Т-25 как 100%-ный универсальный трактор. Прицепное, навесное, своими руками.. Страница 167 из 1038

31113 сообщений
28.09.2009 - 23:30
: 16408

Занелся печкой для трактора и есть желание сделоть запитку её от матора через редукционный клапан исходя из того что давление отличное и часть масло уходит через клапан, подойдёт ли такой радиатор для печки? вернее скозать хвати ли у него пропускной способности на горячую вполне должно хватить, а вот на холодную тем более там будет наиболее большый поток масло, берут сомнения или всё же поставить родную печку? что бы не ставить дополнительнный радиатор как в заводском исполнении для охолождения масло летам, зделою на выходе заслонку которая будет переключать поток воздуха или в кабину или под неё, темболее устоновка радиатора под панцером возле цилиндров не лутший вариант, изходя по отзывам влодельцев т-40

Файлы: 
  • 12-07-11_1945.jpg
Litva
25.04.2009 - 23:38
: 152

Добрый день!У меня появились проблемы с Т-25 : при езде на свободной ходу появились ощутимые удары как-бы справа. Один раз был сдвоенный удар, то есть два удара, один за другим. Я слил нигрол с конечной передачи, , металлических опилок не было, осевого люфта оси колеса нет, но есть люфт при прокручивании ступицы колеса вперёд-назад ( с металлическим стуком). Выкрутив пробку с коробки передач, на магните были металлические опилки. Нигрол в коробке менял года два тому назад. Сейчас думаю, что делать - пробовать ездить или разбирать дальше? Может быть кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7573

было чтото подобное. В моем случае развалился подшипник с правой стороны на вторичном валу КПП.

Руслан
----------

Россия
: г. Ряжск
10.04.2011 - 15:51
: 10342
"visnia" пишет:

Сейчас думаю, что делать - пробовать ездить или разбирать дальше?

Думаю надо разбирать. Сейчас может быть копеечная вещь неисправна, а потом из-за неё можно на серьёзный ремонт налететь.

Просыпаясь улыбаться

Россия
: тюменская обл
11.12.2010 - 20:06
: 69

при езде на свободной ходу появились ощутимые удары как-бы справа. Один раз был сдвоенный удар, то есть два удара, один за другим
привет, у меня тоже были удары, после снятия и установки кабины, причина, недовыключалась блокировка, и трактор поворачивал с характерными ударами

Litva
25.04.2009 - 23:38
: 152
Andrei 942 пишет:

привет, у меня тоже были удары, после снятия и установки кабины, причина, недовыключалась блокировка, и трактор поворачивал с характерными ударами

Включенную блокировку я бы почувствовал бы. Удары были при езде по прямой, при движении накатом.

Беларусь
: Беларусь, Полоцк
15.09.2010 - 21:41
: 1124
visnia пишет:
Andrei 942 пишет:

привет, у меня тоже были удары, после снятия и установки кабины, причина, недовыключалась блокировка, и трактор поворачивал с характерными ударами

Включенную блокировку я бы почувствовал бы. Удары были при езде по прямой, при движении накатом.

Полностью согласен с Вовий! пока есть возможность отделаться малыми расходами стоит найти причину и устранить!

Беларусь
: Беларусь, Полоцк
15.09.2010 - 21:41
: 1124

Кстати кому интересно по косилке КС-2,1, переделываю шатун на наконечник газ51. тока что отдал токарю.
и восстанавливаю 1 шатун родной! посмотрю что лучше...

Россия
: Орловская обл.с Малиново
06.04.2011 - 19:34
: 9585

Привет Мудрий! Так видно?

Файлы: 
  • s3700042.jpg
  • s3700041.jpg
: Челябинская обл.
11.01.2010 - 22:33
: 196
"visnia" пишет:

Добрый день!У меня появились проблемы с Т-25 : при езде на свободной ходу появились ощутимые удары как-бы справа. Один раз был сдвоенный удар, то есть два удара, один за другим. Я слил нигрол с конечной передачи, , металлических опилок не было, осевого люфта оси колеса нет, но есть люфт при прокручивании ступицы колеса вперёд-назад ( с металлическим стуком).

