Вопрос был про сапун на передней бортовой! Патом чето расскажу. Сначало про сапун!
Попробуйте вкрутить от ВАЗовского моста в заливные пробки, если понравится - просверлите дырки с резьбой в верхних точках емкостей моста, чтоб вода не попадала.
В пробки мне кажется сильно низко обсерет маслом бортовую
Можно в принцыпе и вверху просверлить, там реззьба или 6 или 8 мм, в крайнем случае всегда можно будет вместо них пробки закрутить. Поначалу думал в заливные пробки чтоб корпус моста не сверлить и не промывать потом от стружки. А что если сапун в пробку и вывести как в вездиходах шлангом вверх чтоб не срало, на первое время?
Мне такие трубы наладить надо на передние бортовые на крылья. Шпильки обломаны че делать ? Мож к бортовым пластины какие приварить а? Они же чугуновые наверно не варятся. Очень крылья хочу поставить. Ваши предложения.
Ну я бы шпильки всетаки открутил, если нет резьбы то переточить под больше. Сварка тут не проконает, только на резьбу.
Оборваные шпильки откручиваю методом приварки гаек. Электродом это сделать нормально нельзя, только полуавтоматом. После приварки даю самостоятельно полностью остыть попшыкаю спреем от "зглаза" и потихоньку вперед-назад откручиваю. 99% получается а если нет просверлите наново и нарежте резьбу.
Я думаю тавотницы без шариков а на них трубку с капельницы медецинской в верх и как то закрепить. Тавотницы прямые
Не знаю что такое тавотницы, но думаю это то что я говорил,"как в вездеходах" вывести вверх а на конце шланга уже сапун или какойто разшерительный сосуд.
Я думаю тавотницы без шариков а на них трубку с капельницы медецинской в верх и как то закрепить. Тавотницы прямые
Не знаю что такое тавотницы, но думаю это то что я говорил,"как в вездеходах" вывести вверх а на конце шланга уже сапун или какойто разшерительный сосуд.
Тавотницы это то куда ты селедол шприцом пихаешь чтоб он назад не лез. Ты че дядя.
Надеюсь тело это не корпус бортовой. Если они не торчат с корпуса это еще ничего не значит, откручивал шпильки оборваны до 1,5 см во внутрь. Думаю грамотный трезвый сварщик сможет вам в этом помочь.( сначало понемногу наваривал шпильку а потом к ней гайку, резьбу не повредите.Трезвый сварщик и полуавтомат). Ну или новые дырки под шпильки всеже лутше чем приваривать к мосту.
Я забыл у тебя же 80. Там бортовых ек. Шпильки прикручины в отлливы на бортовых так вот кое где шпилька сломана вместе с отливом. Счас покажу если найду .
попробуй просверлить насквозь-пару штук можно только одна выйдет внутрь бортовой.верх притянуть стремянкой к сошке.или забабахать к раме трактора как у зила 157го
попробуй просверлить насквозь-пару штук можно только одна выйдет внутрь бортовой.верх притянуть стремянкой к сошке.или к раме трактора как и зила 157го
Сверлить ссыкотно дорого стоят. Мож всетаки плостину приварить там какой чугуний?
попробуй просверлить насквозь-пару штук можно только одна выйдет внутрь бортовой.верх притянуть стремянкой к сошке.или к раме трактора как и зила 157го
Сверлить ссыкотно дорого стоят. Мож всетаки плостину приварить там какой чугуний?
Сварка держать не будет, могу на бутылку поспорить что до недели отлетит, как бы не варил.
Я и болансиры брату на Камазе варил на батыре не чо калеса не отвалились. Я видел даже каробку на трелевочник варили порвана была пополам стянули и варили.
А почему они с ватой минеральной?
можно
а это чтоб когда делать нечего,эту вату катать
Вата идат почти у всех легковушек, чтоб заглушить шум в тч через жесть глушака и уменьшить нагрев самого глушака (внешней части). Тонкие материи
В пробки мне кажется сильно низко обсерет маслом бортовую
да такой же...даже установка похожая...а прблем пока небыло но время покажет
Можно в принцыпе и вверху просверлить, там реззьба или 6 или 8 мм, в крайнем случае всегда можно будет вместо них пробки закрутить. Поначалу думал в заливные пробки чтоб корпус моста не сверлить и не промывать потом от стружки. А что если сапун в пробку и вывести как в вездиходах шлангом вверх чтоб не срало, на первое время?
заливные просверли и шплинтик вставь как на т-40..
Мне такие трубы наладить надо на передние бортовые на крылья. Шпильки обломаны че делать ? Мож к бортовым пластины какие приварить а? Они же чугуновые наверно не варятся. Очень крылья хочу поставить. Ваши предложения.
Я думаю тавотницы без шариков а на них трубку с капельницы медецинской в верх и как то закрепить. Тавотницы прямые
И будет все в масле да.
Ну я бы шпильки всетаки открутил, если нет резьбы то переточить под больше. Сварка тут не проконает, только на резьбу.
и потихоньку вперед-назад откручиваю. 99% получается а если нет просверлите наново и нарежте резьбу.
Оборваные шпильки откручиваю методом приварки гаек. Электродом это сделать нормально нельзя, только полуавтоматом. После приварки даю самостоятельно полностью остыть попшыкаю спреем от "зглаза"
Не знаю что такое тавотницы, но думаю это то что я говорил,"как в вездеходах" вывести вверх а на конце шланга уже сапун или какойто разшерительный сосуд.
Они в наглую обломаны вместе с телом кое какие.
Тавотницы это то куда ты селедол шприцом пихаешь чтоб он назад не лез. Ты че дядя.
ну на т-40 же нормально
у тебя что там насосы стоят -масло на улицу качают 
Надеюсь тело это не корпус бортовой. Если они не торчат с корпуса это еще ничего не значит, откручивал шпильки оборваны до 1,5 см во внутрь. Думаю грамотный трезвый сварщик сможет вам в этом помочь.( сначало понемногу наваривал шпильку а потом к ней гайку, резьбу не повредите.Трезвый сварщик и полуавтомат). Ну или новые дырки под шпильки всеже лутше чем приваривать к мосту.
У нас они масленками называются.
Я забыл у тебя же 80. Там бортовых ек. Шпильки прикручины в отлливы на бортовых так вот кое где шпилька сломана вместе с отливом. Счас покажу если найду .
Масленок это я потому что фамилия Маслов . А это тавотницы секеш брат?
попробуй просверлить насквозь-пару штук можно только одна выйдет внутрь бортовой.верх притянуть стремянкой к сошке.или забабахать к раме трактора как у зила 157го
Сверлить ссыкотно дорого стоят. Мож всетаки плостину приварить там какой чугуний?
Ваша фамилия мне не известна а как у нас ваши тавотницы называются так и написал.
Просверлю 1мм. и какие нибудь шплинтики вставлю. Воздух будет выходить.
Сварка держать не будет, могу на бутылку поспорить что до недели отлетит, как бы не варил.
Тавотницы они и в Африке тавотницы. И по научному тоже тавотницы. Спроси у любого. Ну пусть будут масленки хрен редьки не слаще.
трещину варил...а так черт знает...если только пластиковые крылья...они полегче.
Рога на задней навески сварка держит а крылья значит не будет держать. Это нонсенс.
У карефана с покрышки нормально смотрятся.
Я и болансиры брату на Камазе варил на батыре не чо калеса не отвалились. Я видел даже каробку на трелевочник варили порвана была пополам стянули и варили.
500 руб. вопрос....
На крыльях постоянно вибрация, которую вы никак не уберете, а литье этого не любит.