передумал я стекло заднее переделывать, так как никто не одобрил, да и стекло само у меня уже открываюшееся, кстати вот фотка для satelitа, кто подскажет на сколько выходит этот клапан из корпуса распредки?
Клапан на давление должен регулироваться ,что бы шланги не рвало ! А указатель топлива с завода вроде ставят ! На счёт стекла ,ездил на ЮМЗ с большой кабиной не впечатлило на транспорте с телегой в кабине пыль столбом ! С право открывается ,сейчас хочу ещё с лева на двери стекло что бы открывалось сделать или съёмное на лето !
Пишете про стекло я весной снимаю дверь на пальчик с занавеса 2шт витянулидверь снята похолодало поставил обратно очень удобно особенно летом еще правое окошко открыл исквозняк гуляет мимо тракториста.
Григорий 61 увидел фото телеги,в теме (самодельная техника для заготовки сена),что эта за телега самодельная или???
Лонжероны с газона,круг с телеги,ося с буровой трубы,ступицы с/х техники.Все остальное сами,сначала батя под пчел,потом я под сено.Правый борт полностью открывается и через него идет выгрузка.
я завел трактор, включил привод нш, он загудел, я пару раз поднял и опустил навеску, шум продолжился, я его выключил, может как вы говорите, изза того что новый
скорей всег масло не то, новереное обычное дизельное плюс прохладно вот и гудит, обычно прогреется маслецо после чего всё и нормализуется
у меня даже летом шумит когда заведешь трактор . когда прогреется перестает . при работе тоже слышно . а сейцчас вообще . как заведешь жужит . пока не прогреется гидравлика еле еле раборает.
у меня даже летом шумит когда заведешь трактор . когда прогреется перестает . при работе тоже слышно . а сейцчас вообще . как заведешь жужит . пока не прогреется гидравлика еле еле раборает.
Ну так и нш у тебя 16 вроде, по хорошему патрубки как на вход так и выход нужно с деаметрам побольше поставить, у меня тоже дизель залито на холодную не хотело поднимать разбавил трансфарматорным по лучше стало но на холодную подгуживает речажок после заводки матора на распреде на пол хода приподнял нш в ногрузачку масло прогревается маментам
да, я его и крутил и щупал, косяков не обнаружил, кстати на счет этих ребер тоже спросил продавца, говорит, мол это специально усиленно, типо ещё и охлаждается хорошо
А с бака солярку не сливал ? Я вот тоже выложил фото датчика и указателя, который хочу поставить
мол это специально усиленно, типо ещё и охлаждается хорошо
стенки у этого нш тонковаты в сравнении с советскими по-этому и сделоли ребры для жёсткости корпуса, может и на охолождение влияет но на МТЗ у многих такие на рулевом видел вроде ходят не плохо
У меня такой тоже на рулевом стоит, год отъездил без проблем,на рулевом не гудит,даже при холодном масле.
Можно предположить что обороты нш на рулевом меньше, дозатор не даёт для масло такого сопротивления, ну и в конце канцов наличие фильтра, хотя у сомого на рулевом тоже вроде как не гудит, но там матор может не так просто слышно да и нш на нём долёк от нового
А дровишки сухие или сырые?А то у меня в телеге 3 кубика сырых и тяжеловато,а у тебя там кубов 5 наверно.
большенство сухих, зимой нынче не хотят сырьё брать,, сухостой подовай, а так вообщем грузил и сырой берозай тяжковато конечно но миримо, единственное подставки под ось нужно выдвигать рессоры уж такой вес не держат
А с бака солярку не сливал ? Я вот тоже выложил фото датчика и указателя, который хочу поставить
нет, не сливал(лень) там всего то 13 литров было, а датчик я так легонько выпрямил, только у меня, то что в кружочке висело чуть ниже , аж ленты контактов почти выпрямились
Можно предположить что обороты нш на рулевом меньше, дозатор не даёт для масло такого сопротивления, ну и в конце канцов наличие фильтра, хотя у сомого на рулевом тоже вроде как не гудит, но там матор может не так просто слышно да и нш на нём долёк от нового
Обороты по любому меньше,в нейтральном положении руля нагрузка на насос минимальная,а фильтра у меня нет.Просто не стал заморачиваться,гидросистема рулевого отдельная от основной,масло чистое,понимаю,что он там не лишний,но....пока так.
Обороты по любому меньше,в нейтральном положении руля нагрузка на насос минимальная,а фильтра у меня нет.Просто не стал заморачиваться,гидросистема рулевого отдельная от основной,масло чистое,понимаю,что он там не лишний,но....пока так.
