101 вопросов про ЮМЗ 6АКЛ 1991г.в.. Страница 2 из 5

Перейти к полной версии/Вернуться
149 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109

с топливным датчиком (подключенный к топфильтру)- так никто и ничего про него не знает?

Аватар пользователя DUVLEON
Россия
: Иркутская обл с. Дубынино
07.06.2011 - 19:57
: 433
vadim260410 пишет:

в л/с же можно...

не, нельзя, я сперва там попробовал отправить...

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109

как бы странным не звучало но все поршня группы "Б", гильзы 2-М, 2-Б, косяк с производства? зазор в замке колец 0,35мм, все же синяя штука (которую называл герметиком) оказалось СИЛИКОНОМ, тк очень мягкий и эластичный... фото прикрепляю...

Файлы: 
  • imag5228.jpg
  • imag5230.jpg
  • imag5229.jpg
  • imag5231.jpg
  • imag5227.jpg
  • imag5233.jpg
  • imag5234.jpg
Россия
: Псковская область
13.06.2014 - 17:35
: 2067
колупатор пишет:

на смд-да там видел этот винт и последствия когда этот винт потерялся

Сергей, а какие последствия были?

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109
ламич пишет:

Я тебя слепила из того что было, отсюда и герметик, нормальное родное кольцо без солидолу невопрёшь [изображение]

готов поспорить с кем угодно, но поршневую - не вскрывали!
кстати про запчасти, как оказалось они не так уж и распространенные((( мож кто тыкнет ссылочкой где покупаете запчасти к данному аппарату (д65)... буду очень признательным...

Аватар пользователя колупатор
наша раша
: 5км от д. Гадюкино.просто Котлован.
26.09.2018 - 21:11
: 1804
Alecs82 пишет:

колупатор пишет:

на смд-да там видел этот винт и последствия когда этот винт потерялся

Сергей, а какие последствия были?

погрызло переднюю крышку почти на сквозь,разбило болтовую посадку шестерни на шейку распредвала-фазы сбило и погнуло клапана и штанги.ребята поставили другую голову-при попытке прокрутит-гнет штанги.регулируют по впрыску-а ничего не сходится и гнет штанги.так они в лесу больше недели его репетировали.ну потом их направили по нужному адресу-где им сказали снимать лобовину и смотреть фазы грм.ребята пошли дальше-дернули распредвал и пороняли толкатели в поддон.в итоге выставил им грм по старым шестерням-новые были без меток.дальше они его собрали и заработал моторчик.

vadim260410 пишет:

готов поспорить с кем угодно, но поршневую - не вскрывали!

ну я бы так не утверждал.

vadim260410 пишет:

как бы странным не звучало но поршневую вскрываю скорее всего первым еще с 1993г., видно по мотору, гбц снимали

зачем то голову снимали-это раз.гильзы разных размерных групп-это два.синие силиконовые кольца-это три.в 93году про силикон еще никто не слышал,не то что бы видел.

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109
колупатор пишет:

.синие силиконовые кольца-это три.в 93году про силикон еще никто не слышал,не то что бы видел.

да нет же... кольца сами по себе черные, только помазаны они силиконом синего цвета...
зачем вскрывать двс и менять две гильзы, да кому это надо? да и цены то на них... ржавчиной они покрыты - равномерно, что внутри, что снаружи))) гбц - понятно, прокладка высохла, перегорела и тд...

Аватар пользователя колупатор
наша раша
: 5км от д. Гадюкино.просто Котлован.
26.09.2018 - 21:11
: 1804
vadim260410 пишет:

зачем вскрывать двс и менять две гильзы, да кому это надо?

тому кто запорол двигатель-его тупо перегрели и возможно потекла вода в поддон.при замене колец могли испортить гильзы.поставили те что нашли-первые попавшиеся.зазор 0,35 уже поработавшего мотора.да и кто особо следит за состоянием стационарного движка?воткнули и лопочет он себе на уме пока не выключат либо пока не встанет по техническим причинам.

vadim260410 пишет:

гильзы 2-М, 2-Б, косяк с производства?

