интересный вы человек однако! причем здесь "с Украины",причем здесь "зажимают"? вы же упрекаете меня в том что я не обосновано деру большую плату на перевоз,а я вам обосновываю размер этой платы! и кто здесь плачит,когда это рыночные отношения от которых вы по всей видимости далеки! и это не только в Украине,на таком принципе строиться почти вся экономика земного шарика. так что хочешь жить в благополучии-просчитывай все действия и будет тебе счастье!
"rulja" пишет:
в европе как и у вас все дороже чем в Украине,но почему то украинцы едут туда жить и работать. а потому что там и уровень оплаты труда выше и притом гораздо чем в Украине! с Россией почти та же петруха. едут в Россию,работают и приезжают домой тратить деньги!
при том, это вы упрекаете у вас типо там советы, а я вам намёк дал дерите меньше и всё будет добре, не со всех конечно,а с тех где что то может пригодится, вот таким оброзом я и беру песок и многое другое что мне нужно или пригодится и не боюсь что посадят дрг другу нужно помогать, а не отгораживатся и по волчьи один на одного, по этому не нужно тут в топливо упиратся, я вам пример привёл топливо у вас дороже, но всё остольное дешевле и гораздо, у нас оно дешевле но всё остольное дороже, вот вам и зависимость, ну и так для справки поспрашивайте сколько белорусов уезджает как жить так и на зароботки
все же виноват тракторист а не прицеп,так как прицеп зависит от тракториста и от тех кто выпустил этот прицеп на линию. почему то на тех же газонах каждый год при тех осмотре делали шкворня и тяги,а прицеп и так сойдет! да и мотоциклисты-дело сложное! когда то на моих глазах дедок на иже как дал в зила прям в бензобак и насмерьть. дело было на грунтовке,зил силос вез,а дед с поворота вылетел,водила зила начал уходить на поле,но перед успел увезти а зад нет,и дед сразу за кабиной в бензобак и все нету деда! я это к тому что дорога-есть дорога и винить что прицеп виноват в смерти мотоциклиста ну не очень правильно,просто стечение обстоятельств!
второй случай тоже относиться и к прицепам на кругу. у нас так одного шеститонка с зерном в мешках и людьми сверху как поперла,мтз опрокинула и в деревья запрессовала-чудом все остались живы!
ваше позиция понятна и она проста, следи за техникой и всё будет добре и оно буде, если дотошно за этими тягами смотреть, менять и бессконечно регулиревать, ну есть и другая из-за которой многие и откозались от данных прицепов, нахрен мне проблемы лишние зароботывать, а потом их героически решать
Проверяйте датчик давления и маслоканал на головки.
Не, проблема не в этом была, проблема оказалась в масляном насосе. Опустили в соляру, трубку закрыли пальцем, крутанули а давления совсем нет и все вытекает под шестерню. Поставили масляный насос другой, завели, все Ок, давление есть. Поработает минут 5-10 и давление ноль? Постоит немного, запускаем двигатель -давление есть? Что за хрень. Датчик меняли на другой и редукционный клапан меняли. Может снова что то с насосом?
Проверяйте датчик давления и маслоканал на головки.
Не, проблема не в этом была, проблема оказалась в масляном насосе. Опустили в соляру, трубку закрыли пальцем, крутанули а давления совсем нет и все вытекает под шестерню. Поставили масляный насос другой, завели, все Ок, давление есть. Поработает минут 5-10 и давление ноль? Постоит немного, запускаем двигатель -давление есть? Что за хрень. Датчик меняли на другой и редукционный клапан меняли. Может снова что то с насосом?
Привет Всем ! Может трещина в маслоприёмной трубке. Уровень масла доходит в низ до дыры и воздух сосать начинает. Проверить можно долив литр два масла , лишь бы коленвал не достовал до уровня.
Проверяйте датчик давления и маслоканал на головки.
