да буду обрезать она мне требуется чтоб сенокос разработать под посев и заброшеные огороды еще есть одно крыло от ктс7 вроде так называется буду делать окучник а железо с совхоза потягиваю помогу им неофициально по сварке какую нибудь железку заберу в качестве оплаты а то все равно в чермет здадут както просил у них бороны сетчатые для картофеля не дали сдали в чермет но тогда у меня еще трактора не было и я особо не настаивал
т25 у меня первый сезон нынче хороший трактор для небольшого хозяйства мне нравится особенно по расходу саляры и габаритам на дачах конкуренты только мотоблоки раньше у был и мтз и т40 и т16мг и даже т- 010курганский о нем до сих пор приятные воспоминания но как говорится каждый трактор для своих работ т25 для меня самое то но приглядываюсь к мтз320 4*4 но финансы не позволяют dread
который предохранительный, я понимаю???
Открутить колпачек и контрогайку, при этом не сдвинув сам винт.
Замерять штангенциркулем расстояние от корпуса до мокушки винта (на всякий случай).
Выкрутить винт и посмотреть на состояние шарика, если есть выработка то заменить шарик. Диаметр родного шарика 5,5мм такой стоит в подшипнике на каретке педалей велосипеда, или на заднем колесе.... коротче я такой нашел у себя в велосипедных запчастях.
Закрутить обратно, на всех распределителях что мне попадались расстояние от "мокушки" винта до корпуса было 25-26мм, это как я понял уже накрученные клапана. Пружина садится на витки если закрутить 19мм, меньше 23мм лучше не закручивать. Пружинка кстати практически не садится (про советские пружинки говорю) все что мне попадались были одной длинны, причем среди них одна новая.
Кстати как вобще работает гидравлика, а то может не предохранительный виноват...
Рычаг выбивает на холостых или только больше холостых?
Рычаг выбивает на холостых или только больше холостых?
рычаг вообще не выбивает! двигатель не чувствует нагрузки как полностью поднимется навеска! просто работает, а рычаг не выбивает даже на полный газ!
длину пружинки не помните?
Интересно было рассмотреть наши двигателя, двух, трех и четерехцилиндровые, почему то на стенде "ЧЕТРА". В принципе со всеми наворотами был знаком но заочно, а посмотреть не удавалось - мало новых машин в Белоруссии.
Принципиальные изменения коснулись топливной системы, насос и форсунки. Обратите внимание на трубку для смазки насоса (недавно обсуждали смазку ТНВД) и регулировку опережения зажигания за счет прорезей в ушах крепления. На трехцилиндровом изменена передняя плита под компрессор и доработан шкив под дополнительные ручьи.
переходник от москвича , но если взять от оки то можно его разместить горизонтально, а с этим как не крутил не получилось. есть тема там кто то все же поставил горизонтально но слишком много пришлось повозится бы. https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/109417 полистайте.
Вот вы пишете про установку масляного фильтра. А чем он лучше центрифуги. Я конечно понимаю что на центрифуге теряется немного давление но ведь это мелочи и двигатель на это расчитан.
Вот вы пишете про установку масляного фильтра. А чем он лучше центрифуги.
против центрифуги не чего не имею если она работает. я ее каждый раз разбираю и все время забиты сопла в следствии чего она не работает. а фильтр делал под другой двигатель , собираю его по запчастям и чтоб не искать центрифугу вот и решил переделать , но скорее всего если центрифуга при следующей чистки будет чистая то поменяю
Со стенда дилера "Агромаша"
Про эти машинки есть целая ветка, порой весьма бурная и очень полезная. Здесь я вылаживаю фото того что удалось рассмотреть. Вызывают интерес конструкторские решения узлов и компоновки агрегатов.
Например бортовые редуктора. Мы иногда обсуждаем их прочность при замене колес, увеличении нагрузки и т.д..
На фото видно что их типоразмер остался прежним, увеличение прочности за счет улучшения материалов более 20% не дадут но и нагрузка на этой машине увеличилась - мой вывод что запаса прочности в простом Т-25 достаточно, главное следить за шпильками и штифтами.
Растяжки на навеске перенесли наружу закрепив их за бортовые. МТЗ уже давно так ставит, но на местах их все равно переделывают по старому.
Изменен блок навески, установлена навеска с МТЗ (если не ошибаюсь) что позволило установить горизонтально гидроцилиндр и гидрораспределитель. Интересно, стыкуется ли новый блок со старым "корытом", у меня например трещина в гидробаке и если станет вопрос покупки нового то почему бы и нет?
Под капот, передний мост залезть не удалось, кабиной пусть интересуются те кто хочет купить новый трактор, я же рассматривал с точки зрения владельца старенькой двадцатьпятки, кстати, их у нас называли "лапатуньчиками" Файлы: stt2012_047.jpg stt2012_049.jpg stt2012_044.jpg stt2012_046.jpg stt2012_048.jpg stt2012_050.jpg stt2012_051.jpg stt2012_045.jpg
На всю выставку был только один Т-25 . Хорошая машина, очень удобна на приусадебных участках. За один проход подготавливает огород под посадку убирая сорняки, деревья и сарай соседа. Можно траллевать лес без лебедки, за одну ходку вывезти всю оставшуюся колхозную технику, да и вообще можно много чего.
