да просто виталя в каждой теме про шины спрашивает вот я ему и скинул,а почему сдесь,потому что он свои сообщение ставит на удаление что бы его за язык не поймали за его высказывание,да и стукачество.
на хтз вроде как ставились перкинсы дойцы и китай ские движки а так же MMZ 3 LD в Белоруссии вроде как собирать начали шассики со своими движками MMZ3LD вот только тоже нифига толком не могу инфы накопать
столько танцев с бубнами, ради чего? если ему нужен полноприводный и четырехгоршковый аппарат трактор т-40ам замечательный вариант под его задачи [изображение][изображение]
из за почво фрезы,родной перегруженный д120 долго не ходит
столько танцев с бубнами, ради чего? если ему нужен полноприводный и четырехгоршковый аппарат трактор т-40ам замечательный вариант под его задачи [изображение][изображение]
из за почво фрезы,родной перегруженный д120 долго не ходит [изображение]
столько танцев с бубнами, ради чего? если ему нужен полноприводный и четырехгоршковый аппарат трактор т-40ам замечательный вариант под его задачи [изображение][изображение]
из за почво фрезы,родной перегруженный д120 долго не ходит [изображение]
потом вом будет мучить.проверено.
опять спорим ни о чем.,не раз уже участники говорили что все зависит от тракториста.тракторист-вот самая важная часть трактора.
Нет ничего вечного. Всему рано или поздно наступает конец и все когда-нибудь закончится. От этого становится очень грустно. Но это есть и от этого никуда не деться.
что все зависит от тракториста.тракторист-вот самая важная часть трактора.
с этим абсолютно согласен
Aleksej-1616 пишет:
Нет ничего вечного. Всему рано или поздно наступает конец и все когда-нибудь закончится.
и это не вызывает сомнений
Aleksej-1616 пишет:
из за почво фрезы,родной перегруженный д120
а вот тут начинается самое интересное, начинаем путать причину и следствие, вместо того, чтобы устранить причину сильного износа двигателя оказывается нужно заменить сам двигатель! почему родной мотор перегружен? с фрезой причин много, и почва и глубина обработки, и ширина и скорость, но если кроме скорости обработки мы не можем повлиять на остальные причины то может стоит убавить ширину обработки? но мы жешь не ищем легких путей, и вместо родного мотора ставим в двое(!) больший, и что получается, самая важная часть трактора, то бишь тракторист, на родном моторе при перегрузе принимал хоть какие то меры,то с новым мотором только радуется, трактор легко делает ту же работу, и даже можно увеличить скорость теша себя мыслью что мол я то хороший тракторист и знаю что делаю! но вся трансмиссия осталась прежней, и если в случае с родным мотором его "слабосильность" выступала в роли предохранителя, то с новым мотором вся трансмиссия становится расходником, и как верно сказал Михаил
Михаил Сычиков пишет:
Всё основное ещё впереди.
крышку на кпп придется делать не просто разрезную, ее придется делать на дверных шарнирах и с шпингалетом, потому как самая важная часть трактора будет торчать из кпп к верху каком очень часто кляня при этом почему то трактор! я совсем не против улучшения трактора и его характеристик, кому то может нужна турбина, кому то три цилиндра, тож за ради бога! но почему при фразе "легковой автомобиль" мы представляем себе лишь пяток человек с поклажей будь то ока или джип, а при слове трактор сразу представляем отвалы щебня и много тонные телеги, десятикорпусные плуга и поля до горизонта? почему все такие криворукие улучшатели потом брызжут слюнями на весь интернет и орут что трактор гавно? может не стоит на зеркало пенять? вон Женя "яуген" на топчике вытворяет немыслимое, но при поломках от перегруза я не разу не слыхал от него что трактор плох, бо человек знает на что идет, и если кто цепляет к топчику 2птс4 со щебнем а потом удивляется что трактор не тащит или сломался то может стоит почитать книженцию от трактора, или цепляй такой прицеп к своей легковушке, там лошадей больше. я, например, внимательно слежу за тем, как форумчане усовершенствуют свои трактора, честь и хвала мастеровым людям, но я четко знаю возможности своего трактора, и если он сломается по моей вине, то просто поставлю в кабину зеркало заднего вида побольше, чтоб лучше разглядеть того чудика что топиком тягается с к-700
что все зависит от тракториста.тракторист-вот самая важная часть трактора.
с этим абсолютно согласен
Aleksej-1616 пишет:
Нет ничего вечного. Всему рано или поздно наступает конец и все когда-нибудь закончится.
