Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 16 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Привод будет длинным ремнём, сейчас стоит короткий, т.к. не все шланги купил на гидравлику.
Andrej 968
Ременной привод на насос не самый удачный вариант на мой взгляд... советую хорошенько подумать чем потом переделывать, может стоит поставить его на храповик движка?
Мне в вашем аппарате интнресен решение сцепления, можно фото подробнее и КПП не вижу оно вообще есть?
Сцепление выжимается тросиком, я уже выкладывал фотки смотри сообщение 71 и 78, если что не понятно спрашивай, могу сфотать по узлам но только теперь в выходной, т.к. трактор находится у родителей.
Andrej 968,отличный аппарат,главное с любовью сделан.Процесс созидания техники на которой не только ж..у возить, всегда интересен.Особенно когда тебе самому твое детище нравиться и когда потом оно станет реальным помощником по хозяйству,самооценка реально повышается.А вообще позволь пару советов исходя из собственного опыта.Колеса на ведущий мост надо-бы побольше и побольше его нагрузить(увеличить базу,перенести все баки,вообще все,что можно на заднюю ось).На насос НШ поставь шкив побольше(ему большие обороты не нужны,достаточно 1000),ремень желательно зубчатый и профилем пошире.Вообще здесь правильно говорилось о том,что переделывать гораздо сложнее,нежели сделать сразу.
Передний мост у тебя от чего ?
От газели укороченный и перевёрнутый. Нужно сделать схождение колёс.
А как себя чувствуют коренные вкладыши с двумя ремнями на коленвале?
Огорода у меня 4 сотки поэтому картошка основным зарабаткам не является и продуктом питания тоже. Зарабатуем немного подругому. А раолики это вообще не вареант.
У знакомого уже 2 года работает движок, пока нормально, а как у меня будет работать пока незнаю и сам.
v_gora
С насосом НШ разобрались как менять направление движения?
Vakula
Это не ужас а копка картофеля плугом-выкапывателем с помощью мотоблока МТЗ на личном приусадебном участке. Человеку некуда деться с деревни как подводнику с подводной лодки и МБ реальная помощь. Лопату он наверное уже забросил давно, а вилы сменил на МБ. Хочется надеяться, что скоро сядет на трактор, если есть для этого площадь соответствующая.
А вот выращивание картофеля на продажу (тобиж фермерствовать) с красным дипломом механического факультета авиационного института используя самоделку (я его слепила из того что было) это точно ужас. Это в большей степени наверное к центральноевропейской державе.
Согласен! Только я не фермерствую. Так сложилось со , что у родителей в селе образовались 80 соток - наследство. А я всю жизнь (сознательную и даже безсознательную) что-то конструирую. До трактора, еще в школе, у меня была машина - багги, потом повзраслел - трактор заделал для облегчения жизни в селе. Хотя в последнее время я замечаю, что получаю удовольствие от выращивания чего-нибудь
, и честно говоря - задолбала жизнь в городе и работа. 
), но их нет..... уровень того, что я делаю весьма высок....
Да, и по поводу самоделки моей, - считаю ее одним из удачных воплощений самодельных минитракторов. Скажите, где можно улучшить, - сделаем!!!!
Я всю жизнь жду каких-нибудь критических замечаний (я ими питаюсь
Здравствуйте VaKula. Хочу у Вас спросить как специалиста по конструированию. Какова жизнеспособность такой конструкции? Которую я Вам сейчас опишу и прикреплю рисунок. Задумка такова сделать минитрактор чтобы пахать не более 10 ГА. На раму закрепить КПП, задний дифференциал, задние бортовые редуктора от ЛуАЗа. Передние бортовые редуктора в месте с торсионами предварительно сузив калию до 120 сантиметров, укоротив привода. А двигатель от мотоцикла Урал с КПП. Соединение двигателя с КПП ЛуАЗа цепное. Ваше профессиональная оценка очень важна для меня, т.к. денежных средств не много и чтобы не потратиться зря. Заранее благодарю.
