Начал барахлить ВОМ. На тракторе с малой кабиной ручку ВОМа поднимаешь - он начинает крутиться, как нагрузка появляется обороты ВОМа падают. Их можно восстановить если держать ручку в верхнем положении принудительно рукой
Регулировал по схеме: в нейтральном положении фиксировал ВОМ, и винты выставлял недокрученными на 2 и 2,5 оборота. После такой регулировки он отказывается вообще работать и иногда даже в выключенном состоянии очень седленно прокручивается.
В итоге подобрал положение по миллиметру когда он работает, но опять рукой держать надо рукоять.
В стакан лил солярку - тоже не помогло.
В принципе вынесен вердикт ВОМу - на дефектовку или замену ( вскрытие покажет)...
Но может что то упущено и есть советы?
Кстати, смотрел в интернете в магазине ВОМ, так их 6 штук и каждая с разной ценой от 6 и до 9,5 руб. В чем уних может быть разница? один в подвале, в другой в цеху сделан?
Вот их каталожные номера ( ВОМ 70-4202020, ВОМ 70-4202020 K, ВОМ 80-4202020С,ВОМ 80-4202020 К, ВОМ 80-4202020, ВОМ 85-4202020)
А вот такая штучка стоит?Сервопривод не даст рычагу опуститца
ВОМ надо вскрыть муфты износились переклепать надо, у меня также было , винтами не по инструкции по калдовал сезон отездил, ВОМ при этом на халостом крутился, как нагрузка останавливался, включаещь поехал.
Сервопривод?
Вы имеете стакан с пружиной?
да он есть. его тоже крутил в разные стороны по-маленьку)) Тоже думал что пружина прослабла... но не помогло
Пружина прослабла?Вы этот стакан разбирали?Там две такие пружыняки стоят которые и через 100 лет не ослабятца. Разбирать только при затянутом контрольном болте(на фото он на стакане слева)может и голову отбить.Попробуйте может у Вас затянут контрольный болт и нету свободы выжыма .И проверьте мало ли может что со шпонкой на валу управления ВОМ
Прослабнуть может и не могут, а вот сломатся могут, был такой случай
ДД. Я вляюсь владельцем трактора МТЗ 82. Приходит время косить а трактор не готов. При проверке оказалось что привод на косилку не включается. Может не правильно выражаюсь но терминологи. не знаю. Внизу переключатеь не переключает на малые обороты привода. то мне необходимо так как пресс для сена работает при 540 оборотах. Подскажите на сколько сложная процедура ремонта.
И еще подскажите где можно пообщаться на тему ремонта и насттройки преса
Прослабнуть может и не могут, а вот сломатся могут, был такой случай
В далёкие годы на МТЗ ( к тому времени два года как был куплен б/у ) тоже картошку копали держа ручку. Оказалось пружины небыло!!! Долго батька "ломал голову" . Как!!! Пришли к выводу, что она выскочила каким то чудным образом, что крышка и стакан собрались обратно, "как тут оно и было" !!! Или может её и вовсе небыло??? Включался ВОМ гораздо легче с самого момента покупки, чем после замены стакана...
Потом сняли состоканом в сборе с другого трактора, так досих пор ездим.
А что по поводу ремнота включения привода на косилку. Внизу как писал переключатель не работает. Кто нибудь подскажет
Возможно выскочила вилка переключения или обломилось ушко на вилке ,вскрой крышку около переключателя ,токо нигрол слей.Там не сложно, розберёшся.
Нигрол можно не сливать трактором под горку хорошую стать передом вверх только бак полный не заливайте чтоб через горловину не текло. Неделю назад сам при переключении оборотов прое..ал и выскочила вилка пришлось по быстрому в овраг задом сдал вскрыл люк поставил всё на место и вперёд. Удачи
Никто не объяснит, почему при эксплуатации трактора с ПВМ, без карданных валов (имеется в виду если их снять так сказать на лето), нужно рычаг управления включать в режим "включен принудительно"? Так написано в инструкции.
Почему нельзя ездить например в режиме "отключен"?
Никто не объяснит, почему при эксплуатации трактора с ПВМ, без карданных валов (имеется в виду если их снять так сказать на лето), нужно рычаг управления включать в режим "включен принудительно"? Так написано в инструкции.
Почему нельзя ездить например в режиме "отключен"?
Не один год ездил в колхозе в положении отключен и ничего не случилось.Снимал только один кардан,отворачивал от моста и вынимал из подвесного ( подвесной затыкал тряпкой).
