смотрерь на картер по кострукций из него же переделать это не реально это мартышкин труд а вот сделать с нуля из железо это реально грамотный токарь.МАКС если есть время зайди на фермер ру мини бизон там ребята делали картер на смд под камаз спроси АРХИМЕДА он многое чего раскажет ясним общался я думаю что это возможно
Пост 208-класные фото. Но кроме самого процесса переоборудования (что не маловажно) хотелось бы знать, а не разлетелась вся эта конструкция или КПП с мостом по швам на хлопья. Вот причина моих скитаний.
Не хотелось бы потратить деньги и получить по голове уже кем то открытыми граблями.
Ребята, а как сцепление отрегулировать?У меня корзина СМД21 диск ЗИЛ 130 и второй(на ВОМ) юмз.Если си ссилка по регулировки у меня очен помоч.И почему кажди раз етот сайт новая пароль хочет?
господа юмзисты.имею опыт эксплуатации юмз сдвигателем смд22 более 20лет.никаких косяков за это время не выявлено . поженил я их с помощью двух переходных пластин по 50мм. в результате увеличилась база трактора. с учётом этого был изготовлен новый вал сцепления за одно с валом вом. увеличена длинна направляющей.использован родной корпус нажимного и теперь уже родного смдовского в сборе. пишите если заинтересует
.имею опыт эксплуатации юмз сдвигателем смд22 более 20лет.никаких косяков за это время не выявлено
На каких работах используете трактор? Как за это время вела себя КПП? Были в ней поломки или нет? Да и фото не плохо бы посмотреть?
николай. 65 использую на пахоте. на посадке картофея иего обработке икопке ни каких проблем скпп небыло .работа скуном .иногда слесовозом птс9 по 10 12 кубов..фото постараюсь выложить после 8 марта.8 на иду на сутки
Не много с запозданием заметил, что он у тебя без турбины. Это уже наверное не 22 ой получается, а 16 ый? Если я не ошибаюсь.
вижу разочаровал я тебя цифрой 22 .да действительно турбина ампутирована но обороты остались комбайновские 2000 топливо как у 15кф так что вроде получился форсированый. вобще в этих смд чёрт ногу сломит. мтз и рядом не стоял. пашу огороды га до 5 копка картошки до 1 га. по расходу горючего сказать ни чего не могу не замерял не разу. меня устраивает .глубина вспашки 25 27см. да 5га это не за смену а за сезон.свои клиенты.
На счет топлива можно по подробней? По турбине , да немножко разочаровал. Хотелось бы узнать из первых рук, выдерживает ли коробка с СМД 22. Есть у меня такой движек и еще один ЮМЗ. Вот думаю не сростить ли их. В прошлом году собрал с СМД 14 но к сожалению головка на нем не исправная попалась. Поставил головку 14 н и 20 е поршня. Доволен очень. Пахал осенью зябь на 23 см на 3 ей повышенной, 5,5 га за смену легко.Двигатель на полгаза идет без проблем. И расход вышел меньше чем с Д 65 . С д 65 расход был 15,5 а с СМД получилось 14 л. Серега , а у тебя воду из горловины радиатора не выбивало? Не было такой проблемы?Я сейчас пытаюсь решить эту проблему.
смд 15кф это движок из нашего босоногого детства .смд15 комбайновской модификацыи .добавлены обороты до 1900 против 1700. добавлено топливо до200 г\.э.л с. ч против 195 .ставились на ск4 с пуном. этимсамым довели его до 90 л.с собственно у смд 17к и смд18 такойже удельный расход.коробка думаю 22 выдержит если конечно не будеш ставить полугусеничный ход ицеплять плн5 35.против родного д65 конечно песня совсем другая.проблема с выбросом возникла сразу . на холостых всё было нормально.при увеличении оборотов вода вы летала. причина кроется в пропускной способности сердцевины радиатора . осмелюсь дать совет . может и бестолковый .попробуй соеденить бачки перемычкой ну в районе дюйма и поставить шаровый кран для регулировки .если фокус не удастся. то только замена радиатора с большим количеством рядов сердцевины. я себе поставил ком байновский .урезав сердцевину и бачки.атакже пере паяв нижний патрубок. аеще переделал колонку рычага кпп вывел отдельный рычаг повышенных пониженных
переделал колонку рычага кпп вывел отдельный рычаг повышенных пониженных
Все понятно.Помню такие комбайны. На счет радиатора, сегодня кое что сделал что бы не выбрасывало воду. Если испытания пройдет , то выложу фотки. Если нет, буду изобретать дальше.Насчет Нивоского радиатора такие мысли были в голове, но пока нет в наличии лишнего радиатора что бы порезать его. А ты молодец, уже сделал .Да , я тоже присоединяюсь к просьбе на счет фото рычага.
слушай макс почему ты с ним не свяжешся по телефону по электронке переговори и всё станет ясно как он на испытание сделал или как
смотрерь на картер по кострукций из него же переделать это не реально это мартышкин труд а вот сделать с нуля из железо это реально грамотный токарь.МАКС если есть время зайди на фермер ру мини бизон там ребята делали картер на смд под камаз спроси АРХИМЕДА он многое чего раскажет ясним общался я думаю что это возможно
На почту писал, тишина.
Я имел ввиду родной СМДовский под ПД. Можно его скрестить с промежутком ЮМЗ или нет, вопрос.
Ищите лучше где то 8-14 странице
Пост 208-класные фото. Но кроме самого процесса переоборудования (что не маловажно) хотелось бы знать, а не разлетелась вся эта конструкция или КПП с мостом по швам на хлопья. Вот причина моих скитаний.
