Какой датчик стоит у Вас?У меня на одном комбайне стоял электрический и стал показывать на холодную 2,5 уже собирались движок перебирать,но потом механический подсоединили,показал 4,5...Так теперь 2 прибора и стоит....
Попробую решить проблему ...убрав центрефугу....
Попробую обьяснить свои мышления.
Я несобираюсь доказывать что фуга лучше или хуже, думаю лучше.
Но фуга розкручиваеца давлением, чем оно больше, тем быстрее она крутица(до 6000 об/мин.)
тем лучше очищаеца масло.
В моем случае , она можно сказать стоит, или вращаеца с недостаточным числом оборотов для очистки масла. От нее больше вреда чем пользы, так-как неочищенное масло снова сливаеца в поддон. Да и розбита она у меня, на шкиву ощущаеца люфт.
Да и давление изза фуги немного теряеца.
Если я неправ...попоравте...
На следующей недели займусь поиском корпуса под фильтр.
Если на СМДовский двиг, ктото-чтото ставил , отпишитесь...
Какой датчик стоит у Вас?У меня на одном комбайне стоял электрический и стал показывать на холодную 2,5 уже собирались движок перебирать,но потом механический подсоединили,показал 4,5...Так теперь 2 прибора и стоит....
У меня на комбайне тоже два стоит,один в кабине,второй закреплен на двигателе-оба механика.
Я на 12 вольтовой редукторной стартер завожу-на акумуляторе Varta170ач он хорошо крутит и сразу заводится двигатель.Воздухан Mann-humel Piclon покупил.На выхлопная правая труба ф-76 будет,на руль-Orbitrol.Шумку покупил 15мм Dynamat.Двери взади(какМТЗ) будут откриватся.Рычаг КПП на правая страна(как МТЗ новая) будет,педали газа и тормоза проводку будеть!Короче круто!!Еси вы задумаетес пачему всю ета делаю-у меня ещо 2 трактора-ето мое хобби!
Что-бы давать правильный ответ по теме,сначала прочитайте как тема называется.Пры чём здесь д-65,вы не путайте лёхки с яйцами.
Я знаю как тема называется, потому и уточнил какой именно двигатель у меня. На экскаватора у меня СМД, стоит термостат и то порой даже до 70 не нагреть. В вопросе не уточнялось что и как делает трактор, так что не надо мне рассказывать что я с чем путаю!
Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста на ЮМЗ с смд15(заводская установка 1993 год выпуска) стоит диск сцепления на ВОМ или надо устанавливать самому? Буду благодарен за любую информацию.
Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста на ЮМЗ с смд15(заводская установка 1993 год выпуска) стоит диск сцепления на ВОМ или надо устанавливать самому? Буду благодарен за любую информацию.
ВОМ не установлен, но думаю поставить.Потому и спрашиваю.
В таком случае,у Вас нету прывода на вом,значит в промежутку ставите вал вома и диск с А-41 ну а потом всё по очереди (возможно придётся менять пром вал в кпп,из за того что в таких моделях могли ити пром вали без бронзовых втулок.)
В таком случае,у Вас нету прывода на вом,значит в промежутку ставите вал вома и диск с А-41 ну а потом всё по очереди (возможно придётся менять пром вал в кпп,из за того что в таких моделях могли ити пром вали без бронзовых втулок.)
Прошу помощи кто ставил с родным смдовским кожухом? Роскажите.
Какой кожух ты имеешь в виду? Под ПД или стартер[/quot Под пускач .У меня двигатель с комбайна, и по моему надо менять помпу и шкив на моховике . Они сильно вперед выпирают .
Кто как думает, можно но ли ставить радиатор мтз82 вместо юмз , а то сердцевина радиатора юмз стоит дороже чем радиатор 82 в сборе. В ветке про юмз читал, что ставили и он стравляется хорошо. Хватит ли для смд?
Кто как думает, можно но ли ставить радиатор мтз82 вместо юмз , а то сердцевина радиатора юмз стоит дороже чем радиатор 82 в сборе. В ветке про юмз читал, что ставили и он стравляется хорошо. Хватит ли для смд?
Можеш ставить радиатор от мтз,стаёт без переделок у меня стоит,а другой лежит в запасе.охлаждение без нариканий.
Какой датчик стоит у Вас?У меня на одном комбайне стоял электрический и стал показывать на холодную 2,5 уже собирались движок перебирать,но потом механический подсоединили,показал 4,5...Так теперь 2 прибора и стоит....
Стоит механика...новый.
