BooG здравствуйте вакуумный насос у меня заводской брал на ферме с даильной установки установил на трехтонную бочку накатывает ее в течении 5-10 минут но желательно на такие бочки ставить монометр для вакуума чтобы следить так как такие бочки слаживает на половину вплоть до того что слетает с рамы катаю ей канализацию от дома и от свиней где присутствует салома и опилки главное чтобы был шланг большого диаметра тогда можно катать все жидкое и полужидкое но вообще существует 3 спосаба создания вакуума от трактора 1-вакуумником
2- от всасывающего калектора,но этот вариант давольно опасный для двигателя трактора
3- от выхлапной трубы.Ставится установка похожая чем то на турбину
Доброе утро всем исходя из форума понял многих интересует самодельная фриза и многие её будут делать ... лично я буду делать фризу по другому принципу кому интересно могу поделится
У меня фреза получилась неудачно,хотел переделать и поставить мост.Очень интересна ваша идея.
Яуген доброго времени суток. Опиши пожалуйста как подключен насос ,какие клапаны и где ставить(если они есть), и какой стоит кран на слив из ёмкости. Спасибо.
BooG добрый вечер когда собирался делать фрезу перебрал очень много вариантов и пришел к выводу что сделать ее от гидравлики как у немцов будет проще правда кампоновка фрезы обойдется дороже для создания такой фризы нужно будет сварить рамку под клин вал можно использовать с двухрядной капалки он с двух сторон рассчитан для подшибников одну сторону ставите на подшибник а вторую непосредственно к гидроматору он будет крутить вал а также будет являться опорой для него 2 шланга к гидравлики и вперед при таком варианте не надо не редукторы ни корданы ни звездачки ни цепи но если у вас т-25 то придется поменять насос нш-10 на нш-16 чтобы гидроматор выдавал нужные обароты т.к у меня вся гидравлика занята под фронтал то нужно было бы ставить 32 нш на фризу и подключать от вала отбора мощности через кардан
Сергей вечер добрый вакуумник подключается от кардана отношение шкивов один к двум вакуумник крепится так чтобы можно было натягивать им ремень клапан сброса вакуума не ставил ставил только манометр для вакуума и уровень чтобы следить за наполнением бочки кран и заслонки для слива не ставил их установка не целесообразна так как вы ей будете катать не чистоты в каторых присутствует много всякой хрени каторая не даст нармально закрыть заслонку либо кран что приведет к подсасыванию воздуха поэтому наполнение и слив с бочки производится через один и тот же шланг главное при подъеме шланга не отключать вакуумник до тех пор пока шланг не будат закинут на бочку
Яуген ,добрый вечер.Спасибо за консультацию.Как полно можно заполнять емкость? И какое давление нужно на ваккуметре для нормальной ,безопасной работы? Спасибо.
Яуген,у меня т-25.Тоже подумывал о применении гидромотора,у меня есть МГП 160,пойдёт ли?Вот только сомнения мучают.В теме "Гидропривод" писали что НШ быстро выйдет из строя.И после установки НШ 16 распределитель регулировать надо?
BooG здравствуйте вакуумный насос у меня заводской брал на ферме с даильной установки установил на трехтонную бочку накатывает ее в течении 5-10 минут но желательно на такие бочки ставить монометр для вакуума чтобы следить так как такие бочки слаживает на половину вплоть до того что слетает с рамы катаю ей канализацию от дома и от свиней где присутствует салома и опилки главное чтобы был шланг большого диаметра тогда можно катать все жидкое и полужидкое но вообще существует 3 спосаба создания вакуума от трактора 1-вакуумником
2- от всасывающего калектора,но этот вариант давольно опасный для двигателя трактора
3- от выхлапной трубы.Ставится установка похожая чем то на турбину.
Бочку необходимо усилить (ее жесткость) наварив уголки как на бока, так и на торцы. Сантиметров через 30. Этим самым избежите складывания емкость от вакуума.
У дизельного двигателя отсутствует необходимо разряжение во впускном тракте (нет там заслонки как в бензиновом двигателе).
То что ставится на выхлопную трубу для создания разряжения называется инжектором.
