Я когда свой трактор покупал мне все именно так и говорили. Приводили пример, что по колхозам работают только МТЗ, а ЮМЗы не прижились, что полученые ЮМЗы одновременно с МТЗ уже давно в металоломе, а мтз еще пашут ... ну и тому подобное. Может МТЗ и крепче, я не спорю. Но я своим ЮМЗом доволен от и до. Все зависит только от ухода за трактором и правильной эксплуатации. Уже не один раз мой Юмзик вытаскивал соседнее хозяйство из ж..пы, когда в посевную ломается их МТЗ, и вот вот должен пойти дождь. А если сравнить цены на примерно одинакового состояния МТЗ и ЮМЗ? Хотя не смотря на все сказанное хочу новый МТЗ 892.))
Полностью с тобой согласен.Нет плохой техники-есть безголовые машинисты.У меня есть и ЮМЗ и МТЗ и я до сих пор определиться не могу,что лучше.Да наверное и не надо.
Я когда свой трактор покупал мне все именно так и говорили. Приводили пример, что по колхозам работают только МТЗ, а ЮМЗы не прижились, что полученые ЮМЗы одновременно с МТЗ уже давно в металоломе, а мтз еще пашут ... ну и тому подобное. Может МТЗ и крепче, я не спорю. Но я своим ЮМЗом доволен от и до. Все зависит только от ухода за трактором и правильной эксплуатации. Уже не один раз мой Юмзик вытаскивал соседнее хозяйство из ж..пы, когда в посевную ломается их МТЗ, и вот вот должен пойти дождь. А если сравнить цены на примерно одинакового состояния МТЗ и ЮМЗ? Хотя не смотря на все сказанное хочу новый МТЗ 892.))
Я ТОЖЕ НАЧИНАЛ С ЮМЗ (ОН У МЕНЯ С КУНОМ ХОДИТ) ,БРАЛ ПОЛНОСТЬЮ РАЗУКОМПЛЕКТОВАННЫЙ. ПРОРАБОТАЛ НА НЕМ 8 ЛЕТ.В 2009 Г. ВЗЯЛ МТЗ-82, В ЭТОМ ГОДУ КУПИЛ ЕЩЕ МТЗ-892.2 . А ЮМЗ НЕ ПРОДАЮ ЖАЛКО ХОРОШАЯ ТЕХНИКА, ВЫРУЧАЛ НЕОДНОКРАТНО.
Хотя не смотря на все сказанное хочу новый МТЗ 892.))
Пидтримай национального товаровиробника, купи ЮМЗ 8244 2М - реально крутий апарат! Гарни видгуки на нови ЮМЗи, багато деталей и вузлив з МТЗ...
У повнопривидному варианти, навить двери кабини видчиняються назад !!
Лови фото :[/quote]
Как раз новым ЮМЗ и не доверяю. Мне многие колхозные трактористы говорят, что ЮМЗы были крепкие года до 93го где то, а особенно надежные в 70е годы. Это те, которые, с "круглыми" мордами))))
Меняем втулки поворотной цапфы.Купили новые бронзовые, но цапфа в них не лезет(лезет конечно при помощи ё.. твою мать и кувалды).Но ведь должно быть по другому.Как эти втулки расточить или что с ними вообще надо делать?Еще вопрос: вылетает повышенная и иногда пониженная что может быть и как с этим бороться???Заранее спасибо.
Как раз новым ЮМЗ и не доверяю. Мне многие колхозные трактористы говорят, что ЮМЗы были крепкие года до 93го где то, а особенно надежные в 70е годы. Это те, которые, с "круглыми" мордами))))
[quote="goloslava"]Это так.У меня ЮМЗ с погрузчиком 72 года-танк неубиваемый,хотя "харя"квадратная,но может просто не родная.Кстати я думаю,что вышесказанное и к МТЗ относится.
До 700 тыщ,зависит от модификации. На МТЗ магазины с запчастями на каждом шагу, а с ЮМЗ посложнее. Стёкол например на старую кабину днём с огнём не найдёшь .
У меня есть полный набор стекол на маленькую кабину. Впрочем как и сама кабина
Как раз новым ЮМЗ и не доверяю. Мне многие колхозные трактористы говорят, что ЮМЗы были крепкие года до 93го где то, а особенно надежные в 70е годы. Это те, которые, с "круглыми" мордами))))
"goloslava" пишет:
Это так.У меня ЮМЗ с погрузчиком 72 года-танк неубиваемый,хотя "харя"квадратная,но может просто не родная.Кстати я думаю,что вышесказанное и к МТЗ относится.
Да "харя" не родная. Квадратные шли позже. Не помню точно с какого года. У меня 75го и "морда" круглая. Купил себе большую кабину и морду впридачу отдали. Так что скоро буду "Как новый"
Дело не в красоте. Просто маленькая кабина очень неудобная и в ней мало стекол)))).
