БЕНЗОПИЛА. Страница 144 из 279

Евгений -регион42 пишет:

Дмитрий 1990 пишет:

завелась поработала минут 5 и все опять не заводится, после многократных попыток заводится и пилит минут 5-10 я так понимаю пока не нагреется, потом глохнет и пока не остынет не работает, в чем может быть причина

Вот когда на горячую перестаёт заводится, выкрутите свечу и налейте в цилиндр немного масла, один-два разаза прокрутите стартером, заворачивайте свечу и пробуйте заводить.

хорошо попробую. но почему бензин не поступает в цилиндр. может топливопровод где лопнул и подсасывает?

Дмитрий 1990 пишет:

но почему бензин не поступает в цилиндр. может топливопровод где лопнул и подсасывает?

может топливопровод,может канал из кривошипной камеры в полость карбюратора не работает-канал управления мембраной с лепестковыми клапанами-типа бензонасос,может сами лепестки на клапане подносились и не могут обеспечить достаточное количество топлива.причины скорее всего в подаче топлива.возможно забит топливный фильтр.начните с малого-с фильтра.

Дмитрий 1990 пишет:

если заведешь то на холостых работает четко

У меня похожее было на ТЕМПЕ , хотел уже разбирать , оказалось бензин и масло плохое купил , залил новый бензин и заработала

может топливопровод,может канал из кривошипной камеры в полость карбюратора не работает-канал управления мембраной с лепестковыми клапанами-типа бензонасос,может сами лепестки на клапане подносились и не могут обеспечить достаточное количество топлива.причины скорее всего в подаче топлива.возможно забит топливный фильтр.начните с малого-с фильтра.[/quote]

это и проходили. фильтр поменял, шланг проверил, канал кстати тоже иголкой прочистил, а карбюратор то вообще новый, ему несколько дней. до этого на него и грешил, но не помогло. сегодня та же история, завелась, на холостых как часики, 5-6 пилов сделал, заглохла и не в какую

У меня похожее было на ТЕМПЕ , хотел уже разбирать , оказалось бензин и масло плохое купил , залил новый бензин и заработала[/quote]

с братом вдвоем пилим одинаковые пилы и льем одно и тоже, у него все нормально как часы, а у меня нет.

Дмитрий 1990 пишет:

может топливопровод,может канал из кривошипной камеры в полость карбюратора не работает-канал управления мембраной с лепестковыми клапанами-типа бензонасос,может сами лепестки на клапане подносились и не могут обеспечить достаточное количество топлива.причины скорее всего в подаче топлива.возможно забит топливный фильтр.начните с малого-с фильтра.

это и проходили. фильтр поменял, шланг проверил, канал кстати тоже иголкой прочистил, а карбюратор то вообще новый, ему несколько дней. до этого на него и грешил, но не помогло. сегодня та же история, завелась, на холостых как часики, 5-6 пилов сделал, заглохла и не в какую[/quote]

Похожая проблема была с пилой "Патриот". Пила на холодную заводилась,
после прогрева 1-2 реза и глохла. Далее заводилась после добавления
в цилиндр около1-го кубика масла., после того как масло улетучивалось,
пила опять глохла.
Разборка показала что из за неплотно прилегаюшего фильтра,
в цилиндр проникали опилки.
На юбке поршня, напротив карбюраторного окна образовалась яма ,
из за чего нарушилось газораспределение и работа бензонасоса.
В остальном поршневая не пострадала.
На цилиндре следов износа нет (кроме нижней кромки карбюраторного окна).
Поршневое кольцо без износа, зазор в замке минимален.
Поршень в других местах не пострадал.
После замены поршневой, пила вновь работает.

Евгений -регион42 пишет:

Дмитрий 1990 пишет:

может топливопровод,может канал из кривошипной камеры в полость карбюратора не работает-канал управления мембраной с лепестковыми клапанами-типа бензонасос,может сами лепестки на клапане подносились и не могут обеспечить достаточное количество топлива.причины скорее всего в подаче топлива.возможно забит топливный фильтр.начните с малого-с фильтра.

это и проходили. фильтр поменял, шланг проверил, канал кстати тоже иголкой прочистил, а карбюратор то вообще новый, ему несколько дней. до этого на него и грешил, но не помогло. сегодня та же история, завелась, на холостых как часики, 5-6 пилов сделал, заглохла и не в какую

Похожая проблема была с пилой "Патриот". Пила на холодную заводилась,
после прогрева 1-2 реза и глохла. Далее заводилась после добавления
в цилиндр около1-го кубика масла., после того как масло улетучивалось,
пила опять глохла.
Разборка показала что из за неплотно прилегаюшего фильтра,
в цилиндр проникали опилки.
На юбке поршня, напротив карбюраторного окна образовалась яма ,
из за чего нарушилось газораспределение и работа бензонасоса.
В остальном поршневая не пострадала.
На цилиндре следов износа нет (кроме нижней кромки карбюраторного окна).
Поршневое кольцо без износа, зазор в замке минимален.
Поршень в других местах не пострадал.
После замены поршневой, пила вновь работает.
[/quote]

ой голова кругом уже. и к спецам неохота везти, они мне там наговорят ремонту в пол стоимости пилы, а проблема как мне кажется в какой то мелочи

Далее заводилась после добавления
в цилиндр около1-го кубика масла., после того как масло улетучивалось,
пила опять глохла.