получить по голове уже кем то открытыми граблями.
Не хотелось бы потратить деньги и
Ребята, а как сцепление отрегулировать?У меня корзина СМД21 диск ЗИЛ 130 и второй(на ВОМ) юмз.Если си ссилка по регулировки у меня очен помоч.И почему кажди раз етот сайт новая пароль хочет?
Может не стоит отметка "Запомнить меня"? Попробуйте поменять пароль на тот же, может поможет.
Если не поможет, то обратитесь к редактору или в ЛС, или в тему https://fermer.ru/forum/fermerru/155024?page=62#comment-1075270822
куда все делись а ууууууууу!!!!!!!пока роботы в поле нет можно и написать друг другу кто что сделал если финансы позволяют
У меня сосед на Т-150 смд на ямз поменял теперь проблемы с росстехнадзором ,а смд на д-65 наверно ещё больше будет.
ЮМЗ с СМД шли с завода, думаю больших проблем не должно быть, если на все номерные агрегаты будут документы
господа юмзисты.имею опыт эксплуатации юмз сдвигателем смд22 более 20лет.никаких косяков за это время не выявлено . поженил я их с помощью двух переходных пластин по 50мм. в результате увеличилась база трактора. с учётом этого был изготовлен новый вал сцепления за одно с валом вом. увеличена длинна направляющей.использован родной корпус нажимного и теперь уже родного смдовского в сборе. пишите если заинтересует
На каких работах используете трактор? Как за это время вела себя КПП? Были в ней поломки или нет? Да и фото не плохо бы посмотреть?
Серёга а Николай прав на счёт фото очень даже ждём давай давай тут на фруме любой шаг интересен и любая мелоч так что не скромничайте
николай. 65 использую на пахоте. на посадке картофея иего обработке икопке ни каких проблем скпп небыло .работа скуном .иногда слесовозом птс9 по 10 12 кубов..фото постараюсь выложить после 8 марта.8 на иду на сутки
Хорошо ждем.
смотрите
Не плохо придумано.
Серега, а какой расход топлива на пашне? На какую глубину пашешь ? По сколько гектар за смену получается пахать? Если не секрет.
Не много с запозданием заметил, что он у тебя без турбины. Это уже наверное не 22 ой получается, а 16 ый? Если я не ошибаюсь.
СМД-14
вижу разочаровал я тебя цифрой 22 .да действительно турбина ампутирована но обороты остались комбайновские 2000 топливо как у 15кф так что вроде получился форсированый. вобще в этих смд чёрт ногу сломит. мтз и рядом не стоял. пашу огороды га до 5 копка картошки до 1 га. по расходу горючего сказать ни чего не могу не замерял не разу. меня устраивает .глубина вспашки 25 27см. да 5га это не за смену а за сезон.свои клиенты.
На счет топлива можно по подробней? По турбине , да немножко разочаровал.
Хотелось бы узнать из первых рук, выдерживает ли коробка с СМД 22. Есть у меня такой движек и еще один ЮМЗ. Вот думаю не сростить ли их. В прошлом году собрал с СМД 14 но к сожалению головка на нем не исправная попалась. Поставил головку 14 н и 20 е поршня. Доволен очень. 
Пахал осенью зябь на 23 см на 3 ей повышенной, 5,5 га за смену легко.Двигатель на полгаза идет без проблем. И расход вышел меньше чем с Д 65 . С д 65 расход был 15,5 а с СМД получилось 14 л. 
Серега , а у тебя воду из горловины радиатора не выбивало? Не было такой проблемы?Я сейчас пытаюсь решить эту проблему.
смд 15кф это движок из нашего босоногого детства .смд15 комбайновской модификацыи .добавлены обороты до 1900 против 1700. добавлено топливо до200 г\.э.л с. ч против 195 .ставились на ск4 с пуном. этимсамым довели его до 90 л.с собственно у смд 17к и смд18 такойже удельный расход.коробка думаю 22 выдержит если конечно не будеш ставить полугусеничный ход ицеплять плн5 35.против родного д65 конечно песня совсем другая.проблема с выбросом возникла сразу . на холостых всё было нормально.при увеличении оборотов вода вы летала. причина кроется в пропускной способности сердцевины радиатора . осмелюсь дать совет . может и бестолковый .попробуй соеденить бачки перемычкой ну в районе дюйма и поставить шаровый кран для регулировки .если фокус не удастся. то только замена радиатора с большим количеством рядов сердцевины. я себе поставил ком байновский .урезав сердцевину и бачки.атакже пере паяв нижний патрубок. аеще переделал колонку рычага кпп вывел отдельный рычаг повышенных пониженных
Присоединяюсь к просьбе, тоже такое хочу на экскаватор, чтобы назад на повышенной, а вперед толкать на пониженной
я такое предлагал в другои теме о юмзе ....все сказали сто это лищние
Все понятно.Помню такие комбайны. На счет радиатора, сегодня кое что сделал что бы не выбрасывало воду. Если испытания пройдет , то выложу фотки. Если нет, буду изобретать дальше.Насчет Нивоского радиатора такие мысли были в голове, но пока нет в наличии лишнего радиатора что бы порезать его. А ты молодец, уже сделал .Да , я тоже присоединяюсь к просьбе на счет фото рычага.
Испытания прошли на отлично. Воду из радиатора больше не выкидывает, даже с открытой крышкой радиатора.
