так со своим металоломом наовыряешься, еще и этот хлам брать, тем более мотоциклов у меня никогда не было, ремонтировал как то движок племяннику, но потом он уже сам разобрался.
Ну..я Ямаху взял и состояние гут.
Набаловались , стоит.
Продавать жалко .
Машину детям подавай )
Kostomar пишет:
Тоесть для 860 мотоциклов (а может и не только) должны были продать 235 тонн,
кто определил что должна быть такая цифра?
А кто определяет сколько нужно заготовить ГСМ для колхоза? Кто определяет,сколько нужно заготовить угля для котельных? Есть статистические данные. Есть прогнозы. Есть статистика по перемещению транспорта,в том числе и личного. Естественно это не досконально точные данные, но всё же они есть.
колупатор пишет:
все банально просто-мотоциклов просто нету как класса-ни в селе ни в городе.единицы одноразовых с прямотоком и ревом на всю округу-не в счет.в замен ушедших дешевых мотоциклов пришли такие же дешевые жигули
Уж простите. А за счёт чего Жигули и прочие развалюхи стали дешёвыми? Как 20 лет назад ВАЗ 01 стоила 15 тысяч, так и сейчас она стоит 15 тысяч. Только тогда на неё нужно было много лет копить,ибо зарплата была намнооооого меньше стоимости этой машины. А сейчас можно (грубо говоря) с одной зарплаты купить эту развалюху. А если покопить деньги столько же времени сколько копили тогда, то можно купить не ваз 01, а намного более комфортную б/у машину. Вот и получается в итоге, что вместо того, чтоб мёрзнуть зимой на мотоцикле, у людей появилась возможность купить какой ни какой, а автомобиль. И кстати, много ли вы видите на дорогах развалюх вроде ваз 01 или москвичей? То то же. Поэтому не надо говорить,что стало хуже. Просто произошла инфляция ценностей. Тогда мотоциклу были рады. А сейчас ваз 01 ни кто не хочет. Вот и ноют,что стало хуже. Не хуже. Просто зажрались.
колупатор пишет:
народ бегает по полям и лесам в поисках заработка-ищут металл который оставили в тяжелые советские времена.а сейчас жить так легко что люди землю кубометрами роют что бы заработать денег.
Да да. В поте лица роют. Сколько у таких "трудяг" спрашивал, почему не идут работать?! Естественно начинается нытьё, что не где работать. Но в итоге, после недолгого диспута, всегда всплывает одна и та же фраза: - "Я что, дурак на дядю корячится?". Вот и всё. Вот и всё!
А у нас тут уж до того дошло,что отдельное кладбище, на котором сто лет назад хоронили умерших от чумы и суицидников, эти деятели с металлоискателями раскопали вдоль и поперёк. Тоесть откопать старую могилу они могут, а пойти копать могилы для похорон им что мешает?
во первых современный пацанчик выращенный на комп играх,ютубах и тиктоке-не пойдет даже на такую работу.да у нас собственно и работы такой не стало.ну а на карманные копейки денег хватит если на пачку сигарет.ну пацаны естественно кто хочет-бегают копают землю в поисках металла.потом покупают убитые ведра-которым в приемке металлолома прогулы ставят.
Недавно в Мото читал только ковровский завод в какой-то год примерно в эти же года выпускал 140 (!)тысяч в год. А какой-то год по совокупному выпуску всей мототехники на втором месте в мире были. Нынче 15 тысяч только то ли продают, толи регистрируют за год, и то наших только уралы штучными выпусками продают, ибо стоит как нормальный авто, да китацы всякие.
я летом смотрел себе нового типа кроссового, простенького, по месту ездить - 120 целковых........ и это без документов.
в 88 году отработал летом в совхозе на сенокосе в бригаде с вилами.заработал на восход 3м.он тогда стоил 497рублей.минск сотил 400.планета-800 без коляски.ява в питере с коляской 1500.
Ошибаешься. Минск действительно 400 рублей стоил. Привезли через четыре месяца и я бежал в магазин сжимая в кулачке эти четыре сотни чтоб успеть до закрытия.
А пятая Планета 1300 в 87-м году стоила. Без коляски.
