Помогите разобраться с ВОМ. Сразу работает, когда включаю, а вот только чуть нагрузка больше ВОМ начинает крутиться еле-ели. Потом снова виключил-включил и он заработал. Подскажите как правильно его отрегулировать. Извините неуказал у меня тр. МТЗ 82.
Привет всем трудягам ,хотел просто задать один вапрос кто и чем красил,а может красит трактори,я имею ввиду какими красками и какие краски лутше чем САДОЛИН. Я просто кланю ктому что зимой хочу красить ,но немогу выбрать что же лутше.Уменя был покрашен САДОЛИНОМ и через 4года весь выцвел,просто чтоб не наступить опять на теже грабли вот решил спросить.
выцветает потому что краска акрилловая (не под лак) плюс пыльные условия работы, отсутствие должного ухода за ЛКП (мойка с шампунями и полировка), поэтому и раз в четыре года..... можно конечно и металликом по лак завалить, но цены вопроса
на жыгули 1л с копейками идет вы часом не ошыблись
Если на МТЗ задние диски сдвух сторон покрасить-какраз как на жигу уйдёт Мне двух 700 граммовых не хватило,так и остался недокрашенный. Файлы: dsc04644.jpg
Мужики подскажите правильно ли отрегулировал предохранительный клапан на гидравлике МТЗ?
Перестал подымать навеску трактор , проверил идёт ли на слив масло при поднятии прицепа (оказалось что при поднятии масло сливается на слив) подумал что неполностью перекрывает редукционный клапан, разобрал всё чисто - шлифанули фаску поставил на место без изменений. Разобрал предохранительный клапан тоже шарик с каёмкой - заменил без результатов закрутил по самые помидоры тоже не встаёт. Брательник подсказал что масло при поднятии навески будет идти на слив с противоположной стороны поршня гидроцилиндра и с каналов управления тож немного идёт на слив (согласен). Успокоившись поставил новый насос Гидросила. Но вот незадача клапан предохранительный я то крутил. Коротче в соеденительный штуцер шланга выносного цилиндра врезали тройник с манометром (конец шланга заглушен разьедельнительной муфтой) предохранительный клапан открутил почти на всю - завёл двиг, при поднятии навески рычаг начал выбивать в нейтраль (при дохлом насосе невыбивал) давление выбивания 125 бар. Нажал и не отпуская рычаг засёк давление в раёне 125-130бар. предохранительным клапаном (завернув на один оборот ) выставил 150бар.
Гидравлика работает нормально единственное смущало в насосе при покупке нового вал крутился от руки раньше сколько менял хер прокрутишь.
Руслан а у тебя металик ????????????А у кого сколько литров пошло на покраску МТЗ ,уменя пошло 5л.
Пока что не металлик,но ребята красили.По поводу расхода краски..2 литра капот и кабина,1,5литра на диски(4)2 литра на ходовую,и то с натягом,иногда покраска в 1-2 слоя.Ничего смешного,кисточкой ещё больше.На телегу 2птс4 уходит 4 литра краски,так,чтоб с легонца подкрасить а не на совесть.На легковые машины уходит на один бампер 10ки 500 грамм,думайте
Мужики подскажите правильно ли отрегулировал предохранительный клапан на гидравлике МТЗ?
Перестал подымать навеску трактор , проверил идёт ли на слив масло при поднятии прицепа (оказалось что при поднятии масло сливается на слив) подумал что неполностью перекрывает редукционный клапан, разобрал всё чисто - шлифанули фаску поставил на место без изменений. Разобрал предохранительный клапан тоже шарик с каёмкой - заменил без результатов закрутил по самые помидоры тоже не встаёт. Брательник подсказал что масло при поднятии навески будет идти на слив с противоположной стороны поршня гидроцилиндра и с каналов управления тож немного идёт на слив (согласен). Успокоившись поставил новый насос Гидросила. Но вот незадача клапан предохранительный я то крутил. Коротче в соеденительный штуцер шланга выносного цилиндра врезали тройник с манометром (конец шланга заглушен разьедельнительной муфтой) предохранительный клапан открутил почти на всю - завёл двиг, при поднятии навески рычаг начал выбивать в нейтраль (при дохлом насосе невыбивал) давление выбивания 125 бар. Нажал и не отпуская рычаг засёк давление в раёне 125-130бар. предохранительным клапаном (завернув на один оборот ) выставил 150бар.