Можно еще установить генератор от дизельной иномарки (легковушки), в задней части генератора установлен маломощный ( по производительности, а само разряжение солидное) вакуумный насос для вакуумного усилителя тормозов.
Сергей, добрый вечер.Бочку можно заполнять до полна. У многих бочках на три тоны имеется смотревое окно, если его нету, нужно будет поставить уровень.Можно поплавковый, но проще уварить сверху и снизу трубки и соединить их между сабой прозрачным шлангом. По поводу укрепление бочки. Обратите внимание на свою бочку, если спереди и сзади имеется выжитый трехугольник, то укреплять ее не нужно, она рассчитана для вакуума, Свою бочку я укреплял изнутри распорками, т.е переднию и заднию стенки, вверх низ между ними загонял трубы, на концах каторых вставлял швеллер на всю длину стенки.Если у вас бочка в хорошем состаянии, ее можно не укреплять.Катаю в диапозоне от минус трех до минус пяти этого вакуума хватает чтоб тянуть через шестиметровый шланг с пятиметровой глубины укрепленная бочка выдерживает вакуум до минус семи проверено бодьше не довал страшно
Яуген вопрос по навеске. Какой максимальный вес поднимали (при длительной работе)? По паспорту грузоподъёмность 600кг. Это на оси подвеса? Читал на форуме, что при перегрузе могут быть проблемы с бортовыми и с задней резиной. У меня косилка 350кг, общая длина 3м, т.е центр тяжести где-то метра 2 от оси подвеса. Пока проблем нет, но при переезде на дальние расстояния может в прицепе возить? А копалка у вас навесная или на колёсах тягаете?
Яуген ,добрый вечер.Большое спасибо за консультацию. У меня ёмкость с втормета, V~1.5...2 м3 от какого-то вак. аппарата (есть смотровое стекло). Так что думаю укреплять ненужно.
Яуген не могли бы вы сделать подробное фото погрузчика на т-25. https://fermer.ru/files/u7833/018.jpg
Интересуют "вилы" из чего они сделаны, какова масса? Как на "вилах" подсоеденины цилиндры. И откуда вы взяли столько выходов на на гидроцилиндры.
За ответ и помощь благодарен.
Boog добрый вечер насчет вашего гидроматора мгп160 ничего сказать не могу т.к устройство его не знаю скажу только что когда подбирал гидроматор для лебедки перебрал 5 штук 3 рассийских 2 немецких так вот на российских гидроматорах когда накручвался трос под нагрузку постаянно выбивало гидравлику приходилось держать рычаг вследствии чего масло в гидравлики нагревалось в течении нескольких минут у немеца такой проблемы нет для того чтобы установить в чем причина разобрал тот и другой гидроматор принцип работы их оказался разный поэтому могу сказать если в вашем гидраматоре во внутри будут стаять ролики каторие ходят по элепсу то такой гидроматор подайдёт гидра матори стаят на кормараздатчиках . пимах .комбаинах капалках не разу не слышал от владельцов этой техники что бы из за гидраматора у них полетел нш для нш 16 распредилитель регулировать не надо
Tolya вечер добрый сколько поднимал сказать не могу т.к не взвешивал но вес порой достигал такой массы что поднимала перед трактора с противавесами и фронталам с бортовыми проблем не было а вот с задними дисками,резиной и навеской -ламала поэтому поставил задние калеса с зила 131 навеску с мтзна 131 калёсах трактор стал чуть ниже но тяга увеличилась да и вероятность перекулиться на бок стало меньше т.к капалка около трех с половиной метров длиной то естественно она прицепная
ura, вопрос связанный с твоим сообщ.№80: я хочу сделать так-же, но все-таки поставить вал от МТЗ (на 32)-приваривая доп.пластину к тяге,заодно вварю и яблочки на 32. Так вот вопрос- может не вваривать втулки в кронштейны(дабы не ослаблять большим рассверливанием),а просто расточить кронштейны сразу точно на 32? Ведь в родном варианте навески Т-25 пальцы стоят без втулок ! Может кто еще что мыслит? Заранее благодарю