во первых современный пацанчик выращенный на комп играх,ютубах и тиктоке-не пойдет даже на такую работу.да у нас собственно и работы такой не стало.ну а на карманные копейки денег хватит если на пачку сигарет.ну пацаны естественно кто хочет-бегают копают землю в поисках металла.потом покупают убитые ведра-которым в приемке металлолома прогулы ставят.
За 2 недели локдауна сын 30 ку поднял.
Седни уехал на учёбу
Тоесть для 860 мотоциклов (а может и не только) должны были продать 235 тонн,
кто определил что должна быть такая цифра?
А кто определяет сколько нужно заготовить ГСМ для колхоза? Кто определяет,сколько нужно заготовить угля для котельных? Есть статистические данные. Есть прогнозы. Есть статистика по перемещению транспорта,в том числе и личного. Естественно это не досконально точные данные, но всё же они есть.
колупатор пишет:
все банально просто-мотоциклов просто нету как класса-ни в селе ни в городе.единицы одноразовых с прямотоком и ревом на всю округу-не в счет.в замен ушедших дешевых мотоциклов пришли такие же дешевые жигули
Уж простите. А за счёт чего Жигули и прочие развалюхи стали дешёвыми? Как 20 лет назад ВАЗ 01 стоила 15 тысяч, так и сейчас она стоит 15 тысяч. Только тогда на неё нужно было много лет копить,ибо зарплата была намнооооого меньше стоимости этой машины. А сейчас можно (грубо говоря) с одной зарплаты купить эту развалюху. А если покопить деньги столько же времени сколько копили тогда, то можно купить не ваз 01, а намного более комфортную б/у машину. Вот и получается в итоге, что вместо того, чтоб мёрзнуть зимой на мотоцикле, у людей появилась возможность купить какой ни какой, а автомобиль. И кстати, много ли вы видите на дорогах развалюх вроде ваз 01 или москвичей? То то же. Поэтому не надо говорить,что стало хуже. Просто произошла инфляция ценностей. Тогда мотоциклу были рады. А сейчас ваз 01 ни кто не хочет. Вот и ноют,что стало хуже. Не хуже. Просто зажрались.
колупатор пишет:
народ бегает по полям и лесам в поисках заработка-ищут металл который оставили в тяжелые советские времена.а сейчас жить так легко что люди землю кубометрами роют что бы заработать денег.
Да да. В поте лица роют. [изображение] Сколько у таких "трудяг" спрашивал, почему не идут работать?! Естественно начинается нытьё, что не где работать. Но в итоге, после недолгого диспута, всегда всплывает одна и та же фраза: - "Я что, дурак на дядю корячится?". Вот и всё. Вот и всё!
А у нас тут уж до того дошло,что отдельное кладбище, на котором сто лет назад хоронили умерших от чумы и суицидников, эти деятели с металлоискателями раскопали вдоль и поперёк. Тоесть откопать старую могилу они могут, а пойти копать могилы для похорон им что мешает?
Так никто не мешает копать могилу...только вот выкопать могилу (естественно через ритуальную контору)например стоит 6 тысяч...а реальные копальщики(работяги) за это получат 2 тысячи....вот и не хотят работать на дядю.....а дядя и рад бы им дать больше,да не получается...(надо государству налог отдать,надо тут и там на лапу дать...надо сюда,туда....да и самому как то не престижно на копейке ездить...)
я летом смотрел себе нового типа кроссового, простенького, по месту ездить - 120 целковых........ и это без документов.
в 88 году отработал летом в совхозе на сенокосе в бригаде с вилами.заработал на восход 3м.он тогда стоил 497рублей.минск сотил 400.планета-800 без коляски.ява в питере с коляской 1500.
Ошибаешься. Минск действительно 400 рублей стоил. Привезли через четыре месяца и я бежал в магазин сжимая в кулачке эти четыре сотни чтоб успеть до закрытия.
А пятая Планета 1300 в 87-м году стоила. Без коляски.
А у нас помню,после прихода новой власти прибыли мотоциклы в сельпо....аж по три с лишним тысячи рублей.....
Помню ещё у виска крутили,глядя на тех,кто купил....Ан нет,не прогадали они.,...совсем потом обесценила денежки навая власть.....
Что и до сих пор делается(и уже не раз после того времени)...Стабильно так сказать....
Жиденькое оно...
И по уровню защиты от износа - это GL-4
А тот Мобил - это GL-5, плюс вязкость. Она тоже играет роль в антизадирной защите...