Не, проблема не в этом была, проблема оказалась в масляном насосе. Опустили в соляру, трубку закрыли пальцем, крутанули а давления совсем нет и все вытекает под шестерню. Поставили масляный насос другой, завели, все Ок, давление есть. Поработает минут 5-10 и давление ноль? Постоит немного, запускаем двигатель -давление есть? Что за хрень. Датчик меняли на другой и редукционный клапан меняли. Может снова что то с насосом?
Так то вы написали что насос рабочий поставили, поэтому на него я и не намекал. А где брали этот другой насос ?
все же виноват тракторист а не прицеп,так как прицеп зависит от тракториста и от тех кто выпустил этот прицеп на линию. почему то на тех же газонах каждый год при тех осмотре делали шкворня и тяги,а прицеп и так сойдет! да и мотоциклисты-дело сложное! когда то на моих глазах дедок на иже как дал в зила прям в бензобак и насмерьть. дело было на грунтовке,зил силос вез,а дед с поворота вылетел,водила зила начал уходить на поле,но перед успел увезти а зад нет,и дед сразу за кабиной в бензобак и все нету деда! я это к тому что дорога-есть дорога и винить что прицеп виноват в смерти мотоциклиста ну не очень правильно,просто стечение обстоятельств!
второй случай тоже относиться и к прицепам на кругу. у нас так одного шеститонка с зерном в мешках и людьми сверху как поперла,мтз опрокинула и в деревья запрессовала-чудом все остались живы!
ваше позиция понятна и она проста, следи за техникой и всё будет добре и оно буде, если дотошно за этими тягами смотреть, менять и бессконечно регулиревать, ну есть и другая из-за которой многие и откозались от данных прицепов, нахрен мне проблемы лишние зароботывать, а потом их героически решать
скажу честно что прицеп на тягах у мну с 2006года и за все время я ни разу не заглядывал к тягам и даже не шприцевал наконечники. в колхозе сами знаете как ухаживали за ней-тоесть быстрее не ухаживали! тяги погнутые,таотов некоторых нету и т.д. но я не знаю проблем с вилянием прицепа! возможно такое и присудствует но я как то даже и не замечал,если бы какая подобная проблема и была б,то я бы заметил и устранил бы ее. вы просто раздуваете из мухи слона и еще повторю что прицепы на кругу тоже разбивает,а разбитый круг в процессе эксплуатации выскакивает,а потом трахаешся с такой проблемой! так извените,проше шкворня и тяги перебрать чем реставрировать круг! так что с прицепами на кругах тоже проблем хватает и не известно еще что лучше что хуже,лично я заблуждаюсь дать ответ себе что мне больше нравиться,а в общем наверно мне без разницы какой прицеп. есть у мну и на тягах и на кругу и пофиг какой таскать!
парни ну вы даёте уже третий день телегами меряетесь , по мне так пофиг какое там дышло абы хозяину нравилась , наши фермеры у кого есть 6 шпилечные 2птс4 с удовольствием меняют их на 8 шпилечные даже если последние хорошо потрёпаны жизнью и пофиг как они зделаны , всё дело в размерах платформы на одни становится 8 больших мешков с удобрением (500-700 кг) на другую 5 хоть тресни а до поля обычно километров 15 -20 так как отдавали с колхозов самые дальние поля , вот и стараются выгадать чтоб лишний раз не гонять туда сюда .
Конек ваш в том, что вы живете в советской Белоруси,
Цитата из интернета: "Белорусы после смерти попадают или в ад, или обратно в Белоруссию".
Прочитал, подумал, успокоился. Одной проблемой меньше.
Еще один вопрос не по теме.
Может у кого есть инфа по клапану потока Т30-3405190 от Т-40, нужно знать какие параметры разделенных потоков? Давление, литраж, пропорция? Поисковик выдает только купи/продай. В ветку по Т-40 тоже не обращался - я там никого не знаю .
Может у кого есть инфа по клапану потока Т30-3405190 от Т-40, нужно знать какие параметры разделенных потоков? Давление, литраж, пропорция? Поисковик выдает только купи/продай. В ветку по Т-40 тоже не обращался - я там никого не знаю .