и это не вызывает сомнений
Aleksej-1616 пишет:
из за почво фрезы,родной перегруженный д120
а вот тут начинается самое интересное, начинаем путать причину и следствие, вместо того, чтобы устранить причину сильного износа двигателя оказывается нужно заменить сам двигатель! почему родной мотор перегружен? с фрезой причин много, и почва и глубина обработки, и ширина и скорость, но если кроме скорости обработки мы не можем повлиять на остальные причины то может стоит убавить ширину обработки? но мы жешь не ищем легких путей, и вместо родного мотора ставим в двое(!) больший, и что получается, самая важная часть трактора, то бишь тракторист, на родном моторе при перегрузе принимал хоть какие то меры,то с новым мотором только радуется, трактор легко делает ту же работу, и даже можно увеличить скорость теша себя мыслью что мол я то хороший тракторист и знаю что делаю! но вся трансмиссия осталась прежней, и если в случае с родным мотором его "слабосильность" выступала в роли предохранителя, то с новым мотором вся трансмиссия становится расходником, и как верно сказал Михаил
Михаил Сычиков пишет:
Всё основное ещё впереди.
крышку на кпп придется делать не просто разрезную, ее придется делать на дверных шарнирах и с шпингалетом, потому как самая важная часть трактора будет торчать из кпп к верху каком очень часто кляня при этом почему то трактор! я совсем не против улучшения трактора и его характеристик, кому то может нужна турбина, кому то три цилиндра, тож за ради бога! но почему при фразе "легковой автомобиль" мы представляем себе лишь пяток человек с поклажей будь то ока или джип, а при слове трактор сразу представляем отвалы щебня и много тонные телеги, десятикорпусные плуга и поля до горизонта? почему все такие криворукие улучшатели потом брызжут слюнями на весь интернет и орут что трактор гавно? может не стоит на зеркало пенять? вон Женя "яуген" на топчике вытворяет немыслимое, но при поломках от перегруза я не разу не слыхал от него что трактор плох, бо человек знает на что идет, и если кто цепляет к топчику 2птс4 со щебнем а потом удивляется что трактор не тащит или сломался то может стоит почитать книженцию от трактора, или цепляй такой прицеп к своей легковушке, там лошадей больше. я, например, внимательно слежу за тем, как форумчане усовершенствуют свои трактора, честь и хвала мастеровым людям, но я четко знаю возможности своего трактора, и если он сломается по моей вине, то просто поставлю в кабину зеркало заднего вида побольше, чтоб лучше разглядеть того чудика что топиком тягается с к-700 [изображение][изображение]
согласен.мы в том году купили плуг лемкен 7плюс1. Зацепили за к 744 и начали пробовать. Смотрим кировец буксует. Во говорб трактор дрянь. Померил глубину пахоты 52 см выставили 32 и трактор пошёл. В области есть армян фермер. Спрашиваю как дискатор бдм 6на4. Говорит хороший только корпуса подшипников слабые. Говорю купи хорошие. Говорит любые долго не ходят т.к. протираются о землю оказывается он на 28 см дискует. Корпусом по земле чертит. Говорит для земли хорошо.так и здесь. Да т 25 и тем хорош что мотор ровня коробке.это из той оперы лтз 60 с мотором мтз. Был такой. Крышку кпп и правда на рояльных петлях в пору делать.
как не крути завода уже нет к сожалению , и запчасти новые будут только от хуйвэя
https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_krasnogorsk/zapchasti_i_aksessua...
да просто виталя в каждой теме про шины спрашивает вот я ему и скинул,а почему сдесь,потому что он свои сообщение ставит на удаление что бы его за язык не поймали за его высказывание,да и стукачество.
Трахтористы, а какой водяной двиг можно впендюрить в Т 25? Или направьте в нужную сторону где есть инфа
на хтз вроде как ставились перкинсы дойцы и китай ские движки а так же MMZ 3 LD в Белоруссии вроде как собирать начали шассики со своими движками MMZ3LD вот только тоже нифига толком не могу инфы накопать
[quote=Дмитрий Конев]где есть инфа
[/quote https://www.youtube.com/watch?v=CJdtN8TtHS0
Это я видел, ничего конкретного
у него на ютубе много видео , найди видео где он отвечает на вопросы , свяжись и всё будет конкретно ...
Направьте по возможности
https://www.youtube.com/watch?v=0WDhz2Sq6Hw
я так понимаю что бы задать на ютубе автору ролика вопрос надо там зарегистрироватся
Там походу бензилятор стоит, нужен дезилятор
по креплению они будут одинаковы и водяная рубаха есть , всё как вы хотели
Знакомый куботу с рефы продает, 4 силидра дизель! На т25 ставят такие.