Хотя сейчас есть жидкие масла (двадцатки, моторные), которые лучше защищают от износа, чем густые (сороковки)
Ага,и такое есть...
Только самое интересное -своим копальщикам заплатить за работу 6 тысяч дорого(как бы вот за бутылку и жрачку кто копнул бы....),а в агенство 6 тысяч не жалко......
Ну и от места конечно зависит...(у нас например в деревне моей родной,копать реально некому....)
Уж простите. А за счёт чего Жигули и прочие развалюхи стали дешёвыми? Как 20 лет назад ВАЗ 01 стоила 15 тысяч, так и сейчас она стоит 15 тысяч.
Костя-сам подумай-последнюю копейку выпустили в 87 году-двадцать лет назад ей было 14 лет-что уже два ресурсных периода.прошло двадцть лет-ее еще трижды должны были переплавить и сделать новую.но мы от нищеты своей вместо покупки нового современного автомобиля вынужденно покупаем старые вареные по десятому кругу но дешевые жигули.и что такое 15 тысяч тогда и сейчас?20 лет назад хускварна 365 стоила 15 тысяч-сколь она сейчас в рублях?50 000 ее цена.вот и прикинь насколько упали в цене наши деньги.пила что тогда что сейчас-товар импортный-цена стабильная в евровалюте или американских президентах.а вот в наших рублях цена выросла в три раза-то есть рубль стал за двадцать лет как минимум в три раза дешевлее.применимо к жигулям-они сейчас должны стоить от 50 тысяч-что и видно на авито.в приемке за них дают 18-20 тысяч.ее выгоднее сдать чем продавать за пятнашку.
Ошибаешься. Минск действительно 400 рублей стоил. Привезли через четыре месяца и я бежал в магазин сжимая в кулачке эти четыре сотни чтоб успеть до закрытия.
А пятая Планета 1300 в 87-м году стоила. Без коляски.
у нас пятые планеты появились после 90 года-до армии друг покупал 4 планету-800 рублей и коляска 300.юпитер стоил дороже планеты.мне предлагали планету взять(папа-мама помогли бы без проблем-три сотки могли добавить) но посчитал что до армии и восхода хватит-а после армии видно будет.а с армии пришел и не особо то он нужен был-на работу и с работы.ну иногда в выходной на озеро.
У нас примерно до 2000 ещё у многих было,на рыбалку,на картошку,да просто в магаз за пивом потом гайцы гайки закрутили и как рейд так и нету пару моциков,сча у многих мотоблоки.
да и у нас примерно такая же картина.плюс возраст-моцилям по тридцать и более лет-там родных деталей почти не осталось-а ремонт совкоциклов тоже не дешовое удовольствие.вот и исчезают то от рейдов то просто от не возможности содержать такого коня.
а с армии пришел и не особо то он нужен был-на работу и с работы.ну иногда в выходной на озеро.
У нас примерно до 2000 ещё у многих было,на рыбалку,на картошку,да просто в магаз за пивом [изображение] потом гайцы гайки закрутили и как рейд так и нету пару моциков,сча у многих мотоблоки.
Это сообщение будет удалено автоматически 15-11-2021 в 22:43:12 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
У нас у многих сейчас есть мотоциклы...точнее наверное мопеды..
Ну в общем китайские альфы и тому прочее...естественно по докам меньше 50 кубов...(опять один обман кругом)...а наша то современная промышленность высокоразвитая подобное делать так и не научилась.....так же видать как и двигателя к мотоблокам и прочее......
У нас примерно до 2000 ещё у многих было,на рыбалку,на картошку,да просто в магаз за пивом потом гайцы гайки закрутили и как рейд так и нету пару моциков,сча у многих мотоблоки.
да и у нас примерно такая же картина.плюс возраст-моцилям по тридцать и более лет-там родных деталей почти не осталось-а ремонт совкоциклов тоже не дешовое удовольствие.вот и исчезают то от рейдов то просто от не возможности содержать такого коня.
А как их содержать?...если по нынешним меркам надо - то,страховку,транспортный налог,бензину сожрут как автомобиль...а удобств никаких...
Костя-сам подумай-последнюю копейку выпустили в 87 году-двадцать лет назад ей было 14 лет-что уже два ресурсных периода.