могу ошибатся, чуть что поправят, но каям уха слышал на гидравлику 20л плюс -минус на рулевое около 10л это при исправной работе
Хорошо там, где Нас НЕТ!
Горячие Парни!
У ВАС лучше . НЕТ У ВАС лучше.
А на предложение " Приезжайте к нам на Колыму" наверное оба ответят " Нет , уж лучше Вы к нам"
А чё , вот недавно по новостям Сосуман показывали. Дороги у них плохие. Бетон лопается и асфальт лопается. Разница между зимней и летней температурой больше 90 градусов !
Ну или к нам на ЮГ.
У нас ведь то же ЮГ западной Сибири!
На бензозаправке:
Наблюдение первое. Приезжает на "Крузаре" V8 Вставляет пистолет А98 в бак , степенно идёт к кассе , степенно возвращается обратно. Ждёт когда полный бак будет. На цыфры на бензоколонки внимание не обращает. Сколько будет,столько будет.Забирает сдачу. Уезжает.
Наблюдение второе. Приезжает на Тазике. Вставляет пистолет А92 в бак. Бежит к кассе. Бежит обратно и смотритна счётчик с вопросом на лице "Что, уже залилось?" А что он хотел, чтоб на 100 или 200 р.долго заливалось.
Вывод. Местоположение не имеет значения. Ни страна Не город. Имеет значение на какой машине заправляешься.
А Вам горячие парни, да и Всем тоже Здоровья, Удачи, и чтоб техника не ломалась.
Может у кого есть инфа по клапану потока Т30-3405190 от Т-40, нужно знать какие параметры разделенных потоков? Давление, литраж, пропорция? Поисковик выдает только купи/продай. В ветку по Т-40 тоже не обращался - я там никого не знаю .
могу ошибатся, чуть что поправят, но каям уха слышал на гидравлику 20л плюс -минус на рулевое около 10л это при исправной работе
При использовании нш-32
10-12 литров выходит в верхний(малый) штуцер, остальное в нижний(большой) большой штуцер. Давление он не изменяет.
Проверяйте датчик давления и маслоканал на головки.
Не, проблема не в этом была, проблема оказалась в масляном насосе. Опустили в соляру, трубку закрыли пальцем, крутанули а давления совсем нет и все вытекает под шестерню. Поставили масляный насос другой, завели, все Ок, давление есть. Поработает минут 5-10 и давление ноль? Постоит немного, запускаем двигатель -давление есть? Что за хрень. Датчик меняли на другой и редукционный клапан меняли. Может снова что то с насосом?
Вы как то определитесь , а то ...
Miha32 пишет:
Завели, давление ноль. Масло не идет ни к головкам, ни к датчику, с разобранной центрифуги, если крутить стартером -масло льется и с редукционного клапана. Масляный насос стоит рабочий, который стоял на двигателе ранее, до замены блока. Масло, полусинтетика лукойл 10W40. Есть у кого идеи?
то масляный насос РАБОЧИЙ ,то НЕ РАБОЧИЙ , то масло до центрифуги доходит , то все масло под шестерню вытекает ... Пить меньше не пробовали???
Попробывал как на другой ветке завести с колеса, заводится с пол тыка так что если кто то вам скажет что т-25 на заводку плох, плюнте ему в лицо а то тут тоже говорили т-25 не завести стартер не проворачивает
При использовании нш-32
10-12 литров выходит в верхний(малый) штуцер, остальное в нижний(большой) большой штуцер. Давление он не изменяет.
"Kostomar", спасибо!
Дальше в теме по ДТ-75. Сейчас занимаюсь установкой минского Д-245 на ДТ. Там штатный НШ-32. Вот и мозгую над идеей подключения сервоусилителя сцепления ч/з клапан потока от Т-40. Пока все сходится. Может у кого был подобный опыт?
"Kostomar", спасибо!Дальше в теме по ДТ-75. Сейчас занимаюсь установкой минского Д-245 на ДТ. Там штатный НШ-32. Вот и мозгую над идеей подключения сервоусилителя сцепления ч/з клапан потока от Т-40. Пока все сходится. Может у кого был подобный опыт?