ну вот по этому скорей всего и нет гула, а фильтра у меня тоже нет, пока палёт нормальный
так его значит надо было по слабее затянуть, я то его прилично , до отказа резбы
ну вот вам и ответ, попробуйте шарик в этом положении ужать, туговато пойдёт на зиму отпускаю так как холодное масло проходя даёт не хилый подпор потом начинается и распред сопливит и т.д
симптомы на лицо! завтра его посмотрю! спасибо! я то ещё гордился, что в свои двадцать лет сам откапиталил трактор а получается чточуть не угробил благо есть время ещё всё исправить dread
А с бака солярку не сливал ? Я вот тоже выложил фото датчика и указателя, который хочу поставить
нет, не сливал(лень) там всего то 13 литров было, а датчик я так легонько выпрямил, только у меня, то что в кружочке висело чуть ниже , аж ленты контактов почти выпрямились
Пишете про стекло я весной снимаю дверь на пальчик с занавеса 2шт витянулидверь снята похолодало поставил обратно очень удобно особенно летом еще правое окошко открыл исквозняк гуляет мимо тракториста.
вот и примерно помню эту цифру, но у себя подгонял по месту
Лонжероны с газона,круг с телеги,ося с буровой трубы,ступицы с/х техники.Все остальное сами,сначала батя под пчел,потом я под сено.Правый борт полностью открывается и через него идет выгрузка.
у меня даже летом шумит когда заведешь трактор . когда прогреется перестает . при работе тоже слышно . а сейцчас вообще . как заведешь жужит . пока не прогреется гидравлика еле еле раборает.
Ну так и нш у тебя 16 вроде, по хорошему патрубки как на вход так и выход нужно с деаметрам побольше поставить, у меня тоже дизель залито на холодную не хотело поднимать разбавил трансфарматорным по лучше стало но на холодную подгуживает речажок после заводки матора на распреде на пол хода приподнял нш в ногрузачку масло прогревается маментам
А с бака солярку не сливал ? Я вот тоже выложил фото датчика и указателя, который хочу поставить
Извиняюсь не то копировал
стенки у этого нш тонковаты в сравнении с советскими по-этому и сделоли ребры для жёсткости корпуса, может и на охолождение влияет
но на МТЗ у многих такие на рулевом видел вроде ходят не плохо
посути да, покуда масло не поменяете, ну глянте ещо может в фильтре перепускной сильно зажат, ну а так пожужит, прогреется и успокоится
У меня такой тоже на рулевом стоит, год отъездил без проблем,на рулевом не гудит,даже при холодном масле.
у меня для этого внутри два вентиляторчика, в кабине и в потолке(заводской) а стекла я не открываю, и так пыли хватает
Тот клапан на стенде настраивается.Я не слишал чтоб его кто крутил.
Можно предположить что обороты нш на рулевом меньше, дозатор не даёт для масло такого сопротивления, ну и в конце канцов наличие фильтра, хотя у сомого на рулевом тоже вроде как не гудит, но там матор может не так просто слышно да и нш на нём долёк от нового
большенство сухих, зимой нынче не хотят сырьё брать,, сухостой подовай, а так вообщем грузил и сырой берозай тяжковато конечно но миримо, единственное подставки под ось нужно выдвигать рессоры уж такой вес не держат
вы про какой? в фильтре или распреде?
я фильтр тоже недавно чистил, вы имеете ввиду про шарик в вержней части?
нет, не сливал(лень) там всего то 13 литров было, а датчик я так легонько выпрямил, только у меня, то что в кружочке висело чуть ниже , аж ленты контактов почти выпрямились
Обороты по любому меньше,в нейтральном положении руля нагрузка на насос минимальная,а фильтра у меня нет.Просто не стал заморачиваться,гидросистема рулевого отдельная от основной,масло чистое,понимаю,что он там не лишний,но....пока так.
про его самого
ну вот по этому скорей всего и нет гула, а фильтра у меня тоже нет, пока палёт нормальный
так его значит надо было по слабее затянуть, я то его прилично , до отказа резбы
Клапан должен открываться при давлении 3 атм.
а можно такие (сантехнические) поставить на рулевое? вроде и чистиь легко и удобно, и сетку можно любую подобрать?
ну вот вам и ответ, попробуйте шарик в этом положении ужать, туговато пойдёт на зиму отпускаю так как холодное масло проходя даёт не хилый подпор потом начинается и распред сопливит и т.д
фиг он там откроется, завтра же разберу его заново! а как его на это давление настроить?
кампрессором можно попробывать, а так на глаз явно не хуже будет чем зажаты до упора
симптомы на лицо! завтра его посмотрю! спасибо!
я то ещё гордился, что в свои двадцать лет сам откапиталил трактор 
а получается чточуть не угробил 
благо есть время ещё всё исправить dread
на этом шарике ещё и наработка была
Спасибо за инфо тебе:good:, буду мастерить
да бы не флудить сдесь, можете в личку писать, если вопросы будут, помогу чем смогу, фоток вышлю если нада