Как вообще узнают каталожные номера ?

Дмитрий Шаев пишет:

Добрый всем !
Владею Kubota G 29 без малого месяц. Обнаружил небольшие течи и люфты. Хочу исправить зимой. Но перед этим хотелось бы подготовится. Так вот вопрос, когда тут люди спрашивают про ту или иную деталь - откуда другие знают ответ ? Откуда находят эти каталожные номера деталей или аналоги ?
ВОт у меня болтается рулевой наконечник левый.... где взять или чем заменить ? Т.е. 2 ответа надо :)

есть на форуме такой агент под ником Саша скорпион,так вот спросите у него как у него это получаеся,я спрашивал сказали агент.

С любой техникой идет два документа, инструкция и каталог. В каталоге есть рисунки с указанием составляющих, каждая деталь имеет порядковый номер. Под этим рисунком всегда есть таблица, где на против порядкового номера есть обозначение. Вот это обозначение и есть каталожный номер

александр шульдов пишет:

С любой техникой идет два документа, инструкция и каталог. В каталоге есть рисунки с указанием составляющих, каждая деталь имеет порядковый номер. Под этим рисунком всегда есть таблица, где на против порядкового номера есть обозначение. Вот это обозначение и есть каталожный номер

все так просто у вас,нам бы так

покупал новые Тойоты и ниссаны-никакого каталога с ними не идёт. Трактора с Японии иногда приходят с инструкцией по эксплуатации, но каталога нет в комплекте точно. В Японии каталоги есть только у дилеров, и не особо они их продают. И большого смысла в каталогах не вижу- сколько ремонтировал трактора, покупал родные или подбирал аналогичные детали- обходился без каталогов, ну может пару раз смотрел номер каталожный.
Дело в том что получив оригинальный номер, Вы не можете купить деталь в магазине автозапчастей или скажем в экзисте. Там просто нет деталей с оригинальным номером. В поиске аналога например фильтра или свечи накала оригинальный номер только мешает, проще искать по номеру аналога или размеру. Пример - свеча накала в каталоге куботы имеет уникальный номер и нигде такой не найти , в России например . А если и достучаться до дилера- обойдётся в несколько тысяч. Хотя там стоит свеча NGK, на ней так и написано, и ее легко купить в экзисте за 800 рублей, например.
Но если деталь какая то редкая и покупать надо выписывая из Японии , или с Америки ( это все довольно просто делается) то и тут - можно подобрать по названию, назначению, марке трактора.
Кстати у Вас GL29, трактора G29 не существует..

И на Тойоты и Ниссаны без каталога запчасть не купить. Для этого с Вас спрашивают VIN номер, а продавец уже по этому номеру смотрит в каталоге запчасть или ее аналог.
Лампочку или свечу можно и без каталога купить, а вот какую ни будь шестерню не купите. Единственное брать в руки и искать по магазинам.
Каталоги не продают, их выдают. Или в интернете скачивают.

александр шульдов пишет:

И на Тойоты и Ниссаны без каталога запчасть не купить. Для этого с Вас спрашивают VIN номер, а продавец уже по этому номеру смотрит в каталоге запчасть или ее аналог.
Лампочку или свечу можно и без каталога купить, а вот какую ни будь шестерню не купите. Единственное брать в руки и искать по магазинам.
Каталоги не продают, их выдают. Или в интернете скачивают.

В бумажном виде ни одного каталога на тойоту не видел, и кто их выдаёт не знаю, у нас сервис по внедорожникам тойота, есть много книг по ремонту, но каталогов на бумаге нет, да и неудобно ими пользоваться, есть онлайн каталоги, например на сайте экзиста, обычно все -и обычные и интернет магазины пользуются только ими. Кстати всегда лично отыскиваю деталь, если это делает продавец( ничего не понимающий в моем авто как правило)- то куча ошибок и недоразумений.
Что касается тракторов- даже если знать сокровенный номер- по нему вряд ли где в России что купишь. А если смотреть на японских или американских сайтах- там главное знать как данная деталь называется на английском и с какого трактора она.

Я конечно не против каталога, просто хочу сказать что эксплуатировать трактор вполне можно и без них, и 90% владельцев японских тракторов никакими каталогами не пользуются.