попробую с маслом, будет ли работать

Ребята кто нибуть усовершенствовал воздушный фильтр на китайской бензопиле, опилки лезут так вродеего там нет, карб. задолбался чистить. Может с чего то другого можно писобачить, кто подскажет.

bara41 пишет:

Ребята кто ни буть усовершенствовал воздушный фильтр на китайской бензопиле, опилки лезут так вроде его там нет, карб. задолбался чистить. Может с чего то другого можно пРисобачить, кто подскажет.

такое подойдет??? опилки ни за что не пропустит

конечно подойдёт, как его правильно зовт.

ПИЛА?? патиот якобы российская . но фиг его знает . от китая ни чем не отличается . хотя ей 3 года а пахала не мало . и бенза съела тож не мало . но щас штиля взял 440 а эта как сучкорез сойдет . а фильтр полностью забивается опилками а внутрь не пускает . аж тяга двигателя пропадает . на фото видно полностью забит опилками . дунем компрессором и в перед. еще брали китайскую на мес поже с фильтром как у вас . так ее у же нет . но пользовался не я ей . мож потому и нет .

Профессионал он знает что делает.
рискует по самое не балуй.

valentins пишет:

Профессионал он знает что делает.
рискует по самое не балуй.

тоже так делаю. Тока размеры деревьев поменьше немного

valentins пишет:

Профессионал он знает что делает.
рискует по самое не балуй.

А смысл -то какой ? Поштучно не проще валить ?

валерий киев пишет:

я конешно штиль тоже уважаю но цена кусаеца купил темп росия по мошности нормально шина 45 см тянет хорошо иногда плохо заводица но это из за моей глупости там есть воздушная заслонка вот про нее и иногда заываю а так для доама хватает

Хорошая штука, купили и она нам просто жизнь облегчила....

Ёхан Палыч пишет:

А смысл -то какой ? Поштучно не проще валить ?

ну если риск у толстого ствола пойти назад,а надо его гарантированно завалить вперёд,то применяют такого типа помощь сзади стоящим деревом.можно вообще было переднее запилить и после тонкое на него вешать-батарейная валка-по ТБ запрещённый приём но используется не редко.

FinФИН пишет:

можно вообще было переднее запилить и после тонкое на него вешать

Да,бывало так и делали,по несколько штук даже на одно навешивали.

извращенцы

Viktors27 пишет:

извращенцы

Такие маломощные движки используют надо было танковый или от реактивного самолета движок приспособить)))))

lavansen пишет:

Такие маломощные движки используют надо было танковый или от реактивного самолета движок приспособить)))))

точняк, от вертолета

Мужики,встречали где в продаже зубья для ремонта цепи 3/8 1,3 мм ? Порвал несколько цепей, именно зуб, а в магазинах только пластинки продают.

Никитин Максим пишет:

а в магазинах только пластинки продают

Видел в продаже цепи в бухтах на метры продают. Можно купить к примеру сантиметров 10 или 20 для этого дела.

Димедрол пишет:

Никитин Максим пишет:

а в магазинах только пластинки продают

Видел в продаже цепи в бухтах на метры продают. Можно купить к примеру сантиметров 10 или 20 для этого дела.

В райцентре продают так, тут же склепают любого размера, сегодня отец покупал цепь 3,25 16 штиль на китайку и для ремонта взял звеньев.

Димедрол пишет:

Можно купить к примеру сантиметров 10 или 20 для этого дела

Спасибо за совет, так и сделаю. Рвёт постоянно левый зуб, правых куча уже:)

Никитин Максим пишет:

Мужики,встречали где в продаже зубья для ремонта цепи 3/8 1,3 мм ? Порвал несколько цепей, именно зуб, а в магазинах только пластинки продают.

выбираешь с одной цепи зубья и восстанавливаешь другие цепи.клепать новый зуб на старую цепь-маразм.объясню почему-остальные звенья тоже на подходе и если лопнул один то ждите что лопнет другой третий четвёртый-посмотрите подушечки у звеньев-у более половины будут трещины на задних клёпках.приклепав новый зуб-если вы его ещё свободный найдёте-их нет в продаже,значит с куском цепи надо брать-из-за одного звена покупать 5-10см цепи?ну маразм же-добавьте и купите кусок чтоб хватило на цепь.а так выкините оставшийся от звена кусочек,через день два-выкините и цепь с новым зубом-потому что она снова порвётся в другом месте.если так уж много занимаетесь пилением-купите бухту цепи и клепайте хоть каждый день.в бухте 1640звенье-прикиньте сколько выйдет цепей-точить даже не будете.

Никитин Максим пишет:

Порвал несколько цепей, именно зуб, а в магазинах только пластинки продают.

Перейди на 1,5 мм и забудешь об этой проблеме.А 1,3 оставь на стройку и на мягкие породы древесины.

zahar19 пишет:

клепать новый зуб на старую цепь-маразм

Дело в том, что порвал 2 новых цепи, причем одну 2 раза один и тот-же зуб. Буду шину менять, похоже пришла пора(хотя звёздочку не клинит). Кстати, пользовался кто шинами Rezer, есть отзывы?

Никитин Максим пишет:

zahar19 пишет:

клепать новый зуб на старую цепь-маразм

Дело в том, что порвал 2 новых цепи, причем одну 2 раза один и тот-же зуб. Буду шину менять, похоже пришла пора(хотя звёздочку не клинит). Кстати, пользовался кто шинами Rezer, есть отзывы?

Недавно только купил Резер на Хуску 55 . Шина как шина .Чуть непривычно , родная хусковская была узкая , эта пошире .