Большая кабина на любителя,я на полях не работаю,а в стесненных условиях(например в лесу)малая мне больше нравится,хотя это только мое мнение.Обзор в большой кабине лучше бесспорно.
Кстати по габариту новая кабина выше старой всего лишь на 200мм. А по ширине один к одному.
С этим я согласен,но площадь остекления-разница есть.Тоесть шанс выстегнуть ветками стекло в большой кабине больше.Еще раз повторюсь-это только мое личное мнение(малая кабина нравиться больше).
Меняем втулки поворотной цапфы.Купили новые бронзовые, но цапфа в них не лезет(лезет конечно при помощи ё.. твою мать и кувалды).Но ведь должно быть по другому.Как эти втулки расточить или что с ними вообще надо делать?Еще вопрос: вылетает повышенная и иногда пониженная что может быть и как с этим бороться???Заранее спасибо.
Меняем втулки поворотной цапфы.Купили новые бронзовые, но цапфа в них не лезет(лезет конечно при помощи ё.. твою мать и кувалды).Но ведь должно быть по другому.Как эти втулки расточить или что с ними вообще надо делать?Еще вопрос: вылетает повышенная и иногда пониженная что может быть и как с этим бороться???Заранее спасибо.
НУЖНО ВЗЯТЬ РАЗВЕРТКУ И ПРОЙТИ ЕЙ ПОСЛЕ ЗАПРЕССОВКИ ВТУЛОК
Для Razgildai втулки пресуем проточеным рулевым пальцем, 2 шт на разные размеры, после этого разверткой, только берем совдеповскую нераздвижную.
Втулки не бронзовые а медные или латунные.
Приэтом промеряем цапфу , а то были прецеденты по размерам.
А по коробке полюбому с подшипников начинай... .
Добрый вечер сразу к делу: не могу найти втулки под № 13 (на фото) нигде нет может есть что-то похожее от другой техники, если нет тогда можно узнать ее размеры, металл из которого изготовлена. Спасибо жду советы от знающих. Файлы: 43_0.gif
подскажите пожалуйста - на тракторе ЮМЗ пропало сцепление;
снял двигатель, лапки сцепления стерты практически совсем как - будто их наждаком сточили, снял выжимной подшипник, он смазан ли толом, думал что его заклинило и по этому лапки сточились, но подшипник проворачивается, в чем причина, экскаватор проработал 15 - 20 дней
подскажите пожалуйста - на тракторе ЮМЗ пропало сцепление;
снял двигатель, лапки сцепления стерты практически совсем как - будто их наждаком сточили, снял выжимной подшипник, он смазан ли толом, думал что его заклинило и по этому лапки сточились, но подшипник проворачивается, в чем причина, экскаватор проработал 15 - 20 дней
А в каком состоянии втулка на выжимном подшипнике? У меня такое повторялось много лет. Точно причины до сих пор не установил. Есть предположение, что имеется несоосность моста и двигателя врезультате диформации промежуточной коробки. Лапки наплавил твердосплавными электродами. Ходит уже 2 года. До этого разбирал по 2 раза в год. Ничего другого пока не придумал.
подскажите пожалуйста - на тракторе ЮМЗ пропало сцепление;
снял двигатель, лапки сцепления стерты практически совсем как - будто их наждаком сточили, снял выжимной подшипник, он смазан ли толом, думал что его заклинило и по этому лапки сточились, но подшипник проворачивается, в чем причина, экскаватор проработал 15 - 20 дней
А в каком состоянии втулка на выжимном подшипнике? У меня такое повторялось много лет. Точно причины до сих пор не установил. Есть предположение, что имеется несоосность моста и двигателя врезультате диформации промежуточной коробки. Лапки наплавил твердосплавными электродами. Ходит уже 2 года. До этого разбирал по 2 раза в год. Ничего другого пока не придумал.
Кольцо на лапки сейчас в продаже есть,лапки не стираются.
Да может еще все наладится.Сейчас обанкротят,себе заберут ,и все наладится.
Полностью с тобой согласен.Нет плохой техники-есть безголовые машинисты.У меня есть и ЮМЗ и МТЗ и я до сих пор определиться не могу,что лучше.Да наверное и не надо.
юмз хороший трактор ему бы передний мост цены бы ему не было мост который в серию пустили бы а не эти мелкосерийники
Я ТОЖЕ НАЧИНАЛ С ЮМЗ (ОН У МЕНЯ С КУНОМ ХОДИТ) ,БРАЛ ПОЛНОСТЬЮ РАЗУКОМПЛЕКТОВАННЫЙ. ПРОРАБОТАЛ НА НЕМ 8 ЛЕТ.В 2009 Г. ВЗЯЛ МТЗ-82, В ЭТОМ ГОДУ КУПИЛ ЕЩЕ МТЗ-892.2 . А ЮМЗ НЕ ПРОДАЮ ЖАЛКО ХОРОШАЯ ТЕХНИКА, ВЫРУЧАЛ НЕОДНОКРАТНО.