не может быть такого косяка в производстве.на конвеере ставится одна группа-поршня тому подтверждение.

Россия
: Псковская область
13.06.2014 - 17:35
: 2067
колупатор пишет:

погрызло

Нормально так получилось из-за маленького болтика. Значит повезло что я во время заметил его потерю.

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109
колупатор пишет:

тому кто запорол двигатель-его тупо перегрели и возможно потекла вода в поддон.при замене колец могли испортить гильзы.поставили те что нашли-первые попавшиеся..

ну как вариант конечно, но ведь силикон "синего цвета" был на каждом ЦПГ замечен, да и не встречался что то мне такого цвета (силикон/герметик)... на да ладно, поршневую уже закал, выбором остановился на "чешскую", гбц -опрессовка, шлифовка... вот только никак не найду бронзовые стаканы форсунок, мож завалялись у кого? два из них утечку показали...

Аватар пользователя колупатор
наша раша
: 5км от д. Гадюкино.просто Котлован.
26.09.2018 - 21:11
: 1804
vadim260410 пишет:

но ведь силикон "синего цвета" был на каждом ЦПГ замечен, да и не встречался что то мне такого цвета (силикон/герметик)..

я менял гильзы на д65 действительно заводском-никакого герметика там не было-просто резиновые кольца.повторю-родные могли пустить воду-потребовался ремонт с заменой колец.при выпрессовке гильз пару штук сломали-заменили чем попало.для большей надежности при сборке мазнули синего герметика.на мтзвских тоже много раз принимал участие в замене поршневых и сам менял не раз-нигде с завода не было герметика-только кольца.

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109
ламич пишет:

Здесь это обсуждалось, на Д-65 всё ремонтнопригодно, вытащи стаканы замени резиновые кольца и всё.

уже все ок! старые снимал метчиком, поэтому не внушали доверия, медные кольца - обжог и оставил старые, новые как будто из фольги...

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109

добрался до передней крышки...все же люфт распредвала 0,26мм, планирую уменьшать... или оставить как есть?

Файлы: 
  • imag5249.jpg
  • imag5250.jpg
  • imag5251.jpg
РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109
ламич пишет:

Да ну из за 2 десяток заморачиватся.

наверно нужно, двс то работал на электростанции... ща же будет напряг под 2 нш...

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109

на колене - дела чуть по лучше...

Файлы: 
  • imag5273.jpg
  • imag5274.jpg
РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109

кстати "паразитка" или как ее там правильно, тоже болтается((( может стоит перевтулить?

Аватар пользователя колупатор
наша раша
: 5км от д. Гадюкино.просто Котлован.
26.09.2018 - 21:11
: 1804
vadim260410 пишет:

кстати "паразитка" или как ее там правильно, тоже болтается((( может стоит перевтулить?

не мешай технике работать и она тебя не подведет.новый мотор с заводскими допусками еще тебя переживет.если конечно не убьешь его не нужными вмешательствами.

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109

опять в гугле заблудился))) https://www.youtube.com/watch?v=q01V0fKQoR0 хек!!! вот это зверь, 10корп super и еще 5-ку просит...

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109
vadim260410 пишет:

кстати "паразитка" или как ее там правильно, тоже болтается((( может стоит перевтулить?

согласно каталогу, втулка есть ремонтного размера...

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109
колупатор пишет:

не мешай технике работать и она тебя не подведет.новый мотор с заводскими допусками еще тебя переживет.если конечно не убьешь его не нужными вмешательствами.

согласен на все 100, но не нужно забывать что с 93г много воды утекло и если немного приложить руки то ему можно срок службы удвоить, и на долго забыть про хронические болячки...

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109

снимая передний мост, заметил что в лонжеронах не хватает по одному болту (там даже резьбы нету), смотрю по мануалу там идут штифты (направляющие), вопрос:- они как крепятся (держутся), или они только на время сборки используются?