Попробывал как на другой ветке завести с колеса, заводится с пол тыка так что если кто то вам скажет что т-25 на заводку плох, плюнте ему в лицо а то тут тоже говорили т-25 не завести стартер не проворачивает
ну и я ради интереса попробовал , но не получилось , не могу провернуть колесо , но плевать мне в лицо не стоит
ну и я ради интереса попробовал , но не получилось , не могу провернуть колесо
ну так и я его с места не проверну , обротите внимания как заводил, а заводил за счёт маховика, в раскачку, т.е туды-сюды от компрессии пружинит назад, вот и довал назад а потом с маху и продавливал, а иначе повиснеш и не в какую
ну так вы вроде и не говорили что т-25 не завести, зато тут присутствовали не каторые личности каторые утверждали что с буксира даже плохо заводятся чуть не стометровку нужно тянуть
Мужики, что это вы перебранку устроили: где легче жить!? Меня Беларусь устраивает! Если б не один товарищ, который нам не товарищ - жили бы как на Украине. Ближе к рыночным реалиям. Но и на Украине не сахар. Мой родственник дальний, с Днепропетровской области, фермером был. Что то не срослось, вроде как бандюки наехали, наложил на себя руки... Конечно в Беларуси есть доступ к дешёвой соляре, но хотелось бы нормальной оплаты за работу. Поддерживаю rulja: при конкуренции ставишь не ту цену, которую хочешь, а ту которую готовы платить! Мне когда не нравится клиент заявляю цену по-больше. Согласен еду, нет ищи другого. Колхоз сейчас не очень выделяет технику в помощь людям. Но и люди привыкли к расчёту "за бутылку". Но соляру несут %% на 20 дешевле заправочной. Да и запчасти у меня почти все идут с магазина. Через колхоз редко что достанешь. Женя у тебя там действительно клондайк пока. Пользуйся пока есть возможность. Тяни что можешь! С каждым днём всё хуже будет. Но а цены на всё кроме топлива у нас действительно космические. Разница между себестоимостью и ценой в магазине идёт хз куда. Потому как бюджет страны трещит по швам. Вот и ставку НДС планируют поднимать до 22%. Короче не жизнь а сказка! Но не нам с Вами, работягам, ругаться между собой! Каждый зарабатывает своим трудом. Кому то больше фартит, давайте за него порадуемся, а не будем тянуть назад в болото! Мне, например, общаться у успешными людьми, пускай у них и не всё получается, приятнее чем с бездельниками, лоботрясами и пустозвонами!
Здоровья Вам всем! И удачи. Нелегка доля работяги, но держитесь! Вместе оно легче всегда!!!
Не врут. Как раз воздух на таком расстоянии прокачивается. Или по гололедице промерзший двигатель заводить.
врут, воздух выгоняется помпой подкачки, потом прокручиваем на стартере плюс декампрессор дабы в форсунки и трубки загнать и всё, заводится и не нужно там тягать и выдумывать, а если у вас убитое в хлам что опоратура, что матор или не правильно отрегулированы, то да сдавайте стометровку или у вас там воздух каждый день?
ваше позиция понятна и она проста, следи за техникой и всё будет добре и оно буде, если дотошно за этими тягами смотреть, менять и бессконечно регулиревать, ну есть и другая из-за которой многие и откозались от данных прицепов, нахрен мне проблемы лишние зароботывать, а потом их героически решать
Не, проблема не в этом была, проблема оказалась в масляном насосе. Опустили в соляру, трубку закрыли пальцем, крутанули а давления совсем нет и все вытекает под шестерню. Поставили масляный насос другой, завели, все Ок, давление есть. Поработает минут 5-10 и давление ноль? Постоит немного, запускаем двигатель -давление есть? Что за хрень. Датчик меняли на другой и редукционный клапан меняли. Может снова что то с насосом?
Привет Всем ! Может трещина в маслоприёмной трубке. Уровень масла доходит в низ до дыры и воздух сосать начинает. Проверить можно долив литр два масла , лишь бы коленвал не достовал до уровня.
