Все хорошо с электрическим подогревателем(слабенький он для МТЗ)в хороший морозец при -20 будешь греть часов 5.У нас в основном стоят ламповые(бачок сжигаешь) на щитке 60 масло теплое заводиться со стартера на ура, подключается снизу на блоке возле генератора выворачивается пробка с обратной стороны над стартером в головке вытаскивается заглушка(котел крепиться с левой стороны).
Мужики,извините мне не лень,просто все перерыл,но не могу найти,как фторопластовые кольца на прокладку ГБЦ Д-240 ставяться?Где то было с фото и видео даже,а найти не могу.Уже глаза болят от монитора.Заранее спасибо.И всех с наступающим Рождеством!
да у меня капот утеплен и стоит в гараже, не теплом конешно, но ветер не дует
раньше в -20 где то пол часа грел только поддон горелкой, в моторе был тосол и ничего заводил, но стартером приходилось покрутить
а теперь магнетон им долго крутить нельзя
Мужики,извините мне не лень,просто все перерыл,но не могу найти,как фторопластовые кольца на прокладку ГБЦ Д-240 ставяться?Где то было с фото и видео даже,а найти не могу.Уже глаза болят от монитора.Заранее спасибо.И всех с наступающим Рождеством!
Раньше попадались просто как фторпластовый шнурок так мне приходилось их вобще суперклейем вокруг выступа гильзы фиксировать, да и еще прокладку выставлять (у новых ГБЦ крепится болтами и глухарей никаких) а вот последний раз попались с канавкой по внешнему диаметру да и еще головка на шпильки так они вобще сели идеально с внутренней части пркладки (где металические кольца).
Фторопластовые кольца обычно чуть длиннее чем нужно и их приходикся обрезать.
да у меня капот утеплен и стоит в гараже, не теплом конешно, но ветер не дует
раньше в -20 где то пол часа грел только поддон горелкой, в моторе был тосол и ничего заводил, но стартером приходилось покрутить
а теперь магнетон им долго крутить нельзя
Да эти конструктора уже задолбали, что это за техника которую покупаеш и приходится ее сразу почити в полевых условиях доделывать и главное что получается а у них на заводе со всами условиями нет. Разве -20 это температура при которой надо новый трактор греть паяльной лампой чтобы запустить? Вон в колхозе купили Т150 с немецким рядным мотором и он заводится с тыка без подогрева в любую погоду и вы не поверите на АКБ 180Ач 12В и стартер у него с виду один в один как жигулевский. И делает немец 2 круга по полю с дисковой бороной в то время как такойже т150 с мазовским мотором, у которого 2 АКБ и 24В (хорошо хоть заводится нормально),один круг, и жрет на литров 100 в сутки больше немца.
Да эти конструктора уже задолбали, что это за техника которую покупаеш и приходится ее сразу почити в полевых условиях доделывать и главное что получается а у них на заводе со всами условиями нет. Разве -20 это температура при которой надо новый трактор греть паяльной лампой чтобы запустить?
Залейте нормальную зимнюю солярку, везде синтетическое масло, и нах весь подогрефф, до -25 должен заводится.
Конечно, с нашей разбодяженой соляркой и маслом, типа М-8(10)Г2к, без сугреву сложно, поломки дороже вылезут.
Да все равно у стартеров мтз никакого запаса мощности (даже редукторного). У меня до стартера ПД стоял так я заводил трактор без всякого подогрева (включая заводку ПД) до 30 сек. времени даже при -35 и это еще при том, что у меня в КПП нигрол был.
Редукторные стартера неплохие, но помоему они на МТЗ не расчитывались, хоть и подходят. У соседа на Т 25 стартер такойже как у меня (вместе покупали) так он заводит на морозе с АКБ 90 Ач с тыка даже не используя декомпресор.
Может сделать как Marsel в соседней теме? https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/107472?page=2
хорошо разработаный и укомплектованый трактор и стоит соответствено. он в мороз нетолько заводится, но и едет еще, а мы покупаем кабину,двигатель и 3.5 колеса и хочем чтобы это все железо заводилось в -59.9 градуса с полпина и пахало как матерый зверь. мтз это эконом,его гонят в бедные страны где не могут позволить себе вальтру или фендт что обсуждать то и гнать на конструкторов,выполняйте инструкции по эксплутации, и ТО во время и будет заводится и ехать,у меня с завода половина деталей на нем не было а брали еще и в 92 году после переворота,и заводится в -20 и -30 без всяких электроподогревов и ЭФП.залил горячей воды и впуть.
