote]
согласен,только при установки ступицы намажь полуось мебельным лаком:)
А ну вот понял.Это если полуось менять. Хочу пока сальники поменять. Пружинку уже подтягивал фигня сальник дуб.
Про лак я Уже на форуме читал .Спасибо! Ее еще открутить надо умудриться. Попробую мясорубкой каторой на грузовиках калеса крутят. Говорят вещь хорошая лом не нужин.
Не знаю, может есть разница в годах выпуска, но у меня полуось полностю с чулка наружу не снимается (при установленном чулке), когда почти снята упирается возле шлицов в внутренние отливы чулка напротив вертикальных дырок. Снимал сначала чулок потом вытаскивал полуось и так на 2 тракторах.
А для замены сальника зачем полуось снимать? Достаточно открутить крышку. Ваш вариант расцениваю как один из способов извлекания внешнего подшыпника полуоси.
Тогда проще ступицу открутить и поменять сальник или поставить два[/quote]
согласен,только при установки ступицы намажь полуось мебельным лаком:)[/quote]
Лаком это чтоб не отпускала? А то у меня постоянно отпускает (уже такой взял).
) а в третьих я щитаю (уже писал об этом) полуось из чулка выйдет полностью только через внутренний конец чулка, все равно ступицу откручивать.
А ступицу все равно придется снимать, во первых полуось с внутренней стороны толще во вторых между крышкой и внутр. концом полуоси подшыпник останется (сальник через него перетягивать?
согласен,только при установки ступицы намажь полуось мебельным лаком:)[/quote]
Лаком это чтоб не отпускала? А то у меня постоянно отпускает (уже такой взял).
) а в третьих я щитаю (уже писал об этом) полуось из чулка выйдет полностью только через внутренний конец чулка, все равно ступицу откручивать.[/quote]
А ступицу все равно придется снимать, во первых полуось с внутренней стороны толще во вторых между крышкой и внутр. концом полуоси подшыпник останется (сальник через него перетягивать?
Уменя тоже полуосъ не вытянеш,если не снимиш чулок.
Так для чего собственно лак нужен? Я не понял чет
Вычитал на форуме. На двух ступицах проверил, намазал лаком ,даже с разбитым шпоночным пазом не отпускается! Спасибо!
А лак надо именно мебельный или какой другой можно? На банке есть какаято маркировка, а то сейчас лаков множество что можно и потеряться в них? Мазать надо только полуось или еще и болты? Буду благодарен за информацию.