semen фото скину позже вилы собирался делать самодельные сделал заготовки но т.к предложили с т-16 заводские то дальше не стал замарачиваться поставил их. по массе вилы вполне можно поднять одному на вилах стоит 1 цилиндр распредилитель стоит на три секции.на вилах цилиндар паролелил с цилиндром навески .если что то будет не понятно спрашивайте буду рад помочь
Яуген,может ответишь на вопрос который я задал Юре,у тебя ведь тоже подобная навеска. А заодно скажи удобно-ли работать прицепной копалкой? Я занялся собирать з/ч на навесную 2-х рядную
Александр можете смело вваривать втулки в кранштейны под вал на 32 никуда они не денутся .на такой навеске таскаю бочку на 3т навозаразбрасыватель прицеп от мтз
Александр по поваду капалки могу сказать следующее .перебрал практически все разновдности капалак по мойму лутче транспортёрной по качеству капания нет но есть несколько моментов я думаю вы самной согласитесь .для того что бы капалка хорошо вытрехала нужен длинный транспортёр хороший подтрахиватель и максемальнный угол подьёма транспортёра прецепной капалкой работать удобно главное что бы было место для разворота
Спасибо за ответ,Яуген.Под удобством я и имел ввиду в основном развороты.А у меня на приусадебных уч.-х с этим как раз туго. Поэтому задумал навесную.Транспортер заготовил длиной примерно 1,40;ширина-1,0. Угол подъема возьму на вооружение,спасибо, а вот что подразумевать под подтрахивателем-изменение плоскости верхней части полотна трансп.-ра поддерживающими роликами?
Здраствуйте Александр извените за отлучку что не смог дать ответ на ваш вопрос по поводу навески но вижу разобрались. Проблема навески Т-25 кроется совсем в другом есть в технических характеристиках нагрузка на навеску 600 кг на оси подвеса значит её расщитали я тоже пренебрегаю иногда етим но однажды помогал знакомому около года искать корпус гидробака на нем есть крепление для гидроцылиндра на навеску так он навесил шестирядную фрезу и на кочке подбросило трактор и отломилось крепление так что обратите на ето внимание прежде чем перегружать навеску.
ura вот наставка под 2 насоса каторая стоит на т-30
Файлы:
dsci0072.jpg
Яуген а подойдет корпус привода насосов с Т-30 на Т-25 по креплению
ura исходя что промежутки в т-25 и т -30 одинаковые то корпус привода насосов должен подойти
Яуген.Здравствуйте.А вакуумный насос самодельный?И можно такой такой бочкой с насосом септик откачать?
BooG здравствуйте вакуумный насос у меня заводской брал на ферме с даильной установки установил на трехтонную бочку накатывает ее в течении 5-10 минут но желательно на такие бочки ставить монометр для вакуума чтобы следить так как такие бочки слаживает на половину вплоть до того что слетает с рамы катаю ей канализацию от дома и от свиней где присутствует салома и опилки главное чтобы был шланг большого диаметра тогда можно катать все жидкое и полужидкое но вообще существует 3 спосаба создания вакуума от трактора 1-вакуумником
2- от всасывающего калектора,но этот вариант давольно опасный для двигателя трактора
3- от выхлапной трубы.Ставится установка похожая чем то на турбину
Файлы:
45.jpg
У меня фреза получилась неудачно,хотел переделать и поставить мост.Очень интересна ваша идея.
Яуген доброго времени суток. Опиши пожалуйста как подключен насос ,какие клапаны и где ставить(если они есть), и какой стоит кран на слив из ёмкости. Спасибо.
