замена двигателя д-21 на д130 в тракторе т-25. Страница 3 из 11

wasili4 пишет:

причиной появления масла оказалась раковина в лобовине двигателя , хотел заварить аргоном , но надо было снимать её , так как знакомый у которого есть аргон сказал что ,ним можно варить только сверху в низ , заделал поксиполом , течь прекратилась

А еще у меня на блоке двигателя ни разу такой надписи не видел "Made in Germany"

wasili4 пишет:

Aleksej-1616 пишет:

Документы, пожелали счастливого пути и поехали

что надо отменить если есть доки и страховка менты не докапываются , с гос тех надзором у нас всё иначе ,главное найти зацепку что бы придраться потом , когда уже разгонят этих пердунов пенсионеров , иногда эти пердуны рейды устраивают с гаишниками , но у нас братва дружная сразу предупреждают

считаю что главное до чего есть все °основания° докопаться это разрезаная и затем свареная рама

forest_taft пишет:

считаю что главное до чего есть все °основания° докопаться это разрезаная и затем свареная рама

wasili4 пишет:

Aleksej-1616 пишет:

А еще у меня на блоке двигателя ни разу такой надписи не видел "Made in Germany"

повезло тебе тёска , слышал что блоки сейчас льют на заводе газ и в германии , просрали падлы своё производство , сечас на остатках ВТЗ только сборка осталась из комплектующих других заводов

Спасибо. мотор у меня 45кобыл стоил порядка 110тыс.000 рублей, качество хорошее ,если честно то не ожидал такого результата.

forest_taft пишет:

считаю что главное до чего есть все °основания° докопаться это разрезаная и затем свареная рама

Если красить раму то будет не заметно .она у меня как заводская

Пользуюсь таким агрегатом и тяжелых работ

wasili4 пишет:

Aleksej-1616 пишет:

Как д 130 лопает?как с запчастями такими как коленвал и топливная?поршневая как я понимаю с д21.

лопает он больше ровно на один цилиндр но до МТЗ И ОСТАЛЬНЫХ ЯВНО НЕ ДОТЯГИВАЕТ , менять колено славо богу не приходилось , тьфу три раза через левое плечо, насос в запас себе собрал , смотрите выше описывал , поршневая у всех д-21 , д140 , д-130 , одинакова , есть отличия только у турбированных моторов , там она своя , а с чем связан сей интерес , не ужели себе захотелось , а как же хвалёные 32 лошади на д-120 ?

на сак нужен мотор... в раздумиях 4 или 3 башки брать у меня нет проблем...есть мтз 82....всем устраивает кроме расхода и запуска зимой.

Aleksej-1616 пишет:

forest_taft пишет:

считаю что главное до чего есть все °основания° докопаться это разрезаная и затем свареная рама

Если красить раму то будет не заметно .она у меня как заводская

у нашего то не пройдёшь...напишет посторонние звуки в компрессоре....говоришь так нема компрессора...говорит так ты его снял....короче долго этому дяде гореть без масла поставили дхо....говорит хорошо...но ездить треба и с габаритами....читали напару техрегламент....говорит трактора это спецтранспорт и не являются колесными безрельсовыми....короче от тебе про Фому ты про Ерему

Виталий 68 пишет:

Aleksej-1616 пишет:

forest_taft пишет:

считаю что главное до чего есть все °основания° докопаться это разрезаная и затем свареная рама

Если красить раму то будет не заметно .она у меня как заводская

у нашего то не пройдёшь...напишет посторонние звуки в компрессоре....говоришь так нема компрессора...говорит так ты его снял....короче долго этому дяде гореть без масла поставили дхо....говорит хорошо...но ездить треба и с габаритами....читали напару техрегламент....говорит трактора это спецтранспорт и не являются колесными безрельсовыми....короче от тебе про Фому ты про Ерему

смело приезжайте к нам, и мы решим Вашу проблему

Aleksej-1616 пишет:

Виталий 68 пишет:

Aleksej-1616 пишет:

forest_taft пишет:

считаю что главное до чего есть все °основания° докопаться это разрезаная и затем свареная рама

Если красить раму то будет не заметно .она у меня как заводская

у нашего то не пройдёшь...напишет посторонние звуки в компрессоре....говоришь так нема компрессора...говорит так ты его снял....короче долго этому дяде гореть без масла поставили дхо....говорит хорошо...но ездить треба и с габаритами....читали напару техрегламент....говорит трактора это спецтранспорт и не являются колесными безрельсовыми....короче от тебе про Фому ты про Ерему

смело приезжайте к нам, и мы решим Вашу проблему

Ага....решим....ТО не проходим....один мтз вообще в рейд прячем

Виталий 68 пишет:

Aleksej-1616 пишет:

Виталий 68 пишет:

Aleksej-1616 пишет:

forest_taft пишет:

считаю что главное до чего есть все °основания° докопаться это разрезаная и затем свареная рама

Если красить раму то будет не заметно .она у меня как заводская

у нашего то не пройдёшь...напишет посторонние звуки в компрессоре....говоришь так нема компрессора...говорит так ты его снял....короче долго этому дяде гореть без масла поставили дхо....говорит хорошо...но ездить треба и с габаритами....читали напару техрегламент....говорит трактора это спецтранспорт и не являются колесными безрельсовыми....короче от тебе про Фому ты про Ерему

смело приезжайте к нам, и мы решим Вашу проблему

Ага....решим....ТО не проходим....один мтз вообще в рейд прячем

У нас тоже техосмотр без присмотра. мне повезло что у меня знакомый дядька в гостехнадзоре работает.

Grinya81 пишет:

Молодци!!! Классные аппараты получились, пускай долго служат и не ломаются

wasili4 пишет:

далее начал искать этот двигатель , как выяснилось они устанавливались на т-45 , ВТЗ-2048 , АГРОМАШ 50 ТК ,аналог т-16 с таким двигателем был , цементовозы , сварочные генераторы , и ещё кака я то хрень у дорожником , новые тогда были в продаже за 160 тыщ , но для мея это было слишком , поиск в ближайшей округе не дал результата , вернее техника с такими двигателями была , но в продаже не было , посмотрел на авито и моментально попался сварочный генератор с таким двиглом наработка 400 м\ч за 25 руб , позвонил человеку он долго упирался не хотел продавать отдельно но в итоге согласился без генератора за 15 , договорился с транспортной компанией КИТ, что сами заберут и отправят за 5 руб, звоню продавцу он трубку не берёт , как потом выяснилось продал ..., но буквально через несколько дней приходит сообщение от Шурика ( за что ему огромный респект и уважуха ), что знакомый будет продавать такие с хранения новые , он ещё их на авито не выставил , позвонил ему договорились о цене и он отправил мне его деловыми линиями , мотор 2005 г.в с наработкой 1 м.ч , обошлось с доставкой чуть более 60 тыщ но это было в 14 году , и вот двигун у меня

Мотор купил в Подмосковье у Дмитрия?я возил с России в Молдавии шесть таких моторов четыре новых и два бу пять продал все поставили на Т25 владельцы очень довольны оказалось все новые грелись проблема была в шкиве турбины на 10мм шире чем на Т40 поменяли и все решилось

Один из моторов

Ещё фото

wasili4 пишет:

Дорин пишет:

Мотор купил в Подмосковье у Дмитрия?я возил с России в Молдавии шесть таких моторов четыре новых и два бу пять продал все поставили на Т25 владельцы очень довольны оказалось все новые грелись проблема была в шкиве турбины на 10мм шире чем на Т40 поменяли и все решилось

да там брал , когда он ещё их на авито не выставил , у меня проблем с нагревом не было максимум что удалось выжать в жару под нагрузкой с фрезой 90 градусов , проблема была в насосе , о чём выше писал , но сам закатал по новой ....