Я являюсь представителем SaMasz. завод даже разговаривать не будет без каталога, да и любой другой производитель тоже. Бывает что на одной и той же модели стоят разные номера, в зависимости от года выпуска. Так при заказе кроме каталожного номера надо еще и редакцию каталога указывать. Иначе завод ответственности за подойдет не подойдет нести не будет

А что есть где можно заказать по номеру ? Тут недавно сальник искали 68х50х14 , запомнилось. Спросил в отделе по подшипникам и сальникам +ремни. Есть , импорт +/- 100р. Сам разобрал вчера пов.кулак, подшипник 6008. Спрошу ради интереса.
В Рено без номера тоже не ищут, а расходники легко. У меня Кангу 2 , без овалки не заходи.

Владимир Северный пишет:

А что есть где можно заказать по номеру ? Тут недавно сальник искали 68х50х14 , запомнилось. Спросил в отделе по подшипникам и сальникам +ремни. Есть , импорт +/- 100р. Сам разобрал вчера пов.кулак, подшипник 6008. Спрошу ради интереса.

Это вы ищите по размерам, или по номерам подшипниковым стандартным, но если бы вы начали искать по янмаровским заводским каталогам и номерам( при том что янмар ни подшипников ни сальников не делает), то номера бы выглядели типа 68305-2378-5 и 53906-5621-43 и что? Нигде они не бьются, никто практически их не понимает, и если доберётесь до дилера Янмар- у него купите подшипник в несколько раз дороже чем точно такой же Koyo.

Я это знаю, скачал инструцию на Тохатцу 8.9. Перевел и вуаля, помера идентичные. Сейчас сменил на Тоху 9.9, не ищу. На заказ без проблем. Да и надежные, главное камни не ловить.
Аналогично с мото, номера едины в мире. В часности на Ямаху. Хонда разница есть , США - Европа - Япония.

Клубни скинули ссылку подбора подшипников. Разобрал пер.ступицу, стоит подшипник 6008. Нашел :
http://www.podshypnik.info/index.php?zid=search&checkbox1=checkbox1&name...
В воскресенье зад. бортовую вскрою, кажись сальник подтекает, узнаю № подшипника.

Part Number 32430-44612
ну я бы наверно не искал.....цена от $113.52 до 200
вроде кто то от 2108 ставил шаровые рулевой +визит к токарю.....

Покупается пара наконечников типа таких, от короллы, тяга либо старая переделывается в разборную, либо делается новая. В результате в любое время купил новый наконечник и заменил.

Мужики!!Помогите!!!Купил 2 года назад трактор,так называемый ISEKI TA 5240 -но ни где ни чего по нему найти не могу!!Мне говорили что это полный аналог ISEKI 527 только собранный в корее под маркой TYM. К стати на руле и на щитке написано тоже TYM.Накрылась раздатка-не работает передок и передние бортовые отдавал токарям на ремонт-срезало шлицы.Хочу найти запчасти но на TA 5240 вообще ни чего нет!!Как будто бы этой модели в природе нет((ПОМОГИТЕ!!!

И еще,нашел в нете каталог запчастей на ISEKI TA 525 и TA 530F-Судя по ним у них ходовая идентична,хотя на счет карзины сцепления и диска не уверен.К стати при разборке на диске тоже было написано TA 5240)

Дмитрий Шаев пишет:

о все же вопрос к Скорпиону : каталог нигде не взять? чтоб так каждый раз не мурыжить? :)))

уже вам писал -я ореентируюсь на каталог американца L2900DTне F...сравнил L2900DT- L3300DT- L3410DT-парт номер на левую тягу один TA020-13700 ASSY ROD TIE LH
в L3710DT уже другой парт номер....

Вот на янмар, супер, все по полочкам,

fadin пишет:

Вот на янмар, супер, все по полочкам,

че по деньгам вышло? а перевод на англ есть в ней?

английского нет, чисто джапан, но я в принципе понимаю чего там на схемах. просто так удобнее. взял и читай при ремонте..трактор то рядом электросхема вся. да если что можно заголовки перевести или еще как. по цене..¥5000 в японии с бесплатной доставкой +с комиссией фирмы 500, доставка, вес 1 кг ePack ¥2985. в рублях где то 4200,,,при цене трактора 250000 не накладно.

http://japex.ru/catalogv2/seller_id=super_up12?price_type=currentprice&m... на янмары ,,,

fadin пишет:

английского нет, чисто джапан, но я в принципе понимаю чего там на схемах. просто так удобнее. взял и читай при ремонте..трактор то рядом электросхема вся. да если что можно заголовки перевести или еще как. по цене..¥5000 в японии с бесплатной доставкой +с комиссией фирмы 500, доставка, вес 1 кг ePack ¥2985. в рублях где то 4200,,,при цене трактора 250000 не накладно.

по цене нармально.