BooG добрый вечер когда собирался делать фрезу перебрал очень много вариантов и пришел к выводу что сделать ее от гидравлики как у немцов будет проще правда кампоновка фрезы обойдется дороже для создания такой фризы нужно будет сварить рамку под клин вал можно использовать с двухрядной капалки он с двух сторон рассчитан для подшибников одну сторону ставите на подшибник а вторую непосредственно к гидроматору он будет крутить вал а также будет являться опорой для него 2 шланга к гидравлики и вперед при таком варианте не надо не редукторы ни корданы ни звездачки ни цепи но если у вас т-25 то придется поменять насос нш-10 на нш-16 чтобы гидроматор выдавал нужные обароты т.к у меня вся гидравлика занята под фронтал то нужно было бы ставить 32 нш на фризу и подключать от вала отбора мощности через кардан
Сергей вечер добрый вакуумник подключается от кардана отношение шкивов один к двум вакуумник крепится так чтобы можно было натягивать им ремень клапан сброса вакуума не ставил ставил только манометр для вакуума и уровень чтобы следить за наполнением бочки кран и заслонки для слива не ставил их установка не целесообразна так как вы ей будете катать не чистоты в каторых присутствует много всякой хрени каторая не даст нармально закрыть заслонку либо кран что приведет к подсасыванию воздуха поэтому наполнение и слив с бочки производится через один и тот же шланг главное при подъеме шланга не отключать вакуумник до тех пор пока шланг не будат закинут на бочку
Яуген ,добрый вечер.Спасибо за консультацию.Как полно можно заполнять емкость? И какое давление нужно на ваккуметре для нормальной ,безопасной работы? Спасибо.
Яуген,у меня т-25.Тоже подумывал о применении гидромотора,у меня есть МГП 160,пойдёт ли?Вот только сомнения мучают.В теме "Гидропривод" писали что НШ быстро выйдет из строя.И после установки НШ 16 распределитель регулировать надо?
Бочку необходимо усилить (ее жесткость) наварив уголки как на бока, так и на торцы. Сантиметров через 30. Этим самым избежите складывания емкость от вакуума.
У дизельного двигателя отсутствует необходимо разряжение во впускном тракте (нет там заслонки как в бензиновом двигателе).
То что ставится на выхлопную трубу для создания разряжения называется инжектором.
Можно еще установить генератор от дизельной иномарки (легковушки), в задней части генератора установлен маломощный ( по производительности, а само разряжение солидное) вакуумный насос для вакуумного усилителя тормозов.
Сергей, добрый вечер.Бочку можно заполнять до полна. У многих бочках на три тоны имеется смотревое окно, если его нету, нужно будет поставить уровень.Можно поплавковый, но проще уварить сверху и снизу трубки и соединить их между сабой прозрачным шлангом. По поводу укрепление бочки. Обратите внимание на свою бочку, если спереди и сзади имеется выжитый трехугольник, то укреплять ее не нужно, она рассчитана для вакуума, Свою бочку я укреплял изнутри распорками, т.е переднию и заднию стенки, вверх низ между ними загонял трубы, на концах каторых вставлял швеллер на всю длину стенки.Если у вас бочка в хорошем состаянии, ее можно не укреплять.Катаю в диапозоне от минус трех до минус пяти этого вакуума хватает чтоб тянуть через шестиметровый шланг с пятиметровой глубины укрепленная бочка выдерживает вакуум до минус семи проверено бодьше не довал страшно
Яуген вопрос по навеске. Какой максимальный вес поднимали (при длительной работе)? По паспорту грузоподъёмность 600кг. Это на оси подвеса? Читал на форуме, что при перегрузе могут быть проблемы с бортовыми и с задней резиной. У меня косилка 350кг, общая длина 3м, т.е центр тяжести где-то метра 2 от оси подвеса. Пока проблем нет, но при переезде на дальние расстояния может в прицепе возить? А копалка у вас навесная или на колёсах тягаете?
Яуген ,добрый вечер.Большое спасибо за консультацию. У меня ёмкость с втормета, V~1.5...2 м3 от какого-то вак. аппарата (есть смотровое стекло). Так что думаю укреплять ненужно.
Яуген не могли бы вы сделать подробное фото погрузчика на т-25. https://fermer.ru/files/u7833/018.jpg
Интересуют "вилы" из чего они сделаны, какова масса? Как на "вилах" подсоеденины цилиндры. И откуда вы взяли столько выходов на на гидроцилиндры.
За ответ и помощь благодарен.