у него было пять новых три я купил один был забронирован значит ваш а пятый не завелся и он вернул обратно кстати у меня есть тнвд новый УТН на д130 кому надо привезу после нового года приеду в Москву

wasili4 пишет:

Дорин пишет:

у него было пять новых три я купил один был забронирован значит ваш а пятый не завелся и он вернул обратно кстати у меня есть тнвд новый УТН на д130 кому надо привезу после нового года приеду в Москву

а когда вы брали , мой уже в декабре 2014 был у меня

Тоже в в декабре 2014 рубль обвалился и я вложил в эти моторы и до марта 2015 я их отправил в МД и продал

wasili4 пишет:

Дорин пишет:

до марта 2015 я их отправил в МД и продал

понятно , вот куда подевались все новые д-130 с авито , недавно всплывал на авито д-130 с сака и быстро сняли , не в Молдову опять уехал

Я тоже видел тот мотор но уже не выгодно возить ужесточили таможенные процедуры все и Россия и Молдова и Украина с ума сошли все у нас на таможне как найдут какую-то запчасть начинается...

25 декабря поеду в район где продал первый мотор заеду к этому мужику и сфоткаю трактор он тоже поставил привод с нш32 на гидравлику и дозатор на рулевую

Aleksej-1616 пишет:

Пользуюсь таким агрегатом и тяжелых работ

Здравствуйте я смотрел все ваши видео в Ютубе как двигатель в пахоте показал какой расход запас мощности у меня есть ещё один мотор хочу скрестить с кпп т40 с ведущим передком поставить сзади колёса 28-30" спереди 16-18," думаете получится?мне очень нравится звук этого мотора как у ямз236

Дорин пишет:

Aleksej-1616 пишет:

Пользуюсь таким агрегатом и тяжелых работ

Здравствуйте я смотрел все ваши видео в Ютубе как двигатель в пахоте показал какой расход запас мощности у меня есть ещё один мотор хочу скрестить с кпп т40 с ведущим передком поставить сзади колёса 28-30" спереди 16-18," думаете получится?мне очень нравится звук этого мотора как у ямз236

По моему,при всякой тяжелой работы мотор работает почти без дыма.,только тяга хорошая.Только расход соляра возрастет на литра-5%. я только не пойму зачем тебе д130 впихнуть на т40ам с передком(тк. ты учти, что нагрузки на передки возрастет)?не изобретайте велисопеда на т40 они шли с д144

wasili4 пишет:

Дорин пишет:

25 декабря поеду в район где продал первый мотор заеду к этому мужику и сфоткаю трактор он тоже поставил привод с нш32 на гидравлику и дозатор на рулевую
—

ждём фото , будет интересно посмотреть , на результат работы наших молдавских коллег

Присоединяюсь

Aleksej-1616 пишет:

Дорин пишет:

Aleksej-1616 пишет:

Пользуюсь таким агрегатом и тяжелых работ

Здравствуйте я смотрел все ваши видео в Ютубе как двигатель в пахоте показал какой расход запас мощности у меня есть ещё один мотор хочу скрестить с кпп т40 с ведущим передком поставить сзади колёса 28-30" спереди 16-18," думаете получится?мне очень нравится звук этого мотора как у ямз236

По моему,при всякой тяжелой работы мотор работает почти без дыма.,только тяга хорошая.Только расход соляра возрастет на литра-5%. я только не пойму зачем тебе д130 впихнуть на т40ам с передком(тк. ты учти, что нагрузки на передки возрастет)?не изобретайте велисопеда на т40 они шли с д144

Просто мост Т40 с передком могу купить за 30000 руб а даже убитый Т25 меньше чем за 1500евро 100000 руб не найду если интересно заходите на сайт 999 и смотрите цены на сельхозтехнику в Молдове