Какой универсальный культиватор приобрести к т150 180л.с?

Виктор Буинцев пишет:

Коллеги помогите какой универсальный культиватор приобрести к т150 180л.с?

КПУ-8. "Чистая" расстановка (нет колёс внутри), стойка 65х12, лапа 250мм, в комплектации каток + 2 ряда борон, евроскладывание, габарит 2,55. Цена в лс.

Андрей КАПМ пишет:

Виктор Буинцев пишет:

Коллеги помогите какой универсальный культиватор приобрести к т150 180л.с?

КПУ-8. "Чистая" расстановка (нет колёс внутри), стойка 65х12, лапа 250мм, в комплектации каток + 2 ряда борон, евроскладывание, габарит 2,55. Цена в лс.

Малехо отстал Андрей Сергеевич... Уже прошел рестайлинг такого культиватора:
- убрал лишний ГЦ на лафете
- убрал цепи (но подсилил крылья)
- каток ровнитель чуть большего диаметра
- подшипники на катках - все-таки лучше проверенные с компенсаторами.
А под 180 сил - лучше КПЕ-9.

ПЫСЫ
А еще недавно был ну очень приятно удивлен, даже вдохновлен - чисто случайно узнал судьбу одного из первых культов на эластомерах. Он был отправлен в ОПХ Анапское, на камни (на виноградники). Там все известные (доступные) культы ходили полсезона - и под забор. Этот уже готов к пятому сезону. За все время заменили 5 стоек (лапки (КПСовские) никто не считает - на камнях истираются быстро (расходники).

А проблема ноги дышла так и осталась не решенной?

MaximusF пишет:

А проблема ноги дышла так и осталась не решенной?

На картинке видно - упростил этот костыль. Он из круглой трубы, ходит "труба в трубе" + 2 стопорных пальца, от перемещения вверх-вниз. При работе задираем вверх и стопорим.
По правде говоря - не понимаю, зачем он нужен. Хранение в транспортном положении не рекомендуется. Чтобы зацепить - ну подъехал к серьге, соединил гидравлику, задрал серьгу как надо и цепляй...

Виктор Буинцев пишет:

Коллеги помогите какой универсальный культиватор приобрести к т150 180л.с?

У меня с14года КПМ 8 работой доволен ,поломок нет.

Dizainer пишет:

MaximusF пишет:

А проблема ноги дышла так и осталась не решенной?

На картинке видно - упростил этот костыль. Он из круглой трубы, ходит "труба в трубе" + 2 стопорных пальца, от перемещения вверх-вниз. При работе задираем вверх и стопорим.

По правде говоря - не понимаю, зачем он нужен. Хранение в транспортном положении не рекомендуется. Чтобы зацепить - ну подъехал к серьге, соединил гидравлику, задрал серьгу как надо и цепляй...

Хранение в рабочем состоянии занимает много места. Вы же понимаете, что 90% владельцев так не будут делать. Почему не рекомендуется?
Представляю механизатора, который будет сцепляться один. Вы будете под надёжной крышей))) из трёхэтажного мата.

MaximusF пишет:

Dizainer пишет:

MaximusF пишет:

А проблема ноги дышла так и осталась не решенной?

На картинке видно - упростил этот костыль. Он из круглой трубы, ходит "труба в трубе" + 2 стопорных пальца, от перемещения вверх-вниз. При работе задираем вверх и стопорим.


По правде говоря - не понимаю, зачем он нужен. Хранение в транспортном положении не рекомендуется. Чтобы зацепить - ну подъехал к серьге, соединил гидравлику, задрал серьгу как надо и цепляй...

Хранение в рабочем состоянии занимает много места. Вы же понимаете, что 90% владельцев так не будут делать. Почему не рекомендуется?

Представляю механизатора, который будет сцепляться один. Вы будете под надёжной крышей))) из трёхэтажного мата.

Всю жизнь кировчане в одиночку без всяких (ног) и мата цепляли культиваторы по приведенному выше Дизайнером способу.

MaximusF пишет:

Dizainer пишет:

MaximusF пишет:

А проблема ноги дышла так и осталась не решенной?

На картинке видно - упростил этот костыль. Он из круглой трубы, ходит "труба в трубе" + 2 стопорных пальца, от перемещения вверх-вниз. При работе задираем вверх и стопорим.


По правде говоря - не понимаю, зачем он нужен. Хранение в транспортном положении не рекомендуется. Чтобы зацепить - ну подъехал к серьге, соединил гидравлику, задрал серьгу как надо и цепляй...

Хранение в рабочем состоянии занимает много места. Вы же понимаете, что 90% владельцев так не будут делать. Почему не рекомендуется?

Представляю механизатора, который будет сцепляться один. Вы будете под надёжной крышей))) из трёхэтажного мата.

и не такое бывало. Разок приехал в хозяйство (давно это было, аж в 2006 г), - предъява - не можем с агрегатировать БДМ-8 с Челленджером (560 сил который). Подъезжаю - аут полнеший... Мужики подогнали кран и им поднимают дышло БДМ-ки. Ну ладно, прекратил это безобразие, подозвал механизатора, проинструктировал (до слез, как говорил мой покойный батя).
Этот механизатор сам, спокойно, за 2 минуты зацепил 8-ку. Я поехал домой...

Дмитрий Александрович Радченко пишет:

MaximusF пишет:

Dizainer пишет:

MaximusF пишет:

А проблема ноги дышла так и осталась не решенной?

[развернуть]

На картинке видно - упростил этот костыль. Он из круглой трубы, ходит "труба в трубе" + 2 стопорных пальца, от перемещения вверх-вниз. При работе задираем вверх и стопорим.



По правде говоря - не понимаю, зачем он нужен. Хранение в транспортном положении не рекомендуется. Чтобы зацепить - ну подъехал к серьге, соединил гидравлику, задрал серьгу как надо и цепляй...

Хранение в рабочем состоянии занимает много места. Вы же понимаете, что 90% владельцев так не будут делать. Почему не рекомендуется?


Представляю механизатора, который будет сцепляться один. Вы будете под надёжной крышей))) из трёхэтажного мата.

Всю жизнь кировчане в одиночку без всяких (ног) и мата цепляли культиваторы по приведенному выше Дизайнером способу.

Больше они так делать не смогут.

Под трактор Т-150К с 180лс. хорошо подойдет 6-ти метровый культиватор, а 8 метров перебор, по легкой почве пойдет, а чуть тяжелее сильная нагрузка. Грубоко не поработать.