Бывает обод на колесном диске люфтит и стучит соответственно при езде.

Россия
: Орловская обл.с Малиново
06.04.2011 - 19:34
: 9585

Мудрий,так выглядит перед копалки после переделки.

Файлы: 
  • s3700045.jpg
казахстан
: Казахстан , Бородулихинский р-он
17.12.2009 - 22:37
: 1986
Bodryi пишет:
visnia пишет:
Andrei 942 пишет:

привет, у меня тоже были удары, после снятия и установки кабины, причина, недовыключалась блокировка, и трактор поворачивал с характерными ударами

Включенную блокировку я бы почувствовал бы. Удары были при езде по прямой, при движении накатом.

Полностью согласен с Вовий! пока есть возможность отделаться малыми расходами стоит найти причину и устранить!

у нас у одного было похожее возможно раскрутилась стопорная планка на сателлитах . так у него полец выскочил ну и наделал делов.вал реверса согнул дифер... попалам ....

28.09.2009 - 23:30
: 16408

Переделол маленько редукционный клапан , что бы запитать радиатор

Файлы: 
  • 14-07-11_1839.jpg
  • 14-07-11_1838.jpg
Руссиа
: Иркутский
18.04.2011 - 23:43
: 113

Слушайте, у меня трактор без кабины...-как проше можно чтото соорудить чтоб зимой можно было не мерзнуть? от чего то распространенного старого можно приколхозить?

Россия
: Новосибирская область
02.01.2010 - 15:33
: 2086
"Яуген" пишет:

Переделол маленько редукционный клапан , что бы запитать радиатор

Молодец,потом расскажешь как циркуляция на горячую.Давление и у меня скачет на т40 после установки фильтра,на больших оборотах,3-4,3-4,сбавишь-4.

Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7573
"Bоber" пишет:

Слушайте, у меня трактор без
кабины...-как проше можно
чтото соорудить чтоб зимой
можно было не мерзнуть? от
чего то распространенного
старого можно приколхозить?

А что,свежим воздухом дышать не желаете?

В принципе кабину можно нацепить с любого другого трактора,только нужно желание. Полистайте эту тему,здесь много кто колхозил кабину.

Руслан
----------

Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7573
"kosar tolle" пишет:

Давление и у меня
скачет на т40 после установки
фильтра

А у меня не скачет,только ред.клапан у меня на Т-40 самодельный.

Руслан
----------

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"kosar tolle" пишет:

Молодец,потом расскажешь как циркуляция на горячую.Давление и у меня скачет на т40 после установки фильтра,на больших оборотах,3-4,3-4,сбавишь-4.

Закину для начала прозрачный шланг и посмотрю как на горячую, скидывает ли масло в двиготель, а то сделоешь всё, а давления может не хвотить и все труды будут напрасны

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"rulja" пишет:

А у меня не скачет,только ред.клапан у меня на Т-40 самодельный.

я вот думаю может закинуть пружину пожоще, а то это мягковатоя получается и шарик по-ходу сильно отходит и нет плавного скидывания давления

Россия
: Новосибирская область
02.01.2010 - 15:33
: 2086
"Яуген" пишет:

я вот думаю может закинуть пружину пожоще, а то это мягковатоя

Да и скачет на моём на горячую,думаю при нагреве пружинка ещё мягче становится,хотел для эксперемента попробовать поджать на прогретом,дак до него из-за куна добратся проблемотично.

Россия
: Новосибирская область
02.01.2010 - 15:33
: 2086
"rulja" пишет:

А у меня не скачет,только ред.клапан у меня на Т-40 самодельный

По первости хотел что-то придумать а потом не стал обращять внимание,ведь перепады не значительные.. dntknw

: Мордовия
10.04.2009 - 14:26
: 286
"Bоber" пишет:

Переделол маленько редукционный клапан , что бы запитать радиатор

а сброс в картер где сделал?