P.S. На следующей неделе выставка в Минске "БЕЛАГРО-2012". Файлы: stt2012_086.jpg
я и под заказ пробовал но не дождался , пол года прошло, пришлось свою делать
Так же в сваё время пытался заказать в Минске проставку, под фильтор, сказали что привезут но когда, точно не брались ответить, дешевле и быстрее окозалось сделоть самому
Можно взять с масквича 2141 оно сьёмное, закрепить на плите, кстати на это посадочное ставится фильтор с МТЗ 1221 он побольше, соответственно и пропускная способность его большая, себе делол, отдельно проставку на фильтор, не хотел заморачиватся с масквичёвской, сделал такую же только металическую, можно взять и готовую металическую и не нужно будет изготавливать, с ней вообще перейти на фильтор очень просто
рычаг вообще не выбивает! двигатель не чувствует нагрузки как полностью поднимется навеска! просто работает, а рычаг не выбивает даже на полный газ!
длину пружинки не помните?
Если это на всех секциях происходит, то меняй шарик на предохронительном клапане, если только на одной из секций, то виновато секция
мужики подскажите при при движении на 2 скорости как на повышенной так и на пониженной а так же назад в перед есть стук в коробке на остальных скоростях нет стука что может быть ?????????????
слишком много переделок:
смена удлиннителей
смена вертикальных тяг
горизонтальный штифт выполнен из прутка и гнется - я пробовал заказать из 12мм металла плоской формы - дорого
срезаны косынки со штатными отвестиями и отнесены на нижние уши удлиннители.
да буду обрезать она мне требуется чтоб сенокос разработать под посев и заброшеные огороды
еще есть одно крыло от ктс7 вроде так называется буду делать окучник а железо с совхоза потягиваю помогу им неофициально по сварке какую нибудь железку заберу в качестве оплаты а то все равно в чермет здадут както просил у них бороны сетчатые для картофеля не дали сдали в чермет но тогда у меня еще трактора не было и я особо не настаивал 
размер швеллера не помню но в него в него свободно входит пачка сигарет dread
Восьмой швеллер около 600 мм. длиной.
т25 у меня первый сезон нынче хороший трактор для небольшого хозяйства мне нравится особенно по расходу саляры и габаритам на дачах конкуренты только мотоблоки раньше у был и мтз и т40 и т16мг и даже т- 010курганский о нем до сих пор приятные воспоминания
но как говорится каждый трактор для своих работ т25 для меня самое то но приглядываюсь к мтз320 4*4 но финансы не позволяют 
dread
Сегодня прошел техосмотр. Все нормально. Знак (тихоходное ТС) никто не спросил.
который предохранительный, я понимаю???
Открутить колпачек и контрогайку, при этом не сдвинув сам винт.
Замерять штангенциркулем расстояние от корпуса до мокушки винта (на всякий случай).
Выкрутить винт и посмотреть на состояние шарика, если есть выработка то заменить шарик. Диаметр родного шарика 5,5мм такой стоит в подшипнике на каретке педалей велосипеда, или на заднем колесе.... коротче я такой нашел у себя в велосипедных запчастях.
Закрутить обратно, на всех распределителях что мне попадались расстояние от "мокушки" винта до корпуса было 25-26мм, это как я понял уже накрученные клапана. Пружина садится на витки если закрутить 19мм, меньше 23мм лучше не закручивать. Пружинка кстати практически не садится (про советские пружинки говорю) все что мне попадались были одной длинны, причем среди них одна новая.
Кстати как вобще работает гидравлика, а то может не предохранительный виноват...
Рычаг выбивает на холостых или только больше холостых?
Рычаг выбивает на холостых или только больше холостых?
рычаг вообще не выбивает! двигатель не чувствует нагрузки как полностью поднимется навеска! просто работает, а рычаг не выбивает даже на полный газ!
длину пружинки не помните?
у нас в колхозе на 320 уже 3 раза сцепление меняли за 3 года
Интересно было рассмотреть наши двигателя, двух, трех и четерехцилиндровые, почему то на стенде "ЧЕТРА". В принципе со всеми наворотами был знаком но заочно, а посмотреть не удавалось - мало новых машин в Белоруссии.
Принципиальные изменения коснулись топливной системы, насос и форсунки. Обратите внимание на трубку для смазки насоса (недавно обсуждали смазку ТНВД) и регулировку опережения зажигания за счет прорезей в ушах крепления. На трехцилиндровом изменена передняя плита под компрессор и доработан шкив под дополнительные ручьи.