Файлы:
jpeg_0.jpg
Не могу не ответить на ваше заявление.Несомненно ваша Самоделка достойна всяческих похвал,особенно мне понравилось решение навесного оборудования,что для себя взял на заметку.Хотите критических замечаний,пожалуйста:у вашего миника очень длинная база, отчего страдают маневренность и тяговые свойства даже на 80 сотках.Мой опыт эксплуатации 2х тактных моторов показал их несостоятельность для мини-тракторов таких размеров по нескольким причинам: 1.Низкий крутящий момент. 2.Прожорливость(хотя используя стартер,можно этот показатель значительно снизить("дрыгать" кигстартером лишний раз не захочется))у меня стоит стартер и прелести от его использования я испытал.3.Шумность и вонь(трактор зачастую двигается медленно,поэтому дыма на огороде,особенно в безветренную погоду просто немерено.Можно таким способом угнетать всяческих вредителей и сорняки,но почему-то угнетаются больше работающие на этом участке люди и особенно соседи).4.Маленький ресурс.Из несомненных достоинств этих моторов являются их компактность,ремонтно-пригодность и высокие динамические характеристики. Наиболее целесообразно их ставить на легкие вездеходы,багги и мини-трактора по схеме:двиг.ИЖ-П,ИЖ-Ю--кор.-Москвич,ВАЗ--мост(через пониж.редуктор)ВАЗ,Москвич,УАЗ.Можно при такой схеме и полный привод.Трансмиссия ГАЗ,ЗИЛ тяжелая для этих моторов.Это лично мое мнение подтвержденное личным опытом на возделывании суглинистых почв(причем с изрядным кол-м камней).Ну и думаю коли хватило сил и средств не постройку работоспособного механизма неплохо было-бы изыскать средства на его облагораживание.И себе приятно и окружающим.Еще:гидравлика не должна работать от двигателя и зависеть от сцепления(это гораздо удобней и эффективней при работе).Очень нужная штука ВОМ,позволяющая использовать тр-р в более широком диапазоне.
Мой аппарат тоже далеко не идеален не спорю."Косяки"его я знаю.Буду зимой ставить более серьезный мотор,переделывать трансмиссию,гидравлику(от двигателя) и ВОМ на более высокие обороты.
Здравствуйте, Кубик.
Не обязательно писать личное сообщение, на форуме есть много классных спецов (может покруче меня), и им будет обидно....
В целом трансмиссия на колеса от ЛуАЗ на вызывает нареканий, как и комплект Урала.
Критические замечания по конструкции:
1. Больше всего нареканий вызывает цепная передача:
а) подшипник каробки Урал не рассчитан на радиальную нагрузку, хотя и может иметь большой запас грузоподъемности - допустимо.
б) вал КПП Урал тоже не рассчитан на радиальную нагрузку - возможны усталостные трешины,
в) первичный вал КПП ЛуАЗ нуждается в дополнительной опоре.
Вообще, я считаю, в трансмиссиях желательно избегать цепных передач как малонадежных и быстроизнашивающихся.
Остается открыт вопрос по мощности:
Урал - 32 л.с. 5800 об./мин. 44Н/м.
Луаз - 30 л.с. 4200 об. мин. 53 Н/м.
И тут, скажу сразу, жизнеспособный вариант один - передаточное отношение каробка_Урал+цепная=1, а так как обороты практически близки получается вариант КПП1 - 4 передача, цепная - близка 1. Практически теряется КПП1
Реально смотрится установка напрямую Двигатель Урал - каробка ЛуАЗ.
Остается еще вопрос - какая цепь надежно выдержит 32 л.с.?
Спрашивайте, если что непонятно объяснил.
Никсус, спасибо, прокомментирую позже, - все время ушло на этот трактат.
А если звездочку посадить в ступицу на отдельную ось приводимую как и у Урала через эластичную муфту? А в место цепи использовать ремни как у комбайна?
Здравствуйте Всем! Большое спасибо Вам VaKula
, За Ваши разъяснения и советы. Буду теперь думать, как избавиться от цепной передачи, и не увеличить длину минитрактора. И пожалуйста объясните «для тех кто в ТАНКЕ» 
, куда теряется первая КПП? Я думал что снизив обороты ДВС первой КПП, ЛуАЗовская трансмиссия получит привод с высоким крутящим моментом 
? И может кто подскажет как можно передать крутящий момент без цепи, используя агрегаты или узлы промышленно выпускавшейся техники, очень плохо обстоят дела в деревне с токарными работами, точнее токарить некому и нечем. Заранее всем благодатен 
.
Сходите на сайт оппозит.ру. Посмотрите, там есть вариант замены штатного сцепления на москвичовское (412), правда пишут, что штатный тросик не выдерживает, есть вариант самодельного гидроусилителя сцепления с установкой на рулевой рычаг(!) и много еще всякого вкусного, в.т.ч. привод на цепь вместо вала, варианты применения ШРУСов при удлинении базы, чертежи переходных плит для стыковки разных вариантов трансмиссия-двигатель.
Ходил СМОТРЕЛ Одни мотоцыки
Наверно недосмотрел .
Как вариант - использовать клиноременную передачу, можно два ремня поставить. Передача довольно надежная и не шумная, а имея лишний шкив и ВОМ приспособить можно. А разгузить радиальные нагрузки можно с помощью опорной плиты с подшипниками для валов КПП.