Попробую решить проблему ...убрав центрефугу....
Попробую обьяснить свои мышления.
Я несобираюсь доказывать что фуга лучше или хуже, думаю лучше.
Но фуга розкручиваеца давлением, чем оно больше, тем быстрее она крутица(до 6000 об/мин.)
тем лучше очищаеца масло.
В моем случае , она можно сказать стоит, или вращаеца с недостаточным числом оборотов для очистки масла. От нее больше вреда чем пользы, так-как неочищенное масло снова сливаеца в поддон. Да и розбита она у меня, на шкиву ощущаеца люфт.
Да и давление изза фуги немного теряеца.
Если я неправ...попоравте...
На следующей недели займусь поиском корпуса под фильтр.
Если на СМДовский двиг, ктото-чтото ставил , отпишитесь...
У меня на комбайне тоже два стоит,один в кабине,второй закреплен на двигателе-оба механика.
Здравствуй Руслан, у меня тоже до ремонта на д-65 не один год на холостых давление почти но ноль падало, согласен что и с таким давлением жить можно.
Вот как я лонжеронав удлинил и как двигатель крепится
Я на 12 вольтовой редукторной стартер завожу-на акумуляторе Varta170ач он хорошо крутит и сразу заводится двигатель.Воздухан Mann-humel Piclon покупил.На выхлопная правая труба ф-76 будет,на руль-Orbitrol.Шумку покупил 15мм Dynamat.Двери взади(какМТЗ) будут откриватся.Рычаг КПП на правая страна(как МТЗ новая) будет,педали газа и тормоза проводку будеть!Короче круто!!Еси вы задумаетес пачему всю ета делаю-у меня ещо 2 трактора-ето мое хобби!
Еще как вариант,переточить шкивы под поликлин!!!
Кто подскажет, может ли трактор греться из-за отсутствия одного ряда сот на радиаторе или нужно зажигание крутнуть?
У меня на ЮМЗ с Д-65 был один ряд заглушен, нормально было
Что-бы давать правильный ответ по теме,сначала прочитайте как тема называется.Пры чём здесь д-65,вы не путайте лёхки с яйцами.
Всё может быть,он может греется даже пры трёх рядах.
Я знаю как тема называется, потому и уточнил какой именно двигатель у меня. На экскаватора у меня СМД, стоит термостат и то порой даже до 70 не нагреть. В вопросе не уточнялось что и как делает трактор, так что не надо мне рассказывать что я с чем путаю!
И в радиаторе ЮМЗ четыре ряда трубок.
Ну извиняюсь что обшипся.!
С кем не бывает, всего знать не возможно. Давайте не будем ссориться из за мелочей. Если я вас обидел резким высказыванием, прошу извинить
что то тема затихла. Кто не будь ставил смд с его родным кожухом(дт-75)?
Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста на ЮМЗ с смд15(заводская установка 1993 год выпуска) стоит диск сцепления на ВОМ или надо устанавливать самому? Буду благодарен за любую информацию.
А вом с завода стоит?.
ВОМ не установлен, но думаю поставить.Потому и спрашиваю.
В таком случае,у Вас нету прывода на вом,значит в промежутку ставите вал вома и диск с А-41 ну а потом всё по очереди (возможно придётся менять пром вал в кпп,из за того что в таких моделях могли ити пром вали без бронзовых втулок.)
Спасибо за ответ
Прошу помощи кто ставил с родным смдовским кожухом? Роскажите.
Какой кожух ты имеешь в виду? Под ПД или стартер
Какой кожух ты имеешь в виду? Под ПД или стартер[/quot Под пускач .У меня двигатель с комбайна, и по моему надо менять помпу и шкив на моховике . Они сильно вперед выпирают .
Шкив менять однозначно,между помпой удали проставку.Смотри со страниц 15 16 темы
Кто как думает, можно но ли ставить радиатор мтз82 вместо юмз , а то сердцевина радиатора юмз стоит дороже чем радиатор 82 в сборе. В ветке про юмз читал, что ставили и он стравляется хорошо. Хватит ли для смд?
Можеш ставить радиатор от мтз,стаёт без переделок у меня стоит,а другой лежит в запасе.охлаждение без нариканий.
[/quote]
Можеш ставить радиатор от мтз,стаёт без переделок у меня стоит,а другой лежит в запасе.охлаждение без нариканий.[/quote]
Спасибо
начало движения
А кожух дт-овский или на юмз?
Глаза боятся,а руки делают!.С почином Вас.