Так в то же время параллельно с копейками ездили и Победы лохматого года и Волги - 21. И ГАЗы 69... Тоесть тогда эти автомобили были автохламом, а более современные ВАЗы, были более менее адекватными. Сейчас эти стали автохламом... Ещё через 20 лет все эти ВАЗ 2110 и иже с ними, тоже будут автохламом как сейчас ВАЗ 01 и как 20 лет назад были Волги 21. Всему своё время.
колупатор пишет:
прошло двадцть лет-ее еще трижды должны были переплавить и сделать новую.но мы от нищеты своей вместо покупки нового современного автомобиля вынужденно покупаем старые вареные по десятому кругу но дешевые жигули
Да я не спорю. Такой косяк есть. И межу тем. 20 лет назад купить развалюху с лобовым стеклом и крышей над головой, мог позволить себе намного меньший процент россиян, чем сейчас... Сейчас в каждом втором дворе иномарка для поездки в центр и развалюху вроде ваз 2106 для хозяйственных работ. Откуда они взялись, если всё так плохо стало? Откуда у нас в райцентре пробки образовываются? 20 лет назад не было. От нищеты народ машин понабрал? И да. Про Хускварна вопрос был. Так Дружба-4 стоит сейчас две бутылки водки. Где все те бедные и нищие? Почему ни кто не стоит в очереди за Дружбой 4? Хускварны то почаще покупают,чем Дружбу. От нищеты?
Вот про мотоциклы толкуем. Выпускаю Урал. Стоит 750+ тысяч. Понятно, что цена неоправданно большая. 250 тысяч ему красная цена. Дороже нет смысла. Дешевле нельзя. Потому что не забываем о рабочих завода. Им зарплату надо чем то платить.... И не 20 тыс в месяц, а поболее...
Скажите, честно, не кривая душой, Кто из вас купил бы себе новый Урал за 250К?
Или всё же купили бы себе глубоко Б/У Тойоту Марк II ?
А китайку за 7000 чаще чем Хуску....От достатка)))
За 4 брал,года 3 назад.Думаю и это дорого взял [изображение] не стоит она этого [изображение] некудышна
Это сообщение будет удалено автоматически 16-11-2021 в 3:35:00 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Так естественно за 4 тысячи будет некудышняя. За 7 надо было брать. Они намного качественней, но не на много дороже.
И межу тем. 20 лет назад купить развалюху с лобовым стеклом и крышей над головой, мог позволить себе намного меньший процент россиян, чем сейчас...
у нас почему то обратная картина.двадцать лет назад даже бухарики покупали машины-причем не имея прав.но не на долго-в очередную пьянку машина превращалась в кусок железного хлама-иногда с кончиной владельца.а вот в нынешние времена после санкций 14 года и кризиса-уже и трудоспособные граждане не каждую машину могут позволить-особливо после скачка цен в этом году.на после нового года обещают еще повышение цен.доллар и евро опять пошли в рост.не помогает даже взлетевшая цена на газ.
Вот про мотоциклы толкуем. Выпускаю Урал. Стоит 750+ тысяч. Понятно, что цена неоправданно большая. 250 тысяч ему красная цена. Дороже нет смысла. Дешевле нельзя. Потому что не забываем о рабочих завода. Им зарплату надо чем то платить.... И не 20 тыс в месяц, а поболее...
Скажите, честно, не кривая душой, Кто из вас купил бы себе новый Урал за 250К?
Ну..я Ямаху взял и состояние гут.
Набаловались , стоит.
Продавать жалко .
Машину детям подавай )
Флуид 424 вроде лил в япа .
А кто определяет сколько нужно заготовить ГСМ для колхоза? Кто определяет,сколько нужно заготовить угля для котельных? Есть статистические данные. Есть прогнозы. Есть статистика по перемещению транспорта,в том числе и личного. Естественно это не досконально точные данные, но всё же они есть.
Уж простите. А за счёт чего Жигули и прочие развалюхи стали дешёвыми? Как 20 лет назад ВАЗ 01 стоила 15 тысяч, так и сейчас она стоит 15 тысяч. Только тогда на неё нужно было много лет копить,ибо зарплата была намнооооого меньше стоимости этой машины. А сейчас можно (грубо говоря) с одной зарплаты купить эту развалюху. А если покопить деньги столько же времени сколько копили тогда, то можно купить не ваз 01, а намного более комфортную б/у машину. Вот и получается в итоге, что вместо того, чтоб мёрзнуть зимой на мотоцикле, у людей появилась возможность купить какой ни какой, а автомобиль. И кстати, много ли вы видите на дорогах развалюх вроде ваз 01 или москвичей? То то же. Поэтому не надо говорить,что стало хуже. Просто произошла инфляция ценностей. Тогда мотоциклу были рады. А сейчас ваз 01 ни кто не хочет. Вот и ноют,что стало хуже. Не хуже. Просто зажрались.
