!!![/quote]
Ничего не делать, если будет жрать масло то менять группу.[/quote]
Кольца в порядке проверяр на плотность(налил соляри в на поршня...держалось долго) і вироботки на гильзах вроде нет
Ничего не делать, если будет жрать масло то менять группу.[/quote]
Кольца в порядке проверяр на плотность(налил соляри в на поршня...держалось долго) і вироботки на гильзах вроде нет[/quote]
скорее всего нет рабочей температуры. нагрейте дизель до 80 градусов и старайтесь всегда держать ее во время работы. и поршневая отслужит у вас намного дольше
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. С трудом учусь понимать тракторное дело.
Недавно купил экскаватор на базе ЮМЗ-6 1984 г.в. Себе, для участка, прудик делать.
Достало дёргать шнурок, тем более, при первых холодах он без прогретого масла вообще не хочет заводиться.
Хочу поставить стартёр на мой ПД10 (не снимая его).
Сам разбираюсь в нём опосредованно, механик посмотрел и подсказал, что нужно купить
1) Кожух стартера
2) Сам стартер для ПД10
3) Аккум.
Проблема в том,
1) Где это можно взять? Я нахожусь в Ставропольском Крае, могу проехать в Москву.
2) И какой брать. Я вычитал, что ПД10 бывают разные (с +буковками), с "левым" размещением стартера и с "правым". Соответственно, какой у нас стоит? Сфоткаю, как доберусь, что у меня там. Я вроде понял, что нужен "левый". Это какой и как он будет обозначаться?
Искал по теме, но не нашёл. Видимо, мои вопросы очень глупые, но подскажите, пожалуйста, всё равно :-).
хреновина, которая соединяет посредством бендикса пусковой и дизель. с нею я разобрался. там еще есть ручка, которая двигается вверх вниз, она крепится на валу через шпонку и затягивается болтиком. с другой стороны шарик, как он извлекается или он там свободно должен находиться и у меня завальцевался т.к. шарик сработался.
добрый день Виктор , я себе тоже купил индийский, но чего то боюсь ставить, вкладыши написано тамбовские, но подозрительные, наверное Китай, хочу спросить Вас много ли Вы проехали уже на этом коленвале ?
Привет всем. есть трактор юмз 6, полетел гидрораспределитель модели р80-3/1-222. Поставил такой же но бу и стал греться гидронасос, узнал об этом через сутки. Купил новый только не такой как был а р80-4/4-222 продавец сказа, что это такой же как и предыдущий. И действительно с виду 1 в 1. но после установки гидронасос греется всеровно. Подскажите вчем может быть дело, до этого со старым распредом ни каких проблем не было.
р80-3/1-222 В продаже не нашёл, искал долго и тогда только заказал вот этот р80-4/4-222
Вот у меня такой распределитель (фото 1), умные головы тут на форуме посоветовали сделать обратку из пробки (фото 2) в бак, штуцер тоже видно на фото. Штуцер из распределителя (там коническая резьба) я сделал из этой же пробки. Получилось примерно как показано на фото 3. Но у меня была проблема вспенивания масла, его разогрев, и периодически плохой подъем навески (плавающий глюк, может поднимать а может и нет). Я заменил насос и сделал обратку, проблемы пропали, маслобак правда горячий, но все работает в штатном режиме.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. С трудом учусь понимать тракторное дело.
Недавно купил экскаватор на базе ЮМЗ-6 1984 г.в. Себе, для участка, прудик делать.
Достало дёргать шнурок, тем более, при первых холодах он без прогретого масла вообще не хочет заводиться.
Хочу поставить стартёр на мой ПД10 (не снимая его).
Сам разбираюсь в нём опосредованно, механик посмотрел и подсказал, что нужно купить
1) Кожух стартера
2) Сам стартер для ПД10
3) Аккум.
Проблема в том,
1) Где это можно взять? Я нахожусь в Ставропольском Крае, могу проехать в Москву.
2) И какой брать. Я вычитал, что ПД10 бывают разные (с +буковками), с "левым" размещением стартера и с "правым". Соответственно, какой у нас стоит? Сфоткаю, как доберусь, что у меня там. Я вроде понял, что нужен "левый". Это какой и как он будет обозначаться?
Искал по теме, но не нашёл. Видимо, мои вопросы очень глупые, но подскажите, пожалуйста, всё равно :-).
