Всё оказалось проще, чем я думал. Бензин просто галимый был, я короче крутнул пускач стартером, выкурутил свечу и увидел, что на ней капли воды. Залил нового бензина, с полтычка завёлся
подскажите, чтоб поменять малую кабину на большую, что надо переделывать?
Верх
ничего кроме приодов тормозов и привода сцепления.если есть комплектная кабина то проблем не будет.рулевое,электрика,крепления-всё подходит.разница в рычагах привода тормозов и сцепления.
Я в своем мтз тоже рычаг кпп убрал вправо, ничего там сложного в переделке нет, поменял крышку кпп и всё,зато теперь намного удобнее передачи переключать.
подскажите, чтоб поменять малую кабину на большую, что надо переделывать?
Верх
ничего кроме приодов тормозов и привода сцепления.если есть комплектная кабина то проблем не будет.рулевое,электрика,крепления-всё подходит.разница в рычагах привода тормозов и сцепления.
подскажите, чтоб поменять малую кабину на большую, что надо переделывать?
Верх
ничего кроме приодов тормозов и привода сцепления.если есть комплектная кабина то проблем не будет.рулевое,электрика,крепления-всё подходит.разница в рычагах привода тормозов и сцепления.
Вот хочу подключить себе замок зажигания от ГАЗ-ЗИЛ да вот не знаю как, слышал ещё как то подключают, чтобы было как на классике, т.е переключатель массы не нужен. Объясните мне пожалуйста. Кстати переключатель массы тоже собираюсь оставить
Конечно удивляет,панель приборов,рычаг кпп справа,а особенно отсутствие рычага понижающего редуктора,ну,и..порваное сиденье
Причём рычаг кпп имеет не ту систему что на наших МТЗ ( по крайней мере сколько я видел то совсем не так ) может первые образцы???
Рычага редуктора нет. Редуктор переключался ( было до нас пока исправное ) путём электрического тумблера, а сам привод осуществлялся пневмо цилиндром!
Панель пластиковая.
Руль родной.
Сиденье когдато кожаное было, но вот затёрлось до дыр!!!
Тут не видно, но там ещё педаль сцепления жмётся снизу вверх ( как на легковушках )!
какие проставки?кронштейны на лонжероны одинаковые,а подставки на подушки (к кабине прикручены на трёх болтах)-идут с кабинетом.
"makks088" пишет:
Я в своем мтз тоже рычаг кпп убрал вправо, ничего там сложного в переделке нет, поменял крышку кпп и всё,зато теперь намного удобнее передачи переключать.
сложного в переделке нет но в старых больших кабинах окно под рычаг вырезано не полностью-приходится прорезать и усиливать место разреза-сам с этим столкнулся когда ставил крышку с боковым рычагом.хорошо рядом стоит песковатор с заводсим боковым рычагом-все размеры окошка перекатал оттуда.и закрыл дырку от страрого рычага в полу новой съёмной крышкой(вместо двух половинок заводских).
поставил на мтз новый фронтальный погрузчик
если трактор стоит то погрузчик потихоньку опускается, цилиндры же новые должны держать, получается не держит распределитель?
навеска еще быстрее опускается, цилиндр навески ушатан, даже наружу масло подкапывает, да и секция распределителя на навеску много работала
поможет ли замена распределителя чтобы не опускалось? и стоит ли ставить распределитель с гидрозамками, трактор 1993года
Мужики подскажите пожалуйста гайку и резьбу хвостовика съела можно ли новую гайку на старый хвостовик на деть и заварить наглухо будет ли держать
всё будет зависеть от того как заварите.бывает что новая гайка позволяет хоть немного но подтянуть шестерню.лучше конечно нарезать новую резьбу и выточить новую гайку или заменить вторичный вал.в принципе заваривали и слизанный вторичный-ходили и сварку не рвало.
Спасибо всем все таки купив новую гайку он затянул по старой резьбе до конца хотя нам не верилось что гайка шла по резьбе но подтянул не много вставив шплинт заварили наглухо завтра будем собирать даст Бог будет держатся
Приключилась такая неприятность , погнало масло рекой из "раена" сцепления подскажите чтоб поменять сальник первичного вала проставку полностью розбирать ненадо???? достаточно просто снять мотор?????
Приключилась такая неприятность , погнало масло рекой из "раена" сцепления подскажите чтоб поменять сальник первичного вала проставку полностью розбирать ненадо???? достаточно просто снять мотор?????
сперва откатите мотор с передком и потом увидите откуда масло погнало "рекой".если только из сальника-то его сменить просто-снимите направляющюю трубу выжимного.если гонит из валика привода нш то ремонт усложняется.ещё может погнать из нижней крышки закрывающей вал вом-но там выгонит почти всё масло сразу.
Вот посмотри ,а утебя есть на каленвале дорожка от резины где стояла пружынка ,там увидиш такие дорожки где прижымался сальник до коленвала,возьми штангель и прикинь растояние,а это т-25 но думою разницы небудет.
Помогите, пропала зарядка, поменял релюшку там стояла я-112Т, поставил я-112Б (другого не нашел) все равно не работает. Думаю может что в проводке, как вообще проверить генератор? есть же с самовозбуждением, а есть без него? робовал другой, но неизвестно рабочий или нет, тоже не идет зарядка, не могу понять в чем причина.
Первое фото без самовозбуждения,второе с самовозбуждением проверь просто когда заведёш сними провод с + совой клемй и подключи лампочку ,а желательно тестер и он тебе покажыт.