А что по поводу ремнота включения привода на косилку. Внизу как писал переключатель не работает. Кто нибудь подскажет
Возможно выскочила вилка переключения или обломилось ушко на вилке ,вскрой крышку около переключателя ,токо нигрол слей.Там не сложно, розберёшся.
Нигрол можно не сливать трактором под горку хорошую стать передом вверх только бак полный не заливайте чтоб через горловину не текло. Неделю назад сам при переключении оборотов прое..ал и выскочила вилка пришлось по быстрому в овраг задом сдал вскрыл люк поставил всё на место и вперёд. Удачи
Никто не объяснит, почему при эксплуатации трактора с ПВМ, без карданных валов (имеется в виду если их снять так сказать на лето), нужно рычаг управления включать в режим "включен принудительно"? Так написано в инструкции.
Почему нельзя ездить например в режиме "отключен"?
Не один год ездил в колхозе в положении отключен и ничего не случилось.Снимал только один кардан,отворачивал от моста и вынимал из подвесного ( подвесной затыкал тряпкой).
Подскажите пожалуйста! Поставил новый распред, все подключил как и было на старом, все поднимает опускает но - невыбивает ричаги в нейтраль . Тока не надо отправлять в тему по гидравлике.
Никто не объяснит, почему при эксплуатации трактора с ПВМ, без карданных валов (имеется в виду если их снять так сказать на лето), нужно рычаг управления включать в режим "включен принудительно"? Так написано в инструкции.
Почему нельзя ездить например в режиме "отключен"?
Не один год ездил в колхозе в положении отключен и ничего не случилось.Снимал только один кардан,отворачивал от моста и вынимал из подвесного ( подвесной затыкал тряпкой).
Вопрос остается открытым)...
Да тут всё просто.При очень продолжительном периоде нахождения в положении выкл железяка под номером 5 имеет свойство клинить в данном положении и никаким макаром без вскрытия верхней крышки моста и хорошей подачи молотом с наставкой по ней не включиш. Чтоб этого не произошло и нужно чтоб ту железку постоянно колбасило в положении вкл принудительно.У меня такое было .Два года не пользовался ВОМ и не смог потом включить.Смог сорвать токо при капитальном ремонте
ну вы блин даёте-смешали всё в кучу-и привод переднего моста и вом.анадо мухи отдельно,а щи отдельно.раздатку включают без карданов на принудиловку чтобы не разорвало раздатку.а ваш совет по вому совсем другая опера.
Подскажите пожалуйста! Поставил новый распред, все подключил как и было на старом, все поднимает опускает но - невыбивает ричаги в нейтраль . Тока не надо отправлять в тему по гидравлике.
а что вы так боитесь темы по гидравлики???Надо попробовать добавить давление предохранительным клапаном,закрутите на 0,5 оборота
На КПП стоит раздаточная коробка привода ПВМ, в ней находится вал на котором стоит обгонная муфта с шестерней привода от КПП, внутри этой муфты втулка которая сопряжена с валом и при выключеном передке и снятом кардане эта втулка с валом скользя между собой сильно изнашивается, что приводит к ускоренному износу и выходу из строя вала и втулки, начинает греметь как будто в области коробки передач. При вкл состоянии сопряжение вал и втулка не вращаются и износ отсутствует. Поэтому и рекомендуют включать принудительно ПВМ при снятых карданах.
Как то так, с уважением Александр
ВОМ надо вскрыть муфты износились переклепать надо, у меня также было , винтами не по инструкции по калдовал сезон отездил, ВОМ при этом на халостом крутился, как нагрузка останавливался, включаещь поехал.
Прослабнуть может и не могут, а вот сломатся могут, был такой случай
ДД. Я вляюсь владельцем трактора МТЗ 82. Приходит время косить а трактор не готов. При проверке оказалось что привод на косилку не включается. Может не правильно выражаюсь но терминологи. не знаю. Внизу переключатеь не переключает на малые обороты привода. то мне необходимо так как пресс для сена работает при 540 оборотах. Подскажите на сколько сложная процедура ремонта.
И еще подскажите где можно пообщаться на тему ремонта и насттройки преса
В далёкие годы на МТЗ ( к тому времени два года как был куплен б/у ) тоже картошку копали держа ручку. Оказалось пружины небыло!!! Долго батька "ломал голову" . Как!!! Пришли к выводу, что она выскочила каким то чудным образом, что крышка и стакан собрались обратно, "как тут оно и было" !!! Или может её и вовсе небыло??? Включался ВОМ гораздо легче с самого момента покупки, чем после замены стакана...