Да да. В поте лица роют.
Сколько у таких "трудяг" спрашивал, почему не идут работать?! Естественно начинается нытьё, что не где работать. Но в итоге, после недолгого диспута, всегда всплывает одна и та же фраза: - "Я что, дурак на дядю корячится?". Вот и всё. Вот и всё!
А у нас тут уж до того дошло,что отдельное кладбище, на котором сто лет назад хоронили умерших от чумы и суицидников, эти деятели с металлоискателями раскопали вдоль и поперёк. Тоесть откопать старую могилу они могут, а пойти копать могилы для похорон им что мешает?
во первых современный пацанчик выращенный на комп играх,ютубах и тиктоке-не пойдет даже на такую работу.да у нас собственно и работы такой не стало.ну а на карманные копейки денег хватит если на пачку сигарет.ну пацаны естественно кто хочет-бегают копают землю в поисках металла.потом покупают убитые ведра-которым в приемке металлолома прогулы ставят.
Недавно в Мото читал только ковровский завод в какой-то год примерно в эти же года выпускал 140 (!)тысяч в год. А какой-то год по совокупному выпуску всей мототехники на втором месте в мире были. Нынче 15 тысяч только то ли продают, толи регистрируют за год, и то наших только уралы штучными выпусками продают, ибо стоит как нормальный авто, да китацы всякие.
Старшой Тойоту забил
Шкода жены ..
Мне Кубота и Валдай с Захарами
Ошибаешься. Минск действительно 400 рублей стоил. Привезли через четыре месяца и я бежал в магазин сжимая в кулачке эти четыре сотни чтоб успеть до закрытия.
А пятая Планета 1300 в 87-м году стоила. Без коляски.
За 2 недели локдауна сын 30 ку поднял.
Седни уехал на учёбу
Так никто не мешает копать могилу...только вот выкопать могилу (естественно через ритуальную контору)например стоит 6 тысяч...а реальные копальщики(работяги) за это получат 2 тысячи....вот и не хотят работать на дядю.....а дядя и рад бы им дать больше,да не получается...(надо государству налог отдать,надо тут и там на лапу дать...надо сюда,туда....да и самому как то не престижно на копейке ездить...)
На поезде.
Права еще так и не получил.
А у нас помню,после прихода новой власти прибыли мотоциклы в сельпо....аж по три с лишним тысячи рублей.....
Помню ещё у виска крутили,глядя на тех,кто купил....Ан нет,не прогадали они.,...совсем потом обесценила денежки навая власть.....
Что и до сих пор делается(и уже не раз после того времени)...Стабильно так сказать....
Жиденькое оно...
И по уровню защиты от износа - это GL-4
А тот Мобил - это GL-5, плюс вязкость. Она тоже играет роль в антизадирной защите...
Хотя сейчас есть жидкие масла (двадцатки, моторные), которые лучше защищают от износа, чем густые (сороковки)
Ага,и такое есть...
Только самое интересное -своим копальщикам заплатить за работу 6 тысяч дорого(как бы вот за бутылку и жрачку кто копнул бы....),а в агенство 6 тысяч не жалко......
Ну и от места конечно зависит...(у нас например в деревне моей родной,копать реально некому....)
Костя-сам подумай-последнюю копейку выпустили в 87 году-двадцать лет назад ей было 14 лет-что уже два ресурсных периода.прошло двадцть лет-ее еще трижды должны были переплавить и сделать новую.но мы от нищеты своей вместо покупки нового современного автомобиля вынужденно покупаем старые вареные по десятому кругу но дешевые жигули.и что такое 15 тысяч тогда и сейчас?20 лет назад хускварна 365 стоила 15 тысяч-сколь она сейчас в рублях?50 000 ее цена.вот и прикинь насколько упали в цене наши деньги.пила что тогда что сейчас-товар импортный-цена стабильная в евровалюте или американских президентах.а вот в наших рублях цена выросла в три раза-то есть рубль стал за двадцать лет как минимум в три раза дешевлее.применимо к жигулям-они сейчас должны стоить от 50 тысяч-что и видно на авито.в приемке за них дают 18-20 тысяч.ее выгоднее сдать чем продавать за пятнашку.