Так то вы написали что насос рабочий поставили, поэтому на него я и не намекал. А где брали этот другой насос ?
скажу честно что прицеп на тягах у мну с 2006года и за все время я ни разу не заглядывал к тягам и даже не шприцевал наконечники. в колхозе сами знаете как ухаживали за ней-тоесть быстрее не ухаживали! тяги погнутые,таотов некоторых нету и т.д. но я не знаю проблем с вилянием прицепа! возможно такое и присудствует но я как то даже и не замечал,если бы какая подобная проблема и была б,то я бы заметил и устранил бы ее. вы просто раздуваете из мухи слона и еще повторю что прицепы на кругу тоже разбивает,а разбитый круг в процессе эксплуатации выскакивает,а потом трахаешся с такой проблемой! так извените,проше шкворня и тяги перебрать чем реставрировать круг! так что с прицепами на кругах тоже проблем хватает и не известно еще что лучше что хуже,лично я заблуждаюсь дать ответ себе что мне больше нравиться,а в общем наверно мне без разницы какой прицеп. есть у мну и на тягах и на кругу и пофиг какой таскать!
парни ну вы даёте уже третий день телегами меряетесь
, по мне так пофиг какое там дышло абы хозяину нравилась , наши фермеры у кого есть 6 шпилечные 2птс4 с удовольствием меняют их на 8 шпилечные даже если последние хорошо потрёпаны жизнью и пофиг как они зделаны , всё дело в размерах платформы на одни становится 8 больших мешков с удобрением (500-700 кг) на другую 5 хоть тресни а до поля обычно километров 15 -20 так как отдавали с колхозов самые дальние поля , вот и стараются выгадать чтоб лишний раз не гонять туда сюда .
Цитата из интернета: "Белорусы после смерти попадают или в ад, или обратно в Белоруссию".
.
Прочитал, подумал, успокоился. Одной проблемой меньше.
Еще один вопрос не по теме.
Может у кого есть инфа по клапану потока Т30-3405190 от Т-40, нужно знать какие параметры разделенных потоков? Давление, литраж, пропорция? Поисковик выдает только купи/продай. В ветку по Т-40 тоже не обращался - я там никого не знаю
могу ошибатся, чуть что поправят, но каям уха слышал на гидравлику 20л плюс -минус на рулевое около 10л это при исправной работе
Хорошо там, где Нас НЕТ!
Горячие Парни!
У ВАС лучше . НЕТ У ВАС лучше.
А на предложение " Приезжайте к нам на Колыму" наверное оба ответят " Нет , уж лучше Вы к нам"
А чё , вот недавно по новостям Сосуман показывали. Дороги у них плохие. Бетон лопается и асфальт лопается. Разница между зимней и летней температурой больше 90 градусов !
Ну или к нам на ЮГ.
У нас ведь то же ЮГ западной Сибири!
На бензозаправке:
Наблюдение первое. Приезжает на "Крузаре" V8 Вставляет пистолет А98 в бак , степенно идёт к кассе , степенно возвращается обратно. Ждёт когда полный бак будет. На цыфры на бензоколонки внимание не обращает. Сколько будет,столько будет.Забирает сдачу. Уезжает.
Наблюдение второе. Приезжает на Тазике. Вставляет пистолет А92 в бак. Бежит к кассе. Бежит обратно и смотритна счётчик с вопросом на лице "Что, уже залилось?" А что он хотел, чтоб на 100 или 200 р.долго заливалось.
Вывод. Местоположение не имеет значения. Ни страна Не город. Имеет значение на какой машине заправляешься.
А Вам горячие парни, да и Всем тоже Здоровья, Удачи, и чтоб техника не ломалась.
При использовании нш-32
10-12 литров выходит в верхний(малый) штуцер, остальное в нижний(большой) большой штуцер. Давление он не изменяет.
Вы как то определитесь , а то ...
то масляный насос РАБОЧИЙ ,то НЕ РАБОЧИЙ , то масло до центрифуги доходит , то все масло под шестерню вытекает ...