С самой установки?
да с установки, там поддон еще такой огромный.
Марку бы ещё узнать
вот статейка попалась на одном из фото остатки трактора с д-130 , сцуки всё в мартен пойдёт https://zen.yandex.ru/media/comdig/nashli-broshennye-traktora-na-zadvork...
народ какой у кого расход топлива в час ??? у меня примерно такой как у МТЗ 82. как уменьшить ??? мотор д130. тндв Пукове.
проверь форсунки потом насос
https://zen.yandex.ru/media/tractor/traktor-htz25-naslednik-sovetskogo-t...
Походу ещё не скоро российские трактора вытеснят узкоглазые, т к тенденция по развалу всех производств продолжается
столько танцев с бубнами, ради чего? если ему нужен полноприводный и четырехгоршковый аппарат трактор т-40ам замечательный вариант под его задачи
тут еще1человек тоже собирается ставить д130 с сака на т30ан с ведущим мостом
из за почво фрезы,родной перегруженный д120 долго не ходит
потом вом будет мучить.проверено.
опять спорим ни о чем.,не раз уже участники говорили что все зависит от тракториста.тракторист-вот самая важная часть трактора.
Нет ничего вечного. Всему рано или поздно наступает конец и все когда-нибудь закончится. От этого становится очень грустно. Но это есть и от этого никуда не деться.
с этим абсолютно согласен
и это не вызывает сомнений
а вот тут начинается самое интересное, начинаем путать причину и следствие, вместо того, чтобы устранить причину сильного износа двигателя оказывается нужно заменить сам двигатель! почему родной мотор перегружен? с фрезой причин много, и почва и глубина обработки, и ширина и скорость, но если кроме скорости обработки мы не можем повлиять на остальные причины то может стоит убавить ширину обработки? но мы жешь не ищем легких путей, и вместо родного мотора ставим в двое(!) больший, и что получается, самая важная часть трактора, то бишь тракторист, на родном моторе при перегрузе принимал хоть какие то меры,то с новым мотором только радуется, трактор легко делает ту же работу, и даже можно увеличить скорость теша себя мыслью что мол я то хороший тракторист и знаю что делаю! но вся трансмиссия осталась прежней, и если в случае с родным мотором его "слабосильность" выступала в роли предохранителя, то с новым мотором вся трансмиссия становится расходником, и как верно сказал Михаил
крышку на кпп придется делать не просто разрезную, ее придется делать на дверных шарнирах и с шпингалетом, потому как самая важная часть трактора будет торчать из кпп к верху каком очень часто кляня при этом почему то трактор! я совсем не против улучшения трактора и его характеристик, кому то может нужна турбина, кому то три цилиндра, тож за ради бога! но почему при фразе "легковой автомобиль" мы представляем себе лишь пяток человек с поклажей будь то ока или джип, а при слове трактор сразу представляем отвалы щебня и много тонные телеги, десятикорпусные плуга и поля до горизонта? почему все такие криворукие улучшатели потом брызжут слюнями на весь интернет и орут что трактор гавно? может не стоит на зеркало пенять? вон Женя "яуген" на топчике вытворяет немыслимое, но при поломках от перегруза я не разу не слыхал от него что трактор плох, бо человек знает на что идет, и если кто цепляет к топчику 2птс4 со щебнем а потом удивляется что трактор не тащит или сломался то может стоит почитать книженцию от трактора, или цепляй такой прицеп к своей легковушке, там лошадей больше. я, например, внимательно слежу за тем, как форумчане усовершенствуют свои трактора, честь и хвала мастеровым людям, но я четко знаю возможности своего трактора, и если он сломается по моей вине, то просто поставлю в кабину зеркало заднего вида побольше, чтоб лучше разглядеть того чудика что топиком тягается с к-700
согласен.мы в том году купили плуг лемкен 7плюс1. Зацепили за к 744 и начали пробовать. Смотрим кировец буксует. Во говорб трактор дрянь. Померил глубину пахоты 52 см
выставили 32 и трактор пошёл. В области есть армян фермер. Спрашиваю как дискатор бдм 6на4. Говорит хороший только корпуса подшипников слабые. Говорю купи хорошие. Говорит любые долго не ходят т.к. протираются о землю 
оказывается он на 28 см дискует. Корпусом по земле чертит. Говорит для земли хорошо.так и здесь. Да т 25 и тем хорош что мотор ровня коробке.это из той оперы лтз 60 с мотором мтз. Был такой. Крышку кпп и правда на рояльных петлях в пору делать. 