И нах... тебе ентот стартер?Как это ПД не заводится без прогрева масла ?Там масло заливиется грамм 200 300 оно на заводку не влияет .Возьми отрегулируй карб магнето и бенз мешайс маслом в пропорции 1к20 и будет тебе щастье!!! У меня с заводится в любой мороз с полтыка
ещё вопрос...как нужно регулировать ВОМ юмз?. у меня юмз 6акл. летом когда косилку роторную цепляю включаю вом. он крутит и при выжатом счеплении. Попросили меня роу-6 потягать, там на вом нагрузка по больше, выжал сцепление а его включить не можно(под нагрузкой)(ведёт), так же само и выключать. нужно глушить трактор. как его точно этими щелчками послабить
Доброго времени суток уважаемые форумчане хотел спросить об одной вещи которая мучит меня на протяжении долгих лет хочу поставить на свой юмзик воздушные тормоза кто что может посоветовать по этому поводу прошу не закидывать камнями. С уважением Эльвин
Доброго времени суток уважаемые форумчане хотел спросить об одной вещи которая мучит меня на протяжении долгих лет хочу поставить на свой юмзик воздушные тормоза кто что может посоветовать по этому поводу прошу не закидывать камнями. С уважением Эльвин
а зачем?для чего усложнять рабочую конструкцию если их с лихвой хватает.да и правилами запрещено вносить изменения в тормозную и рулевую системы.не будем переводить стрелки на рулевое-вопрос был про тормоза.чем проще система тем надёжнее.
а зачем?для чего усложнять рабочую конструкцию если их с лихвой хватает.да и правилами запрещено вносить изменения в тормозную и рулевую системы.не будем переводить стрелки на рулевое-вопрос был про тормоза.чем проще система тем надёжнее.
Ну, вроде как, правильно, но с другой стороны, что там сложного переделать? Если бы у меня стоял компрессор на тракторе, то скорее всего занялся бы. А с третьей стороны, недавно купил еще одного ЮМЗа, так на нем дисковые тормоза (на старом у меня барабанные), так после замены тормозных дисков и регулировки, тормоза легче чем в жигулях и ход педалей очень маленький.
дело не в сложности а легальности сего процесса.если для рулевого есть легальный набор для переделки на насос дозатор-то с тормозами такого нет.у наших юмзистов почему то барабанные в почёте-по крайней мере хвалят их.
!!![/quote]
Ничего не делать, если будет жрать масло то менять группу.[/quote]
Кольца в порядке проверяр на плотность(налил соляри в на поршня...держалось долго) і вироботки на гильзах вроде нет
Ничего не делать, если будет жрать масло то менять группу.[/quote]
Кольца в порядке проверяр на плотность(налил соляри в на поршня...держалось долго) і вироботки на гильзах вроде нет[/quote]
скорее всего нет рабочей температуры. нагрейте дизель до 80 градусов и старайтесь всегда держать ее во время работы. и поршневая отслужит у вас намного дольше
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. С трудом учусь понимать тракторное дело.
Недавно купил экскаватор на базе ЮМЗ-6 1984 г.в. Себе, для участка, прудик делать.
Достало дёргать шнурок, тем более, при первых холодах он без прогретого масла вообще не хочет заводиться.
Хочу поставить стартёр на мой ПД10 (не снимая его).
Сам разбираюсь в нём опосредованно, механик посмотрел и подсказал, что нужно купить
1) Кожух стартера
2) Сам стартер для ПД10
3) Аккум.
Проблема в том,
1) Где это можно взять? Я нахожусь в Ставропольском Крае, могу проехать в Москву.
2) И какой брать. Я вычитал, что ПД10 бывают разные (с +буковками), с "левым" размещением стартера и с "правым". Соответственно, какой у нас стоит? Сфоткаю, как доберусь, что у меня там. Я вроде понял, что нужен "левый". Это какой и как он будет обозначаться?
Искал по теме, но не нашёл. Видимо, мои вопросы очень глупые, но подскажите, пожалуйста, всё равно :-).
как разбирается муфта пускового двигателя?
я не знаю как там у вас, в большой россии, у нас я всё это купил в магазине запчастей для сельхозтехники.
это что такое?