Потом сняли состоканом в сборе с другого трактора, так досих пор ездим.
сегодня обратил внимание на то что при 2000об/мин двигатель начинает какбы бубнить и трясет весь трактор. Что может быть???
Вот в далёком 08 году капиталил своего старичка.
Прикольно)))) Я тож так делал))))
В вашем гараже трактора не обнаружено!!!
Комрат, стакан не разбирал, но по книге смотрел что там пружина.
Завтра еду за лентами и ремкомплектом. буду разбирать.
Посторонним В. Но ведь два года работал ВОМ. и рукой не приходилось держать... Вот будет мистика, если в стакане пружины не будет)))
поищи на этом сайте инструкцию на пресс. кто-то скидывал ссылку. забей в поиск -- инструкция пресс-бодборщик.
А что по поводу ремнота включения привода на косилку. Внизу как писал переключатель не работает. Кто нибудь подскажет
Возможно выскочила вилка переключения или обломилось ушко на вилке ,вскрой крышку около переключателя ,токо нигрол слей.Там не сложно, розберёшся.
Ну ты блин даёш.Так посмотри а уж потом по запчасти.
Нигрол можно не сливать трактором под горку хорошую стать передом вверх только бак полный не заливайте чтоб через горловину не текло. Неделю назад сам при переключении оборотов прое..ал и выскочила вилка пришлось по быстрому в овраг задом сдал вскрыл люк поставил всё на место и вперёд. Удачи
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, на не работающем двигателе уходит топливо с фильтра тонкой очистки. В чем проблема? Заранее благодарю.
Клапанки на поткачивающем надо смотреть и обратныи клапан.
согласен с tleu. скорее всего обратный клапан.
Никто не объяснит, почему при эксплуатации трактора с ПВМ, без карданных валов (имеется в виду если их снять так сказать на лето), нужно рычаг управления включать в режим "включен принудительно"? Так написано в инструкции.
Почему нельзя ездить например в режиме "отключен"?
Не один год ездил в колхозе в положении отключен и ничего не случилось.Снимал только один кардан,отворачивал от моста и вынимал из подвесного ( подвесной затыкал тряпкой).
А я и не допёр бы.Век живы, век учись ну и т.д
Комрат, утром ездил за ремкомплектом и лентами.
Слил, снял. Ленты сравнил с новыми, ну различаются на пару миллиметров, на глаз отличий старых с новыми нет (в толщине)...
А что такого?? он же два года работал, не испарился же он... Если только ноги приделали)) да и на место бы стакан не поставили бы тогда
В магазине не было прокладки под крышку лицевую, придется завтра вырубать...
И странное ценообразование в магазе. стакан в сборе не Китай 265 руб стоит, а Китай 426 р... Все с ног на голову встало.
На ВОМе подшипники все целые. заменил только ленты. завтра соберу и опробую. если не будет фурычить вскрою стакан
Вопрос остается открытым)...
Подскажите пожалуйста!
Поставил новый распред, все подключил как и было на старом, все поднимает опускает но - невыбивает ричаги в нейтраль 
. Тока не надо отправлять в тему по гидравлике. 
Если ВОМ давнишний обрати внимание на подшибники сателитов и пальцы.Так, на всякий случай.
ну вы блин даёте-смешали всё в кучу-и привод переднего моста и вом.анадо мухи отдельно,а щи отдельно.раздатку включают без карданов на принудиловку чтобы не разорвало раздатку.а ваш совет по вому совсем другая опера.
Точно, всё я спать а то уже действительно мухи после междурядки
а что вы так боитесь темы по гидравлики???Надо попробовать добавить давление предохранительным клапаном,закрутите на 0,5 оборота
есть тема про вом-там описаны проблемы и способы их устранения. https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/130411?page=1 -посмотрите,может что и вам сгодится.
это точно к подшибником саталитов подходят от к 700 креставин в один ряд
На КПП стоит раздаточная коробка привода ПВМ, в ней находится вал на котором стоит обгонная муфта с шестерней привода от КПП, внутри этой муфты втулка которая сопряжена с валом и при выключеном передке и снятом кардане эта втулка с валом скользя между собой сильно изнашивается, что приводит к ускоренному износу и выходу из строя вала и втулки, начинает греметь как будто в области коробки передач. При вкл состоянии сопряжение вал и втулка не вращаются и износ отсутствует. Поэтому и рекомендуют включать принудительно ПВМ при снятых карданах.
Как то так, с уважением Александр