Boog добрый вечер насчет вашего гидроматора мгп160 ничего сказать не могу т.к устройство его не знаю скажу только что когда подбирал гидроматор для лебедки перебрал 5 штук 3 рассийских 2 немецких так вот на российских гидроматорах когда накручвался трос под нагрузку постаянно выбивало гидравлику приходилось держать рычаг вследствии чего масло в гидравлики нагревалось в течении нескольких минут у немеца такой проблемы нет для того чтобы установить в чем причина разобрал тот и другой гидроматор принцип работы их оказался разный поэтому могу сказать если в вашем гидраматоре во внутри будут стаять ролики каторие ходят по элепсу то такой гидроматор подайдёт гидра матори стаят на кормараздатчиках . пимах .комбаинах капалках не разу не слышал от владельцов этой техники что бы из за гидраматора у них полетел нш для нш 16 распредилитель регулировать не надо
Tolya вечер добрый сколько поднимал сказать не могу т.к не взвешивал но вес порой достигал такой массы что поднимала перед трактора с противавесами и фронталам с бортовыми проблем не было а вот с задними дисками,резиной и навеской -ламала поэтому поставил задние калеса с зила 131 навеску с мтзна 131 калёсах трактор стал чуть ниже но тяга увеличилась да и вероятность перекулиться на бок стало меньше т.к капалка около трех с половиной метров длиной то естественно она прицепная
Спасибо.
ura, вопрос связанный с твоим сообщ.№80: я хочу сделать так-же, но все-таки поставить вал от МТЗ (на 32)-приваривая доп.пластину к тяге,заодно вварю и яблочки на 32. Так вот вопрос- может не вваривать втулки в кронштейны(дабы не ослаблять большим рассверливанием),а просто расточить кронштейны сразу точно на 32? Ведь в родном варианте навески Т-25 пальцы стоят без втулок ! Может кто еще что мыслит? Заранее благодарю
semen фото скину позже вилы собирался делать самодельные сделал заготовки но т.к предложили с т-16 заводские то дальше не стал замарачиваться поставил их. по массе вилы вполне можно поднять одному на вилах стоит 1 цилиндр распредилитель стоит на три секции.на вилах цилиндар паролелил с цилиндром навески .если что то будет не понятно спрашивайте буду рад помочь
Яуген,может ответишь на вопрос который я задал Юре,у тебя ведь тоже подобная навеска. А заодно скажи удобно-ли работать прицепной копалкой? Я занялся собирать з/ч на навесную 2-х рядную
Александр можете смело вваривать втулки в кранштейны под вал на 32 никуда они не денутся .на такой навеске таскаю бочку на 3т навозаразбрасыватель прицеп от мтз
А как насчет того чтобы вообще без втулок, вал прямо в кронштейн?
насчет втулок понял рассмотрев предположительное место их вваривания .Без них не обойтись. А насчет нагрузки-спасибо за разъяснение
Semen попытался скинуть фото но оно что то получается больших розмеров попробую поже
У кого есть опыт работы на Т-25 с НАВЕСНОЙ 2-х рядной картофелекопалкой? Потянет? Стоит-ли мастерить такую?
Александр по поваду капалки могу сказать следующее .перебрал практически все разновдности капалак по мойму лутче транспортёрной по качеству капания нет но есть несколько моментов я думаю вы самной согласитесь .для того что бы капалка хорошо вытрехала нужен длинный транспортёр хороший подтрахиватель и максемальнный угол подьёма транспортёра прецепной капалкой работать удобно главное что бы было место для разворота
Спасибо за ответ,Яуген.Под удобством я и имел ввиду в основном развороты.А у меня на приусадебных уч.-х с этим как раз туго. Поэтому задумал навесную.Транспортер заготовил длиной примерно 1,40;ширина-1,0. Угол подъема возьму на вооружение,спасибо, а вот что подразумевать под подтрахивателем-изменение плоскости верхней части полотна трансп.-ра поддерживающими роликами?
Здраствуйте Александр извените за отлучку что не смог дать ответ на ваш вопрос по поводу навески но вижу разобрались. Проблема навески Т-25 кроется совсем в другом есть в технических характеристиках нагрузка на навеску 600 кг на оси подвеса значит её расщитали я тоже пренебрегаю иногда етим но однажды помогал знакомому около года искать корпус гидробака на нем есть крепление для гидроцылиндра на навеску так он навесил шестирядную фрезу и на кочке подбросило трактор и отломилось крепление так что обратите на ето внимание прежде чем перегружать навеску.