хреновина, которая соединяет посредством бендикса пусковой и дизель. с нею я разобрался. там еще есть ручка, которая двигается вверх вниз, она крепится на валу через шпонку и затягивается болтиком. с другой стороны шарик, как он извлекается или он там свободно должен находиться и у меня завальцевался т.к. шарик сработался.
никак он не извлекается.
так и должно быть. он не должен выпадывать, его на заводе завальцовывают.
и что с ним теперь делать? он у меня теперь полушарик.
покупать новую крышку.
да ну на ..... Выковырял я его от туда, благо он полушарик. Шарик там на 11 мм. Нашел такой же и закернил по новой. Буду пробовать заводить.
добрый день Виктор , я себе тоже купил индийский, но чего то боюсь ставить, вкладыши написано тамбовские, но подозрительные, наверное Китай, хочу спросить Вас много ли Вы проехали уже на этом коленвале ?
Привет всем. есть трактор юмз 6, полетел гидрораспределитель модели р80-3/1-222. Поставил такой же но бу и стал греться гидронасос, узнал об этом через сутки. Купил новый только не такой как был а р80-4/4-222 продавец сказа, что это такой же как и предыдущий. И действительно с виду 1 в 1. но после установки гидронасос греется всеровно. Подскажите вчем может быть дело, до этого со старым распредом ни каких проблем не было.
р80-3/1-222 В продаже не нашёл, искал долго и тогда только заказал вот этот р80-4/4-222
Вот у меня такой распределитель (фото 1), умные головы тут на форуме посоветовали сделать обратку из пробки (фото 2) в бак, штуцер тоже видно на фото. Штуцер из распределителя (там коническая резьба) я сделал из этой же пробки. Получилось примерно как показано на фото 3. Но у меня была проблема вспенивания масла, его разогрев, и периодически плохой подъем навески (плавающий глюк, может поднимать а может и нет). Я заменил насос и сделал обратку, проблемы пропали, маслобак правда горячий, но все работает в штатном режиме.
почему лопает крышка в распределителе именно та где подходит к ней обратка?
фільтер в бакові забитий
И нах... тебе ентот стартер?Как это ПД не заводится без прогрева масла ?Там масло заливиется грамм 200 300 оно на заводку не влияет .Возьми отрегулируй карб магнето и бенз мешайс маслом в пропорции 1к20 и будет тебе щастье!!! У меня с заводится в любой мороз с полтыка
фильтра нет я его выбросил...но рвет как и было. давление на клапане не накручивал..
это уже обсуждалось и не раз. надо сделать дренаж из распределителя в бак. а фильтр кстати верните назад.
ещё вопрос...как нужно регулировать ВОМ юмз?. у меня юмз 6акл. летом когда косилку роторную цепляю включаю вом. он крутит и при выжатом счеплении. Попросили меня роу-6 потягать, там на вом нагрузка по больше, выжал сцепление а его включить не можно(под нагрузкой)(ведёт), так же само и выключать. нужно глушить трактор. как его точно этими щелчками послабить
Здесь https://fermer.ru/forum/yumz/55458 смотрели?
спасибо!
много чего интересного для меня по ВОМу
Всем привет тремостат от ЮМЗ проблема найти какой проходит аналог или с маленькой переделкой подойдет
От зил-130 ТС-109.
завтра померю
kh
Доброго времени суток уважаемые форумчане хотел спросить об одной вещи которая мучит меня на протяжении долгих лет
хочу поставить на свой юмзик воздушные тормоза кто что может посоветовать по этому поводу прошу не закидывать камнями. С уважением Эльвин
а зачем?для чего усложнять рабочую конструкцию если их с лихвой хватает.да и правилами запрещено вносить изменения в тормозную и рулевую системы.не будем переводить стрелки на рулевое-вопрос был про тормоза.чем проще система тем надёжнее.
Ну, вроде как, правильно, но с другой стороны, что там сложного переделать? Если бы у меня стоял компрессор на тракторе, то скорее всего занялся бы. А с третьей стороны, недавно купил еще одного ЮМЗа, так на нем дисковые тормоза (на старом у меня барабанные), так после замены тормозных дисков и регулировки, тормоза легче чем в жигулях и ход педалей очень маленький.
дело не в сложности а легальности сего процесса.если для рулевого есть легальный набор для переделки на насос дозатор-то с тормозами такого нет.у наших юмзистов почему то барабанные в почёте-по крайней мере хвалят их.