Пить меньше не пробовали??? 
Попробывал как на другой ветке завести с колеса, заводится с пол тыка
так что если кто то вам скажет что т-25 на заводку плох, плюнте ему в лицо 
а то тут тоже говорили т-25 не завести стартер не проворачивает 
"Kostomar", спасибо!
Дальше в теме по ДТ-75. Сейчас занимаюсь установкой минского Д-245 на ДТ. Там штатный НШ-32. Вот и мозгую над идеей подключения сервоусилителя сцепления ч/з клапан потока от Т-40. Пока все сходится. Может у кого был подобный опыт?
ну и я ради интереса попробовал , но не получилось
, не могу провернуть колесо 
, но плевать мне в лицо не стоит 
ну так и я его с места не проверну , обротите внимания как заводил, а заводил за счёт маховика, в раскачку, т.е туды-сюды от компрессии пружинит назад, вот и довал назад а потом с маху и продавливал, а иначе повиснеш и не в какую
на какой передачи заводили ?
на самой высшей
ну так вы вроде и не говорили что т-25 не завести, зато тут присутствовали не каторые личности каторые утверждали что с буксира даже плохо заводятся чуть не стометровку нужно тянуть
врут не более того
Не врут. Как раз воздух на таком расстоянии прокачивается. Или по гололедице промерзший двигатель заводить.
ну вы еще на лёд поставьте , и хоть целый день таскаете , а после этого и говорят что это не трактор
Что за претензии?
Мужики, что это вы перебранку устроили: где легче жить!? Меня Беларусь устраивает! Если б не один товарищ, который нам не товарищ - жили бы как на Украине. Ближе к рыночным реалиям. Но и на Украине не сахар. Мой родственник дальний, с Днепропетровской области, фермером был. Что то не срослось, вроде как бандюки наехали, наложил на себя руки... Конечно в Беларуси есть доступ к дешёвой соляре, но хотелось бы нормальной оплаты за работу. Поддерживаю rulja: при конкуренции ставишь не ту цену, которую хочешь, а ту которую готовы платить! Мне когда не нравится клиент заявляю цену по-больше. Согласен еду, нет ищи другого. Колхоз сейчас не очень выделяет технику в помощь людям. Но и люди привыкли к расчёту "за бутылку". Но соляру несут %% на 20 дешевле заправочной. Да и запчасти у меня почти все идут с магазина. Через колхоз редко что достанешь. Женя у тебя там действительно клондайк пока. Пользуйся пока есть возможность. Тяни что можешь! С каждым днём всё хуже будет. Но а цены на всё кроме топлива у нас действительно космические. Разница между себестоимостью и ценой в магазине идёт хз куда. Потому как бюджет страны трещит по швам. Вот и ставку НДС планируют поднимать до 22%. Короче не жизнь а сказка! Но не нам с Вами, работягам, ругаться между собой! Каждый зарабатывает своим трудом. Кому то больше фартит, давайте за него порадуемся, а не будем тянуть назад в болото! Мне, например, общаться у успешными людьми, пускай у них и не всё получается, приятнее чем с бездельниками, лоботрясами и пустозвонами!
Здоровья Вам всем! И удачи. Нелегка доля работяги, но держитесь! Вместе оно легче всегда!!!
врут, воздух выгоняется помпой подкачки, потом прокручиваем на стартере плюс декампрессор дабы в форсунки и трубки загнать и всё, заводится и не нужно там тягать и выдумывать, а если у вас убитое в хлам что опоратура, что матор или не правильно отрегулированы, то да сдавайте стометровку или у вас там воздух каждый день?
я у друга т-25 заводил газоном с буксира ,завёлся с пол пенка,а стартером почемуто незаводился хотя и крутился резво
Здрасти)))) есть вопросик у меня.... хочю купить кабину на т-25 новую во сколь обойдётся можно и польскую .. интересует цена...
35000 руб
http://www.agroserver.ru/b/kabina-traktora-t25-t30-polskaya-191151.htm