а чтоб не ипатся среди зимы с лампой под трактором ставте пускач .хороший пускачь в любой мороз заведется и утянет движок только так.я хотите комфорта поставте стартер на пускач и заводите не вылазия с кабины. стартер хорош но где нить на теплой украине.имхо
газовая горелка ет корошо,а то паяльную пока прогреешь еще потом и под трактором сиди грей
поджег, отрегулировал, положил на ведро, направив на поддон.
пока греется, проливаешь горячей водой блок.
Потом горелкой аккуратно ТНВД и фильтр подогреть и фперед.
Если конечно трактор каждый день требуется лучше мощный электроподогрев, а еще лучше теплый гараж.
Один знакомый вообще долгое время тепловую пушку использовал. Сделал из листа железа типа чехол под картер, прицеплял его к лонжеронам, спереди ставил пушку, движок довольно быстро прогревался, но электросчетчик тоже нехило мотал, потом тоже на простой электроподогрев перешел.
у меня с декабря по апрель не используется и пускач стоит если в ноябре под -20 я горячей водой проливаю и завожу без лампы. что зимой не работаю а только летом поэтому хочу стартер вместо пускача поставить. надо еще с этим вопросом разобратся что и как ато просмотрел по темам , кто что говорит не поймешь что надо менять что не надо. ато ведь возьмешь раскатишь а что то не купил и п**дец будет колом стоять.
что зимой не работаю а только летом поэтому хочу стартер вместо пускача поставить. надо еще с этим вопросом разобратся что и как ато просмотрел по темам , кто что говорит не поймешь что надо менять что не надо. ато ведь возьмешь раскатишь а что то не купил и п**дец будет колом стоять.
НАДО:
- маховик под электростартер
- плиту под электростартер
- электростартер
- аккум
- проводку, ну и всякую мелочь к ней
спосибо за список деталей. теперь готовить деньги буду.:)
маховик и плиту, можно вообще халявные надыбать( у старых МТЗ водов поспрашиват),
раньше, когда в колхоз приходил электростартерный МТЗ, стартер у него был ровно до того момента, пока был аккум.
Аккум умирал, все это хозяйство снимали(аккуратно складировали дома) и ставили обычный пускач.
вот на днях поставил электроподогрев (2 кв), а то надоело с кипятком бегать, кто то пишет что тосол дорогой, купил 20 л за 1400р, есть и 1000р другой фирмы, конечно вода дешевле....
сегодня пробовал подогрев, было тепло минут 20 погрел и мотор был теплый, думаю в мороз минут на 40 или на час ставить на подогрев и будет достаточно, если очень сильный мороз то картер всеравно греть
на другом тракторе ближе к весне предстоит разбираться с хвостовиком---------------------------------------В таком положении как стоит у вас, котел работать будет не правильно.
а что не правильно?
он горизонтально расположен
единственное что верхний патрубок подогревателя немного завален к блоку, а должен быть вертикально, но мешает крепеж рессивера
но ведь он греет, уж на сколько эффективно не знаю
что зимой не работаю а только летом поэтому хочу стартер вместо пускача поставить. надо еще с этим вопросом разобратся что и как ато просмотрел по темам , кто что говорит не поймешь что надо менять что не надо. ато ведь возьмешь раскатишь а что то не купил и п**дец будет колом стоять.
НАДО:
- маховик под электростартер
- плиту под электростартер
- электростартер
- аккум
- проводку, ну и всякую мелочь к ней
Проводка то зачем? Проводка та же что на стартер пускача. Вместо проводки можно купить просто водки и обмыть это дело
Что вы делаете тракторами в -20 и тем более в -40? У нас до сихпор почти не было минусовой температуры, сейчас +5 , я при минус 10 хрен к нему подойду в нем (под ним)погибнуть можно, а вы в -40 заводите. От здоровье у людей!
Все хорошо с электрическим подогревателем(слабенький он для МТЗ)в хороший морозец при -20 будешь греть часов 5.У нас в основном стоят ламповые(бачок сжигаешь) на щитке 60 масло теплое заводиться со стартера на ура, подключается снизу на блоке возле генератора выворачивается пробка с обратной стороны над стартером в головке вытаскивается заглушка(котел крепиться с левой стороны).