Аватар пользователя Kostomar
Россия
: Алтай
02.09.2010 - 05:16
: 16158
"kosar tolle" пишет:

дак до него из-за куна добратся проблемотично.

Таким клчюем пользуюсь, для редукционника.

Файлы: 
  • foto-0113.jpg

_______________________________________
Когда хочешь понять настоящее – спроси себя, что было в прошлом…

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"kosar tolle" пишет:

Молодец,потом расскажешь как циркуляция на горячую.Давление и у меня скачет на т40 после установки фильтра,на больших оборотах,3-4,3-4,сбавишь-4.

Сильно не заморачивался и проверил так циркуляцию масло и так поток масла зависит от температуры, чем она больше тем меньше поток, от оборотов двигла и на сколько накручен редукционный клапан , если скинуть что бы он срабатывал на 3атм то поток увеличивается но пока не знаю разницу между давлениям до фильтра и после, не как не сделою выход с фильтра, если у кого с центрафугой хорошее давления и закинуть фильтор то будет радиатор будет работать на полную мощь

Файлы: 
  • 15-07-11_1358.jpg
  • 15-07-11_1357.jpg
Litva
25.04.2009 - 23:38
: 152
Bodryi пишет:
visnia пишет:
Andrei 942 пишет:

привет, у меня тоже были удары, после снятия и установки кабины, причина, недовыключалась блокировка, и трактор поворачивал с характерными ударами

Включенную блокировку я бы почувствовал бы. Удары были при езде по прямой, при движении накатом.

пока есть возможность отделаться малыми расходами стоит найти причину и устранить!

пока что открутил крышки с обоих сторон промежуточного и главного валов. повреждений шестерни не обнаружил.с левой стороны на промежуточном и главном валах подшипники имеют заметный люфт. можно ли их выбрать, не разбирая верхнюю крышку коробки передач и какая маркировка у этих подшипников?

Litva
25.04.2009 - 23:38
: 152

С промежуточного вала подшипники снял, с правой стороны стоял 407, с левой 406. Подшипники буду менять, так как зафиксировав обоймы подшипника, сепаратор с шариками можно прокрутить отвёрткой.остался вопрос снятия обоих подшипников с главного вала. Боюсь стучать по валу с одной стороны , чтобы выбить подшипник с обратной стороны, т.к. боюсь сломать переключение передач.кто разбирал коробку малой кровью, пожалуйста поделитесь опытом!

Аватар пользователя Kostomar
Россия
: Алтай
02.09.2010 - 05:16
: 16158
"Яуген" пишет:

если скинуть что бы он срабатывал на 3атм

Сиграете клапаном на комфорт. Можете запороть двигатель.

_______________________________________
Когда хочешь понять настоящее – спроси себя, что было в прошлом…

Россия
: Новосибирская область
02.01.2010 - 15:33
: 2086
"Kostomar" пишет:

Сиграете клапаном на комфорт. Можете запороть двигатель.

А ты зачем ключ для клапана сделал? Часто приходится крутить?

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"Kostomar" пишет:

Сиграете клапаном на комфорт. Можете запороть двигатель.

Весну отработал при давлении на горячую 60-80г при давлении 1.8 2.5 атм вроде матор не здох, да и знакомы на шасику при давлении 1.5 уже года два ездит а тут будет 3атм и чё капец двиглу , тем более вроде как с завода редукционный отрегулиреван на 3атм

Аватар пользователя Kostomar
Россия
: Алтай
02.09.2010 - 05:16
: 16158
"kosar tolle" пишет:

А ты зачем ключ для клапана сделал? Часто приходится крутить?

В теме про фильтр вместо центрифуги я описывал, что после подключения радиатора,давление кардинально изменилось не в лучшую сторону. Поэтому, чтобы не снимать генычь, для регулировки редукционного клапана, придумал такой ключь. Остальное вы знаете..........

_______________________________________
Когда хочешь понять настоящее – спроси себя, что было в прошлом…

Тема закрыта