Трактор ISEKI GEAS 33 Рвёт диск сцепления при трогание, плавно трогаться не получается.

DVCh пишет:

Всем доброго времени суток. Столкнулся с проблемой , рвёт диск сцепления при трогание, плавно трогаться не получается. Диск поменял корзина в норме, проблема не ушла. Трактор ISEKI GEAS 33

а диск правильный и правильной стороной поставили?

DVCh пишет:

Диск, как сняли, так же и поставили. Там как то гидравлика должна сглаживать эти рывки

так у тебя полуавтомат?тогда можно вообще без сцепления трогаться,а рывки это ты газу много даёшь,ты трогайся без газу,а потом уже добавляй.ведь это не зажигалка пузотёрка.

С павершифт сцепление для выбора ряда скорости и вкл. ВОМ

Если у Вас гидромеханическая коробка, может тогда есть смысл посмотреть гидравлическую систему. На предмет состояния гидравлического фильтра. Когда я на своем менял гидравлический фильтр, продавец сразу первым делом уточнял какая у меня КПП, мотивировал тем, что если гидромеханическая то надо ставить оригинальный фильтр, а если нет, то допускается дубль. (как раз говорил, что коробка пинается или даже вообще может встать).

DVCh пишет:

Александр Хавалиц пишет:

Если у Вас гидромеханическая коробка, может тогда есть смысл посмотреть гидравлическую систему. На предмет состояния гидравлического фильтра. Когда я на своем менял гидравлический фильтр, продавец сразу первым делом уточнял какая у меня КПП, мотивировал тем, что если гидромеханическая то надо ставить оригинальный фильтр, а если нет, то допускается дубль. (как раз говорил, что коробка пинается или даже вообще может встать).

Масло лью которое в мануале написано, фильтр оригинальный

Какое масло конкретно?

А без выжима сцепления передачи переключаются?

Ну значит есть ещё гидравлическая система выжима сцепления. А передачи если без выжима включать? Там рычаг+кнопки?

Кнопки точно без выжима переключаются. А рычаг? Пробовали?

В смысле - если без выжима сцепления ногой переключать, трогаться- получается? С рывком или без ?

Ну тогда имеет смысл поменять алгоритм работы- выжимать сцепление только для вом, трогаться без педали. А привод от педали к вилке механический или гидравлический?

DVCh пишет:

Всем доброго времени суток. Столкнулся с проблемой , рвёт диск сцепления при трогание, плавно трогаться не получается. Диск поменял корзина в норме, проблема не ушла. Трактор ISEKI GEAS 33

У меня на KUBOTA GL32 точно такая проблема как Вы ниже описали,я с этим смирился и продолжаем работать.

Как использовать сдвиг I Q (модель S) (1) Ускорение / замедление 4-го изменения скорости может выполняться только с помощью кнопки «ускорение» и «замедления» без использования педали сцепления. Во время работы вы можете легко изменить скорость, просто нажав кнопку в соответствии с ситуацией. Каждый раз, когда вы нажимаете кнопку, скорость увеличивается или уменьшается шаг за шагом. Ускорение BOTTH SAW lg Кнопка замедления (2) Переключение между движением вперед и назад может выполняться только при управлении линейным рычагом переключения. Легко работать со многими движениями вперед и назад, поворачивая круглые углы на повороте до. Не беспокоить педаль сцепления

! Сдвиг Q (модель S) Меры предосторожности при обращении (1) Внезапный наклон в гору, под гору, укладка на грузовик. Пожалуйста, не используйте кнопку переключения передач в середине подъема и перемещения по гребню. Заблаговременно поставьте его в положение с низкой скоростью и безопасностью. Несоблюдение этого может привести к подъему передних колес или падению, что является чрезвычайно опасным. Подробнее о том, как использовать сдвиг IQ (модель S), см. На стр. 65

ну и полносьтю стр.65-66...

а кто подскажет на iseki geas 33 назначение тумблеров

СЛЕВА НА ПРАВО: 1.)КРУТИЛКА-РЕГУЛИРУЕТ ВЫСОТУ ПОДЪЕМА ЗАДНЕЙ НАВЕСКИ, 2).КРУТИЛКА-РЕГУЛИРУЕТ УГОЛ НАКЛОНА ЗАДНЕЙ НАВЕСКИ, 3).КРУТИЛКА- ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ РАБОТЫ АВТОМАТА (1.КОПИРОВАНИЕ РЕЛЬЕФА. ЗАВЯЗАНА НА ПОЛОЖЕНИЕ 2Й КРУТИЛКИ, 2. АВТОГОРИЗОНТ, 3.КОПИРОВАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТРАКТОРА, 4.РУЧНОЙ РЕЖИМ ЗАВЯЗАНА НА КЛАВИШУ С ПРАВА.) 4). КЛАВИША РУЧНОЙ РЕГУЛИРОВКИ НАКЛОНА НАВЕСНОГО (ФРЕЗА И.Т.Д.) 5.) А.-ВЕРХНИЙ ТАМБЛЕР-ДИАГНОСТИКА АВТОМАТА, В.-СРЕДНИЙ ТУМБЛЕР-ВКЛЮЧЕНИЕ АВТОМАТА ПОДЪЕМА НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ, С.-НИЖНИЙ ТУМБЛЕР-ПЕРЕКЛЮЧАЕТ РЕАКЦИ. СРАБАТЫВАНИЯ ЗАДНЕЙ НАВЕСКИ (МЕДЛЕННО-БЫСТРО) ПРИ РАБОТЕ В РЕЖИМЕ АВТОГЛУБИНЫ. 6.) КРУТИЛКА- АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ГЛУБИНЫ ВСПАШКИ. РАБОТАЕТ В ПАРЕ С ДАТЧИКОМ НА ФАРТУКЕ ФРЕЗЫ. (ФАРТУК ПОДЫМАЕТСЯ -ПОДЫМАЕТСЯ САМА ФРЕЗА, ОПУСКАЕТСЯ ФАРТУК-ОПУСКАЕТСЯ ФРЕЗА). ВСЕ!!!

Это хорошо что он глохнет, силёнок пока не хватает насос гидравлический разорвать... клапан предохранительный смотрите