Гидравлика работает нормально единственное смущало в насосе при покупке нового вал крутился от руки раньше сколько менял хер прокрутишь.
Вроде 110 ограничение предохранительным клапаном..
Мужики !что входит в ремкомплект блокировки мтз помимо большой манжеты. Е \и еще у меня в кабине справа три рычяга газ,вом , еще один на гидравлику. навеска не держит если он на нейтрали , но оттянув назад его зацепив проволочкой навеска работает отлично
большой манжет(диафрагму) никогда в ремкомплекте не встречал.там только на кран блокировки(что на гуре)маленькие колечки,манжет и кольца резиновые и пластмассовые в цилиндрик на мосту и пыльник к кожуху блокировки.рычаг регулятора навески-посмотрите сам механизм,бывает заржавеет или пружинка сгнивает,от того и не работает.если в механизме всё нормально-смотрите детали привода(карданчик,кронштейн под кабиной,крепление рычажка и карданчика на валиках управления-должны сидеть без люфтов)
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, как вылечить боковой порез на заднем колесе МТЗ. Порез большой - от шипа до внутреннего проволочного кольца. Зашить шнуром, поставить пластину или как?
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, как вылечить боковой порез на заднем колесе МТЗ. Порез большой - от шипа до внутреннего проволочного кольца. Зашить шнуром, поставить пластину или как?
мебельные болты и транспортёрная лента или кусок покрышки
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, как вылечить боковой порез на заднем колесе МТЗ. Порез большой - от шипа до внутреннего проволочного кольца. Зашить шнуром, поставить пластину или как?
мебельные болты и транспортёрная лента или кусок покрышки
Да,заделали такой порез ;только он еще и клином был вырван,Рука пролезала. Обрезали,обточили кусок покрышки и на Болты его . Трактор юмаз экскаватор,пока ездит.(правда далеко не рискуем)
Для начала попробуй открутить провод контрольки от генератора. У меня похожее было провод перетерся и попал на массу. Долго не мог понять что случилось два генератора поменял а результата ноль. только потом нашел где он перетерся.
Для начала попробуй открутить провод контрольки от генератора. У меня похожее было провод перетерся и попал на массу. Долго не мог понять что случилось два генератора поменял а результата ноль. только потом нашел где он перетерся.
Привет мужики ,подскажите у кого какой номер номер замедлительного клапана,(тоесть диаметр внутреннего отверстия)на гидроцылиндор навеска на МТзуху,мой штото заедает иногда так уподёт на землю што лемешы вугинает.С завода идёт наверно 4,но уменя плуг 4корпуса ,а значет и груз больше теперь вот думою какой поставить диаметром 2 йку или 3йку
Помогите разобраться с ВОМ. Сразу работает, когда включаю, а вот только чуть нагрузка больше ВОМ начинает крутиться еле-ели. Потом снова виключил-включил и он заработал. Подскажите как правильно его отрегулировать. Извините неуказал у меня тр. МТЗ 82.
Вообще-то за 2 года сильно покоцал о бордюры.
Привет всем трудягам
,хотел просто задать один вапрос кто и чем красил,а может красит трактори,я имею ввиду какими красками и какие краски лутше чем САДОЛИН. Я просто кланю ктому что зимой хочу красить ,но немогу выбрать что же лутше.Уменя был покрашен САДОЛИНОМ и через 4года весь выцвел,просто чтоб не наступить опять на теже грабли вот решил спросить. 
выцветает потому что краска акрилловая (не под лак) плюс пыльные условия работы, отсутствие должного ухода за ЛКП (мойка с шампунями и полировка), поэтому и раз в четыре года..... можно конечно и металликом по лак завалить, но цены вопроса
Лучше металлика нет..Зато раз покрасил и забыл
Это точно
Руслан а у тебя металик ????????????А у кого сколько литров пошло на покраску МТЗ ,уменя пошло 5л.
кисточкой красил?????
на жыгули 1л с копейками идет вы часом не ошыблись
Если на МТЗ задние диски сдвух сторон покрасить-какраз как на жигу уйдёт
Мне двух 700 граммовых не хватило,так и остался недокрашенный.
Файлы:
dsc04644.jpg
Если все узлы красить то краски много уйдет, я где то три банки на коробку потратил... но там были или по 700 или по 800 грамм.
Во сколько слоев красили?
Мужики, на Д-240 ось шестерни на компрессоре как то уплотняется с корпусом? а то масло сочится в этом единственном месте...