трактора живут на улице,чехлы-утеплительные торговые коротковаты правда,подогреватели стоят электро по 2кв на трактор. в мороз до -30 греть приходилось не более часа,с подогревом картера и средника газовой горелкой.трактора стартерные,акб дохлые.ныне установил редукторные стартера-пока завожу без подогрева с новым акб и на старых с подогревом 20-30минут(за бортом -10).до -20 горелку не достаю лень бегать вокруг трактора-пока собираешь шмотки в лес,трактор подогрелся и пускается с полпинка.
я свой по осени(в конце ноября) в -20 заводил мин 30 на холостых погудел пока я чай перед рейсом пил сел в кабину в ней было 11градусов тепла пока до клиента доехал еще мин 10 уже в кофте тонкой сидел и всю дорогу жара была за 25 я даж печку выключал на время.клиент оболдел.
Все хорошо с электрическим подогревателем(слабенький он для МТЗ)в хороший морозец при -20 будешь греть часов 5.У нас в основном стоят ламповые(бачок сжигаешь) на щитке 60 масло теплое заводиться со стартера на ура, подключается снизу на блоке возле генератора выворачивается пробка с обратной стороны над стартером в головке вытаскивается заглушка(котел крепиться с левой стороны).
вот у меня такой,старого образца
если теплый капот есть, часа 1,5 не больше
Мужики,извините мне не лень,просто все перерыл,но не могу найти,как фторопластовые кольца на прокладку ГБЦ Д-240 ставяться?Где то было с фото и видео даже,а найти не могу.Уже глаза болят от монитора.Заранее спасибо.И всех с наступающим Рождеством!
да у меня капот утеплен и стоит в гараже, не теплом конешно, но ветер не дует
раньше в -20 где то пол часа грел только поддон горелкой, в моторе был тосол и ничего заводил, но стартером приходилось покрутить
а теперь магнетон им долго крутить нельзя
Раньше попадались просто как фторпластовый шнурок так мне приходилось их вобще суперклейем вокруг выступа гильзы фиксировать, да и еще прокладку выставлять (у новых ГБЦ крепится болтами и глухарей никаких) а вот последний раз попались с канавкой по внешнему диаметру да и еще головка на шпильки так они вобще сели идеально с внутренней части пркладки (где металические кольца).
Фторопластовые кольца обычно чуть длиннее чем нужно и их приходикся обрезать.
Да эти конструктора уже задолбали, что это за техника которую покупаеш и приходится ее сразу почити в полевых условиях доделывать и главное что получается а у них на заводе со всами условиями нет. Разве -20 это температура при которой надо новый трактор греть паяльной лампой чтобы запустить? Вон в колхозе купили Т150 с немецким рядным мотором и он заводится с тыка без подогрева в любую погоду и вы не поверите на АКБ 180Ач 12В и стартер у него с виду один в один как жигулевский. И делает немец 2 круга по полю с дисковой бороной в то время как такойже т150 с мазовским мотором, у которого 2 АКБ и 24В (хорошо хоть заводится нормально),один круг, и жрет на литров 100 в сутки больше немца.
Залейте нормальную зимнюю солярку, везде синтетическое масло, и нах весь подогрефф, до -25 должен заводится.
Конечно, с нашей разбодяженой соляркой и маслом, типа М-8(10)Г2к, без сугреву сложно, поломки дороже вылезут.
Да все равно у стартеров мтз никакого запаса мощности (даже редукторного). У меня до стартера ПД стоял так я заводил трактор без всякого подогрева (включая заводку ПД) до 30 сек. времени даже при -35 и это еще при том, что у меня в КПП нигрол был.
Редукторные стартера неплохие, но помоему они на МТЗ не расчитывались, хоть и подходят. У соседа на Т 25 стартер такойже как у меня (вместе покупали) так он заводит на морозе с АКБ 90 Ач с тыка даже не используя декомпресор.
Может сделать как Marsel в соседней теме? https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/107472?page=2
если есть в шехии мтз то расчитывальсь на них и стартераЁ!
хорошо разработаный и укомплектованый трактор и стоит соответствено. он в мороз нетолько заводится, но и едет еще, а мы покупаем кабину,двигатель и 3.5 колеса и хочем чтобы это все железо заводилось в -59.9 градуса с полпина и пахало как матерый зверь. мтз это эконом,его гонят в бедные страны где не могут позволить себе вальтру или фендт что обсуждать то и гнать на конструкторов,выполняйте инструкции по эксплутации, и ТО во время и будет заводится и ехать,у меня с завода половина деталей на нем не было а брали еще и в 92 году после переворота,и заводится в -20 и -30 без всяких электроподогревов и ЭФП.залил горячей воды и впуть.
