Вы здесь
Погрузчик быстросъёмный для Беларуса. Страница 146 из 414
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Точно, хотел б/у купить ПБМ-800, и хозяин про этот случай и рассказал, как он менял пальцы и не правильно потом собрал этот узел, так и случилось-отломил напрочь
Всем спасибо за ответы
Серега привет! Это вот эти бананы?
2 ?
Да. И вот этот "кончик" на стреле ломает.
Привет, Леша) Да, они.
Я автомобили покупал в лизинг. Никаких проблем при переоформлении не возникало. Дольше в ГАИ переоформлять,
Если работаете с ндс то смысл есть . А так лучше кредит.
Владельцы быстросьёмов ПБМ-800 , скажите, что удерживает верхнюю часть стойки от сползания с нижней части при выполнении грейдерной работы задним ходом.
По моему по инструкции нельзя грейдеровать задом. Может слететь. Но не уверен так как не пользовался, а читал бумагу.
Удерживает ТОЛЬКО пальчик на котором стопорящий клин поворачивается.
Именно поэтому в инструкции к ПБМ-800 есть прямой запрет на работу задним ходом.
Но если не спеша и аккуратно... Как там по нашему, если нельзя, но очень хочется - то можно!
Лично я по необходимости пользую. С 2009 года не сломал пока пальчики. Но у меня и на старом ПБМ клинья дополнительно поджимались. И в новом я кой-чего поджал-усилил.
Интересно а на турсе мона.
Дима привет !на Турсе-2000 там механизм совсем другой. и на ПБМ-800 крючки нижние вырывает , то есть разгинает .
Ну там быстросъём как бы сверху в гнёзда садится и они нагрузку воспринимают. А у ПБМ=800 "пазы" горизонтальные - держать кроме клина нечему. А клинья на пальцах примерно 18 мм диаметром. Не мерил точно, цифра на глазок.
Лёшь, ты о быстросъёме рабочего органа сейчас. И там кстати тоже слабоватое место. А речь шла за "основной" быстросъём: панели навески - стрела который.
Спасибо за ответ. Выходит если ехать с нагрузкой на ковше назад , то быстросьём просто съедет с крючков вперёд .
Ну оовсем не так! И не просто. Нагрузка нагрузке рознь. Дуром ежели не рвать, никуда ничего не съедет. Восьмой год с ПБМами дружу, не съезжало ещё.
Михалыч привет !так я и говорю про него. там то уже конструкция палец сквозной с шплинтом.
Жень привет,ТУРС как на 82,1 встанет без проблем,товарищ хочет турса
О нашёл https://youtu.be/TKGOOY5hU50
Это уже про ТУРС! А речь вели о ПБМ-800. Конкретно о сочленении панелей навески и кронштейнов рамы подъема.
Вот про это место:
Михалыч как спец сразу понял о чём речь. Странно что есть более совершенные системы быстросьёма, а на заводе до сих пор ПБМ не модернизируют хотябы до уровня ТУРСА.
Ну за спеца вы погорячились...
А по модернизации, заводу это зачем? Оно себя не окупит. У Сальчан линейка погрузчиков чётко поделена. Для тех кому по барабану, бюджетников и ретроградов есть ПКУ-08.
Для более продвинутых, кому нужен быстросъём и для кого соотношение цена-качество не пустой звук - ПБМ-800.
Тем кто много работает и очень серьезными грузами, к тому же не слишком стеснён в средствах - ТУРС. Крутость-модность-красота его тоже наверно душу владельцам греют.
Есть ещё ПБМ-1200, шаг от 800-го к ТУРСу, но их немного берут, и скорее всего его ТУРС вытеснит вскорости.
Вкладывать деньги в глобальную переделку ПБМ-800, я думаю, завод не будет. Не отобьётся. Они его помаленьку облагораживают,
пипл хаваетнарод покупает, Что ещё надо?За буржуями всё равно пока не угнаться. Там и подход к производству иной и потребитель другой. И цена соответствующая.
Как-то так.
Думаю что заменить к ковшу и стреле ПБМ в заводских условиях уже выпускаемою ими стойку , было бы экономически оправдано. По своей конструкции стойка ТУРСА на много проще в изготовлении, разве что по весу на несколько кг будет тяжелее.
Согласен с вами изобретать не надо стойки с турса поставить на пбм800 и все проблема решена да и заводу клепать удобней одну деталь на две установки
Не совсем согласен, ведь в каждом деле все равно должна быть какая-то альтернатива (как есть - бери ПБМ, не нравиться - бери Турс, но подороже) Рынок это такая вещь, о-о-о-о....
Ничего там дороже не было б , наоборот, стойки Турсовские проще в изготовлении.
Турс на 82 тяжеловат мне кажется с простым мостом , не помню Сергей писал на сколько разница в кг между пбм800 и турсом.
Вот вы маркетологи, блин!
Ну-ну, внедрит завод ТУРСовские стойки на ПБМ-800, плюс крепление ковша. Кто тогда ТУРС купит? А насколько он дороже? Может наши еще технический уровень до должных кондиций и не дотянули, но в маркетинге то уже нос по ветру держать научились.
Тут тоже не соглашусь. Да фиолетово заводу, технология на потоке, процесс налажен. А вот что съёмная часть ТУРСовской стойки состыкуется с геометрией ПБМа не думаю. Адаптировать придётся. Ну и бумажно-сертификационные дела по новой делать.
ИМХО.
Не будет гибрида ТУРСа с ПБМом.
Никогда
Будет еще что то новей и соответственно дороже