Файлы:
stt2012_069.jpg
stt2012_080.jpg
stt2012_079.jpg
stt2012_074.jpg
stt2012_076.jpg
stt2012_068.jpg
а они золотые или цены как у золотых
я так понимаю под масленый фильтр просто заменена проставка? тогда она должна иметь каталожный № и её можно приобрести в магазине...
Вот появилось время как и обещал выкладываю фото.
Файлы:
sn858365.jpg
sn858362.jpg
sn858358.jpg
sn858364.jpg
sn858353.jpg
sn858354.jpg
Красиво смотрятся. Интересно как в работе себя ведут?
я и под заказ пробовал но не дождался , пол года прошло, пришлось свою делать
Файлы:
foto-0030.jpg
foto-0029.jpg
foto-0032.jpg
foto-0031.jpg
А с чего взяли посадочное место под фильтр?
догадываюсь что вырезали из стальной плиты
переходник от москвича , но если взять от оки то можно его разместить горизонтально, а с этим как не крутил не получилось. есть тема там кто то все же поставил горизонтально но слишком много пришлось повозится бы. https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/109417 полистайте.
Вот вы пишете про установку масляного фильтра. А чем он лучше центрифуги. Я конечно понимаю что на центрифуге теряется немного давление но ведь это мелочи и двигатель на это расчитан.
против центрифуги не чего не имею если она работает. я ее каждый раз разбираю и все время забиты сопла в следствии чего она не работает. а фильтр делал под другой двигатель , собираю его по запчастям и чтоб не искать центрифугу вот и решил переделать , но скорее всего если центрифуга при следующей чистки будет чистая то поменяю
Вот что увидел в инете может комуто пригодитса
Файлы:
agroinform_20120408094848_dscf0208kicsi.jpg
хорошо сделано возьмем на заметку спасибо
Всем привет. Как правильно навесить однобрусную сенокоску на т-25. Расскажите как правильно отрегулировать винт, чтобы не рвало ножи.
Со стенда дилера "Агромаша"
Про эти машинки есть целая ветка, порой весьма бурная и очень полезная. Здесь я вылаживаю фото того что удалось рассмотреть. Вызывают интерес конструкторские решения узлов и компоновки агрегатов.
Например бортовые редуктора. Мы иногда обсуждаем их прочность при замене колес, увеличении нагрузки и т.д..
На фото видно что их типоразмер остался прежним, увеличение прочности за счет улучшения материалов более 20% не дадут но и нагрузка на этой машине увеличилась - мой вывод что запаса прочности в простом Т-25 достаточно, главное следить за шпильками и штифтами.
Растяжки на навеске перенесли наружу закрепив их за бортовые. МТЗ уже давно так ставит, но на местах их все равно переделывают по старому.
Изменен блок навески, установлена навеска с МТЗ (если не ошибаюсь) что позволило установить горизонтально гидроцилиндр и гидрораспределитель. Интересно, стыкуется ли новый блок со старым "корытом", у меня например трещина в гидробаке и если станет вопрос покупки нового то почему бы и нет?
Под капот, передний мост залезть не удалось, кабиной пусть интересуются те кто хочет купить новый трактор, я же рассматривал с точки зрения владельца старенькой двадцатьпятки, кстати, их у нас называли "лапатуньчиками"
Файлы:
stt2012_047.jpg
stt2012_049.jpg
stt2012_044.jpg
stt2012_046.jpg
stt2012_048.jpg
stt2012_050.jpg
stt2012_051.jpg
stt2012_045.jpg
На всю выставку был только один Т-25
. Хорошая машина, очень удобна на приусадебных участках. За один проход подготавливает огород под посадку убирая сорняки, деревья и сарай соседа. Можно траллевать лес без лебедки, за одну ходку вывезти всю оставшуюся колхозную технику, да и вообще можно много чего. 
P.S. На следующей неделе выставка в Минске "БЕЛАГРО-2012".
Файлы:
stt2012_086.jpg
Так же в сваё время пытался заказать в Минске проставку, под фильтор, сказали что привезут но когда, точно не брались ответить, дешевле и быстрее окозалось сделоть самому
Мечта дачника(шучу конечно)
Можно взять с масквича 2141 оно сьёмное, закрепить на плите, кстати на это посадочное ставится фильтор с МТЗ 1221 он побольше, соответственно и пропускная способность его большая, себе делол, отдельно проставку на фильтор, не хотел заморачиватся с масквичёвской, сделал такую же только металическую, можно взять и готовую металическую и не нужно будет изготавливать, с ней вообще перейти на фильтор очень просто
Если это на всех секциях происходит, то меняй шарик на предохронительном клапане, если только на одной из секций, то виновато секция
мужики подскажите при при движении на 2 скорости как на повышенной так и на пониженной а так же назад в перед есть стук в коробке на остальных скоростях нет стука что может быть ?????????????
слишком много переделок:
смена удлиннителей
смена вертикальных тяг
горизонтальный штифт выполнен из прутка и гнется - я пробовал заказать из 12мм металла плоской формы - дорого
срезаны косынки со штатными отвестиями и отнесены на нижние уши удлиннители.