Резиновые колечки стоят
благодарю!
Мужики подскажите правильно ли отрегулировал предохранительный клапан на гидравлике МТЗ?
Перестал подымать навеску трактор , проверил идёт ли на слив масло при поднятии прицепа (оказалось что при поднятии масло сливается на слив) подумал что неполностью перекрывает редукционный клапан, разобрал всё чисто - шлифанули фаску поставил на место без изменений. Разобрал предохранительный клапан тоже шарик с каёмкой - заменил без результатов закрутил по самые помидоры тоже не встаёт. Брательник подсказал что масло при поднятии навески будет идти на слив с противоположной стороны поршня гидроцилиндра и с каналов управления тож немного идёт на слив (согласен). Успокоившись поставил новый насос Гидросила. Но вот незадача клапан предохранительный я то крутил. Коротче в соеденительный штуцер шланга выносного цилиндра врезали тройник с манометром (конец шланга заглушен разьедельнительной муфтой) предохранительный клапан открутил почти на всю - завёл двиг, при поднятии навески рычаг начал выбивать в нейтраль (при дохлом насосе невыбивал) давление выбивания 125 бар. Нажал и не отпуская рычаг засёк давление в раёне 125-130бар. предохранительным клапаном (завернув на один оборот ) выставил 150бар.
Гидравлика работает нормально единственное смущало в насосе при покупке нового вал крутился от руки раньше сколько менял хер прокрутишь.
Пока что не металлик,но ребята красили.По поводу расхода краски..2 литра капот и кабина,1,5литра на диски(4)2 литра на ходовую,и то с натягом,иногда покраска в 1-2 слоя.Ничего смешного,кисточкой ещё больше.На телегу 2птс4 уходит 4 литра краски,так,чтоб с легонца подкрасить а не
на совесть.На легковые машины уходит на один бампер 10ки 500 грамм,думайте
Вроде 110 ограничение предохранительным клапаном..
Мужики !что входит в ремкомплект блокировки мтз помимо большой манжеты. Е \и еще у меня в кабине справа три рычяга газ,вом , еще один на гидравлику. навеска не держит если он на нейтрали , но оттянув назад его зацепив проволочкой навеска работает отлично
большой манжет(диафрагму) никогда в ремкомплекте не встречал.там только на кран блокировки(что на гуре)маленькие колечки,манжет и кольца резиновые и пластмассовые в цилиндрик на мосту и пыльник к кожуху блокировки.рычаг регулятора навески-посмотрите сам механизм,бывает заржавеет или пружинка сгнивает,от того и не работает.если в механизме всё нормально-смотрите детали привода(карданчик,кронштейн под кабиной,крепление рычажка и карданчика на валиках управления-должны сидеть без люфтов)
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, как вылечить боковой порез на заднем колесе МТЗ. Порез большой - от шипа до внутреннего проволочного кольца. Зашить шнуром, поставить пластину или как?
мебельные болты и транспортёрная лента или кусок покрышки
такой ни как максимум по инструкциям 7 см .лично клеил 11 заплаткой на хороший клей . в курилке есть несколько описаний но такой . врят ли
Да,заделали такой порез ;только он еще и клином был вырван,Рука пролезала. Обрезали,обточили кусок покрышки и на Болты его . Трактор юмаз экскаватор,пока ездит.(правда далеко не рискуем)
помогите сегодня начал мигать контролнная лампа ампермертра во видео в чем может быт проблема? http://www.youtube.com/watch?v=qCMP0S1XilU
Для начала попробуй открутить провод контрольки от генератора. У меня похожее было провод перетерся и попал на массу. Долго не мог понять что случилось два генератора поменял а результата ноль. только потом нашел где он перетерся.
там в генераторе три выхода е котрольный какой?
Там два выхода рядом должны один плюсовой гайка на 6 второй на контрольку должен идти. Третий выход отдельно он помоему на тахометр должен идти.
если эту контролку открутит то красный лампочка постоянно горит(
Привет мужики ,подскажите у кого какой номер номер замедлительного клапана,(тоесть диаметр внутреннего отверстия)на гидроцылиндор навеска на МТзуху,мой штото заедает иногда так уподёт на землю што лемешы вугинает.С завода идёт наверно 4,но уменя плуг 4корпуса ,а значет и груз больше теперь вот думою какой поставить диаметром 2 йку или 3йку