панель приборов конечно крутая))) И руль тоже родной?
Пускач не заводится, что делать?
что что!
заводить.
Магнето проверь, свечу, зажигание выстави. Проще мопеда)))
Я это всё делал, магнетто менял, свечу тоже, крутил его туда-сюда и ладу не дал
Смотри поршнивую, и сальники на коленвале.
подскажите, чтоб поменять малую кабину на большую, что надо переделывать?
искра ваще есть?
Всё оказалось проще, чем я думал. Бензин просто галимый был, я короче крутнул пускач стартером, выкурутил свечу и увидел, что на ней капли воды. Залил нового бензина, с полтычка завёлся
ничего кроме приодов тормозов и привода сцепления.если есть комплектная кабина то проблем не будет.рулевое,электрика,крепления-всё подходит.разница в рычагах привода тормозов и сцепления.
Мужики такой вопрос резьбу на вторичном валe съела обязательно ли ее нарезать новую или вторичный вал купить легче, хотим заварить гайку на хвостовикe
Я в своем мтз тоже рычаг кпп убрал вправо, ничего там сложного в переделке нет, поменял крышку кпп и всё,зато теперь намного удобнее передачи переключать.
менять надо привод понижающего редуктора и рычаг
FinФИН,Николаич 777, спасибо
а проставки сзади под кабину?
Вот хочу подключить себе замок зажигания от ГАЗ-ЗИЛ да вот не знаю как, слышал ещё как то подключают, чтобы было как на классике, т.е переключатель массы не нужен. Объясните мне пожалуйста. Кстати переключатель массы тоже собираюсь оставить
Причём рычаг кпп имеет не ту систему что на наших МТЗ ( по крайней мере сколько я видел то совсем не так ) может первые образцы???
Рычага редуктора нет. Редуктор переключался ( было до нас пока исправное ) путём электрического тумблера, а сам привод осуществлялся пневмо цилиндром!
Панель пластиковая.
Руль родной.
Сиденье когдато кожаное было, но вот затёрлось до дыр!!!
Тут не видно, но там ещё педаль сцепления жмётся снизу вверх ( как на легковушках )!
какие проставки?кронштейны на лонжероны одинаковые,а подставки на подушки (к кабине прикручены на трёх болтах)-идут с кабинетом.
сложного в переделке нет но в старых больших кабинах окно под рычаг вырезано не полностью-приходится прорезать и усиливать место разреза-сам с этим столкнулся когда ставил крышку с боковым рычагом.хорошо рядом стоит песковатор с заводсим боковым рычагом-все размеры окошка перекатал оттуда.и закрыл дырку от страрого рычага в полу новой съёмной крышкой(вместо двух половинок заводских).
поставил на мтз новый фронтальный погрузчик
если трактор стоит то погрузчик потихоньку опускается, цилиндры же новые должны держать, получается не держит распределитель?
навеска еще быстрее опускается, цилиндр навески ушатан, даже наружу масло подкапывает, да и секция распределителя на навеску много работала
поможет ли замена распределителя чтобы не опускалось? и стоит ли ставить распределитель с гидрозамками, трактор 1993года
Мужики подскажите пожалуйста гайку и резьбу хвостовика съела можно ли новую гайку на старый хвостовик на деть и заварить наглухо будет ли держать
всё будет зависеть от того как заварите.бывает что новая гайка позволяет хоть немного но подтянуть шестерню.лучше конечно нарезать новую резьбу и выточить новую гайку или заменить вторичный вал.в принципе заваривали и слизанный вторичный-ходили и сварку не рвало.
Спасибо всем все таки купив новую гайку он затянул по старой резьбе до конца хотя нам не верилось что гайка шла по резьбе но подтянул не много вставив шплинт заварили наглухо завтра будем собирать даст Бог будет держатся
Приключилась такая неприятность , погнало масло рекой из "раена" сцепления подскажите чтоб поменять сальник первичного вала проставку полностью розбирать ненадо???? достаточно просто снять мотор?????
раскатывать надо
сперва откатите мотор с передком и потом увидите откуда масло погнало "рекой".если только из сальника-то его сменить просто-снимите направляющюю трубу выжимного.если гонит из валика привода нш то ремонт усложняется.ещё может погнать из нижней крышки закрывающей вал вом-но там выгонит почти всё масло сразу.
Подскажите как правильно ставиться сальник что за маховиком
Старый вытащить,или вырвать чем нибудь,а новый акуратно подбивая посадить на место.Вчём проблемато
просто забыли как стоял старый , где у него место ? ровно с фланцем или глубже до упора ?
Вот посмотри ,а утебя есть на каленвале дорожка от резины где стояла пружынка ,там увидиш такие дорожки где прижымался сальник до коленвала,возьми штангель и прикинь растояние,а это т-25 но думою разницы небудет.
Помогите, пропала зарядка, поменял релюшку там стояла я-112Т, поставил я-112Б (другого не нашел) все равно не работает. Думаю может что в проводке, как вообще проверить генератор? есть же с самовозбуждением, а есть без него? робовал другой, но неизвестно рабочий или нет, тоже не идет зарядка, не могу понять в чем причина.
Первое фото без самовозбуждения,второе с самовозбуждением проверь просто когда заведёш сними провод с + совой клемй и подключи лампочку ,а желательно тестер и он тебе покажыт.