Пидтримай национального товаровиробника, купи ЮМЗ 8244 2М - реально крутий апарат! Гарни видгуки на нови ЮМЗи, багато деталей и вузлив з МТЗ...
У повнопривидному варианти, навить двери кабини видчиняються назад !!
Лови фото :[/quote]
Как раз новым ЮМЗ и не доверяю. Мне многие колхозные трактористы говорят, что ЮМЗы были крепкие года до 93го где то, а особенно надежные в 70е годы. Это те, которые, с "круглыми" мордами))))
Меняем втулки поворотной цапфы.Купили новые бронзовые, но цапфа в них не лезет(лезет конечно при помощи ё.. твою мать и кувалды).Но ведь должно быть по другому.Как эти втулки расточить или что с ними вообще надо делать?Еще вопрос: вылетает повышенная и иногда пониженная что может быть и как с этим бороться???Заранее спасибо.
[quote="goloslava"]Это так.У меня ЮМЗ с погрузчиком 72 года-танк неубиваемый,хотя "харя"квадратная,но может просто не родная.Кстати я думаю,что вышесказанное и к МТЗ относится.
У меня есть полный набор стекол на маленькую кабину. Впрочем как и сама кабина
Да "харя" не родная. Квадратные шли позже. Не помню точно с какого года. У меня 75го и "морда" круглая. Купил себе большую кабину и морду впридачу отдали. Так что скоро буду "Как новый"
Отличный гибрид получится-"сталинская закалка"в красивой обертке.
Дело не в красоте. Просто маленькая кабина очень неудобная и в ней мало стекол)))).
Большая кабина на любителя,я на полях не работаю,а в стесненных условиях(например в лесу)малая мне больше нравится,хотя это только мое мнение.Обзор в большой кабине лучше бесспорно.
Кстати по габариту новая кабина выше старой всего лишь на 200мм. А по ширине один к одному.
С этим я согласен,но площадь остекления-разница есть.Тоесть шанс выстегнуть ветками стекло в большой кабине больше.Еще раз повторюсь-это только мое личное мнение(малая кабина нравиться больше).
Меняем втулки поворотной цапфы.Купили новые бронзовые, но цапфа в них не лезет(лезет конечно при помощи ё.. твою мать и кувалды).Но ведь должно быть по другому.Как эти втулки расточить или что с ними вообще надо делать?Еще вопрос: вылетает повышенная и иногда пониженная что может быть и как с этим бороться???Заранее спасибо.
НУЖНО ВЗЯТЬ РАЗВЕРТКУ И ПРОЙТИ ЕЙ ПОСЛЕ ЗАПРЕССОВКИ ВТУЛОК
спасибо.А на счет коробки не вкурсе?
ЮМЗводы здраствуйте! кто нибудь устанавливал на юмаз компрессор, хочу себе поставить от мтз вместо нш-100 какие могут быть подводные камни dread
Для Razgildai втулки пресуем проточеным рулевым пальцем, 2 шт на разные размеры, после этого разверткой, только берем совдеповскую нераздвижную.
Втулки не бронзовые а медные или латунные.
Приэтом промеряем цапфу , а то были прецеденты по размерам.
А по коробке полюбому с подшипников начинай... .
Опыт капиталок ЮМЗ-6 -17лет.
Добрый день. Подскажите (кто знает) где на тракторе ЮМЗ находятся заводской номер, № КПП, № заднего моста и т.д.? Заранее, спасибо.
по ходу трактора зади на уровне вом с лева
Можно ли на юмз 6акл поставить нш 50?
все вопросы в ету тему и недавно уже ету установку там обсуждали
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh...
Добрый вечер сразу к делу: не могу найти втулки под № 13 (на фото) нигде нет может есть что-то похожее от другой техники, если нет тогда можно узнать ее размеры, металл из которого изготовлена. Спасибо жду советы от знающих.
Файлы:
43_0.gif
подскажите пожалуйста - на тракторе ЮМЗ пропало сцепление;
снял двигатель, лапки сцепления стерты практически совсем как - будто их наждаком сточили, снял выжимной подшипник, он смазан ли толом, думал что его заклинило и по этому лапки сточились, но подшипник проворачивается, в чем причина, экскаватор проработал 15 - 20 дней
размеры раз разобрали ее менять то уже по месту замерить) материал бронза
А в каком состоянии втулка на выжимном подшипнике? У меня такое повторялось много лет. Точно причины до сих пор не установил. Есть предположение, что имеется несоосность моста и двигателя врезультате диформации промежуточной коробки. Лапки наплавил твердосплавными электродами. Ходит уже 2 года. До этого разбирал по 2 раза в год. Ничего другого пока не придумал.
Кольцо на лапки сейчас в продаже есть,лапки не стираются.
добрий вечер Ребята подскажите из сапуна виходят гази из под щупа ДВС хана?
или клапана нада делать