Аватар пользователя колупатор
наша раша
: 5км от д. Гадюкино.просто Котлован.
26.09.2018 - 21:11
: 1804
vadim260410 пишет:

снимая передний мост, заметил что в лонжеронах не хватает по одному болту (там даже резьбы нету), смотрю по мануалу там идут штифты (направляющие), вопрос:- они как крепятся (держутся), или они только на время сборки используются?

там и штифты и болты м14 стоят по заводу.если нет резьбы-режется м16.

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109

т.е. штифт ввинчивается в лонжерон?

Аватар пользователя колупатор
наша раша
: 5км от д. Гадюкино.просто Котлован.
26.09.2018 - 21:11
: 1804
vadim260410 пишет:

т.е. штифт ввинчивается в лонжерон?

нет-штифт-полая трубка-может быть по форме грибка со шляпкой может быть просто трубкой-через отверстие по центру-вкручен стяжной болт.

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109
колупатор пишет:

там и штифты и болты м14 стоят по заводу.если нет резьбы-режется м16.

все же по мануалу там 16-я резьба...

Файлы: 
  • imag5291.jpg
  • imag5292.jpg
РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109

https://agrobiz.net/shtift-ustanovochniy-spetsialniy-yumz-36-2800104-186... такой ? и на кой ... он там нужен??? ведь кроме роли "направляющего" при сборке, больше от него толку никакого, вот если бы он плотно стоял в промежутке - тогда согласен!

Аватар пользователя колупатор
наша раша
: 5км от д. Гадюкино.просто Котлован.
26.09.2018 - 21:11
: 1804
vadim260410 пишет:

колупатор пишет:

там и штифты и болты м14 стоят по заводу.если нет резьбы-режется м16.

все же по мануалу там 16-я резьба...

аааа-вон вы про какой штифт говорите-там да просто забит в тело.я то подумал что у вас нет штифта и болта на соединении лонжерона и бруса полурамы.извините не догадался.

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109

нее... там все ок! про тело - ведь больше пользы от него было бы если его на лонжероне на резьбу а в промежутке под плотную посадку...

РФ
: Мск
21.08.2019 - 23:11
: 109

снимая передний мост, никак покоя не дает установка дозатора, полиставший форум, гул, так толковой инфы и не нашел, кругом только результаты работы и те не в полном объеме...((( у себя посмотрел размеры от полного поворота в "L" до полного поворота в "P" - 35см, и это в заводских параметрах!!! соответственно рабочий ход штока цилиндра ДЛЯ НОРМАЛЬНОГО ПОВОРОТА должен быть не МЕНЕЕ 35см, как люди умудряются ставить цс с рабочим ходом в 21см., а еще хуже от МТЗ с еще меньшими параметрами (20см) - ПОНЯТИЕ не имею, какой же там поворот получается - В 2раза МЕНЬШЕ ЧЕМ ЗАВОДСКОЙ, зачем нужен такой дозатор?

Аватар пользователя колупатор
наша раша
: 5км от д. Гадюкино.просто Котлован.
26.09.2018 - 21:11
: 1804
vadim260410 пишет:

снимая передний мост, никак покоя не дает установка дозатора, полиставший форум, гул, так толковой инфы и не нашел, кругом только результаты работы и те не в полном объеме...((( у себя посмотрел размеры от полного поворота в "L" до полного поворота в "P" - 350см, и это в заводских параметрах!!! соответственно рабочий ход штока цилиндра ДЛЯ НОРМАЛЬНОГО ПОВОРОТА должен быть не МЕНЕЕ 350см, как люди умудряются ставить цс с рабочим ходом в 210см - ПОНЯТИЕ не имею, какой же там поворот получается - В 2раза МЕНЬШЕ ЧЕМ ЗАВОДСКОЙ, зачем нужен такой дозатор?

дело в том что цилиндр крепится к маятниковому рычагу-и ось цилиндра на сошке маятника ближе к оси поворота чем оси пальцев.там самым и получается сократить ход цилиндра при тех же углах поворота колес.у заводского гуровского цилиндра ход вообще минимальный однако это не мешает колесам поворачивать на нужный угол