а чтоб не ипатся среди зимы с лампой под трактором ставте пускач .хороший пускачь в любой мороз заведется и утянет движок только так.я хотите комфорта поставте стартер на пускач и заводите не вылазия с кабины. стартер хорош но где нить на теплой украине.имхо
я еще масло грею газовой горелкой.
на зиму стандартного газового баллона хватает
20килограмового:lol:
газовая горелка ет корошо,а то паяльную пока прогреешь еще потом и под трактором сиди грей
поджег, отрегулировал, положил на ведро, направив на поддон.
пока греется, проливаешь горячей водой блок.
Потом горелкой аккуратно ТНВД и фильтр подогреть и фперед.
Если конечно трактор каждый день требуется лучше мощный электроподогрев, а еще лучше теплый гараж.
Один знакомый вообще долгое время тепловую пушку использовал. Сделал из листа железа типа чехол под картер, прицеплял его к лонжеронам, спереди ставил пушку, движок довольно быстро прогревался, но электросчетчик тоже нехило мотал, потом тоже на простой электроподогрев перешел.
у меня с декабря по апрель не используется и пускач стоит если в ноябре под -20 я горячей водой проливаю и завожу без лампы. что зимой не работаю а только летом поэтому хочу стартер вместо пускача поставить. надо еще с этим вопросом разобратся что и как ато просмотрел по темам , кто что говорит не поймешь что надо менять что не надо. ато ведь возьмешь раскатишь а что то не купил и п**дец будет колом стоять.
НАДО:
- маховик под электростартер
- плиту под электростартер
- электростартер
- аккум
- проводку, ну и всякую мелочь к ней
спосибо за список деталей. теперь готовить деньги буду.:)
маховик и плиту, можно вообще халявные надыбать( у старых МТЗ водов поспрашиват),
раньше, когда в колхоз приходил электростартерный МТЗ, стартер у него был ровно до того момента, пока был аккум.
Аккум умирал, все это хозяйство снимали(аккуратно складировали дома) и ставили обычный пускач.
вот на днях поставил электроподогрев (2 кв), а то надоело с кипятком бегать, кто то пишет что тосол дорогой, купил 20 л за 1400р, есть и 1000р другой фирмы, конечно вода дешевле....
сегодня пробовал подогрев, было тепло минут 20 погрел и мотор был теплый, думаю в мороз минут на 40 или на час ставить на подогрев и будет достаточно, если очень сильный мороз то картер всеравно греть
на другом тракторе ближе к весне предстоит разбираться с хвостовиком---------------------------------------В таком положении как стоит у вас, котел работать будет не правильно.
а что не правильно?
он горизонтально расположен
единственное что верхний патрубок подогревателя немного завален к блоку, а должен быть вертикально, но мешает крепеж рессивера
но ведь он греет, уж на сколько эффективно не знаю
Проводка то зачем? Проводка та же что на стартер пускача. Вместо проводки можно купить просто водки и обмыть это дело
Что вы делаете тракторами в -20 и тем более в -40? У нас до сихпор почти не было минусовой температуры, сейчас +5 , я при минус 10 хрен к нему подойду в нем (под ним)погибнуть можно, а вы в -40 заводите. От здоровье у людей!
трактора живут на улице,чехлы-утеплительные торговые коротковаты правда,подогреватели стоят электро по 2кв на трактор. в мороз до -30 греть приходилось не более часа,с подогревом картера и средника газовой горелкой.трактора стартерные,акб дохлые.ныне установил редукторные стартера-пока завожу без подогрева с новым акб и на старых с подогревом 20-30минут(за бортом -10).до -20 горелку не достаю лень бегать вокруг трактора-пока собираешь шмотки в лес,трактор подогрелся и пускается с полпинка.
эт точно
я свой по осени(в конце ноября) в -20 заводил мин 30 на холостых погудел пока я чай перед рейсом пил сел в кабину в ней было 11градусов тепла пока до клиента доехал еще мин 10 уже в кофте тонкой сидел и всю дорогу жара была за 25 я даж печку выключал на время.клиент оболдел.
и причом залил только теплой воды, не кипитка.без всяких ламп и подогревов.
за базар отвечаю...
У нас +5
везет вам, у нас пока -10, жде крещенских морозов будет под -40.