Спасибо большое. Ну ремни не внушают мне доверия. Так как лошадок много, могут гореть. Может так как на рисунке используя два главных передачи от мотоцикла Урал и передаточное число оборотов уменьшит, в третьем рисунке. Во втором с направлением вращения я могу путаться. Или ВаЗовские редуктора? Правда утяжеляется конструкция.Кто на это что скажет?
Файлы:
2_15_0.jpg
1_26_2.jpg
_2_4_0.jpg
мужики трактор вы уже видали ,вот к нему зделал плуг от отвалов до всейрамы. был у меня двух а сейчас трёх ,его я испытал класно идёт.
Файлы:
dsc04291.jpg
dsc04323.jpg
dsc00293_1.jpg
dsc04313.jpg
dsc04303_0.jpg
dsc04304_1.jpg
Красивый плужок получился, и трактор красивый и гараж и станок. Да и ты молодец
Зачет
!!!
Обсуждение конструкции нового трактора достойно новой темы!
1. Правильная идея!
2. Кто-нибудь видел ременную передачу на 32 л.с. при 4000 об.мин.?! Если по расчетам, то 2 кВт на ремень размером "В" - 16 ремней, а если по простому, - то ремня 2...3 будут ходить долго(мы ведь не будем все время работать на мах. мощности.
Вот здесь и "собака зарыта"!
!!!!! - превышает в 3 раза момент на который рассчитана трансмиссия.
Жалко, - хотелось бы поиметь 4х4=16 скоростей.
Дело в том, что двигатель и так развивает момент, предельный для трансмиссии 44н.м*1,3(передаточное отношение КПП1 на 4 передаче)=57н.м. , трансмиссия - 53 н.м.. На первой передаче КПП1 момент, передаваемый на КПП2 - 44н.м*3,7(передаточное отношение 4 передачи)=163н.м.
Вроде бы дело - труба, выходит можно ездить только на 4 передаче КПП1!
В принципе я надеялся, что меня кто-нибудь поправит, но нет...... тогда покритикую сам себя.
Делать все можно как на схеме и ничего не сломается!!!!!
А почему? - Потому, что трансмиссия расчитана на 1000 кг. веса и пока мы превысим эту цифру, момент в трансмиссии никогда не достигнет критического!! Т.е. колеса просто будут буксовать.....
Еще некоторые соображения по поводу передачи КПП1-КПП2:
- при передаточном отношении в единицу, как Вы пытаетесь устроить с помощиью главных передач, максимальная скорость трактора получится километров 70...80 (как у ЛуАЗ). Наверное это многовато для минитрактора. Поэтому передаточное отношение нужно брать в районе 3-х.
При этом Вы получите весь спектр скоростей от 1 до 25 км/ч.
Вобщем все это справедливо для ЛуАЗ трансмиссии с установленными родными колесами.
Бредовая идея: может использовать раздатку (никогда в глаза их не видел). Кто, что скажет?
Манемренность - дай бог каждому, т.к. зависит еще и от угла поворота рулевых колес. За тяговые свойства не скажу - все зависит еще от мощи двигателя и веса трактора.
Главное - мощность двигателя, а момент разовьем коробками...
Стартера нет,- заводится с 1..2 тыка, - настраивайте зажигание и карбюратор, и проблем не будет... Прожорливость - ,извините, термин слабых мотористов, для своего оправдания....
Дыма практичеки нет, использую Аи92+МГД14М(1:50). Дымят обычно убитые движки до 10 л.с....
... А также встроенная коробка на 4 скорости, что для трактора самая нужная вещь! И собственно демает трактор трактором - универсальной с/х машиной, а не транспортным 4-х скор. средством....
Схемы правильные, но делаем из того, что есть под рукой. Трансмисия ГАЗ тяжелая, зато вечная и надежная.
Согласен, да не придумал еще как...
У меня аж два сцепления перед насосом и удобств не заметил, а плюс еще в том, что в любой момент могу отключить насос и не расходовать мощность на дросселирование жидкости, а это где-то 1 л.с.
ВОМ у меня есть, даже супер ВОМ длиной 2 м., просто он снят. Ставлю, когда копаю копалкой картошку...и думаю над нормальным исполенеием ВОМ как у всех ...
Вот так.
Плуг класный .У меня корпуса тоже сначала на двух болтах крепились М 16 но постоянно один болт срезало гдето на корнях ,пришлось укрепить и поставить на трех болтах .Может тебе сразу так сделать ? Хотя и двохкорпусной у тебя такой был.Может у вас почва не такая тяжелая ?
Привет почва унас нормальная чернозём,а болты уменя на 18 диаметром ,они выдерживают нармально,огород уменя 40 соток, вспохал без поломок ,два реда проходил чтобы отрегулировать плуг.