у нас пятые планеты появились после 90 года-до армии друг покупал 4 планету-800 рублей и коляска 300.юпитер стоил дороже планеты.мне предлагали планету взять(папа-мама помогли бы без проблем-три сотки могли добавить) но посчитал что до армии и восхода хватит-а после армии видно будет.а с армии пришел и не особо то он нужен был-на работу и с работы.ну иногда в выходной на озеро.
да и у нас примерно такая же картина.плюс возраст-моцилям по тридцать и более лет-там родных деталей почти не осталось-а ремонт совкоциклов тоже не дешовое удовольствие.вот и исчезают то от рейдов то просто от не возможности содержать такого коня.
У нас у многих сейчас есть мотоциклы...точнее наверное мопеды..
Ну в общем китайские альфы и тому прочее...естественно по докам меньше 50 кубов...(опять один обман кругом)...а наша то современная промышленность высокоразвитая подобное делать так и не научилась.....так же видать как и двигателя к мотоблокам и прочее......
А как их содержать?...если по нынешним меркам надо - то,страховку,транспортный налог,бензину сожрут как автомобиль...а удобств никаких...
Скорее от нежелания. Нах он никому не нах.
Так в то же время параллельно с копейками ездили и Победы лохматого года и Волги - 21. И ГАЗы 69... Тоесть тогда эти автомобили были автохламом, а более современные ВАЗы, были более менее адекватными. Сейчас эти стали автохламом... Ещё через 20 лет все эти ВАЗ 2110 и иже с ними, тоже будут автохламом как сейчас ВАЗ 01 и как 20 лет назад были Волги 21. Всему своё время.
Да я не спорю. Такой косяк есть. И межу тем. 20 лет назад купить развалюху с лобовым стеклом и крышей над головой, мог позволить себе намного меньший процент россиян, чем сейчас... Сейчас в каждом втором дворе иномарка для поездки в центр и развалюху вроде ваз 2106 для хозяйственных работ. Откуда они взялись, если всё так плохо стало? Откуда у нас в райцентре пробки образовываются? 20 лет назад не было.
От нищеты народ машин понабрал? И да. Про Хускварна вопрос был. Так Дружба-4 стоит сейчас две бутылки водки. Где все те бедные и нищие? Почему ни кто не стоит в очереди за Дружбой 4? Хускварны то почаще покупают,чем Дружбу. 
От нищеты?
Китайка за 7000р отличная цена. Она стоит своих денег по соотношению цена-качество до копейки.
Почище хуски за 50к.
Вот про мотоциклы толкуем. Выпускаю Урал. Стоит 750+ тысяч. Понятно, что цена неоправданно большая. 250 тысяч ему красная цена. Дороже нет смысла. Дешевле нельзя. Потому что не забываем о рабочих завода. Им зарплату надо чем то платить.... И не 20 тыс в месяц, а поболее...
Скажите, честно, не кривая душой, Кто из вас купил бы себе новый Урал за 250К?
Или всё же купили бы себе глубоко Б/У Тойоту Марк II ?
Логично....угольные утюги,ламповые телевизоры,кассетные магнитофоны и т.д. например тоже почему то спросом не пользуются......
Так естественно за 4 тысячи будет некудышняя. За 7 надо было брать. Они намного качественней, но не на много дороже.
у нас почему то обратная картина.двадцать лет назад даже бухарики покупали машины-причем не имея прав.но не на долго-в очередную пьянку машина превращалась в кусок железного хлама-иногда с кончиной владельца.а вот в нынешние времена после санкций 14 года и кризиса-уже и трудоспособные граждане не каждую машину могут позволить-особливо после скачка цен в этом году.на после нового года обещают еще повышение цен.доллар и евро опять пошли в рост.не помогает даже взлетевшая цена на газ.
Я бы купил....если бы зарплата тысяч 500 была....и Тойоту новую,а не б/у....
Тут я согласен. После 14 года покупательская способность снизилась по сравнению с 08м (например). Но всеравно она выше чем была в 99ом.
У меня коробка , мост и гидравлика - одно масло .